【正文】 此砼采用現(xiàn)場自攪砼，同時必須做好級配工作，級配單要由測試中心開出。 施工布置 本工程由箱涵施工隊來負責施工，在箱涵的北側將原河道淤泥清挖，回填夯實，做一條施工便道，便道寬為 10 米，便于施工機械和材料的運輸。 ● 型鋼平彎度小于 ，平整度小于 1/1000，扭翹度小于 1/1000。 ● 砼坍落度控制為 12cm177。 ② 組拼裝架橋機主要設備及材料 ● 5T 慢速卷揚機 3臺， 8T 慢速卷揚機 2臺 ● 50T 滑輪組 2套 ● 40T 縱移小車 4輛 ● 50T 橫移小車 2輛 ● 貝雷片 416片（含配套的加強弦桿及銷子等） ● 鋼軌 370m（含配套的 27方枕木） ● 鋼絲繩 5T ● 16mm 電纜 400m ③ 生產安全措施 ● 建立安全管理制度，定期進行安全檢查，定期組織職工進行安全學習和安全教育。梁在預制時，必須準確地安裝梁底支承部分模板，每片梁兩端也要平行，使不產生翹曲現(xiàn)象。 鋼筋工程 根據(jù)設計要求，為便于施工，鋼筋在加工車間加工半成品，用鋼筋炮車運輸?shù)浆F(xiàn)場，鋼筋骨架在地面放樣焊接成型，并由吊機安裝。 ~60176。 混凝土由現(xiàn)場攪拌供應，由 1M3小型翻斗車運輸至現(xiàn)場，混凝土泵車輸送入模，坍落度控制在 12177。在承臺鋼筋綁扎完后進行立柱主橋臺筋的定位。側模安裝到位 后，在承臺上、中、下位置以雙拼φ 48 腳手鋼管作模楞，設φ m16 對拉螺栓，間距符合要求后才能進行承臺砼的施工。 ? 基坑開挖 在橋頭橋臺樁沉樁結束后，放線進行基坑開挖。 ● 要克服偏心錘擊必須采取以下措施： 端板平整度要仔細檢查，不符合規(guī)范堅決不能使用； 上節(jié)樁的垂直度，方向必須與下節(jié)樁保持一 致； 在沉樁過程中要保持樁架與樁平行； 經常檢查并更換樁帽內的樁墊木。 焊接時電流強度與所使用的焊機相匹配。不應通過樁架的調直而調直樁。 樁的起吊堆存 ? 待方樁強度達到 100%后，方可起吊運至施打現(xiàn)場，且 需保證其砼強度、質量通過檢測中心測試符合要求，并有砼強度報告后方可使用，起運方樁的起吊必須根據(jù)設計圖紙的吊點位置，按兩點吊進行起吊與堆放，嚴禁一點吊。如發(fā)現(xiàn)有超過允許偏 圍堰 為了不影響洞涇港河水流通，主橋下部結構施工時，在河道兩側采用雙壁鋼板樁 —— 土袋復合圍堰：即靠近河道兩側，橋樁基外側采用雙壁鋼板樁圍護，雙壁內填土袋，這樣河道中間留置一條 10米寬的通航河道。 ? 下導管時應逐節(jié)檢查密封圈是否完好，以防產生漏氣、漏水現(xiàn)象，導管距孔底約 50cm 左右。并應符合下列規(guī)定： ，在骨架內側不能形成錯臺； 50cm 范圍內的箍筋，可待兩段鋼筋骨架焊接后再做。 ? 鉆孔過程中如發(fā)生下列事故，應立即停鉆，待調查分析原因進行處理后再繼續(xù)鉆進： 在鉆孔中如發(fā)生漏水現(xiàn)象，不能保證孔內水頭時，首先應集中力量加水，保證水位不下降，再迅速針對漏水原因 采取相應的措施，一般處理辦法有： Ⅰ .屬于護筒漏水時，應用粘土在護筒周圍填土加固，漏水嚴重時應返工重埋護筒。 4．鉆孔作業(yè) ? 本工程選用鉆機為 SPJ— 300 型正循環(huán)，開機前應先將鉆機進行空負荷運轉，檢查機械性能，確保正常后方可鉆土施工。 