【正文】 E、軟件捆綁音樂軟件等。有了郵件地址，發(fā)出去便是，至于效果嘛！容以后再說。值得一提的是，搜索競價營銷方法，初期的推廣費用不是很高，大多企業(yè)都能夠買得起帳，而且具有有一定的精準程度可言。網(wǎng)絡(luò)視頻廣告以往大家都是通過文字、圖片等來傳達信息，網(wǎng)絡(luò)視頻傳達方式則更直接、更形象、更容易為大家所接受。因此，較大的門戶網(wǎng)站，一般不會去找中小企業(yè)來買廣告帳。搜索競價這是目前廣泛使用的推廣方法，極受中小企業(yè)青睞。使用郵件營銷最為厲害的要數(shù)國內(nèi)一些著名的網(wǎng)絡(luò)巨頭，每天都給你發(fā)來郵件，讓你煩不甚煩。B2B平臺，目前有阿里巴巴、一比多、慧聰網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)營銷平臺。實際的效果，除了能看得到流量數(shù)，其它的效果就很難評估了。選擇你最善長的營銷方法，你才有可能獲得最佳的營銷效果。建立平等、開放的市場競爭機制。三、加快發(fā)展我國電子商務(wù)的主要措施 電子商務(wù)是一項新生事物,其技術(shù)發(fā)展速度很快,業(yè)務(wù)方式?jīng)]有最終定型,給政策的制定帶來了一定的困難。另一方面,則是由于大多數(shù)管理者對網(wǎng)絡(luò)安全不甚了解。美國政府電子商務(wù)工作組每年報告執(zhí)行情況,提出政策調(diào)整與史新戰(zhàn)略建議,并促進相關(guān)政策及戰(zhàn)略的實施。電子商務(wù)是一種以信息的聯(lián)網(wǎng)絡(luò)為載體的商務(wù)活動新模式,它的發(fā)展受制于信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施水平和對應(yīng)于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的社會法律、誠信環(huán)境狀況。（7）電子商務(wù)人才缺乏由于受到我國電子商務(wù)教育體系仍處于摸索過程中，且電子商務(wù)本身發(fā)展迅速等因素共同影響，使得我國電子商務(wù)人才缺口加大)0000 中國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀、影響因素和發(fā)展前景分析一、我國電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀我國電子商務(wù)雖然起步較晚,但發(fā)展很快。而西部地區(qū)占比不到10%。（2）電子商務(wù)應(yīng)用將達到新的廣度和深度隨著《電子商務(wù)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》的實施，電子商務(wù)在國民經(jīng)濟各部門中將得到進一步的推廣和應(yīng)用。美國是世界最早發(fā)展電子商務(wù)的國家，同時也是電子商務(wù)發(fā)展最為成熟的國家，一直引領(lǐng)全球電子商務(wù)的發(fā)展，是全球電子商務(wù)的成熟發(fā)達地區(qū)。自主化是提高國家競爭力和科技地位的核心，在未來的發(fā)展中，我們還要更加強調(diào)對核心技術(shù)的原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新及大規(guī)模推廣應(yīng)用。由于缺乏時速200km及以上速度級動車組運營經(jīng)驗，相關(guān)數(shù)據(jù)采集和歸納不夠，沒有形成經(jīng)驗證可靠的專有設(shè)計軟件。同時，中國鐵路裝備制造業(yè)技術(shù)在技術(shù)領(lǐng)域不斷取得新的突破，也標志著我國已經(jīng)具備了高鐵技術(shù)出口的實力和條件，且中國是未來幾年高速列車的主要市場，因而中國在世界高速列車市場中占據(jù)主導(dǎo)地位不會遙遠。其中動車組的需求是個持續(xù)的過程，預(yù)計20 1 O～20 1 2年年均市場規(guī)模為587億元，投入運營的動車組將達到800列以上，時速350公里540列，時速250公里260列。2008年8月1日，京津城際客運專線開通運營，標志著中國高鐵時代的到來，從此中國的鐵路建設(shè)進入了史無前例的高速發(fā)展時期。鐵路、公路、水運、航空的貨運成本之比為1:::。2009年12月9日，聯(lián)合國氣候變化大會在丹麥哥本哈根閉幕。提高制造業(yè)熟練工人的比例，培養(yǎng)造就數(shù)千萬掌握制造業(yè)高技能技術(shù)的人才隊伍，將是中國裝備制造業(yè)保持競爭力的一個重要方面。