【正文】 壓燒損電器設備。2哪些信號機的燈光熄滅顯示不明或不正確時應視為停車信號？答：進站、出站、進路和通過信號機。（2）確認起點調(diào)車信號不按規(guī)定手指，呼喊信號的。四、監(jiān)控器操作監(jiān)控器時間的修改方法？ 答：按壓設定+2調(diào)出修改時間的窗口，可進行年、月、日、時、分、秒的修改，修改后確認。1機車乘務組以外人員登乘機車時應遵守哪些規(guī)定？答：除鐵道部機車運用規(guī)程指定的人員外，須憑登乘機車證登乘。推進運行時不許超過一個區(qū)間。（1）進站時按信號顯示要求運行。（7）在車站指派人員指揮下連掛，確認連掛狀態(tài)并按規(guī)定試風。（3）監(jiān)控器至于調(diào)車位。③連掛時，根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要試拉。站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于1m。綠、黃交替后綠燈長亮溜放信號。先兩個紅燈后熄滅一個紅燈解鎖信號。中間站調(diào)車作業(yè)前司機要做好那幾項工作? 答：要有調(diào)度命令，認真審閱調(diào)車計劃通知單的內(nèi)容，在調(diào)車長向司機傳達計劃時司機要認真聽取傳達，計劃內(nèi)容不清，不明時嚴禁動車，司機還要對無線燈顯設備進行信號、語音的檢查，確認無誤后雙方簽字。中間調(diào)車作業(yè),什么情況下不給司機調(diào)車作業(yè)計劃? 答：（1）本線內(nèi)拉道口，或整列移動讓道口。第四篇：機車乘務員試題一、調(diào)車作業(yè)部分什么叫侵正調(diào)車雙憑證制度？答：侵正調(diào)車作業(yè)雙憑證制度是指：調(diào)車作業(yè)時在始點信號前的車機聯(lián)控和確認信號制度。技術業(yè)務考核包括理論（閉卷）與實際操作兩方面，各項成績60分為合格；規(guī)章考試成績90分為合格；錯答有可能導致險性及以上事故試題的為不合格。第四章 考 核 第一條 機務段每月都要對乘務員進行安全、正點、標準化作業(yè)、機車保養(yǎng)、節(jié)約及職業(yè)道德等方面內(nèi)容的考核。第三條 在職培訓脫產(chǎn)培訓。晉升副司機，經(jīng)技能鑒定合格后，由機務段根據(jù)鑒定結(jié)果，擇優(yōu)批準任命，并報鐵路分局（總公司）備案。第二條 機車乘務員從以下幾方面補充：鐵路司機專業(yè)畢業(yè)生；復員退伍軍人或政策性招工經(jīng)專業(yè)學校司機培訓考試合格人員；其他經(jīng)專業(yè)學校司機培訓考試合格人員。各級組織要尊重、理解、關心機車乘務員的工作和生活，積極幫助解決實際困難，使其集中精力投入工作，保證運輸生產(chǎn)安全；領導要經(jīng)常下線添乘，了解掌握機車乘務員的思想、工作等情況。為加強機車乘務員隊伍建設，確保運輸生產(chǎn)安全，順利完成運輸生產(chǎn)任務，制定本辦法。其次是采取了交、接車，機車檢查的卡控措施。并對在試行過程中出現(xiàn)的矛盾和問題做到了收集和消化，積累了許多成熟的經(jīng)驗。隨著“車循環(huán)、人繼乘、全局一臺車”機車運用方式的實行，機車乘務員的勞動時間增加了許多，光計算列車的運行時間就已經(jīng)是滿負荷了，如果在加上出、入庫120分鐘左右的整備時間，人體的疲勞感會成倍的增加，嚴重影響著行車安全。東風8B型內(nèi)燃機車所用的接地繼電器、過流繼電器就屬于保護繼電器。接觸器是一種用來頻繁的接通和切斷主電路，輔助電路及其它控制電路的自動切換電器。自閥的作用位置有過充位、運轉(zhuǎn)位、最小減壓位、最大減壓位、過量減壓位、手柄取出位、緊急制動位等7 個作用位置，最小、最大減壓間為制動區(qū)。C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器有哪幾部分組成?主要有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速給定系統(tǒng)、功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和停車裝置等五部分組成東風8B型內(nèi)燃機車測量儀表裝于何處？