【正文】 ................................................. 67 總結 ........................................................................................................................... 69 致 謝 辭 .................................................................................................................. 70 參考文獻 .................................................................................................................. 71 附錄Ⅰ ....................................................................................................................... 72 附錄Ⅱ ....................................................................................................................... 76 VII 緒論 大學四年的學習生活結束了，在這四年里我學習了很多專 業(yè)知識。 第 6 章 井下運輸和礦井提升 ............................................ 錯誤 !未定義書簽。 采煤方法的選擇 .......................................... 錯誤 !未定義書簽。, belong to the slant the coal seam. The mine design is applied indined shalt development method, and is divided into two levels, eight mining adopts and two mining spirit of giving priority to efficiencyoriented principle, the synthesis mechanization ming coal ang one worked faces. Centralizing layoutis23,30,36. Mining sequence for a 23,30,36. Roadway transport using 10t overhead line electric traction 3tbottom tub transport, a level of the mining method used for inclined longwall mining method, the two levels of the mining method to long wall mining, the mining technique for integrated mechanized mining technique. Roof approach for the entire crossloading method. Keywords: Inclined longwall mining method。頂板處理方法為全部跨落法。本著“節(jié)約優(yōu)先，效率為本”的原則，本礦井設計中設計，一個工作面達產，達產時帶區(qū)個數(shù)為一個。煤層工業(yè)牌號為 1/3 焦煤，設計井田的可采儲量 ，設計服務年限為 。 井田平均走向長度為，煤層平均傾角為 12176。開采順序一次為 2 36。 關鍵詞： 傾斜長壁采煤法 。 Longwall mining method。 回采工藝 ................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井井下運輸 .......................................................... 