在引進國外先進技術(shù)的同時，引進技術(shù)的消化吸收和自主創(chuàng)新。加快企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化的進程，加強企業(yè)激勵機制與制衡機制的建設(shè)，真正激發(fā)起企業(yè)的活力。其實，真正體現(xiàn)一個國家的實力，在產(chǎn)業(yè)鏈上帶動性強的，是裝備制造業(yè)。裝備制造業(yè)主要產(chǎn)品的技術(shù)來源50%以上依靠從國外引進。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。由于企業(yè)規(guī)模小，研究開發(fā)能力薄弱，致使自主開發(fā)能力差，技術(shù)創(chuàng)新能力低。裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。它的正式出現(xiàn)，見諸于1998年中央經(jīng)濟工作會議明確提出的“要大力發(fā)展裝備制造業(yè)”。是產(chǎn)業(yè)升級的手段，生產(chǎn)工作母機、提供重大裝備。如：(2)產(chǎn)業(yè)集群四大特征：空間積聚性、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性、社會網(wǎng)絡(luò)化、植根性。(%),2011年進入全國機械行業(yè)前十強省份（第9位）2 創(chuàng)新能力增強：17家國家級企業(yè)技術(shù)中心(占全省的60%)、4家國家工程（技術(shù)）研究中心、六家全國創(chuàng)新型試點企業(yè)、衡變750Kv并聯(lián)電抗器獲國家科技進步一等獎 3 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為新經(jīng)濟增長點：電動汽車、風力發(fā)電設(shè)備、太陽能發(fā)電設(shè)備、核電設(shè)備、環(huán)保及市政工程設(shè)備……（二）存在的主要問題（%），大型裝備設(shè)計制造能力不強；，產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平不高； ，本地配套率低；，人才供需矛盾突出（“兩創(chuàng)”人才：創(chuàng)新人才、創(chuàng)業(yè)人才）；:航空裝備、航天裝備、海洋工程裝備、智能裝備及控制系統(tǒng)三、機械裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的變化經(jīng)濟環(huán)境變化：世界經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局的新一輪調(diào)整期；技術(shù)和經(jīng)濟發(fā)展模式創(chuàng)新密集時代（新理論、新理念、新能源、新材料、新工藝……）；社會環(huán)境變化：中國城市化進程加速期社會責任要求不斷提高（環(huán)保技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、低碳技術(shù)、綠色技術(shù)）產(chǎn)業(yè)環(huán)境變化：結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)重（1）過剩落后產(chǎn)能的淘汰任務(wù)（2）戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展任務(wù)（產(chǎn)業(yè)從滿足需求→創(chuàng)造需求）（3）產(chǎn)業(yè)集中度提高的任務(wù) B.“專、精、特、新”中小企業(yè)的發(fā)展(一)挑戰(zhàn)技術(shù)高端化的挑戰(zhàn)：技術(shù)創(chuàng)新能力產(chǎn)品個性化的挑戰(zhàn)：市場響應(yīng)能力市場國際化的挑戰(zhàn)：市場競爭能力資源和環(huán)境的挑戰(zhàn) ：社會責任能力（二）機遇工業(yè)化中后期發(fā)展機遇 ：國內(nèi)市場擴大內(nèi)需機遇：世界經(jīng)濟格局調(diào)整和恢復(fù)機遇高新技術(shù)化：先進裝備是高新技術(shù)載體（數(shù)字信息技術(shù)、機電液一體化技術(shù)、智能化技術(shù)等）制造綠色化：產(chǎn)品在全壽命周期資源消耗低、無污染或少污染、可回收、可重用（綠色制造技術(shù)、再制造技術(shù)等）需求個性化：產(chǎn)品多樣化、分散化、個性化（虛擬制造技術(shù)、制造自動化技術(shù)等）發(fā)展集群化：產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢與區(qū)域比較優(yōu)勢的結(jié)合（規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢）制造服務(wù)一體化：服務(wù)在價值鏈中的比重上升 （1）產(chǎn)品數(shù)字信息化：（如混凝土泵車）.