2cm 為宜，嚴禁隨意加水，導致入模振搗后過 分液化，使石子沙漿下沉導致鋼筋骨架的上浮，減少保護厚度，影響樁身砼質量。 ? 本工程內膽空心采用橡膠充氣式芯模。在使用前進行校核，確認無誤后方可使用，并對這些控制點進行保護。 施工現(xiàn)場護墻采用腳手架鋼管作支撐架，彩鋼板護欄，其高度不低于 2m，施工前全部圍護完成。布設 2 幢 2 層活動房，開間 ，進深 ，每幢上下兩層 10 間，可供 150 人住宿，其中一幢房的層底設食堂。（見 章節(jié)所述） 施工組織管理保證體系 施工區(qū)段的劃分 項目 部 項目經理 項目總工 項目常務副經理 技術質量部 工程部 合約部 辦公室 一工區(qū)主任 外購件、料供應商 二工區(qū)主任 鉆孔灌注樁隊 橋梁結構施工隊 業(yè)主 設計 監(jiān)理 武警部隊 施工區(qū)段劃分的原則 ● 遵循施工工藝及其技術規(guī)律，保證合理施工程序、施工順序和施工周期； ● 有利于流水施工作業(yè)，便于組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工； ● 勞動力、機械設備的合理組合。施工便道具體設計見第二章施工總體部署中 條 施工便道設計。 10 強風化泥巖 ~ ~ 淺紅色，給 鉆進速度較慢，巖芯呈短柱狀，局部夾紅色泥質砂巖和灰色泥質膠結細砂巖。 橋面系：包括防撞欄桿、橋面鋪裝、伸縮縫、橋面排水。 ● 質量目標： 以完成常規(guī)質量管理為基礎，以追求建筑藝術為目標，確 保工程達“優(yōu)良”級，爭創(chuàng) FF 省“市政金獎”和國家“市政金獎”。 由 CCCC（招標人）頒發(fā)的，由南京市市政的《 AAAA 橋梁 》工程圖，設計編號： 98180，分項號 04— 8。地形起伏較大，為丘陵壟，高差最大超過 25 米，環(huán)線經本工程清流河的地貌單元為Ⅰ級地及河漫灘，地形為中間低（清流河），東西高（河岸）最大高差為 米。 建設單位提供規(guī)劃紅線范圍內的施工場地。其職責為： 項目經理： 全面負責該工程的生產和經營活動。 臨時設施布置 由于招標文件中明確不提供臨時設施場地，由我方自行考慮。根據(jù)我們多年施工高速公路和城市道路的經驗，結合該地區(qū)地表土質情況，需對于本工程的便道設計為：沿環(huán)線標段主線一側全線修筑施工便道設計為： 原土地基清理整平壓實 填筑 40cm 石灰土（ 8%含量）并壓實 鋪筑 10cm 泥結碎石層，并壓實 施工用電 根據(jù)招標文件中提供電源，因此本 工程在工區(qū)內共設一外總配電房，配電房從業(yè)主提供的電源供電網(wǎng)接入。 鋼材、木材及施工中的鋼管、型鋼、等周轉材料均由汽車運輸，進入各施工工地；水泥、砂、石、石灰、鋼材等施工用料由就近采購。 高程控制測量 ? 根據(jù)建設單位提供的經過復驗合格的水準點，沿線布設附合水準路線，所布水準點穩(wěn)定，并滿足 施工需要。 e．樁與樁之間預留一節(jié)樁空擋，位置要正確，同時要粉隔離層。 ? 砼灌筑完畢后，應在 12 小時內加以覆蓋和澆水，養(yǎng)護澆水不得少于七晝夜，并由專人負責。