【正文】 計(jì)平面尺寸向四周各放出 800mm為基坑開(kāi)挖尺寸。 采用風(fēng)鎬鑿除樁頭，首先在所需鑿除樁的四周將鋼筋剝出割掉箍，根據(jù) 設(shè)計(jì)，截樁長(zhǎng)為 200mm，在墊層上留 50mm，留下全部鑿除，如遇不足，按規(guī)范要求將錨固鋼筋接長(zhǎng)。 ? 混凝土工程 混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌供應(yīng)，由于考慮到混凝土運(yùn)距最大不超過(guò) 100米，而且每次澆筑的方量較小，故混凝土攪拌采用 1M3小型翻斗車(chē)運(yùn)輸。 側(cè)模板對(duì)拉螺栓先在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋 1 個(gè) 50 50 40mm 的帶孔（φ 18）木塊。在承臺(tái)面層鋼筋上先點(diǎn)焊一個(gè) 立柱箍筋和橋臺(tái)水平筋，然后將立柱橋臺(tái)主筋插入，正確定位后（經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格）與承臺(tái)下部鋼筋焊接。模板到場(chǎng)后，試拼以調(diào)整安裝誤差。 2cm 內(nèi)。 拆模后，在混凝土四周表面均勻噴涂 M9 養(yǎng)生液二度，用 PVC 塑料薄膜包裹進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。立桿高度根據(jù)橋墩蓋梁底標(biāo)高及蓋梁底模板厚度、牽杠、格柵而定。 側(cè)模板采用組合定型鋼模，由專(zhuān)業(yè)廠家制作。 為保證鋼筋 骨架側(cè)面的剛度，中間部位的箍筋與骨架鋼筋綁扎成型，并局部電焊。拆模后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。 ? 支座的安裝盡可能安排接近平均氣溫的季節(jié)里進(jìn)行，以減少由于溫 差變化過(guò)大而引起的剪切變形。架橋機(jī)型號(hào)為 DF30/90III型。 ● 在安裝架橋機(jī)、拆除架橋機(jī)、吊梁時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按施工程序進(jìn)行，有確保安全的措施，防止事故發(fā)生?？刂泣c(diǎn)的間距根據(jù)實(shí)際情況合理選擇。 1cm，石料粒徑采用 15~25mm。 ? 模板安裝 欄桿為清水砼，外觀質(zhì)量要求高，所以模板和支撐對(duì)外觀質(zhì)量至關(guān)重要。 ● 型鋼采用 16Mn 鋼，表面不得有裂縫、氣泡、必須噴砂除銹，采用噴鋅作為防銹措施。接著澆筑 C40 鋼纖維混凝土，根據(jù)《銑削鋼纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》鋼纖維可采用 ZH09 型，鋼纖維 用量為50KG/M3，鋼纖維混凝土要先干拌后濕拌，拌的時(shí)間應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)為準(zhǔn)，混凝土澆筑后振搗要密實(shí)，尤其在型鋼底部混凝土要注意，不能有空洞出現(xiàn)，混凝土表面要平整，平整度要與橋面平整度相對(duì)應(yīng)，與黑色瀝青混凝土面層及型鋼頂面接順。便道為回填、碾壓密實(shí)，上鋪 15 公分礫石砂，再鋪 30 公分的三渣。對(duì)挖機(jī)超挖的部位必須人工挖掉松散土，在清淤至回填期間出現(xiàn)塌方的部位，必須挖至原土，所有清淤部位必須清到原土，且在回填之間必須通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收。砼運(yùn)輸、下料同墊層施工方法。 鋼筋工程 ? 鋼筋綁扎要在墊層清理干凈，軸線彈好后進(jìn)行， 并做好技術(shù)復(fù)核檢查； ? 鋼筋綁扎注意規(guī)格尺寸方向，及各種構(gòu)造筋和配置綁扎； ? 底板網(wǎng)格綁扎可采用 5 米長(zhǎng)卡尺限位綁扎，以滿足鋼筋間距的質(zhì)量要求； ? 保護(hù)層墊塊及上皮筋的擱腳要預(yù)先準(zhǔn)備好，綁扎時(shí)必須把擱腳扎牢，及擺放要均勻； ? 各類(lèi)埋件安裝與綁扎鋼筋同步交叉穿插進(jìn)行，盡量做到少占或不占有效工期，這是以往施工成功的經(jīng)驗(yàn)； ? 墻板筋必須等隱蔽工程驗(yàn)收后才能封模施工。施工止水片采用 3mm 鐵板， 250mm寬，延涵壁墻中心設(shè)置，并且用鋼筋頭子焊接在涵壁主筋上固定好，施工時(shí)要保證鐵板片順直，標(biāo)高一致、牢固，鐵板置于涵壁墻中，且鐵板片中心線與吊模上口水平，在監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)收好底板鋼筋綁扎質(zhì)量及變形縫橡膠片安裝質(zhì)量，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后方可澆搗底板砼。 圍堰清淤工程 本工程圍堰采用草包裝土壘筑圍堰，在施工段箱涵的南側(cè)距紅線外 5米，用草包壘筑 3~4 米寬的土墻來(lái)阻擋河水，壘筑方法：將草包錯(cuò)開(kāi)搭筑，嚴(yán)禁同縫，壘一層土袋再填一層泥土，依次堆筑起來(lái)，圍堰高度要高于大潮水位以上 1 米，在施工河道范圍內(nèi)抽干水后，發(fā)現(xiàn)滲漏要采取措施，將其封堵嚴(yán)密，嚴(yán)防滲漏。