中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展建議-wenkub
2024-11-09 13 本頁面
【正文】 件產(chǎn)業(yè)基地。汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟”成立，以促進(jìn)我國汽車制造裝備的自主創(chuàng)新能力的提高。新能源汽車起步較晚，但在混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化和純電動轎車產(chǎn)業(yè)化方面已有突破性進(jìn)展。一汽集團(tuán)在未來8年(到2015年)將投入130億元發(fā)展自主品牌，建設(shè)4個轎車平臺，開發(fā)50款自主品牌轎車車型；東風(fēng)公司為發(fā)展自主品牌成立的東風(fēng)汽車乘用車公司，到2010年，自主品牌的銷量將提升到72萬輛，占銷售量的53%；上汽集[]2007年宣布將籌資270億元投向自主品牌建設(shè)。，產(chǎn)業(yè)國際競爭力有了明顯提高(1)自主創(chuàng)新加速發(fā)展，標(biāo)志著我國重型載貨車和越野車開發(fā)能力的重大突破，具備了從零部件到整車的完整試制能力，掌握了關(guān)鍵總成的核心技術(shù)。上汽集團(tuán)將建成中國最大、世界一流的汽車企業(yè)。(4)兼并重組獲得重大突破2007年12月26日，國家發(fā)展和改革委員會、上海市政府、江蘇省人民政府聯(lián)合舉辦。在中低檔轎車，客車和載貨車領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢明顯。但總量卻繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的局面。在轎車方面，占轎車總銷量的26%，其中夏利、福美來、旗云、F駿捷、自由艦、A5，占自主品牌轎車銷量的72%。總體來看，我國汽車產(chǎn)銷量在世界各國中的排名已分別位列第三位和第二位。第一篇：中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展建議中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展建議班級：10電氣2姓名：邵海兵學(xué)號：107301228一、我國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析(1)中國已經(jīng)穩(wěn)居世界汽車生產(chǎn)與消費(fèi)的前三位2007年，%，：，%，再創(chuàng)歷史新高。已經(jīng)成為名副其實(shí)的世界汽車產(chǎn)銷大國。SUV呈高速增長態(tài)勢，自主品牌的哈弗。(3)“走出去”的態(tài)勢初步形成2007年，汽車出口延續(xù)了前幾年高速增長的勢頭。我國華展，奇瑞、力帆、吉利等自主品牌廠家紛紛加速海外生產(chǎn)基地的開拓步伐，2007年以來先后在朝鮮、伊朗、俄羅斯、烏克蘭等地設(shè)立海外工廠。上汽未來3年上汽將投入85億元人民幣，把南汽打造成為年產(chǎn)30萬輛汽車的重要生產(chǎn)基地。建立了規(guī)范的開發(fā)體系和開發(fā)流程，對我國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力的提升具有重要意義。(2)新能源汽車邁入重要起步笠2007年11月1日，國家發(fā)改委《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式實(shí)施，標(biāo)志著我國新能源汽車邁入重要的起步年。(3)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開始形成我國汽車市場國際化競爭程度較高，企業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)條件較為薄弱，通過技術(shù)聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)企業(yè)間和產(chǎn)。2007年12月27日，“汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”宣告成立。汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集群化發(fā)展的趨勢，初步形成了華北、京津、華中，西南、長三角、珠三角六大零部件集中區(qū)域。2007年我國汽車零部件出口金額達(dá)145億美元，高于整車出口。重組背后的機(jī)制仍然不成熟。而汽車整車與零部件企業(yè)在研發(fā)環(huán)節(jié)上的專業(yè)化分工，零部件企業(yè)相對于整車企業(yè)的同步研發(fā)甚至是超前研發(fā)是國外汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要特征。外資企業(yè)由合作型轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩褪沟梦覈嚻髽I(yè)不得不把跨國琴部件企業(yè)作為他們提高產(chǎn)品技術(shù)水平的主要依靠力量。二、中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展建議“隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用。