【正文】 部下設(shè)兩個工區(qū)，工區(qū)的職責(zé)為：在項目經(jīng)理部的統(tǒng)籌安排下，組織本工區(qū)的生產(chǎn)活動，完成生產(chǎn)任務(wù)。 合約部：負(fù)責(zé)工程的成本測算，進(jìn)行成本控制，做好合同管理，主管施工用料的驗收和簽發(fā)管理工作。 常務(wù)副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理處理日常事務(wù)，分管生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)調(diào)度和安全管理。 我公司注冊在上海市區(qū)，設(shè)備、人員可以在中標(biāo)之后以最快的速度進(jìn)場。 工程特點和難點的解決對策 ◆ 我們將加強(qiáng)橋頭路基部分的沉降觀測，一旦沉降穩(wěn)定后即開始組織橋臺樁基和臺帽的施工，同時配備好用于鉆機(jī)轉(zhuǎn)場的平板車和吊車，加快各結(jié)構(gòu)物橋臺的施工。 本工程的特點和難點及解決辦法 工程的特點和難點分析 ◆ 本工程橋梁的橋臺部分樁基、臺帽的施工要求在臺后路基預(yù)壓沉降穩(wěn)定后才能開始施工。我們已經(jīng)注意到，保證施工期間的交通暢通與否，是工程能否 順利進(jìn)行的關(guān)鍵問題之一。 雨水情況、氣候特征： 本地區(qū)每年 6~7 月間為雨季，屬江淮丘陵，山地潤濕區(qū)，年平均氣溫 ℃年平均降水量為 。 8 中粗 砂 ~ ~ 稍密，主要為石英砂礫，里徑為 ~，最大約 3厘米，局部夾粘性土，級配不均勻。 4 粉層 ~ ~ 灰色，很濕，較松散，含云母、高嶺土腐植物 等，在場地內(nèi)局部分布。 地基土構(gòu)成與特征 本工程施工場區(qū)位于 EE市至沙河公路東側(cè)，跨越清流河，無通航要求，河道 堤頂間 距約 200 米左右，河道深為 12 米左右，場內(nèi)無影響道橋安全的控制性斷層通過，在地質(zhì)構(gòu)造上屬于基本穩(wěn)定場地。 主要工程量： 鉆孔灌注樁共 116 根，砼 C25= m3 下部結(jié)構(gòu)及橋面現(xiàn)澆砼： C40= 、 C30=343939m3 、 C15=。 墩臺承臺及橋臺肋板：為鋼筋砼結(jié)構(gòu)（ C30）。 工程范圍： 本工程范圍分界樁號為 6+~6+ 米。 國家標(biāo) 準(zhǔn) GB175— 85 硅酸鹽水泥 GB230— 63 金屬洛氏硬度試驗法 GB490— 75 建筑石油瀝青 GB699— 65 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 GB700— 79 普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 GB709— 65 熱扎厚鋼板品種 GB918— 76 低碳鋼及合金高強(qiáng)度鋼焊條 GB1220— 75 不銹耐酸鋼技術(shù)條件 GB1449— 84 鋼筋混凝土鋼筋 GB4463— 84 預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理筋 GBJ97— 87 水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范 GBJ119— 88 混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 GBJ204— 83 鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范 DGJ08111999 地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 JTJ041— 20xx 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ01796 公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范 JTJ071— 98 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 地方標(biāo)準(zhǔn) CCCC 技術(shù)規(guī)范（ 20xx— 9） 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) GJJ2— 90 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) GJJ8— 90 城市測量規(guī)范 JGJ18— 84 鋼筋焊接及驗收規(guī)范 DBJ08— 229— 98 2 公路工程施工及驗收規(guī)程 審定的 ISO20xx 企業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件及標(biāo)準(zhǔn)化管理的有關(guān)文件：《質(zhì)量保證手冊》、《管理程序文件》和《作業(yè)指導(dǎo)書》。 ● 文明施工目標(biāo)： 達(dá)到“松江區(qū)文明工地”標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)市級文明工地 。 通過認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、招標(biāo)用圖紙等資料，并數(shù)次踏勘施工現(xiàn)場，在分析了本工程的特點、難點以及各種影響因素后，我們有信心，且有能力高速、優(yōu)質(zhì)完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定的任務(wù)。 南京市某橋梁工程施工組織設(shè)計 工程概述 前言 感謝貴方邀請我們參加“ AAAA 橋梁工程”的競標(biāo)工作。 如果我們有幸中標(biāo) ，我們將建立完善的管理組織機(jī)構(gòu)，實施項目總承包管理，選派具有施工市政工程高速公路建設(shè)的優(yōu)秀技術(shù)人才和管理人才，通過對勞動力、機(jī)械設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化配置，確保本工程在工期、質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工等各方面實現(xiàn)以下目標(biāo)： ● 進(jìn) 度目標(biāo)：發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，優(yōu)化施工工藝，嚴(yán)密施工節(jié)點計 劃，實現(xiàn) 335 天完成工程建設(shè)任務(wù)，比招標(biāo)文件規(guī)定的總工期十二個月提前一個月。 技術(shù)標(biāo)編制依據(jù) 由 BBBBCCCC（招標(biāo)人）于二○○二年十月三十一日頒發(fā)的《 AAAA 橋梁 施工〈招標(biāo)文件〉》。 工程概況 概 述 BBBB 環(huán)線工程 EE 北路四號橋為外環(huán)二期工程中的一個標(biāo)段工程，環(huán)線二期工程是EE 市一條兼城市道路和過境公路雙重職能的主干道。 工程內(nèi)容： 包括樁基、承臺、立柱、蓋梁、板梁的預(yù)制和安裝、橋面結(jié)構(gòu)和橋梁排水的施工。 梁體為應(yīng)力空心板梁 ， 簡支結(jié)構(gòu)： 25M 預(yù)應(yīng)力砼空心板梁系后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)（ C50），低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用：公稱直徑φ =（標(biāo)準(zhǔn)型），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度： R6=1860Mpa，彈性模量 Ey= 105MPa。 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁 224 塊， C50=。詳見下表： 地基土構(gòu)成與特征表 層序 土層名稱 厚 度 （ m） 層底標(biāo)高 （ m） 土層描述及其它 1 雜質(zhì)土 ~ ~ 色雜，較松散，含碎磚石。 5 粘土 黃 ~棕黃色，潮濕，可 ~硬塑，含少量灰色高嶺土，粒狀鐵錳結(jié)核及其氧化物。 9 全風(fēng)化泥巖 ~ ~ 淺紅色，上部已基本風(fēng)化為土狀，易鉆進(jìn) ，很難取得完整巖芯。 施工條件 根據(jù)現(xiàn)場的踏勘，本工程所在區(qū)域，具有比較好的施工條件。工程所在的地區(qū)、村莊有完善的供電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建設(shè)單位已提供了供電電源，現(xiàn)場范圍內(nèi)的生產(chǎn)、生活用電設(shè)施，我們將自行配置。這對樁基施工的組織和整個工程總工期的安排是個難點。 ◆ 對于本工程的便道，我們將根據(jù)業(yè)主的招標(biāo)文件中的具體要求，結(jié)合我多年施工高速公路中便道的設(shè)計，進(jìn)行便道的設(shè)計和修筑，確保本工程范圍的交通暢通和預(yù)制構(gòu)件的順利運(yùn)輸。 2 施工總體部署 施工組織管理機(jī)構(gòu)及保證體系 如 果我們有幸中標(biāo)，在接中標(biāo)通知書后，立即選派具有市政工程城市道路橋梁施工經(jīng)驗的優(yōu)秀技術(shù)人才和管理人才 ,且具有資質(zhì)的人員組建項目經(jīng)理部，實施項目總承包管理，負(fù)責(zé)組織本工程的生產(chǎn)、經(jīng)營活 動。 總工程師： 負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)質(zhì)量工作和工程計量。組織內(nèi)部經(jīng)濟(jì)活動分析。由工區(qū)主任、技術(shù)員和專職質(zhì)量員 三人組成。 預(yù)制場地 本工程共有先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁 224 片（ 25 米長）。見《施工平面布置圖》。二層為管理人員宿舍和會議室（兼文化活動室）。 生活設(shè)施 生活設(shè)施設(shè)在洞涇港西側(cè)磚瓦廠內(nèi)，占地面積 40 45m＝ 1800m2。 交通便道 便道設(shè)計要求 施工便道必須全線貫通，便道寬 4 米，每隔 300 米設(shè)置一會車處設(shè)計荷載汽 20，掛100。鋼筋加工采用專用線路，生產(chǎn)用電和生活用電分路設(shè)置。 施工用水 本環(huán)路所跨河流或人工渠道中蓄水及地下水泵人畜能夠飲用的水源上均可作為工程取水源。 本工程的施工區(qū)域進(jìn)行局部封閉式施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)如下。我們將于簽訂合同協(xié)議書后的 20 天內(nèi)開始進(jìn)行本工程各項目的施工。 橋梁工程項目的施工方案、施工方法 橋梁工程施工方案 工程簡介 本橋位于 EE 市環(huán)線工程中的環(huán)滁北路四號橋，橋面全寬 38 米，路幅分配為： 米（人行道） +15 米（行車道） + 米（防撞護(hù)欄） +2 米（分隔帶） + 米（防撞護(hù)欄）+15 米（行車道） + 米（人行道）。梁高 米，每片板梁寬 ，設(shè)置 6米縱向預(yù)應(yīng)力束，每米采用φ — 5鋼絞線，錨具采用 OVM15 — 5 群錨體系。 工程測量 平面控制測量 ? 以建設(shè)單位提供的測量控制點作為測量基準(zhǔn)點。我們將采用 Leica TC1800全站儀進(jìn)行控制點布設(shè)，儀器精度指標(biāo)為測距 2mm＋ 2ppm，測角一測回中誤差 。 20 L mm。 ? 復(fù)測導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點必須和相鄰標(biāo)段的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點閉合，所產(chǎn)生的差異通過監(jiān)理工程師進(jìn)行調(diào)整。 模板工程 ? 本工程模板采用定型鋼模板，由專業(yè)廠家生產(chǎn)，共制作 4 套模板。 c．模板接縫均勻，嚴(yán)密，不得有漏漿現(xiàn)象。 ? 梁內(nèi)的綁扎箍筋，其末端需制作 135176。 ? 縱向鋼筋的接頭，宜 采用閃光對焊接，如用雙面對接焊時，搭接長度≥ 5D（即主筋直徑）。 ? 砼的坍落度要求嚴(yán)格控制，以 10177。嚴(yán)禁振搗不實或漏振而導(dǎo)致樁出現(xiàn)露筋、麻面、蜂窩等現(xiàn)象。 1cm，然后進(jìn)行人工開挖樁位孔，樁孔深度≤ 。 ? 護(hù)筒就位后，應(yīng)用粘土分層夯填埋固，每 20cm 為一層對稱夯打，夯打時，要隨時檢查掛在筒內(nèi)的垂線，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。 3．泥漿 泥漿護(hù)壁使用的粘土，一般為塑性指數(shù)大于 7，相對密度采用 ～ ，含砂率不大于 4%，一般可用自成的泥漿，檢測符合要求后進(jìn)行護(hù)壁用，多余的泥漿排放至泥漿池內(nèi)，沉淀清運(yùn) 。另一端通過轉(zhuǎn)向滑輪、起重滑輪與鉆頭連接、用卡頭擰緊后再將鉆頭落入井內(nèi)。 ? 在鉆進(jìn)過程中，落錐出錐時速度應(yīng)均勻，不得突然加快。鉆進(jìn)中如純水泥塊應(yīng)掌握規(guī)律謹(jǐn)慎操作，如遇有大卵塊，應(yīng)先松動，后取出。 ? 每次鉆進(jìn)過程中，必須測記鉆孔深度和通過的土層。然后回填碎石粘土，用鉆頭反復(fù)回填沖孔，以夯實坍孔周圍的回填土壤增強(qiáng)護(hù)壁。 施鉆過程中如發(fā)現(xiàn)鉆頭卡住提不上時，嚴(yán)禁猛拉，應(yīng)仔細(xì)分析查明原因，若系孔壁坍落石塊卡住鉆頭上刃部，則搖動大繩幌動鉆頭，使石塊掉下，必要時可采用小鉆頭沖擊所卡位置一方，后再起 吊；若為下卡鉆頭時，也可用小鉆頭沖擊使鉆頭松動；若沉泥埋住鉆頭時，可放入高壓風(fēng)管，吹開埋住的泥土后再緩緩上提鉆頭。鋼筋籠、導(dǎo)管安裝完畢后，用空壓機(jī)風(fēng)管對孔底進(jìn)行拔動，即再用導(dǎo)管頂端安 裝專用清孔接頭與泥漿泵連接吸取泥漿，同時注入清水清孔。每段長度不宜超過 10m，各段鋼筋骨架之間的 鋼筋接頭，可采用搭接焊接方法。 在場內(nèi)如需人工抬運(yùn)骨架時吊點應(yīng)分布均勻，以保持骨架平順，并設(shè)專人指揮確保安全。 ? 為保證骨架外圍有一定厚度的砼保護(hù)層，骨架吊裝下孔前，可沿孔壁四周掛設(shè)φ38 鋼筋或鐵管 6~12 根（按鉆孔直徑大小決定根數(shù)，沿圓周均勻布置）作為導(dǎo)向桿，長度約為骨架的 1/2~2/3。 ? 骨架下落過程中，應(yīng)始終保持骨架居中，不得碰撞井壁，骨架入孔后，下落速度要均勻，不宜猛落，就位后使骨架軸線與樁軸線吻合。 ⑵ 吊裝骨架入孔過程中，應(yīng)設(shè)專人加水，以保持孔內(nèi)水位不落。 ? 拔導(dǎo)管時應(yīng)先測量導(dǎo) 管外砼面標(biāo)高，每次準(zhǔn)卸管兩節(jié)（ 5m），嚴(yán)禁脫管，操作中要勤拔勤卸，導(dǎo)管埋入砼深度必須 3m。 3) 外加劑：滬 WL— I 型，符合 GBJ119— 88； 4) 摻合料：Ⅱ級磨細(xì)粉煤灰，符合 GBJ146— 90。圍護(hù)樁施工結(jié)束后，將樁頂標(biāo)高 2米 上面的壓頂梁位置土方挖土，并將灌注樁頭鋼筋剝出預(yù)留 50cm 長。 ? 模板安裝完畢后， 應(yīng)保持位置無誤尺寸準(zhǔn)確。 要求樁架高度： 單節(jié)最大樁長 15 米 接樁高度 米 替打、樁錘高度 3 米 富裕高度 米 總計高度 米 故確定樁架高度為 25 米。 施工放樣 我們先采用 Leica Tc1800 全站儀在控制點上設(shè)站，用極坐標(biāo)方法定出承臺中心位置和主要軸線或輔助施工基線，然后依據(jù)軸線或施工基線，采用 J2經(jīng)緯儀配合鋼卷尺測放樁位。測量圖應(yīng)經(jīng)計算、校核、審核簽證后方可使 用。 所有測量儀器要經(jīng)檢驗合格后方可使用，并備有技術(shù)檢驗合格證書。吊樁過程中，吊車須低擋行駛，嚴(yán)禁碰撞。 工藝流程分述 樁基施工流程圖見附后表。 ? 下樁： 先用吊車將下節(jié)樁喂送至樁機(jī)前，吊點位置在距樁端 處（ L 為樁節(jié)長度）。樁架自動調(diào)直后，正側(cè)面經(jīng)緯儀對準(zhǔn)進(jìn)行垂直度觀測，如果傾斜，通過移動樁架或伸縮龍口進(jìn)行調(diào)直。 ? 穩(wěn)樁： 下 樁完畢后，經(jīng)緯儀再次監(jiān)測樁垂直度后，可開始穩(wěn)樁。壓錘的力量應(yīng)注意控制，防止溜樁，隨著樁的繼續(xù)入土，應(yīng)隨時監(jiān)測樁的垂直度。將上節(jié)樁吊起與下節(jié)樁對位后進(jìn)行焊接。 電焊接樁焊接前，對端板除污、除水、除油、除銹，坡口處呈金屬光澤方可施焊。焊接結(jié)束后，讓其自然冷卻15 分鐘左右方可繼續(xù)錘擊沉樁。 ? 樁頂標(biāo)高控制 本工程樁基設(shè)計屬摩擦端承 樁，沉樁以設(shè)計樁尖標(biāo)高控制為主，標(biāo)高及最后貫入度雙控為原則。 沉樁注意事項 ? 沉第一節(jié)沉樁的注意事項 ● 下樁時的樁位偏差＜ 10mm。偏心錘擊一般發(fā)生在以下幾種情況： 端板不平整或端板與樁身不垂直； 下節(jié)樁傾斜，上節(jié)樁垂直或下節(jié)樁垂直，上節(jié)樁傾斜； 樁架與樁不平行； 樁帽內(nèi)的樁墊木不平整。 ? 沉樁過程中如遇下列情況，必須立即停錘通知有關(guān)部門協(xié)商處理。 以上異常情況發(fā)生后，找出準(zhǔn)確原因，采取 相應(yīng)措