【正文】 升機(jī)構(gòu)不同可分為單頂自卸和雙頂自卸。 自卸汽車的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量，并標(biāo)明裝載容積。車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，并標(biāo)明裝載容積。從品種來看，我國改裝車品種較少，僅有 400 多個品種。 本章小結(jié) 本章針對我所做設(shè)計的課題做了綜合性的闡述，通過查找書籍，以及在網(wǎng)絡(luò)上查找的資料，我了解了我所做設(shè)計自卸車的基本狀況；特別是專用車的設(shè)計特點及設(shè)計思路，還有在以后的設(shè)計中中有可能面臨的問題，進(jìn)行了細(xì)致的了解與闡述。 （ 3）對車廂等主要部件進(jìn)行設(shè)計； 能夠繪出各部件的 CAD 圖。在實際應(yīng)用中，不同結(jié)構(gòu)的 自卸車 各自優(yōu)缺點。而仿真分析軟件ADAMS 雖然處理剛性物體運(yùn)動精度較高 ,但對于復(fù)雜的柔性體的建模和計算都比較困難。據(jù)國外的一些廠家反饋 , 車箱使用 HARDOX 鋼板后 , 重量能減少 , 甚至更多。這些特性決定了不適合用于制造輕量化的車箱。 現(xiàn)在 , 各大自卸汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的自卸車尾鉤鎖緊機(jī)構(gòu)多數(shù)為拉桿式尾鉤鎖緊機(jī)構(gòu)、鏈條式尾鉤鎖緊機(jī)構(gòu)、液壓手動控制式 尾鉤鎖緊機(jī)構(gòu)等 , 這些機(jī)構(gòu)各有特點 , 在運(yùn)輸自卸車中被廣泛使用。 美國等發(fā)達(dá)國家專用車市場十分巨大，專用車具有品種多、技術(shù)含金量高等特點?？鐕锪鞴菊⒁曧耥穸⒅袊坟涍\(yùn)這塊大市場。 這種發(fā)展方向除了我國公路條件改善外，還和我國公路貨物運(yùn)輸市場息息相關(guān)。 目前，我國改裝車市場最大銷售量約 25 萬輛左右，改裝量最大的除了客車外，主要黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 11 有廂式車、罐式車、自卸車等主要車型?？梢钥闯?，我國汽車改裝企業(yè)和汽車制造一樣，存在著規(guī)模小、技術(shù)落后、生產(chǎn)點過多等問題?？蛙嚫难b量最大，共改裝 103492 萬輛，占總量的 ％；載貨汽車 44870 輛，占總量的 ％；自卸汽車27125 輛，占總量的 ％；廂式、罐式等專用車銷售 40966 輛，占總量的 ％。進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計，可以解決供需矛盾，培養(yǎng)正確的研究方法、理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)、嚴(yán)肅求實的學(xué)習(xí)態(tài)度，鍛煉使用工具軟件的能力，提高綜合設(shè)計的能力。 自卸車 能夠快速興起的 主要原因 是 固定資產(chǎn)投資強(qiáng)勁增長，巨大的投資規(guī)模奠定了 自卸車 市場需求基礎(chǔ) ； 舉升汽車 品種增加，不僅適應(yīng)和滿足施工需求，同時 還能 向運(yùn)輸市場發(fā)展 ，可以讓它成為運(yùn)輸業(yè)的主力車型； 但是，如今我國的 自卸車 在種類、型式、材料運(yùn)用方面與國外還有一定的差距。按運(yùn)載貨物傾卸方向分為：后傾式、側(cè)傾式、三面傾式和底卸式 舉升汽車 ；按車廂欄板結(jié)構(gòu)分為：欄板一面開啟式、欄板三面開啟式和簸箕式 (即無后欄板 )舉升汽車 。另一類用于公路運(yùn)輸用黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 10 的輕、中、重型 (裝載質(zhì)量在 2～ 20 t)普通 舉升汽車 。 舉升汽車 按其用途可分為兩大類：一類屬非公路運(yùn)輸用的重型和超重型 (裝載質(zhì)量在 20t 以上 )自卸汽車。 (3)“ 四高 ” 。這是因為重型車經(jīng)濟(jì)效益好、功率大有利于綜合利用。各大集團(tuán)公司都設(shè)立了專用汽車的管理部門 。發(fā)展專用汽車生產(chǎn)能擴(kuò)大汽車的應(yīng)用領(lǐng)域，增加汽車的工業(yè)產(chǎn)出，為國民經(jīng)濟(jì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。 80年代，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專用汽車得到了較大的發(fā)展，在汽車行業(yè)中形成了獨 立的專用汽車行業(yè)。近年來，國外專用汽車廠家逐步重視新材料、新技術(shù)在專用汽車上的應(yīng)用。 (4)專黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 9 用底盤專業(yè)化趨勢。 (2)列車化趨勢。但其結(jié)構(gòu)比較簡單、數(shù)量也不大。主要生產(chǎn)本廠基本車型改裝的專用汽車。綜上所述，近年來，世界各國都大力發(fā)展專用汽車生產(chǎn)，致力于專用汽車的研究，擴(kuò)大汽車使用范圍，以利于各種貨物的運(yùn)輸。美國的掛車主要集中在富荷掛車公司及其它四個較大掛車制造企業(yè)生產(chǎn)，其產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的 85％。 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 6 目 錄 摘 要 ................................................................... III ABSTRACT ............................................................. IV 第 1 章 緒 論 ............................................................. 8 課題的研究現(xiàn)狀 ...................................................... 8 選題的目的與實際意義 ................................................ 9 國內(nèi)外自卸汽車的發(fā)展概況 ........................................... 10 主要研究內(nèi)容 ........................................................ 12 本章小結(jié) ............................................................ 12 第 2 章 東風(fēng) 自卸車 主要性能參數(shù)確定 ..................................... 13 整車尺寸參數(shù)的確定 .................................................. 13 自卸車的分類 .................................................. 13 自卸車的結(jié)構(gòu) .................................................. 13 整車尺寸參數(shù)的確定 .................................................. 