用于哪些處所的監(jiān)測？東風8B型機車測量儀表安裝于動力室后端間壁上的儀表盒上，用于監(jiān)測并顯示下列處所： 1 前后增壓器機油進口雙針壓力表 2冷卻水溫度表，表示柴油機高溫水系統(tǒng)出口水溫度 3 機油溫度表，表示柴油機機油出口溫度 4燃油泵出摳及燃油系統(tǒng)末端壓力表 5 柴油機機油進出口雙針壓力表柴油機為什么設置增壓系統(tǒng)？增壓，顧名思義，就是講進入柴油機的外界新鮮空氣壓縮，增加進入氣缸的空氣量，與燃油充分混合燃燒，產(chǎn)生更大的能量，增加柴油機的輸出功率。其特點是：1 能進行遠距離自動控制 2 操作頻率較高 3 通斷電流較大繼電器在內(nèi)燃機車上有何用途？控制繼電器根據(jù)司機指令信號和機車上各種裝置的運行工況自動檢測和傳遞信號，以實現(xiàn)機車各種電路的自動轉(zhuǎn)換，保證各有關電器正常協(xié)調(diào)工作。單閥的單緩柱塞閥有何功用？單閥的單緩柱塞閥的功用是排除單獨緩解管內(nèi)的壓力空氣，在列車制動時，使機車產(chǎn)生單獨緩解作用。特別是客運機車乘務員，要求在值乘的過程中，注意力必須高度集中，才能確保萬無一失。首先，抽調(diào)技術條件好的人員負責交車，并在距開車90分鐘前上車，對機車進行全面細致的整備。從機車入庫到出庫、由接車到交車形成了一條質(zhì)量控制體系，起到了環(huán)環(huán)相扣、監(jiān)督卡控的作用，使機車故障問題的責任有了更加明確的認定，減少了漏檢問題的發(fā)生。機車乘務員隊伍建設要本著加強教育，強化培訓，嚴格管理的原則，堅持兩個文明一齊抓的方針，全面提高隊伍素質(zhì)，不斷適應運輸生產(chǎn)需要。第二章 任職條件及人員補充第一條 機車乘務員任職的基本條件是擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家法律、法規(guī)，熱愛鐵路事業(yè)，熱愛機車乘務員工作，品行端正。第三章 培 訓第一條 任用前培訓除司機學校及機務中專以上畢業(yè)生外，擬任用的機車乘務員，應送職工學?；蚣脊W校進行為期一年以上集中專業(yè)培訓，并取得結(jié)業(yè)證書，其中未達到高中畢業(yè)文化程度的復員退伍軍人或政策性招工應培訓三年，達到司機專業(yè)畢業(yè)生水平。轉(zhuǎn)型培訓，必須向鐵路局（集團公司）申報培訓計劃。各單位要根據(jù)機車乘務員的技術水平和運輸安全中存在的薄弱環(huán)節(jié)，以及在職培訓要求有針對性地組織短期脫產(chǎn)培訓，時間不少于15天?？己私Y(jié)果要與乘務員經(jīng)濟利益掛鉤?？己顺煽円浫雮€人安全技術檔案，并作為擇優(yōu)上崗、提職鑒定的重要依據(jù)。無線燈顯設備故障時如何進行作業(yè)? 答：無線調(diào)車燈顯設備顯示不清、不明、不正確及無語音（間歇音）提示時要立即停車，確認燈顯設備故障時要改用手信號調(diào)車。（2）在本線對貨位，后部摘車。推進越出站界調(diào)車作業(yè)時行車憑證如何交付？ 答：由調(diào)車指揮人交給司機。一個綠燈推進信號。黃燈閃后綠燈長亮減速信號。貨物應堆放穩(wěn)固，防止倒塌1機車進入掛車線后應如何操作？答：應嚴格控制速度，確認脫軌器、防護信號及停留車位置。二、非正常行車1擔當救援時如何計算救援機車與被救援列車的距離？ 答：根據(jù)調(diào)度命令中被救援列車的停車地點（公里/米）及擔當救援機車在車站停車的公里/米，用大數(shù)減小數(shù)，（尾部救援時還要減去被救援列車、機車的長度）在用所得數(shù)分別減去2000米、300米、50米，所得數(shù)就是用調(diào)車鍵去救援時距被救援列車2000米不超20KM/H、300米、50米一度停車的米數(shù)。（4）司機用無線電話與請求救援機車聯(lián)系，了解情況（5）接近被救援列車2公里，速度不得超過20KM/H。（8）連掛時及連掛后換端、起車前，兩機車司機加強聯(lián)系，防止列車溜逸。（1）正常情況下列車運行速度不得低于限速3K/M。