遠程數(shù)控技術(shù)（數(shù)控機床）.（2）產(chǎn)品智能化:設(shè)備故障模擬、自我診斷、自動調(diào)節(jié)（如智能儀表、智能型汽車起重機等）（3）產(chǎn)品輕量化：（碳纖維材料、合金鋁車體等）（4）產(chǎn)品高可靠性：可靠性技術(shù)在裝備上的應(yīng)用 （1）綠色制造(GM):在保證產(chǎn)品功能、質(zhì)量和成本前提下，綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代制造模式。 90%的高檔數(shù)控機床和95%的高檔數(shù)控系統(tǒng)161。 西南西北國防裝備制造基地。 AC313大型民用直升機首次試飛成功，填補了研發(fā)大型民用直升機空白；161。第二，裝備制造業(yè)一些主要產(chǎn)品的總量已位居全球前茅?！斦杖氲拇髴?。金屬制品業(yè)主要包括：切削工具、模具、集裝箱、焊條等制造業(yè)。普遍認為，制造業(yè)是由裝備制造業(yè)和最終消費品制造業(yè)構(gòu)成。(2)對企業(yè)的要求：能提供適應(yīng)特定目標、特定環(huán)境、特定時間使用的有形產(chǎn)品（內(nèi)涵是從單一實物擴展到為用戶提供全面解決方案）； (1)產(chǎn)業(yè)集群：：產(chǎn)業(yè)集群是指在某一特定領(lǐng)域中（通常以一個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心），大量產(chǎn)業(yè)聯(lián)系精密的企業(yè)以及相關(guān)機構(gòu)在空間上聚集，并形成強勁、持續(xù)競爭優(yōu)勢的現(xiàn)象。(同比增長46%)。（09年裝備進口總額1800億美元）：161。 東北重大成套裝備制造基地 161。 升級后的“天河一1A運算速度可達每秒2570萬億次，位居首位；161。一、我國裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題（一）取得的成績第一，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭黾印?二)裝備制造業(yè)的地位和作用 ——國民經(jīng)濟的脊梁。分七大類。第一篇：裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析前言(一)制造業(yè)、裝備制造業(yè)的內(nèi)涵 制造業(yè)是指對原材料(采掘業(yè)的產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品)進行加工和再加工,以及對零部件裝配的工業(yè)部門的總稱。它覆蓋了機械、電子、武器彈藥制造業(yè)中生產(chǎn)投資類產(chǎn)品的全部企業(yè)。儀器儀表及文化、辦公用機械制造業(yè)主要包括：工業(yè)自動化儀表、電工儀表、光學(xué)儀器、氣象儀器、復(fù)印機及膠印機、量具量儀制造業(yè)?！獓野踩谋Ｕ稀?61。 以上海為中心的長江三角洲汽車和汽車零部件制造基地 161。1)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理—— 中低擋產(chǎn)品和一般加工能力大量富余；—— 重大成套設(shè)備和高技術(shù)裝備過度依賴進口。%)。“滿足需求”取決于企業(yè)對市場的響應(yīng)速度。產(chǎn)業(yè)競爭力：（1）內(nèi)涵：一國特定產(chǎn)業(yè)通過在國際市場銷售其產(chǎn)品而反映出的生產(chǎn)力（2）產(chǎn)業(yè)競爭力衡量標準：市場占有率、贏利率、創(chuàng)造差異性產(chǎn)品的能力（3）產(chǎn)業(yè)競爭力主要影響因素:差異化（買方主觀感受）低成本：生產(chǎn)成本—專業(yè)化分工交易成本—生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展七、“十二五”裝備制造業(yè)的培育與發(fā)展（一）先進裝備制造業(yè)發(fā)展的基本思路：14221戰(zhàn)略堅持一條主線：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和增長方式轉(zhuǎn)變建設(shè)4大體系：創(chuàng)新、配套、服務(wù)、人才培育瞄準兩個領(lǐng)域：培育發(fā)展（先進裝備）和改造提升（傳統(tǒng)產(chǎn)品）產(chǎn)業(yè)兩大轉(zhuǎn)型：（1）內(nèi)需投資型→國際競爭型（國內(nèi)市場國際化）（2）規(guī)模擴張型→創(chuàng)新效益型（一般性產(chǎn)能嚴重過剩與重復(fù)建設(shè)問題嚴重）產(chǎn)業(yè)規(guī)?？