【正文】 裝備制造業(yè)是制造業(yè)的核心組成部分。產(chǎn)業(yè)競爭力：（1）內(nèi)涵：一國特定產(chǎn)業(yè)通過在國際市場銷售其產(chǎn)品而反映出的生產(chǎn)力（2）產(chǎn)業(yè)競爭力衡量標(biāo)準(zhǔn)：市場占有率、贏利率、創(chuàng)造差異性產(chǎn)品的能力（3）產(chǎn)業(yè)競爭力主要影響因素:差異化（買方主觀感受）低成本：生產(chǎn)成本—專業(yè)化分工交易成本—生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展七、“十二五”裝備制造業(yè)的培育與發(fā)展（一）先進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展的基本思路：14221戰(zhàn)略堅持一條主線：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和增長方式轉(zhuǎn)變建設(shè)4大體系：創(chuàng)新、配套、服務(wù)、人才培育瞄準(zhǔn)兩個領(lǐng)域：培育發(fā)展（先進(jìn)裝備）和改造提升（傳統(tǒng)產(chǎn)品）產(chǎn)業(yè)兩大轉(zhuǎn)型：（1）內(nèi)需投資型→國際競爭型（國內(nèi)市場國際化）（2）規(guī)模擴(kuò)張型→創(chuàng)新效益型（一般性產(chǎn)能嚴(yán)重過剩與重復(fù)建設(shè)問題嚴(yán)重）產(chǎn)業(yè)規(guī)模總量過 1萬億元（規(guī)模增加值3000億元）把湖南建設(shè)成具有核心競爭力的先進(jìn)裝備制造基地八、裝備制造業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)（打造核心平臺技術(shù)） ：技術(shù)創(chuàng)新（產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新）、商業(yè)模式創(chuàng)新（新業(yè)態(tài)需要新模式）、體制機(jī)制創(chuàng)新（準(zhǔn)入制度創(chuàng)新和市場需求側(cè)激勵）“十二五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域（一）重點(diǎn)培育和發(fā)展先進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域：中、高端工程機(jī)械裝備:高端電力牽引軌道交通裝備: 新能源汽車及汽車新品種:新能源裝備 :(高溫氣冷堆)智能電網(wǎng)設(shè)備: 裝備大型冶金、礦山設(shè)備: 高技術(shù)船舶及海洋工程裝備:大型液化天然氣船(14~17萬立米)環(huán)保和資源循環(huán)利用設(shè)備:（二）重點(diǎn)提升和改造的傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品領(lǐng)域： 節(jié)能技術(shù)提升改造的主要設(shè)備:電動機(jī) 環(huán)保技術(shù)提升改造的主要設(shè)備: 高新技術(shù)改造提升的主要設(shè)備制造是創(chuàng)造的重要基石：美國創(chuàng)造空心化現(xiàn)象分析（制造工藝技術(shù)的缺失）第二篇：裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析前言(一)制造業(yè)、裝備制造業(yè)的內(nèi)涵 制造業(yè)是指對原材料(采掘業(yè)的產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品)進(jìn)行加工和再加工,以及對零部件裝配的工業(yè)部門的總稱。意義：：%（湖南25%左右；工業(yè)發(fā)達(dá)國家37~48%）:制造業(yè)→生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)：信息服務(wù)業(yè)、金融服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)、咨詢服務(wù)業(yè)等(系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)成套、工程承包、遠(yuǎn)程診斷服務(wù)、產(chǎn)品在制造、融資租賃等)(2)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型：→國際競爭型（國內(nèi)市場國際化）→創(chuàng)新效益型（一般性產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、區(qū)域產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化）新路徑:提高生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在機(jī)械設(shè)備供應(yīng)中的附加值?！皾M足需求”取決于企業(yè)對市場的響應(yīng)速度。