目前，在轎車消費(fèi)方面仍然存在著中間環(huán)節(jié)收費(fèi)過多、過濫的情況。中國汽車工業(yè)發(fā)展的最大瓶頸已經(jīng)不是資金和市場，而是技術(shù)。燃料電池技術(shù)發(fā)展迅速。3 積極推進(jìn)汽車零部件企業(yè)的兼并重組中國汽車零部件工業(yè)是中國汽車工業(yè)中相對薄弱的環(huán)節(jié)，但也是最有希望成為具有世界影響的環(huán)節(jié)。因此，仍然要認(rèn)真研究新形勢下的保護(hù)政策。汽車產(chǎn)業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)成長和社會進(jìn)步中的重要作用，可以從創(chuàng)造巨大國民生產(chǎn)總值、帶動交通運(yùn)輸、軍事等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)新技術(shù)發(fā)展、創(chuàng)造出口和外匯儲備、增加就業(yè)和財(cái)政收入等多方面體現(xiàn)。因此，通過研究中國汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀正確認(rèn)識到我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的缺點(diǎn)與不足，找到適合其發(fā)展和提產(chǎn)業(yè)國際競爭力的方式方法以及途徑，對我國汽車產(chǎn)業(yè)更好地適應(yīng)和進(jìn)駐國際市場具有重要的意義。相信我國在未來幾年內(nèi)將成為新的世界汽車產(chǎn)業(yè)基地！參考文獻(xiàn)：〔1〕中國汽車技術(shù)研究中心：《中國汽車年鑒》（2002）。懷著極大地興趣，在校圖書館選課時，我選擇了《汽車概論》這一公選課，并想通過這門課的學(xué)習(xí)，能夠?qū)ζ嚨拇蟾庞兴私狻Ｒ郧?，我能認(rèn)出的汽車車標(biāo)數(shù)量屈指可數(shù)；現(xiàn)在，一些不常見的汽車車標(biāo)我也可以說出它的品牌。“車標(biāo)賞析”只是這門課程的一部分內(nèi)容，雖然我不能說出每個車標(biāo)的含義，但是我可以認(rèn)出它的品牌，這只是我通過這門課程學(xué)到的所有知識的一個折射，實(shí)際上，這門課程所涵蓋的內(nèi)容和我所學(xué)到知識遠(yuǎn)不止這些。（二）老師可以讓有些同學(xué)講講相關(guān)的知識，比如說講到關(guān)于汽車的電影啦，可以讓同學(xué)起來列舉一下。第二篇：led現(xiàn)狀分析及發(fā)展建議由于當(dāng)今城市化進(jìn)程的發(fā)展和都市生活方式的變化，驅(qū)使了戶外廣告載體由固定的噴繪廣告大牌向LED戶外顯示屏的轉(zhuǎn)變。但是今年市場大環(huán)境的低迷，導(dǎo)致LED戶外大屏變得食之無味，棄之可惜。由于LED大屏的境遇越來越尷尬，戶外廣告媒體平臺的發(fā)展開起了歷史的倒車，客戶開始寧愿高價(jià)投放點(diǎn)位日漸稀少的固定噴繪大牌也不愿意以稍低的價(jià)格投放城市LED大屏廣告。當(dāng)受眾處在戶外的時候，受眾所處的環(huán)境是嘈雜、無序的，受眾的心境是緊張、焦慮的，而客戶花費(fèi)大價(jià)錢請專業(yè)的策劃、導(dǎo)演、拍攝團(tuán)隊(duì)來制作這條廣告片，一條完美的廣告片甚至可以讓受眾覺得像看過一部大片一樣，但是這個廣告片是需要受眾安靜的坐在電視機(jī)前用放松的心情下來接受這條廣告信息。假設(shè)客戶在某塊日均人流量50萬的城市中心區(qū)域投播了一條15秒的廣告片，每天播放120次。因?yàn)?，固定廣告牌是24小時內(nèi)容不變化，傳播信息直接、簡單，甚至讓受眾產(chǎn)生地標(biāo)感的有效廣告形式。為了解決這個問題，最根本要思考的就是在人群眾多嘈雜、無序的環(huán)境中，在受眾緊張、焦慮的心境下，LED大屏究竟應(yīng)該播放什么。第三篇：中國路燈現(xiàn)狀與未來發(fā)展分析中國路燈現(xiàn)狀與未來發(fā)展分析一、目前全國公路的分布與建設(shè)據(jù)“中華人民共和國交通運(yùn)輸部《09年公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》” 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年底，按公路技術(shù)等級分，各等級公路里程分別為：。高速公路建設(shè)方面關(guān)于高速公路的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面，《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》已經(jīng)國務(wù)院審議通過，規(guī)劃的出臺標(biāo)志著中國高速公路發(fā)展進(jìn)入了新的歷史階段。至2015年，我國高速公路將增加1萬公里。在橋梁、隧道燈方面，按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，隧道照明每10米按裝一盞照明燈具（兩邊共2盞），目前我國現(xiàn)存隧道燈數(shù)量達(dá)到624萬盞。在能源日趨緊張、電力供應(yīng)持續(xù)緊張的今天，全國數(shù)千萬盞路燈的節(jié)電問題已引起政府
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