【正文】 正的優(yōu)秀乘務(wù)員。第三個(gè)是重點(diǎn)工作重點(diǎn)做，如：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。此后工作中我時(shí)刻牢記動(dòng)車無小事，每件事都來不得半點(diǎn)馬虎的定律。在乘務(wù)工作中記得開行初期，車間毛主任送車，把我叫到身邊，告訴我三車放置乘務(wù)箱的柜子擺放較亂，要我以后多關(guān)注這一塊的工作。在乘務(wù)出退乘會(huì)上總結(jié)兩組的工作，做比較，在車班形成了很好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。平時(shí)工作中我注意開好“兩個(gè)會(huì)”，即出乘會(huì)、退乘會(huì)。要想有良好的配合必須把大家擰在一起，心往一處想，勁往一處使。二、老實(shí)做人、踏實(shí)做事求佳績(jī)?cè)谲嚢喙芾砩衔艺J(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。更為科學(xué)、人性化的管理，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成了我工作中的的首要任務(wù)。主要情況匯報(bào)如下：一、勤于學(xué)習(xí)、善于思考促成長(zhǎng)高鐵在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)中國鐵路人來說是新事物、新領(lǐng)域。第一篇：工作總結(jié)(曾濤)工作總結(jié)二〇一〇年度個(gè)人高鐵年終工作總結(jié)日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。不光在硬件設(shè)施和運(yùn)營(yíng)模式上與際有線鐵路不同，更多的是對(duì)我們管理模式、服務(wù)理念上提出的更多、更新、更嚴(yán)、更高的要求。要想與高鐵相適應(yīng)，進(jìn)一步提升班組管理能力、提升為旅客服務(wù)的能力，做一名優(yōu)秀的高鐵動(dòng)車組列車長(zhǎng)，我需要改進(jìn)和加強(qiáng)的地方還很多很多。高鐵乘務(wù)工作主要由客運(yùn)人員、餐飲服務(wù)人員及列車保潔人員組成。我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，如：吃團(tuán)年飯、過元宵節(jié)、乘務(wù)員生日聚會(huì)、慶祝會(huì)等。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。兩組間有競(jìng)爭(zhēng)更有交流，利用學(xué)習(xí)會(huì)的時(shí)間，車班總是抽出時(shí)間讓兩組進(jìn)行交流，交流乘務(wù)中處理各種事件的心德，交流如何更科學(xué)合理的執(zhí)行和完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，看誰提出的好的工作意見及方法多，看誰完成的任務(wù)更好與更快。雖然語氣輕淡，雖然事情很小，但是對(duì)我的觸動(dòng)卻很大。從列車始發(fā)整備、安全設(shè)備、服務(wù)設(shè)備的檢查，到乘務(wù)中的一個(gè)微笑、一個(gè)手勢(shì)，旅客的一句問詢都要認(rèn)真對(duì)待。這個(gè)叫一次完成法。這個(gè)叫重點(diǎn)針對(duì)法。以此為基礎(chǔ)的服務(wù)才是真誠的服務(wù)，只依靠技能、技巧來服務(wù)的乘務(wù)員，永遠(yuǎn)不可能真正留住旅客，也不可能成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。一年來，我在車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸，五一、十一“黃金周”，暑運(yùn)、亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)等各類運(yùn)輸及接待任務(wù)，沒有發(fā)生一次旅客投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)。工作方法方面還沒有完全做到統(tǒng)籌兼顧，管理水平還有待提高，在工作中還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。用制度管人，按制度辦事，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。強(qiáng)化展示能力。武漢動(dòng)車車間 曾濤二〇一〇年十二月十四日第二篇：謝濤工作總結(jié)在以流逝去的兩個(gè)月時(shí)間里，我深深的感覺到公司的活力與發(fā)展和全體同事熱氣、拼搏、向上的精神。