（2）再制造工程：廢舊機(jī)電產(chǎn)品高科技維修的產(chǎn)業(yè)化（恢復(fù)型、升級型、改造型、應(yīng)急型）。%)?！靶尽迸K完全受制于人，對一個謀求自主發(fā)展的主權(quán)國家的安全是十分危險的。1)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理—— 中低擋產(chǎn)品和一般加工能力大量富余；—— 重大成套設(shè)備和高技術(shù)裝備過度依賴進(jìn)口。 中部各大裝備優(yōu)勢省區(qū)。 以上海為中心的長江三角洲汽車和汽車零部件制造基地 161。 全球最大單柱容量1000kV1OOOMVA特高壓(雙柱)自禍變壓器，在中國西電集團(tuán)公司研發(fā)中心問世。161。 交通運(yùn)輸裝備制造業(yè)中的造船業(yè)中國成為全球第一； 161?！獓野踩谋Ｕ稀！獙?shí)現(xiàn)就業(yè)的市場。儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)主要包括：工業(yè)自動化儀表、電工儀表、光學(xué)儀器、氣象儀器、復(fù)印機(jī)及膠印機(jī)、量具量儀制造業(yè)。專用設(shè)備制造業(yè)主要包括：冶金、礦山設(shè)備、石化設(shè)備、輕紡設(shè)備、農(nóng)林牧漁、水利機(jī)械、環(huán)保機(jī)械等制造業(yè)。它覆蓋了機(jī)械、電子、武器彈藥制造業(yè)中生產(chǎn)投資類產(chǎn)品的全部企業(yè)。這概念在我國正式出現(xiàn)是見諸于1998年中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出的“要大力發(fā)展裝備制造業(yè)”(中央經(jīng)濟(jì)工作會議:《經(jīng)濟(jì)日報》，1998年12月10日，第1版)。第一篇：裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析前言(一)制造業(yè)、裝備制造業(yè)的內(nèi)涵 制造業(yè)是指對原材料(采掘業(yè)的產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品)進(jìn)行加工和再加工,以及對零部件裝配的工業(yè)部門的總稱。裝備制造業(yè)是制造業(yè)的核心組成部分。分七大類。交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要包括：鐵路運(yùn)輸設(shè)備、汽車、船舶、飛機(jī)制造業(yè)。(二)裝備制造業(yè)的地位和作用 ——國民經(jīng)濟(jì)的脊梁。——高新技術(shù)的載體。一、我國裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題（一）取得的成績第一，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭黾?。 其次，在新能源裝備方面多項獲得世界第一：太陽能熱水器利用量、太陽能光伏電池產(chǎn)量等； 161。 升級后的“天河一1A運(yùn)算速度可達(dá)每秒2570萬億次，位居首位；161。第四，集聚及集群效應(yīng)初步顯現(xiàn)。 東北重大成套裝備制造基地 161。目前，中國裝備制造產(chǎn)業(yè)已初步形成五大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，其中環(huán)渤海和長三角地區(qū)是裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心圈，東北和珠三角地區(qū)為兩翼支撐，中部和西部地區(qū)為重要補(bǔ)充的大裝備發(fā)展格局。（09年裝備進(jìn)口總額1800億美元）：161。161。(同比增長46%)。追求（資源、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、社會）效益161。(2)對企業(yè)的要求：能提供適應(yīng)特定目標(biāo)、特定環(huán)境、特定時間使用的有形產(chǎn)品（內(nèi)涵是從單一實(shí)物擴(kuò)展到為用戶提供全面解決方案）； (1)產(chǎn)業(yè)集群：：產(chǎn)業(yè)集群是指在某一特定領(lǐng)域中（通常以一個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心），大量產(chǎn)業(yè)聯(lián)系精密的企業(yè)以及相關(guān)機(jī)構(gòu)在空間上聚集，并形成強(qiáng)勁、持續(xù)競爭優(yōu)勢的現(xiàn)象。