根據(jù)干鉆痕跡實際丈量檢查錐尖是否對中，若有偏斜應用粘土回填調整后再重鉆，直到錐尖準確對準樁尖后，再開始往護筒內加泥漿，正式施鉆。 如坍孔嚴重，則須將護筒拔出，清除孔內雜物，回填粘土及石子混和料邊填邊用錘夯 實，再重新定位埋置護筒，用低錘勤打開孔，使坍孔部位形成堅實孔壁，通過坍孔部位后再恢復正常鉆進。 ? 為保證鋼筋骨架在起吊過程中不彎曲、變形，起吊時在吊點處的骨架內部應有臨時加固措施。 ? 1充盈系數(shù) ，且單樁砼灌注時間 8小時。 沉樁順序 對同一承臺下樁基而言，為減少土體擠密的影響 ,打樁順序為從內向外 施打，嚴禁施工“關門樁”。若堆放在一起時，最多不得超過三層，且上下樁的吊點支墊應對齊在同一 垂直線上。松大鉤要求大鉤起吊力慢慢減小，隨著樁的入土，大鉤將不會承重，此時解除大鉤，觀測樁的垂直度，可對樁的垂直度進行調整。 ? 送樁 ? 送樁桿制作 送樁桿采用圓形鋼管制作，鋼管中間焊接加強肋板，送樁帽和送樁頂均采用方形，以減少沉樁時的摩阻力以及拔送樁時的阻力。 ● 樁身突然發(fā)生傾斜、移位。 ? 墊層混凝土施工 基坑開挖至設計標高后，盡快組織墊層砼施 工，以避免基坑底暴露過久，降低承載力?；炷两K凝后，先在頂面覆蓋潮濕草包，并定時灑水濕潤。墊塊之間應相互錯開，間距 500mm設置。 對于一個承臺上的幾個立柱砼下料振搗應對稱進行。加固混凝土塊上，鋪設 [30 槽鋼，開口向上，作為立桿底座。 采用現(xiàn)場攪拌供應砼，坍落度控制在 10cm 左右，混凝土由 1M3小型翻斗車運至現(xiàn)場，泵車輸送入模，一次連續(xù)澆筑完成。 ? 支座周圍應設排水坡，防止積水，支座附近應清除塵土、油脂、污垢 。 ● 遇有惡劣天氣如七級以上大風，我們即刻停止高空吊裝作業(yè)，并做好安全防護工作。 欄桿施工 欄桿是橋面上的重要部分，其混凝土質量的外觀標準高。 ? 切割伸縮縫區(qū)域瀝青混凝土 在伸縮縫區(qū)域兩端切割瀝青混凝土，清除梁頂和蓋梁頂上的砂袋、瀝青混凝土、白色混凝土，鑿出預埋鋼板，測量瀝青混凝土面的縱、橫坡的平整度值。 其余的定位、測量、放線方法同前章橋梁工程中的定位、放線、測量所述的章節(jié)基本相同。砼要一次澆筑完成，不出現(xiàn)“冷施工”。 箱涵墊層 本工程墊層為 30 公分厚碎石墊層上澆 10 公分厚 C10 砼墊層，用水準儀把高程投測到基底礫石砂，釘上小木樁，人工鋪墊碎石，平整度要符合要求，然后用 5 10 公分的木方在箱涵基礎四周制模，用φ 16 鋼筋樁頭打入基坑中，卡住木模，并支撐牢固，開始澆筑砼墊層。 ? 嵌橡膠條 清除型鋼凹槽內雜物，型鋼凹槽口內可以不涂粘結劑，用專用工具一頭把橡膠條先嵌入凹槽內，然后再嵌入另一側。內模板和外模板的下口采用穿墻螺絲連接，上口采用桿件連接。采用高壓水泵對橋面進行沖洗，沖洗后橋面上可能存有的積水。 ② 復核蓋梁、空心板梁的結構尺寸，按圖紙準確寫出橡膠支座的位置，并復測其標高。模板用吊車分片卸下，吊入平整的場地或有楞木擱置的場地上，清除粘在模板上的砼，涂刷脫模劑備用。制作完成后要試拼以調整安裝誤差，經監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進場?；炷翉姸鹊燃墳?C30。 橋臺模板也和承臺一樣，采用 18mm 九夾板，施工方法同承臺模板施工。 