同時(shí)通過客戶信息的返潰及與王總和同事共同分析、探討以劃分出好幾家重點(diǎn)客戶并可以做為長(zhǎng)期重點(diǎn)跟進(jìn)的客戶不同行業(yè)、不同性質(zhì)、不同問題的代表客戶分析舉例1．仙跡緣目前的聯(lián)系情況：無法多店驗(yàn)證成都老字號(hào)連鎖食品企業(yè)，設(shè)備陳舊，不過品牌深入人心，因?yàn)楫?dāng)初采購的全是一體機(jī)，類似于以前的286，無法多任務(wù)同時(shí)驗(yàn)證，如果能解決多店驗(yàn)證問題，必簽單2．成都雍雅河鮮館無法接受不同人群，相對(duì)于此類高檔餐飲店，目標(biāo)人群是個(gè)問題解決方案：提出1+1模式，引導(dǎo)客戶由不是目標(biāo)人群 轉(zhuǎn)移到目標(biāo)人群觀念上3．成都高端KTV 無法接受不同人群，相對(duì)于此類高檔KTV，目標(biāo)人群是個(gè)問題解決方案：提出1+1模式，引導(dǎo)客戶由不是目標(biāo)人群 轉(zhuǎn)移到目標(biāo)人群觀念上 基本接受團(tuán)購模式，可往往只是給出一次體驗(yàn)，而如果讓美容院給出更多體驗(yàn)次數(shù)，相對(duì)于商家是虧本的。需改進(jìn)的：1．加大準(zhǔn)客戶搜索能力，提高對(duì)行業(yè)、網(wǎng)頁、電話溝通、用量、需求的信息識(shí)別能力。4．自我培養(yǎng)狼的心態(tài)，碰到問題勇于去解次問題，做事情要沒有任何的借口，不要為自已去種種借口。一．深圳承遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)油庫改造工程2016年2月2016年6月，受公司監(jiān)理部的工作安排，本人負(fù)責(zé)深圳承遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)油庫改造工程的監(jiān)理工作。本次改造的6個(gè)5000m179。5月份防腐施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，由于施工作業(yè)區(qū)域?qū)儆诿荛]空間，施工粉塵大，環(huán)境差，安全風(fēng)險(xiǎn)高，為保證施工作業(yè)安全，我專門編制了油罐施工人員窒息事故應(yīng)急演練方案，并認(rèn)真細(xì)致的對(duì)參加人員進(jìn)行了講解，成功的完成了這次演練，提高了參建各方人員對(duì)突發(fā)事件的指揮能力和施工人員的安全意識(shí)。施工單位采購了一批工藝管道，在報(bào)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)不符合要求，管子是結(jié)構(gòu)管，用于鋼結(jié)構(gòu)屋架使用，及時(shí)要求施工單位對(duì)本批次管道進(jìn)行了退場(chǎng)。5)每周按時(shí)召開監(jiān)理例會(huì)，對(duì)施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制存在的問題進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，并針對(duì)問題提出要求，保證工程在可控中。我主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行管理的：，調(diào)動(dòng)監(jiān)理人員的工作積極性組建項(xiàng)目監(jiān)理部時(shí)，公司安排的兩位監(jiān)理，一個(gè)是剛出校門的大學(xué)生，沒有工作經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)是老同志，對(duì)航油監(jiān)理工作也是初次，經(jīng)驗(yàn)不足，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)內(nèi)對(duì)外的工作都要我親力而為。杜絕各類施工事故的發(fā)生本項(xiàng)目作為改擴(kuò)建項(xiàng)目，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工與生產(chǎn)同步進(jìn)行。，打造精品工程在施工中，監(jiān)理部嚴(yán)格按照規(guī)范要求，利用監(jiān)理巡視、平行檢測(cè)、見證取樣、旁站等監(jiān)理方法，對(duì)施工中的每道環(huán)節(jié)都不放過。2016對(duì)我來說，是一個(gè)不平凡的一年，也是付出最多，收獲最多的一年，看到監(jiān)理部成員的管理水平通過半年多的鍛煉的得到了很大的提高，監(jiān)理工作熱情很高，大家齊心協(xié)力圓滿的完成了嘉峪關(guān)監(jiān)理工作任務(wù)。第四篇：年終工作總結(jié)曾奎（推薦）年終工作總結(jié)還沒來得及細(xì)細(xì)揣摩自己在這一年中的所得所失，2014年已經(jīng)過去。在此，我向2014年關(guān)心和幫助過我的各