【正文】 常見(jiàn)于城市。杭州市氣象臺(tái)也因此發(fā)布今年首個(gè)霾黃色預(yù)警信號(hào)。29日下午6點(diǎn)，僅沙坪與湖南中醫(yī)大的空氣質(zhì)量等級(jí)未進(jìn)“重度污染”的隊(duì)伍。，江蘇氣象臺(tái)變更大霧橙色預(yù)警信號(hào)。位于天津市中心的復(fù)康路、南京路、香山道等監(jiān)測(cè)點(diǎn)最近24小時(shí)AQI均值分別為3836357，空氣質(zhì)量等級(jí)為“嚴(yán)重污染”，黃淮東部、江淮、江南北部出現(xiàn)霾的日數(shù)有35天，京津冀地區(qū)霾的日數(shù)有23天；天津、鄭州、石家莊等城市出現(xiàn)重度污染，部分城市重度污染持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6天。不過(guò)，今天冷空氣就會(huì)進(jìn)入北京，空氣很快會(huì)改善。清華大學(xué)教授賀克斌說(shuō)，目前正好是秋轉(zhuǎn)冬的季節(jié)，北京往往在10月末到11月初，特別是供暖之前出現(xiàn)這種霧霾天，這是由不利于擴(kuò)散的氣象條件造成的。截至上午11時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)出港延誤滯留1小時(shí)以上的航班有24班，取消24班。在密云水庫(kù)，超標(biāo)一倍。記者對(duì)除數(shù)據(jù)缺失的門(mén)頭溝站點(diǎn)之外的剩余22個(gè)城市空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)點(diǎn)計(jì)算。馬路邊污染更嚴(yán)重，首次迎來(lái)的大范圍、持續(xù)的嚴(yán)重污染過(guò)程。昨日，市氣象臺(tái)在凌晨5時(shí)30分發(fā)布了大霧黃色預(yù)警。據(jù)市氣象臺(tái)發(fā)布的消息，從前天晚上開(kāi)始，京城氣溫下降，濕度迅速增加，相對(duì)濕度超過(guò)了90%，最終，從后半夜開(kāi)始，霧氣逐漸加重。新京報(bào)記者 浦峰 攝新京報(bào)訊(記者金煜鄧琦）昨日，北京遭遇嚴(yán)重的霧霾天。市氣象臺(tái)連發(fā)大霧黃色預(yù)警信號(hào)，至截稿時(shí)，為新標(biāo)準(zhǔn)下的“重度污染天”。到了昨日早上，京城出現(xiàn)了大霧。到下午，大霧依然沒(méi)有消散的跡象，市氣象臺(tái)繼續(xù)發(fā)布該預(yù)警信號(hào)，至截稿未解除。，從前晚到昨夜，普遍在200微克上下起伏。根據(jù)新的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，均值在150到250微克之間時(shí)，為五級(jí)“重度污染”，昨日的全市平均值，為達(dá)標(biāo)值的三倍。■ 影響多條高速封閉受大霧影響，昨日早晨開(kāi)始，北京管界內(nèi)京開(kāi)高速、京港澳高速、京哈等多條高速公路采取了臨時(shí)封閉措施，高速上排隊(duì)車(chē)輛也影響到昨天的早高峰，北京西南部地區(qū)環(huán)路以及東五環(huán)擁堵持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。大霧消散后，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行逐步恢復(fù)正常。郭金蘭表示，此時(shí)冷空氣開(kāi)始有所影響，但因氣溫降低，濕度也增加，出現(xiàn)霧的頻次也較高，不利于污染物擴(kuò)散。公眾與環(huán)境研究中心主任馬軍表示，市民應(yīng)該多關(guān)注發(fā)布的數(shù)據(jù)，可以去看一下35個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)中距離自己比較近的點(diǎn)，把它作為一個(gè)參考。，至1月12日18時(shí)，占全部站點(diǎn)的79%。鹽城等9個(gè)地區(qū)出現(xiàn)能見(jiàn)度小于200米的霧并將持續(xù)。而火車(chē)站空氣質(zhì)量令人擔(dān)憂(yōu)，AQI指數(shù)高達(dá)270，接近“嚴(yán)重污染”。下午1點(diǎn)時(shí)，市區(qū)的最低能見(jiàn)度只有1300多米。中國(guó)不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災(zāi)害性天氣現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)警預(yù)報(bào)，統(tǒng)稱(chēng)為“霧霾天氣”。它也能使大氣渾濁，視野模糊并導(dǎo)致能見(jiàn)度惡化，如果水平能見(jiàn)度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱(chēng)為霾(Haze)或灰霾（Dusthaze），香港天文臺(tái)稱(chēng)煙霞(Haze)。霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項(xiàng)組成，它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長(zhǎng)較長(zhǎng)的光比較多，因而霾看起來(lái)呈黃色或橙灰色霧霾的源頭多種多樣，比如汽車(chē)尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。急劇的工業(yè)化和城市化導(dǎo)致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生態(tài)環(huán)境破壞，都為霧霾天氣的形成埋下伏筆。二是運(yùn)動(dòng)差造成揚(yáng)塵。形成要素霧霾的源頭多種多樣，比如汽車(chē)尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。急劇的工業(yè)化和城市化導(dǎo)致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生態(tài)環(huán)境破壞，都為霧霾天氣的形成埋下伏筆。二是運(yùn)動(dòng)差造成揚(yáng)塵。具體危害霧氣看似溫和，里面卻含有各種對(duì)人體有害的細(xì)顆粒、有毒物質(zhì)達(dá)20多種，包括了酸、堿、鹽、胺、酚等，以及塵埃、花粉、螨蟲(chóng)、流感病毒、結(jié)核桿菌、肺炎球菌等，其含量是普通大氣水滴的幾十倍。同時(shí)，灰霾天氣時(shí)，氣壓降低、空氣中可吸入顆粒物驟增、空氣流動(dòng)性差，有害細(xì)菌和病毒向周?chē)鷶U(kuò)散的速度變慢，導(dǎo)致空氣中病毒濃度增高，疾病傳播的風(fēng)險(xiǎn)很高。“減少污染源，削減大氣污染物是解決霧霾的根本之道?？梢?jiàn)，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏揚(yáng)塵構(gòu)造治理要求，缺乏預(yù)防機(jī)制的行為才是構(gòu)成霧霾形成的第一源頭，施工工地和經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)量及規(guī)模僅僅是二階污染。預(yù)防措施?？梢愿脑谔?yáng)出來(lái)后再晨練。l 應(yīng)對(duì)空氣污染，京津冀紛紛出臺(tái)限行政策，這個(gè)政策管用嗎？今年國(guó)慶期間，京津冀地區(qū)多個(gè)城市道路暢通，路面上行駛的汽車(chē)數(shù)量大大少于平時(shí)，空氣污染程度卻為近幾個(gè)月最高，這引起公眾疑問(wèn)。問(wèn)題2：汽車(chē)排放污染有多大？以北京為例，%，排在本地污染源的第一位。氣象因素與燃煤污染等多因素疊加是造成此次霧霾的最重要原因。第五篇：北京霧霾事件論文北京霧霾事件、英國(guó)倫敦?zé)熿F事件和洛杉磯光化學(xué)污染事件簡(jiǎn)析與對(duì)比黃麗華陳雅瑞董亞楠（上海理工大學(xué)環(huán)境與建筑學(xué)院，上海200093）環(huán)境規(guī)劃與管理摘要：通過(guò)對(duì)北京霧霾事件、英國(guó)倫敦事件和洛杉磯光化學(xué)污染事件大氣污染情況及治理措施進(jìn)行對(duì)比。中國(guó)城市空氣中懸浮的顆粒和硫磺目前是全世界最高的，大大高于世界衛(wèi)生組織的規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),污染已經(jīng)嚴(yán)重威脅到中國(guó)人的身心健康和智力發(fā)展。今年1月，全國(guó)中東部、東北及西南部分地區(qū)遭遇嚴(yán)重霧霾過(guò)程，涉及人口達(dá)8億以上。北京市氣象臺(tái)13日10時(shí)35分發(fā)布北京氣象史上首個(gè)霾橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)13日白天北京平原地區(qū)將出現(xiàn)能見(jiàn)度小于2000米的霾，空氣污濁。23日，霧霾再襲北京。霧霾天氣，呼吸道感染的患者比例同比明顯上升。京港澳高速公路長(zhǎng)沙—湘潭路段上，13日的早上8點(diǎn)到下午5 點(diǎn)的9個(gè)小時(shí)內(nèi)， 據(jù)2011年11月21日《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》“環(huán)?！卑鍓K報(bào)道，環(huán)保部有關(guān)官員指出，大氣污染防控主要是三大污染源——煤、油和基建。 污染物排放量大（根本原因）燃煤、機(jī)動(dòng)車(chē)、工業(yè)、揚(yáng)塵等污染源排放量大，是造成此次污染的根本原因。使用汽油的小型車(chē)雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾在2012年全世界燃燒的70億噸標(biāo)準(zhǔn)煤中，中國(guó)就染燒了36億噸，占了51%，排放出的廢氣可想而知。