五、機(jī)械工程技術(shù)未來發(fā)展趨勢 ：產(chǎn)品設(shè)計綠色化：易拆解、易回收、易修理；材料綠色化：取代污染環(huán)境和影響人體健康的材料制造工藝綠色化：精密成型技術(shù)；處理回收綠色化：再制造技術(shù) （全新制造模式特征）：（1）自律能力：具有獲取與識別環(huán)境信息和自身信息的能力，分析判斷和規(guī)劃自身行為的能力；（2）人機(jī)交互能力：人機(jī)一體化的智能系統(tǒng)；（3）建模與仿真能力：融信息處理、智能推理、預(yù)測仿真和多媒體技術(shù)為一體（4）可重構(gòu)與自組織能力：制造資源的可重構(gòu)和自行組織（5）學(xué)習(xí)能力和自我維護(hù)能力：故障自診斷、故障自排除、自行維護(hù)：(1)巨系統(tǒng)制造:極為復(fù)雜系統(tǒng)和功能極強(qiáng)設(shè)備制造(2)微納制造：微米和納米量級零件和系統(tǒng)制造(3)超常環(huán)境下制造:激光、電子束、離子束等強(qiáng)能束制造(4)超精密制造：尺寸精度和形位精度亞微米級、粗糙度納米級的超精密加工技術(shù)(5)超高性能產(chǎn)品制造：高溫合金（1300℃航空燃?xì)獍l(fā)動機(jī)葉片）單晶制造技術(shù)；高壓低溫和強(qiáng)腐蝕的海工裝備(6)超常成型工藝：增量制造新工藝 （1）工藝技術(shù)的融合與集成：加工中心（車銑鏜模復(fù)合加工）（2）信息技術(shù)的融合與集成：智能設(shè)備、數(shù)控設(shè)備（3）新材料的融合與集成：復(fù)合材料和高性能結(jié)構(gòu)材料（4）生物技術(shù)融合：模仿生物組織、結(jié)構(gòu)、功能和性能的生物制造（1）服務(wù)由局域擴(kuò)展到全球：遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷（2）服務(wù)由離線擴(kuò)展到在線：遠(yuǎn)程信息傳輸和控制（3）服務(wù)由被動擴(kuò)展到主動：事后故障變?yōu)槭虑邦A(yù)測六、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 161。普遍認(rèn)為，制造業(yè)是由裝備制造業(yè)和最終消費(fèi)品制造業(yè)構(gòu)成。裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)和國家安全提供技術(shù)裝備的工業(yè)總稱。金屬制品業(yè)主要包括：切削工具、模具、集裝箱、焊條等制造業(yè)。電氣機(jī)械及器材制造業(yè) 主要包括：電動機(jī)、發(fā)電機(jī)、輸配電及控制設(shè)備、電線電纜、蓄電池制造業(yè)?！斦杖氲拇髴??！a(chǎn)業(yè)升級的手段。第二，裝備制造業(yè)一些主要產(chǎn)品的總量已位居全球前茅。 最后，軌道交通裝備中的高鐵建設(shè)。 AC313大型民用直升機(jī)首次試飛成功，填補(bǔ)了研發(fā)大型民用直升機(jī)空白；161?，F(xiàn)已形成若干各具特色的裝備制造業(yè)基地雛形： 161。 西南西北國防裝備制造基地。（二）存在的主要問題總體上量大質(zhì)弱（是制造大國不是制造強(qiáng)國）——中低擋產(chǎn)品和一般加工能力大量富余。 90%的高檔數(shù)控機(jī)床和95%的高檔數(shù)控系統(tǒng)161。 70%汽車制造關(guān)鍵設(shè)備。(%),2011年進(jìn)入全國機(jī)械行業(yè)前十強(qiáng)省份（第9位）2 創(chuàng)新能力增強(qiáng)：17家國家級企業(yè)技術(shù)中心(占全省的60%)、4家國家工程（技術(shù)）研究中心、六家全國創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)、衡變750Kv并聯(lián)電抗器獲國家科技進(jìn)步一等獎 3 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)：電動汽車、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、太陽能發(fā)電設(shè)備、核電設(shè)備、環(huán)保及市政工程設(shè)備……（二）存在的主要問題（%），大型裝備設(shè)計制造能力不強(qiáng)；，產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平不高； ，本地配套率低；，人才供需矛盾突出（“兩創(chuàng)”人才：創(chuàng)新人才、創(chuàng)業(yè)人才）；:航空裝備、航天裝備、海洋工程裝備、智能裝備及控制系統(tǒng)三、機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的變化經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化：世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局的新一輪調(diào)整期；技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式創(chuàng)新密集時代（新理論、新理念、新能源、新材料、新工藝……）；社會環(huán)境變化：中國城市化進(jìn)程加速期社會責(zé)任要求不斷提高（環(huán)保技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、低碳技術(shù)、綠色技術(shù)）產(chǎn)業(yè)環(huán)境變化：結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)重（1）過剩落后產(chǎn)能的淘汰任務(wù)（2）戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展任務(wù)（產(chǎn)業(yè)從滿足需求→創(chuàng)造需求）（3）產(chǎn)業(yè)集中度提高的任務(wù) B.