立柱橋臺擋土墻施工 本大橋下部結構為 2+5+2 即九柱墩 ,立柱直徑φ 1000，立柱高為 米，共 18 根 29m3砼，砼強度等 級為 C25。采用承臺和立柱一次成型的施工工藝，以確保工 程質量和減少現(xiàn)場鋼筋焊接工作量。 對沉樁過程中發(fā)生的異常現(xiàn)象，作詳細記錄。 沉樁注意事項 ? 沉第一節(jié)沉樁的注意事項 ● 下樁時的樁位偏差＜ 10mm。將上節(jié)樁吊起與下節(jié)樁對位后進行焊接。 ? 下樁： 先用吊車將下節(jié)樁喂送至樁機前，吊點位置在距樁端 處（ L 為樁節(jié)長度）。測量圖應經計算、校核、審核簽證后方可使 用。圍護樁施工結束后，將樁頂標高 2米 上面的壓頂梁位置土方挖土，并將灌注樁頭鋼筋剝出預留 50cm 長。 ? 骨架下落過程中，應始終保持骨架居中，不得碰撞井壁，骨架入孔后，下落速度要均勻，不宜猛落，就位后使骨架軸線與樁軸線吻合。鋼筋籠、導管安裝完畢后，用空壓機風管對孔底進行拔動，即再用導管頂端安 裝專用清孔接頭與泥漿泵連接吸取泥漿，同時注入清水清孔。鉆進中如純水泥塊應掌握規(guī)律謹慎操作，如遇有大卵塊，應先松動，后取出。 ? 護筒就位后，應用粘土分層夯填埋固，每 20cm 為一層對稱夯打，夯打時，要隨時檢查掛在筒內的垂線，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。 ? 縱向鋼筋的接頭，宜 采用閃光對焊接，如用雙面對接焊時，搭接長度≥ 5D（即主筋直徑）。 ? 復測導線點、水準點必須和相鄰標段的導線點、水準點閉合，所產生的差異通過監(jiān)理工程師進行調整。梁高 米，每片板梁寬 ，設置 6米縱向預應力束，每米采用φ — 5鋼絞線，錨具采用 OVM15 — 5 群錨體系。 施工用水 本環(huán)路所跨河流或人工渠道中蓄水及地下水泵人畜能夠飲用的水源上均可作為工程取水源。二層為管理人員宿舍和會議室（兼文化活動室）。組織內部經濟活動分析。這對樁基施工的組織和整個工程總工期的安排是個難點。 5 粘土 黃 ~棕黃色，潮濕，可 ~硬塑，含少量灰色高嶺土，粒狀鐵錳結核及其氧化物。 工程內容： 包括樁基、承臺、立柱、蓋梁、板梁的預制和安裝、橋面結構和橋梁排水的施工。 南京市某橋梁工程施工組織設計 工程概述 前言 感謝貴方邀請我們參加“ AAAA 橋梁工程”的競標工作。 工程范圍： 本工程范圍分界樁號為 6+~6+ 米。 4 粉層 ~ ~ 灰色，很濕，較松散，含云母、高嶺土腐植物 等，在場地內局部分布。 本工程的特點和難點及解決辦法 工程的特點和難點分析 ◆ 本工程橋梁的橋臺部分樁基、臺帽的施工要求在臺后路基預壓沉降穩(wěn)定后才能開始施工。 合約部：負責工程的成本測算，進行成本控制，做好合同管理，主管施工用料的驗收和簽發(fā)管理工作。上下二層為 24 間，底層為工程部、技術質量部、合約部、辦公室、監(jiān)理室、建設單位現(xiàn)場辦公室、項目經理室、總工室。 項目部及職工生活區(qū)用電，從工區(qū)內總配電房另拉一根電纜到辦公生活區(qū)。橋梁共分為雙幅，每幅橋面寬 18米，由 14 片梁組成。 ? 施工定線放樣我們將采用 Leica TC1800 全站儀用極坐標方法進行。