箱涵基礎(chǔ)墊層為 C10砼，計(jì) 18m3，涵體為 C30 砼，計(jì) 257 m3，擋土墻為 C20 砼，計(jì) 68 m3。型鋼分段連接處必須用小鋼板焊接連成整體，接頭處要用坡口形焊接，焊后表面磨平，涂防銹漆。 ? 前期準(zhǔn)備工 作 ● 檢查梁和蓋梁、橋臺(tái)內(nèi)的預(yù)埋鋼筋是否有遺漏，梁與蓋梁及橋臺(tái)之間的縫隙是否在 4cm左右，如果存在問(wèn)題就要采取補(bǔ)救措施。 ? 支撐型式 在邊梁側(cè)邊位置預(yù)埋螺帽，用螺栓固定預(yù)制的外挑三腳架，在三腳架上搭設(shè)腳手并支立外模。 ? 砼施工 ● 橋面砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌站供應(yīng)，砼土泵送澆筑。 ? 前期準(zhǔn)備 ● 認(rèn)真復(fù)測(cè)梁架設(shè)后的橋面標(biāo)高。另外，組拼架橋機(jī)時(shí)，主桁梁前端拼接25m 縮節(jié)導(dǎo)梁，減少懸臂端自重，防止掉頭現(xiàn)象，確保雙導(dǎo)梁安全過(guò)跨。 空心板梁計(jì)劃全部由砼預(yù)制品廠生產(chǎn)制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝。為此，必須在安設(shè)支座前將墩面支座支墊處去掉油垢后，用水灰比不大于 的 1： 3水泥砂漿仔細(xì)抹平。分層厚度 50cm，以減少支撐的不均勻變形。墊塊之間相互錯(cuò)開(kāi)，間距 500mm設(shè)置。拆除與搭設(shè)順序相反，先裝后拆、后裝先拆。 搭設(shè)蓋梁臺(tái)帽支架 ? 地基加固及支撐系統(tǒng)： 支撐采用滿堂腳手架，立桿、橫向水平、縱向水平桿均采用φ 48 扣件式腳手架鋼管， 立桿橫橋向間距 50cm順橋向間距 45cm 布置，水平桿間距 左右搭設(shè)，掃地桿離地高度為 20cm，如有高低，在地勢(shì)低處，加設(shè)掃地桿，剪刀撐與地面夾角 45176。拆模時(shí)，注意保護(hù)立柱橋臺(tái)表面。 ? 混凝土施工 混凝土施工前，在立柱模板四周用φ 48 鋼管搭設(shè)施工平臺(tái)和扶梯，系好安全網(wǎng)，供施工人員使用。根據(jù)立柱設(shè)計(jì) 的不同截面尺寸，不同高度，分節(jié)配置，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)每個(gè)橋墩立柱的高度進(jìn)行拼裝。 ? 鋼筋工程 立柱橋臺(tái)鋼筋綁扎階段主要進(jìn)行箍筋、架立筋的清理和綁扎。 ? 承臺(tái)施工注意事項(xiàng) 基坑開(kāi)挖，鋼筋、模板、混凝土等項(xiàng)的常規(guī)施工按規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。底模制完后需進(jìn)行鋼筋綁扎，待鋼筋綁扎符合要求后，進(jìn)行側(cè)模制作。 ? 樁頂處理 在墊層砼養(yǎng)護(hù) 24 小時(shí)后進(jìn)行截樁。 承臺(tái)施工工藝流程 測(cè)量放線開(kāi)挖邊線→橋頭基坑開(kāi)挖→墊層砼澆筑→制承臺(tái)底模（ 3橋墩樁承臺(tái)）→樁頂鑿除→放承臺(tái)中心點(diǎn)邊線、主柱邊線→ 承臺(tái)鋼筋綁扎→承臺(tái)側(cè)模拼裝制筑→承臺(tái)砼澆筑→基坑回填。 以上異常情況發(fā)生后，找出準(zhǔn)確原因，采取 相應(yīng)措施。偏心錘擊一般發(fā)生在以下幾種情況： 端板不平整或端板與樁身不垂直； 下節(jié)樁傾斜，上節(jié)樁垂直或下節(jié)樁垂直，上節(jié)樁傾斜； 樁架與樁不平行； 樁帽內(nèi)的樁墊木不平整。 ? 樁頂標(biāo)高控制 本工程樁基設(shè)計(jì)屬摩擦端承 樁，沉樁以設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高控制為主，標(biāo)高及最后貫入度雙控為原則。 電焊接樁焊接前，對(duì)端板除污、除水、除油、除銹，坡口處呈金屬光澤方可施焊。壓錘的力量應(yīng)注意控制，防止溜樁，隨著樁的繼續(xù)入土，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)樁的垂直度。樁架自動(dòng)調(diào)直后，正側(cè)面經(jīng)緯儀對(duì)準(zhǔn)進(jìn)行垂直度觀測(cè)，如果傾斜，通過(guò)移動(dòng)樁架或伸縮龍口進(jìn)行調(diào)直。 工藝流程分述 樁基施工流程圖見(jiàn)附后表。 所有測(cè)量?jī)x器要經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，并備有技術(shù)檢驗(yàn)合格證書(shū)。 施工放樣 我們先采用 Leica Tc1800 全站儀在控制點(diǎn)上設(shè)站，用極坐標(biāo)方法定出承臺(tái)中心位置和主要軸線或輔助施工基線，然后依據(jù)軸線或施工基線，采用 J2經(jīng)緯儀配合鋼卷尺測(cè)放樁位。 ? 模板安裝完畢后， 應(yīng)保持位置無(wú)誤尺寸準(zhǔn)確。 