“專、精、特、新”中小企業(yè)的發(fā)展(一)挑戰(zhàn)技術(shù)高端化的挑戰(zhàn)：技術(shù)創(chuàng)新能力產(chǎn)品個性化的挑戰(zhàn)：市場響應(yīng)能力市場國際化的挑戰(zhàn)：市場競爭能力資源和環(huán)境的挑戰(zhàn) ：社會責(zé)任能力（二）機(jī)遇工業(yè)化中后期發(fā)展機(jī)遇 ：國內(nèi)市場擴(kuò)大內(nèi)需機(jī)遇：世界經(jīng)濟(jì)格局調(diào)整和恢復(fù)機(jī)遇高新技術(shù)化：先進(jìn)裝備是高新技術(shù)載體（數(shù)字信息技術(shù)、機(jī)電液一體化技術(shù)、智能化技術(shù)等）制造綠色化：產(chǎn)品在全壽命周期資源消耗低、無污染或少污染、可回收、可重用（綠色制造技術(shù)、再制造技術(shù)等）需求個性化：產(chǎn)品多樣化、分散化、個性化（虛擬制造技術(shù)、制造自動化技術(shù)等）發(fā)展集群化：產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢與區(qū)域比較優(yōu)勢的結(jié)合（規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢）制造服務(wù)一體化：服務(wù)在價值鏈中的比重上升 （1）產(chǎn)品數(shù)字信息化：（如混凝土泵車）.遠(yuǎn)程數(shù)控技術(shù)（數(shù)控機(jī)床）.（2）產(chǎn)品智能化:設(shè)備故障模擬、自我診斷、自動調(diào)節(jié)（如智能儀表、智能型汽車起重機(jī)等）（3）產(chǎn)品輕量化：（碳纖維材料、合金鋁車體等）（4）產(chǎn)品高可靠性：可靠性技術(shù)在裝備上的應(yīng)用 （1）綠色制造(GM):在保證產(chǎn)品功能、質(zhì)量和成本前提下，綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代制造模式。 傳統(tǒng)產(chǎn)品壽命周期：研制使用報廢 161。如：(2)產(chǎn)業(yè)集群四大特征：空間積聚性、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性、社會網(wǎng)絡(luò)化、植根性。 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵：掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、具備自主創(chuàng)新能力、擁有廣闊市場前景、具有明顯產(chǎn)業(yè)帶動作用、未來能夠成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)或支柱產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)(特點(diǎn)：技術(shù)路線選擇不確定性和技術(shù)產(chǎn)業(yè)化不成熟性)1)戰(zhàn)略：未來能成為主導(dǎo)/支柱產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)（未來經(jīng)濟(jì)要解決應(yīng)對新挑戰(zhàn)、攀升產(chǎn)業(yè)鏈、拓展新空間）2)新興：新技術(shù)（基于科學(xué)發(fā)現(xiàn)或發(fā)明、核心技術(shù)待突破、技術(shù)路線不清晰）、新需求（市場待開發(fā)）、新模式（商業(yè)模式待創(chuàng)造）3)先導(dǎo)性：處于產(chǎn)業(yè)生命周期曲線中的形成期或成長期（產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理）4)“新七領(lǐng)域”為“節(jié)能環(huán)保、新興信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、新能源、新能源汽車、高端裝備制造業(yè)和新材料”。是產(chǎn)業(yè)升級的手段，生產(chǎn)工作母機(jī)、提供重大裝備。但我國裝備制造業(yè)還存在自主創(chuàng)新能力弱、對外依存度高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、國際競爭力不強(qiáng)等問題。它的正式出現(xiàn)，見諸于1998年中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出的“要大力發(fā)展裝備制造業(yè)”。通常認(rèn)為，制造業(yè)包括裝備制造業(yè)和最終消費(fèi)品制造業(yè)。裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。