1機車信號可分為哪幾類?其裝設有何規(guī)定？答：機車信號分為：連續(xù)式和接近連續(xù)式。登乘機車的人員，在不影響乘務人員工作的前提下，經(jīng)檢驗準許后方可乘坐。2機車信號、監(jiān)控器滅燈時機車乘務員如何處理？ 答、機車信號滅燈時查1室15排7，8號接線，監(jiān)控器滅燈時查X32插頭，機車信號，監(jiān)控器均滅燈時查蓄電池閘刀處的把線是否脫落。（3）確認起點調(diào)車信號時距調(diào)車信號不足10米時，不下車確認信號的。接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或不正確時、應視為進站信號為關閉狀態(tài)。2柴油機不調(diào)速①轉(zhuǎn)換至備用30秒后提手柄(無級調(diào)速驅(qū)動器要注意插頭方向)；②如果同時有不發(fā)電現(xiàn)象應重點檢查1DZ，如發(fā)電正常短接RBC1515/1507常閉觸指，上述處所無效時，應斷開調(diào)速開關或拔下驅(qū)動器插頭，進行手動調(diào)速，同時要防止飛車維持運行。注意；有正遠設備的可打油馬達或勵磁二位。②干燥塔排風不止（總風缸不進風），開3閥關2閥，甩干燥塔。第五篇：《機車乘務員通用知識》第一章 鉗工與電工基礎知識 第一節(jié) 副司機應知 二等副司機（中級）一、鉗工基礎知識1．試述手錘的種類和揮錘的方法常用的手錘按其形狀有圓頭和方頭兩種。（3）臂揮：手腕和肘向后彎曲并使上臂稍微揚起，距錘擊物的距離比肘揮更大，這種方法錘擊力最大。油槽鏟用來鏟油槽。用于鐵砧上切斷材料，如圖1—1—1（d）所示。鏟削層的厚薄是確定后角大小的主要因素。磨刃后，楔角應用樣板或角度尺進行檢查。選用銼刀時，應根據(jù)加工件的形狀、加工余量、精度要求和材料性質(zhì)來選擇。7．使用銼刀應注意哪些事項? 為了延長銼刀使用壽命和發(fā)揮正常作用，使用銼刀時應注意下列事項：（1）不得用新銼刀銼硬金屬。（5）銼刀使用后不可重疊或與其他工具堆放在一起。9．怎樣使用手鋸? 用手鋸進行鋸割工作，在起鋸時，應從工件的前邊開始，使鋸條與工件的表面傾斜約為10176。但鋸割窄薄料時應不使其擺動，以免崩掉鋸齒。（2）將鋸條裝在鋸弓上時，拉力不可過松或過緊。如一定要沿原鋸縫鋸割時，應先將原鋸縫鋸寬，不要將鋸條強行壓入鋸縫，以免重新折斷鋸條。（6）鋸割鋼件時，應在鋸條和鋸縫內(nèi)涂以機油進行冷卻和潤滑，延長鋸條的使用時間。當螺栓的工作載荷變化時，螺紋間的附加摩擦力也不會消失，因而可以防松。（2）靠機械方法的防松裝置①開口銷與帶槽螺母。12．機車上為防止螺釘、蛔栓松動、脫落采取了哪些措施?（1）為防止螺栓脫落，將螺栓緊固后，使用開口銷對準螺栓尾部的開口銷孔，穿進粗細適當?shù)拈_口銷，并將其開口印。（5）用定位止動螺釘來制止螺栓、螺釘松動。（2）專用扳手，只能用于相同規(guī)格的螺釘、螺母。用得最廣泛的是梅花扳手，它只要轉(zhuǎn)過30176。（3）活動扳手，其開口尺寸能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。使用各種扳手時，要根據(jù)不同場合，不同位置，尺寸大小采用不同的扳手，辨別反正扣方向。塞尺是把一端釘在一起的一組薄鋼片式的量具，每片有兩個平行的測量面，鋼片的厚度即為其工作尺寸，在鋼片上有其本身厚度的標記。塞尺很薄，易折斷。（2）鉆孔時不準戴手套和手拿棉絲。17．使用砂輪機應注意哪些事項?（1）使用砂輪機時，身體不準正面對著砂輪，以免發(fā)生事故。在磨削時，不要固定在一處，以免磨損砂輪。使用卡鉗時，先用手大致調(diào)整其開度，然后再用輕輕敲擊的辦法，進行調(diào)節(jié)，其松緊度可由手的感覺來判斷。在鋼尺上取尺寸時，先將鋼尺靠在平面上，再將內(nèi)卡鉗的一腳靠在平面上，觀察另一腳在鋼尺刻線上的位置，正視其尺寸。（3）塑性——材料在外力作用下發(fā)生變形，當外力解除后，仍然保留變形而不斷裂的性能。（7）蠕變強度——高溫環(huán)境中，在不變的負荷的作用下，抵抗緩慢而連續(xù)發(fā)生塑性變形的性能。虛線是由長度相等的短劃線組成，表示圖形零件內(nèi)部或不可見部分的輪廓線。