一是環(huán)保部門(mén)檢查督促，58家重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了停產(chǎn)，完全切斷了污染源，41家企業(yè)通過(guò)降低生產(chǎn)負(fù)荷等方式，減少了 30%以上的污染排放；二是在極重污染日，市黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位要帶頭停駛30%的公務(wù)用車(chē)。五是北京市將繼續(xù)通過(guò)發(fā)展新能源、降低汽車(chē)尾氣排放等9大舉措，防治大氣污染。1952年冬天，由于大霧籠罩，倫敦的光照時(shí)間每天僅為70分鐘。12月4日，這個(gè)反氣旋沿著通常的路徑移向東南方，其中心在倫敦以西幾百公里，此時(shí)風(fēng)向已稍轉(zhuǎn)，從西北偏北的方向吹來(lái)，風(fēng)速比原來(lái)慢了。風(fēng)太弱，不能刮走煙筒排出的煙。濃霧遮住了整個(gè)天空，所有的飛機(jī)的飛行都取消了，只有最有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)才敢于駕駛汽車(chē)上路，步行的人不得不沿著行道摸索著走動(dòng)。l2月7日和8日的倫敦天氣仍沒(méi)有變好。南方吹來(lái)潔凈的空氣沖淡了煙霧。有人對(duì)煙霧期內(nèi)死亡的年齡、死因做過(guò)調(diào)查與分析。除了煙霧期間有4700多人喪生外，在后來(lái)的兩個(gè)月中還有8000多人相繼病死。此外,空氣中彌漫的還有370噸二氧化硫反應(yīng)生成的800噸硫酸。不僅如此,這種受到嚴(yán)重污染的空氣還使土壤貧瘠,水質(zhì)惡化,鳥(niǎo)類(lèi)遠(yuǎn)辟他鄉(xiāng),并影響植物生長(zhǎng)。倫敦?zé)熿F事件的發(fā)生與倫敦的地形和氣候亦相關(guān)。同時(shí)，英國(guó)大部處于高氣壓控制之下，多下沉氣流，污染物難以向高層大氣擴(kuò)散，造成嚴(yán)重的空氣污染。他們制定了一系列法律和政策,采取了相應(yīng)的綜合治理措施,取得了顯著成效。名為比佛委員會(huì)）由此產(chǎn)生，推動(dòng)了《清潔空氣法案》的出臺(tái)。其改造費(fèi)用30％ 自理，30％由地方解決，40％由國(guó)家補(bǔ)助。1956年英國(guó)政府還制定了《制堿等工廠法》，該法令的要點(diǎn)如下。第四，根據(jù)《清潔空氣法》的規(guī)定，登記后的工藝不得排放黑煙。該法全面系統(tǒng)地規(guī)定了對(duì)空氣、土地、河流、湖泊、海洋等方面的保護(hù)及對(duì)噪音的控鑭條款。為加快燃料結(jié)構(gòu)的改變．政府采用補(bǔ)貼的辦法幫助居民改造燃具而且要求市區(qū)和近郊區(qū)所有的工業(yè)企業(yè)都不準(zhǔn)用煤炭和木柴作燃料，其產(chǎn)生的廢氣也均須利用物理和化學(xué)方法加以?xún)艋_(dá)標(biāo)后才可排出。隨著時(shí)代的發(fā)展，倫敦大氣遇到了新問(wèn)題煤煙離開(kāi)了,汽車(chē)卻又開(kāi)過(guò)來(lái)了。這些物質(zhì)在紫外線的作用下可發(fā)生復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng),發(fā)生“光化學(xué)煙霧”。在市中心設(shè)立污染檢測(cè)點(diǎn),警察可攔截有過(guò)多排污跡象的車(chē)對(duì)其進(jìn)行測(cè)試,并有權(quán)對(duì)未通過(guò)測(cè)試的車(chē)主實(shí)施罰款。此外,倫敦市還公布了更為嚴(yán)厲的《交通2025》方案,限制私家車(chē)進(jìn)入倫敦,計(jì)劃在近20年的時(shí)間里,減少倫敦私家車(chē)流量 9%。從2000年起提高停車(chē)費(fèi)用,市內(nèi)原有的各大公司、公共場(chǎng)所的免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)一律改為收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)。遠(yuǎn)期綠帶規(guī)劃面積可達(dá)5791平方公里,與城市 :1。4美國(guó)洛杉磯光化學(xué)煙霧事件美國(guó)洛杉磯光化學(xué)煙霧事件是世界有名的公害事件之一，40年代初期發(fā)生在美國(guó)洛杉磯市。隨后，洛杉磯經(jīng)常在夏季出現(xiàn)煙霧不散的嚴(yán)重污染現(xiàn)象，成為美國(guó)最早陷入空氣污染的“霧都”之一。城市的繁榮又使洛杉礬人口劇增。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽(yáng)光明媚的洛杉磯上空，不啻制造了一個(gè)毒煙霧工廠。這些物質(zhì)的分子在吸收了太陽(yáng)光的能量后，會(huì)變得不穩(wěn)定起來(lái)，原有的化學(xué)