3) 外加劑：滬 WL— I 型，符合 GBJ119— 88； 4) 摻合料：Ⅱ級(jí)磨細(xì)粉煤灰，符合 GBJ146— 90。 ⑵ 吊裝骨架入孔過(guò)程中，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人加水，以保持孔內(nèi)水位不落。 ? 為保證骨架外圍有一定厚度的砼保護(hù)層，骨架吊裝下孔前，可沿孔壁四周掛設(shè)φ38 鋼筋或鐵管 6~12 根（按鉆孔直徑大小決定根數(shù)，沿圓周均勻布置）作為導(dǎo)向桿，長(zhǎng)度約為骨架的 1/2~2/3。每段長(zhǎng)度不宜超過(guò) 10m，各段鋼筋骨架之間的 鋼筋接頭，可采用搭接焊接方法。 施鉆過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)鉆頭卡住提不上時(shí)，嚴(yán)禁猛拉，應(yīng)仔細(xì)分析查明原因，若系孔壁坍落石塊卡住鉆頭上刃部，則搖動(dòng)大繩幌動(dòng)鉆頭，使石塊掉下，必要時(shí)可采用小鉆頭沖擊所卡位置一方，后再起 吊；若為下卡鉆頭時(shí)，也可用小鉆頭沖擊使鉆頭松動(dòng)；若沉泥埋住鉆頭時(shí)，可放入高壓風(fēng)管，吹開(kāi)埋住的泥土后再緩緩上提鉆頭。 ? 每次鉆進(jìn)過(guò)程中，必須測(cè)記鉆孔深度和通過(guò)的土層。 ? 在鉆進(jìn)過(guò)程中，落錐出錐時(shí)速度應(yīng)均勻，不得突然加快。 3．泥漿 泥漿護(hù)壁使用的粘土，一般為塑性指數(shù)大于 7，相對(duì)密度采用 ～ ，含砂率不大于 4%，一般可用自成的泥漿，檢測(cè)符合要求后進(jìn)行護(hù)壁用，多余的泥漿排放至泥漿池內(nèi)，沉淀清運(yùn) 。 1cm，然后進(jìn)行人工開(kāi)挖樁位孔，樁孔深度≤ 。 ? 砼的坍落度要求嚴(yán)格控制，以 10177。 ? 梁內(nèi)的綁扎箍筋，其末端需制作 135176。 模板工程 ? 本工程模板采用定型鋼模板，由專(zhuān)業(yè)廠家生產(chǎn)，共制作 4 套模板。 20 L mm。 工程測(cè)量 平面控制測(cè)量 ? 以建設(shè)單位提供的測(cè)量控制點(diǎn)作為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。 橋梁工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 橋梁工程施工方案 工程簡(jiǎn)介 本橋位于 EE 市環(huán)線工程中的環(huán)滁北路四號(hào)橋，橋面全寬 38 米，路幅分配為： 米（人行道） +15 米（行車(chē)道） + 米（防撞護(hù)欄） +2 米（分隔帶） + 米（防撞護(hù)欄）+15 米（行車(chē)道） + 米（人行道）。 本工程的施工區(qū)域進(jìn)行局部封閉式施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)如下。鋼筋加工采用專(zhuān)用線路，生產(chǎn)用電和生活用電分路設(shè)置。 生活設(shè)施 生活設(shè)施設(shè)在洞涇港西側(cè)磚瓦廠內(nèi)，占地面積 40 45m＝ 1800m2。見(jiàn)《施工平面布置圖》。由工區(qū)主任、技術(shù)員和專(zhuān)職質(zhì)量員 三人組成。 總工程師： 負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)質(zhì)量工作和工程計(jì)量。 ◆ 對(duì)于本工程的便道，我們將根據(jù)業(yè)主的招標(biāo)文件中的具體要求，結(jié)合我多年施工高速公路中便道的設(shè)計(jì)，進(jìn)行便道的設(shè)計(jì)和修筑，確保本工程范圍的交通暢通和預(yù)制構(gòu)件的順利運(yùn)輸。工程所在的地區(qū)、村莊有完善的供電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建設(shè)單位已提供了供電電源，現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的生產(chǎn)、生活用電設(shè)施，我們將自行配置。 9 全風(fēng)化泥巖 ~ ~ 淺紅色，上部已基本風(fēng)化為土狀，易鉆進(jìn) ，很難取得完整巖芯。詳見(jiàn)下表： 地基土構(gòu)成與特征表 層序 土層名稱(chēng) 厚 度 （ m） 層底標(biāo)高 （ m） 土層描述及其它 1 雜質(zhì)土 ~ ~ 色雜，較松散，含碎磚石。 梁體為應(yīng)力空心板梁 ， 簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)： 25M 預(yù)應(yīng)力砼空心板梁系后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)（ C50），低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用：公稱(chēng)直徑φ =（標(biāo)準(zhǔn)型），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度： R6=1860Mpa，彈性模量 Ey= 105MPa。 