偭窟^ 1萬億元（規(guī)模增加值3000億元）把湖南建設(shè)成具有核心競爭力的先進裝備制造基地八、裝備制造業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)（打造核心平臺技術(shù)） ：技術(shù)創(chuàng)新（產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新）、商業(yè)模式創(chuàng)新（新業(yè)態(tài)需要新模式）、體制機制創(chuàng)新（準入制度創(chuàng)新和市場需求側(cè)激勵）“十二五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域（一）重點培育和發(fā)展先進裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域：中、高端工程機械裝備:高端電力牽引軌道交通裝備: 新能源汽車及汽車新品種:新能源裝備 :(高溫氣冷堆)智能電網(wǎng)設(shè)備: 裝備大型冶金、礦山設(shè)備: 高技術(shù)船舶及海洋工程裝備:大型液化天然氣船(14~17萬立米)環(huán)保和資源循環(huán)利用設(shè)備:（二）重點提升和改造的傳統(tǒng)機械產(chǎn)品領(lǐng)域： 節(jié)能技術(shù)提升改造的主要設(shè)備:電動機 環(huán)保技術(shù)提升改造的主要設(shè)備: 高新技術(shù)改造提升的主要設(shè)備制造是創(chuàng)造的重要基石：美國創(chuàng)造空心化現(xiàn)象分析（制造工藝技術(shù)的缺失）第二篇：裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析前言(一)制造業(yè)、裝備制造業(yè)的內(nèi)涵 制造業(yè)是指對原材料(采掘業(yè)的產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品)進行加工和再加工,以及對零部件裝配的工業(yè)部門的總稱。分七大類。(二)裝備制造業(yè)的地位和作用 ——國民經(jīng)濟的脊梁。一、我國裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題（一）取得的成績第一，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭黾?。 升級后的“天河一1A運算速度可達每秒2570萬億次，位居首位；161。 東北重大成套裝備制造基地 161。（09年裝備進口總額1800億美元）：161。(同比增長46%)。(2)對企業(yè)的要求：能提供適應(yīng)特定目標、特定環(huán)境、特定時間使用的有形產(chǎn)品（內(nèi)涵是從單一實物擴展到為用戶提供全面解決方案）； (1)產(chǎn)業(yè)集群：：產(chǎn)業(yè)集群是指在某一特定領(lǐng)域中（通常以一個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心），大量產(chǎn)業(yè)聯(lián)系精密的企業(yè)以及 相關(guān)機構(gòu)在空間上聚集，并形成強勁、持續(xù)競爭優(yōu)勢的現(xiàn)象。是高技術(shù)的載體及轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的橋梁和通道，20世紀興起的信息技術(shù)、核技術(shù)、空間技術(shù)等，無一不是通過裝備制造業(yè)創(chuàng)造出來的?！把b備制造業(yè)”的概念可以說是我國所獨有。按照國民經(jīng)濟行業(yè)分類，其產(chǎn)品范圍包括機械、電子和兵器工業(yè)中的投資類制成品，分屬于金屬制品業(yè)、通用裝備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、交通運輸設(shè)備制造業(yè)、電器裝備及器材制造業(yè)、電子及通信設(shè)備制造業(yè)、儀器