16 質(zhì)量 參數(shù)的確定 ...................................................... 18 其它性能參數(shù) ........................................................ 19 本章小結(jié) ............................................................ 20 第 3 章 自卸車 車廂的結(jié)構(gòu)與設(shè)計 ......................................... 21 舉升汽車 車廂的結(jié)構(gòu)形式 .............................................. 21 車廂的結(jié)構(gòu)形式 .................................................... 21 車廂選材 ...................................................... 22 車廂的設(shè)計規(guī)范及尺寸確定 ............................................ 22 車廂尺寸設(shè)計 .................................................. 22 車廂內(nèi)框尺寸及車廂質(zhì)量 ........................................ 23 車廂板的鎖啟機(jī)構(gòu) .................................................... 24 本章小結(jié) ........................................................... 25 第 4 章 自卸舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計 .............................................. 26 自卸舉升機(jī)構(gòu)的選擇 ........................................ 26 舉升機(jī)構(gòu)的類型 ................................................ 26 自卸汽車傾卸機(jī)構(gòu)性能比較 ...................................... 30 舉升機(jī) 構(gòu)受力分析與參數(shù)選擇 .......................................... 32 本章小結(jié) ........................................................... 36 第 5 章 液壓系統(tǒng)設(shè)計 ..................................................... 37 液壓系統(tǒng)工作原理與結(jié)構(gòu)特點 .......................................... 37 工作原理 ...................................................... 37 液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置 .............................................. 38 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 7 液壓分配閥 .................................................... 39 油缸選型與計算 ...................................................... 40 取力器的選擇 ........................................................ 46 本章小結(jié) ............................................................ 48 第 6 章 副車架的設(shè)計 ..................................................... 49 主車架的改裝 ....................................................... 49 主車架的鉆孔和焊接 ............................................ 49 主車架的加長設(shè)計 .............................................. 50 主車架加強(qiáng)板的設(shè)計 ............................................ 50 副車架的設(shè)計 ....................................................... 51 副車架的截面形狀及 尺寸 ........................................ 51 加強(qiáng)板的布置 .................................................. 52 副車架的前端形狀及安裝位置 .................................... 53 縱梁與橫梁的連接設(shè)計 .......................................... 54 副車架與主車架的連接設(shè)計 ...................................... 55 副車架的強(qiáng)度校核 .............................................. 57 本章小結(jié) ............................................................ 58 結(jié) 論 .................................................................... 59 參 考 文 獻(xiàn) .............................................................. 59 致 謝 .................................................................... 61 附 錄 A .................................................................. 62 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 8 第 1 章 緒 論 課題 的研究現(xiàn)狀 美國是專用汽車發(fā)展最早的國家之一。 Special vehicle。 選擇本課題充分考慮了研究課題對車輛工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的指導(dǎo)作用，能夠使 我們 了解專用汽車改裝設(shè)計方法，通過本課題的研究 我們 可以完成理論課程的實踐總結(jié)，獲得一定的工程設(shè)計工作方法和經(jīng)驗。s Degree The Modify and Design of Dongfeng dump truck Candidate： Specialty： Vehicle Engineering