工程概況 概 述 BBBB 環(huán)線工程 EE 北路四號(hào)橋?yàn)橥猸h(huán)二期工程中的一個(gè)標(biāo)段工程，環(huán)線二期工程是EE 市一條兼城市道路和過(guò)境公路雙重職能的主干道。 如果我們有幸中標(biāo) ，我們將建立完善的管理組織機(jī)構(gòu)，實(shí)施項(xiàng)目總承包管理，選派具有施工市政工程高速公路建設(shè)的優(yōu)秀技術(shù)人才和管理人才，通過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化配置，確保本工程在工期、質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工等各方面實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)： ● 進(jìn) 度目標(biāo)：發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化施工工藝，嚴(yán)密施工節(jié)點(diǎn)計(jì) 劃，實(shí)現(xiàn) 335 天完成工程建設(shè)任務(wù)，比招標(biāo)文件規(guī)定的總工期十二個(gè)月提前一個(gè)月。 通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、招標(biāo)用圖紙等資料，并數(shù)次踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)，在分析了本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)以及各種影響因素后，我們有信心，且有能力高速、優(yōu)質(zhì)完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定的任務(wù)。 國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn) GB175— 85 硅酸鹽水泥 GB230— 63 金屬洛氏硬度試驗(yàn)法 GB490— 75 建筑石油瀝青 GB699— 65 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 GB700— 79 普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 GB709— 65 熱扎厚鋼板品種 GB918— 76 低碳鋼及合金高強(qiáng)度鋼焊條 GB1220— 75 不銹耐酸鋼技術(shù)條件 GB1449— 84 鋼筋混凝土鋼筋 GB4463— 84 預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理筋 GBJ97— 87 水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ119— 88 混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 GBJ204— 83 鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 DGJ08111999 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ041— 20xx 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ01796 公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范 JTJ071— 98 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 地方標(biāo)準(zhǔn) CCCC 技術(shù)規(guī)范（ 20xx— 9） 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) GJJ2— 90 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) GJJ8— 90 城市測(cè)量規(guī)范 JGJ18— 84 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范 DBJ08— 229— 98 2 公路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程 審定的 ISO20xx 企業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件及標(biāo)準(zhǔn)化管理的有關(guān)文件：《質(zhì)量保證手冊(cè)》、《管理程序文件》和《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》。 墩臺(tái)承臺(tái)及橋臺(tái)肋板：為鋼筋砼結(jié)構(gòu)（ C30）。 地基土構(gòu)成與特征 本工程施工場(chǎng)區(qū)位于 EE市至沙河公路東側(cè)，跨越清流河，無(wú)通航要求，河道 堤頂間 距約 200 米左右，