錯誤 !未定義書簽。為了能更好的鞏固和運用這些知識，學校給我們安排了畢業(yè)設計。同時畢業(yè)設計也是對我們個人分析問題 ,解決問題的考驗 ,培養(yǎng)我們實事求是的科學態(tài)度和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L ,為下一 步參加工作打下堅實的基礎?？碧絽^(qū)內公路四通八達 ,有城密國防公路橫貫本井田，林口至密山鐵路線，通往哈達礦有鐵路專用線路。 地形 地勢 本區(qū)屬于緩坡丘陵地形，精通北 部及中部皆為山崗地形，崗溝起伏不平，地表平均標高 +110 米，最高山頭 +130 米。 地質特征 礦區(qū)內的地層情況 哈達礦區(qū)位于雞西盆地北部條帶東端，基底是元古界麻山群，含煤地層為中生界上侏羅統(tǒng)雞西群（滴道組，城子河組和穆棱組）和樺山群之東山組，勘探區(qū)地層層序如表 11。沉積前的古構造以及后來的燕山運動都對汗煤地層起了一定的控制作用?！?16176。向東西傾斜，傾角 60176。傾角 60176。傾角 79176?！?30176?！?60176。 79176。 為了更清楚各可采煤層厚度、結構、容重和頂?shù)装迩闆r，可采煤層特征如下： 23煤層：全區(qū)發(fā)育且穩(wěn)定，為本區(qū)主要可采層，煤層結構復雜，厚度較 4 大，煤質較穩(wěn)定，肉眼鑒定為半亮 — 半暗型、塊狀。深部受玢巖影響成為天然焦，煤層頂板為粉砂巖或細砂巖，平均厚度為 ，底板是粉砂巖或中砂巖，平均厚度 。煤層頂?shù)装鍨榉奂毶皫r，頂板平均厚度 ，底板平均厚度 。 45 1． 39 穩(wěn)定 2 30 11176。 煤層和巖層的物理性質差異比較明顯，各巖層的密度差別較小，巖石硬度多數(shù)為中等硬度的砂巖類。 5 深灰色、顆粒分選差、堅硬、層理不明顯灰白色、以石英為主、堅硬、層理明顯黑灰色、堅硬、水平層理灰色、石英沙礫、硅質膠結、堅硬灰白色、石英粒粉、堅硬、層理不明顯淺灰色、快狀、層理不明顯灰色、水平層理、夾煤線淺灰色、水平層理、硅質膠結、致密堅硬灰白色、快狀、粒度分選不均勻灰白色、粒度不均勻淺灰色、石英顆粒、曾狀構造、泥質膠結中粗砂巖累 計（m ）巖石名稱 巖性描述表土層厚 度（m ）柱狀煤層號層號2 .02 . 051 . 95中砂巖中砂巖中砂巖粉砂巖粉砂巖粉細互層粉砂巖粉砂巖粉砂巖細砂巖中砂巖粗砂巖粗砂巖煤煤煤半亮 半暗型、塊狀233036黑灰色、半亮型煤、玻璃光澤黑色、較硬、半亮型、具有玻璃光澤深灰色、以石英為主、堅硬、層理不明顯灰白色、以石英顆粒為主堅硬、水平層理黑灰色、堅硬、水平層理3 . 093 .74 . 811 7. 972 . 222 .02 . 433 . 7725453 8. 21 圖 12 煤巖層綜合柱狀圖 6 表 14 巖石主要物理力學性質指標表 隨著井筒深和開采深度增 加礦井的涌水量顯著減少。 開采煤層內瓦斯的含量比較低，屬于低硫低磷不易自燃的煤層。鏡下鑒定為煤巖組成多是凝膠物質體，色鮮紅以鏡煤煤化物質為主樹脂膠體占次要地位。施工鉆孔名稱 容重 102 kg/cm3 抗拉強度 102 kg/cm3 變形模量 102 kg/cm3 彈性模量 kg/cm3 灰?guī)r ～ ～ ～ 2～ 8 石英長石 ～ ～ ～ 6～ 20 泥炭巖 ～ ～ ～ 5～ 10 砂巖 ～ ～ ～ 3～ 10 頁巖 ～ ～ ～ 3～ 9 礫巖 ～ ～ ～ 4～ 8 7 是 7 個，竣工 16 個，總工程量 17 690 米，超過 1km 的鉆孔有 14 個。測井驗收 52 層，均為優(yōu)質層，優(yōu)質層率 100%。 3. 在劃分的井田范圍時，要求在所選擇的范圍內留有建立井筒的位置和安排地面生產系統(tǒng)及各建筑物的空間 。 井田走向長度： 傾向長度： 勘探面積： 井田未來發(fā)展情況 隨著現(xiàn)代煤炭工業(yè)技術的發(fā)展和地質勘探水平全面的不斷提高，在井田范圍 內勘探到的儲量也會隨之越來越精確，有可能在更深部的地層中發(fā)現(xiàn)可采煤層并進行合理的資源分配和開采利用。 2. 礦井設計儲量：井田范圍內的工業(yè)儲量再減去設計時所預留的斷層煤柱，防水煤柱，井田境界煤柱和已有的地面建筑物，如農田、村落、鐵路等建筑物所必需留設的保護煤柱和永久性煤柱損失量后的儲量。