23．什么叫剖視田? 剖視圖是用假想的剖切平面將零件剖開，從剖開的部位看去，直接看到零件的內(nèi)部形狀，使內(nèi)部輪廓也按照正投影的方法畫出來。電流的單位有：安、毫安、微安。電動勢:在電源內(nèi)部，電源力把一定量的正電荷從負極移到正極所做的功，稱為電源電動勢。電阻單位有歐（Ω）、干歐（kΩ）、兆歐（MΩ）。28．什么叫電導?電導的單位是什么? 導體傳導電流的能力稱為電導。各種結(jié)構(gòu)不同的接觸聯(lián)接，按照工作情況可以分為固定的、可分合的和可滑動的三大類。在小型觸頭表面，則采用鍍鋅或鍍銀的方法，防止氧化，提高導電性能，以減少接觸電阻。32．何謂電路、內(nèi)電路、外電路? 電流所經(jīng)之路稱為電路，電路是由電源、負載及導線組成。由于電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過了電阻幾乎等于零的電路稱為短路。即：35．電器在電路上的連接方式有哪幾類? 任何接在電路上的電器均可看成對電流呈現(xiàn)一種阻力，所以用電器可認為是電阻。即：R總R1+R2+R3+?+Rn。即：I總=I1+I2+I3+?（3）總電阻等于各用電器電阻的倒數(shù)和的倒數(shù)。即：A=U?J?t 電功的單位是焦。在1V的電壓下，1A電流所產(chǎn)生的電功率為1w。43．什么是焦耳楞次定律? 導體中通過電流時產(chǎn)生的熱量與電流的平方、導體的電阻及電流通過導體的時間成正比。磁場某點的磁感應強度B和同一點上的磁導率μ的比值稱為該點的磁場強度或稱磁化力，以H表示。磁力線具有以下特性：（1）在磁鉗外部的磁力線是從北極N到南極S，磁鐵內(nèi)部的磁力線是從南極S到北極N。46．什么叫磁通和磁通密度? 通過某一平面面積為S的磁力線總根數(shù)叫磁通，以中表示。48．何謂勵磁、剩磁、磁滯? 對環(huán)繞鐵磁物質(zhì)的線圈通以電流使其磁化的現(xiàn)象稱為勵磁。由于電磁感應而產(chǎn)生的電動勢叫感應電動勢。51．何謂自感和自感電勢? 自感，在一個閉合的回路中，當通過的電流方向或大小發(fā)生變化時，在導體周圍所產(chǎn)生的磁場也發(fā)生變化，即因變化的磁通而使本回路中同時產(chǎn)生感應電動勢的現(xiàn)象稱自感現(xiàn)象，其電動勢稱為自感電勢。當回路中電流減小時，引起磁通減少，其自感電動勢阻礙著磁通減小，與回路電流方向相同。對單匝線圈來說，其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的自感系數(shù)，也叫電感，用L表示。電感的單位還有毫亨（mH）和微亨（μH）?？讼：煞虻谝欢烧J為：流入節(jié)點的電流之和總是等于流出該節(jié)點的電流之和。57．什么叫電容器?電容的單位是什么? 由兩片金屬導體中間隔著電介質(zhì)組成的封閉物體叫電容器。58．電容器分哪幾種? 按結(jié)構(gòu)可分為固定電容器、可變電容器和半可變電容器3種。60．什么叫正弦交流電的周期和頻率? 周期：正弦交變電流或電壓，按正弦波完成一個正負變化所需的時間叫周期。U有效=（／2）U最大≈0．707U最大I有效=（／2）I最大≈0．707I最大 62．什么是單向交流電? 在交流發(fā)電機的定子上只有一組線圈，所以只能產(chǎn)生一個交變電勢，這樣的發(fā)電機叫單相交流發(fā)電機。電相角的單相交流電，按規(guī)律性組合而成為三相交流電。65．說明晶體二極管的主要特性二極管的特性就是單向?qū)щ姷奶匦?，可以通過加在二極管上的正反向電壓與電流間的關系來說明，曲線分3部分表示（圖1—1—5）。66．什么叫穩(wěn)壓二極管?它與普通二極管有何不同? 穩(wěn)壓二極管實質(zhì)上是具有穩(wěn)壓作用的二極管。（2）當穩(wěn)壓管在反向接法時，當反向電壓小于擊穿電壓時，反向電流很小，呈現(xiàn)電阻很大。它的發(fā)射極e是從PN結(jié)的P區(qū)引出，從導體N區(qū)引出兩個基極，離發(fā)射極較近的是第二基極b2；另一個是第一基極b1。三極管由晶片、支架、外殼、引線等部件組成。圖1—1—