本設計礦井采用立井開拓，因此，本設計礦井可采儲量 =（本礦井的設計儲量 － 工業(yè)場地保護煤柱儲量）179。 煤層厚度 179。 6179。 工業(yè)場地地面受保護面積應包括受保護對象及圍護帶。本設計中的井田范圍內沒有農田、村落、鐵路等需要留設煤柱的建筑物，所以在本設計中不必考慮農田、村落、鐵路等需要留設煤柱的建筑物，只需考慮井筒深度、巖性、用途、煤層賦存條件及地形特點等因素就可以。 2. 斷層和井田境界煤柱的留設 斷層及井田境界煤柱可按照《 煤炭工業(yè)礦井設計 規(guī)范》中規(guī)定的選取，一般取 30～ 50m 的煤柱寬度來計算。本設計礦井中地面沒有可以影響工作的較大型建筑物，所以不必為除工業(yè)廣場之外的其它建筑物留設煤柱。 6179。 6179。 6179。 6179。 50179。 （三）工業(yè)廣場： P 工業(yè) =（ +10） /2179。 = 式中： P 工業(yè) ——工業(yè)廣場煤柱的儲量， Mt。 計算得： Z=（ ）179。 本礦井設計中規(guī)定每晝夜四班工作，其中三班進行采 煤和 掘 進 工作，一班進行檢修。 根據(jù)地質報告的資料描述，煤層儲量豐富，地質構造比較簡單，煤層生產能力大以及煤層賦存深等因素，初步決定采用小型或大型礦井設計。 14 第 3 章 井田開拓 概 述 井田內外及附近生產礦井開拓方式概述 ，略高于東西兩側，且在中東部和中西部有低洼地帶。并且使生產系統(tǒng)完善、有效、可靠，在保證生產可靠和安全的條件下減少開拓工程量，尤其是初期建設工程量，節(jié)約基建工程量，加快礦井建設，以達到出煤早，見效快的目的。要建立完善的通風系統(tǒng)，創(chuàng)造良好的生產條件和安全環(huán)境，減少巷道維護量，使主要巷道經常性保持良好狀態(tài)。左右。且含水層較少，可以采用帶區(qū)布置；煤層下部平均傾角約 15176。 15 礦井開拓方案的選擇 井 筒 形式和井口位置 （一） 井 筒 形式方案比較 開拓方式的選擇應全面考慮各種因素，主要因素包括： 井田地質和水文地質條件；煤層賦存和開采技術條件；地形地貌和地面外部條件；技術裝備和工藝系統(tǒng)條件；施工技術和設備條件；總體設計和礦井生產能力要求等。 （ 3）膠帶輸送機提升增產潛力大，改擴建比較方便，容易實現(xiàn)多水平生產，并能減少井下石門長度。 （ 3）斜井通風風路比較長，對瓦斯涌出量大的大型礦井，斜井井筒斷面太小，通風阻力過大，可能滿足不了通風的要求，不得不另外再掘進一條專用進風或回風的立井并兼做輔助提升。井筒不需要特殊方法施工的緩傾斜及傾斜煤層。 主井副井 圖 31 井筒位置方案一示意圖 （井筒位置在大巷頂板巖層中） 優(yōu)點： （ 1）在同等地質條件下，立井的井筒較斜井井筒要短的多，提升速度也比較快，提升能力大，對輔助提升也比較有利。技術上也比較可靠。滿足采用雙立井開拓，故此方案在技術上也可行。 主井副井 圖 33 井筒位置方案三示意圖 經分析，此設計方案完全符合本設計礦井的需要。104=2800 30000179。104=1854 副井 8000179。104=1854 30000179。 104=315 900179。 104=73 井底車場 1000179。 104=72 800179。 104=164 600179。 104=100 總計 6979 3901 3953 通過分析和方案比較以及經濟比較，本設計礦井應采用雙立井開拓的形式。若因地面、井下某種因素影響不能布置在靠近儲量中央位置時，需要偏離時，在可能條件下要少偏離，盡量避免井筒偏于一側，形成單翼生產的不利局面。井筒與井底車場及主要運輸大巷位置的選擇統(tǒng)一考慮。井筒應靠近初期移交、達產帶區(qū)。盡量減少井筒及工業(yè)場地煤柱數(shù)量，特別是少壓或不壓前期開采條件好的煤層。在山區(qū)、丘陵地帶要結合地面生產系統(tǒng)充分利用地形盡量減少土石方工程量。井口位置要與礦區(qū)總體規(guī)劃的交通運輸、供電、水源、居住區(qū)、輔助企業(yè)等布局相協(xié)調，使之有利于生產，方便生活。 19 開采水平數(shù)目和標高 1. 開采水平 —— 運輸大巷及井底車場所在的位置及其所服務的開采范圍。 表 32 水平劃分方案比較表 方 案 方案一 方案二 方案三 水平數(shù)目 2 2 2 水平標高 200，