【正文】 好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全！研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。據(jù)專家分析，對駕車人行車帶來嚴(yán)重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動一下身體，同時做一些眼部的保健活動。開車時間不宜太長，掌握好持續(xù)開車的時間節(jié)奏。去醫(yī)院看病時，應(yīng)主動告訴醫(yī)生你是開車的，請他在開處方時盡量避開對駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。因為酒的主要成分是酒精，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。當(dāng)我剛看到這課題時我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因為可說的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因為駕駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會減少交通事故的發(fā)生。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動作笨拙，操縱動作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時，剎車制動及操縱回避動作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。二、感覺身體疲勞不要開車美國一項交通安全研究顯示：每晚睡眠時間為67小時的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5小時者，這一概率就變成45倍了。自駕車旅游時更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。三、患有某些慢性病的患者慎駕車患有高血壓和冠心病的人在駕車時最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。超越心理：駕車人為了搶時間，爭先恐后，超越心理表現(xiàn)非常明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，經(jīng)常會引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發(fā)事故的發(fā)生。總之在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認(rèn)識，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率。在發(fā)生碰撞時。無論是直線的制動與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既的行進(jìn)路線，而且不影響司機(jī)的視野與舒適性。的交精于的度效手速于和急汽車駕駛員首先應(yīng)有正確的駕駛姿勢，才能有利于觀察道路通環(huán)境的變化，才能有利于觀察汽車儀表板，才能有利于集力判斷汽車前后、左右車輛在道路上的位置狀況，也才能有與道路上行人或其它車輛或道路構(gòu)造物之間的距離，選擇準(zhǔn)方位和安全通道等，才能有利于正確操作和減輕駕駛的勞動，有效地防止駕駛疲勞等對汽車駕駛操作的有利影響，從而地防止道路交通事故的發(fā)生。血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml為醉酒駕車。security control。針對我國安全駕駛情況，結(jié)合國人的安全駕駛情況以及現(xiàn)代汽車安全技術(shù)的發(fā)展，對汽車安全駕駛進(jìn)行了相關(guān)分析，希望對預(yù)防事故、安全行車方面起到一定作用。同時，由于駕駛?cè)藛T教育培訓(xùn)過分注重應(yīng)試駕駛，致使駕駛?cè)藛T技術(shù)不高，處理問題能力不強(qiáng)，尤其是在緊急狀態(tài)下，不能采取果斷措施，及時消除事故隱患。三、道路交通建設(shè)不夠完善。由于我國餐桌文化的影響，酒后駕駛的問題尤為嚴(yán)重。如此開車，安全問題可見一斑。駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。這些錯誤想法主要是由于有很多駕車人對安全帶和氣囊理解不夠，在使用上存在一定的誤區(qū)。因為氣囊的爆發(fā)力非常大，如果沒有安全帶的牽引緩沖而直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上，對身體會有嚴(yán)重的損傷。安全氣囊：當(dāng)汽車前部發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞時，由于慣性，駕乘者的身體向前快速移動，這時安全氣囊以“迅雷不及掩耳之勢”充氣并完全打開，接著駕乘者的身體上部便沉向安全氣囊，氣體也開始從氣囊的排氣口勻速逸出，并吸收了大部分沖擊能量，隨后，駕乘者身體向后并回到座椅上。ASR驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)：汽車驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ASR（Aceeleration Slip Regulation）是ABS的完善和補(bǔ)充，ASR可單獨(dú)設(shè)置，但大多數(shù)是與ABS組合一起，常用ABS/ASR表示，稱為防滑控制系統(tǒng)。VDC的應(yīng)用，在制動、加速和轉(zhuǎn)向方面完全解脫對駕駛員的要求，是汽車的主動安全行駛方面的一個新的里程碑。二、汽車安全新技術(shù)Eye Car技Eye Car技術(shù)可使每位駕駛員的眼睛處于同樣的相對高度上，保證提供一個對路面和周圍車道的無阻礙視眼和最好的能見度。Cam Car技術(shù)Cam Car技術(shù)旨在幫助提高駕駛員的感知能力。攝像機(jī)的覆蓋面比傳統(tǒng)的后視鏡要廣，特別是對于相鄰的車道。（4）“夜眼”（NightEye）攝像機(jī)可在低照度條件下，在汽車處于倒擋時工作，即使在近乎黑暗的情況下也能提供車后近距離內(nèi)的細(xì)小影像。此套系統(tǒng)為補(bǔ)足目前側(cè)邊防護(hù)系統(tǒng)，仍停留于保護(hù)人的胸部、腹部、臂部，對于頭部的保護(hù)較不足。車輛如果遇到緊急狀況剎車時，車身會有強(qiáng)烈的前后擺動，由于慣性原理乘員身軀必然跟著擺動，尤其是頸部。駕駛者可以根據(jù)顯示數(shù)據(jù)及時地對輪胎進(jìn)行加氣或放氣，發(fā)現(xiàn)滲漏及時處理，減少意外的發(fā)生。一、作為汽車駕駛員應(yīng)熟悉和掌握汽車安全行車系統(tǒng)：在汽車安全系統(tǒng)中要達(dá)到安全的目的起決定作用的是“駕駛員行車素質(zhì)”在駕駛員素質(zhì)中思想素質(zhì)，身體素質(zhì)又是起決定作用的因素。二、作為交通部門應(yīng)提供安全合理的道路系統(tǒng)。如果駕駛員素質(zhì)條件具備，但是在行駛中出現(xiàn)車輛技術(shù)狀態(tài)不佳，也就可能破壞安全行車，此時，起決定作用的就是車輛故障?！拔逡弧逼陂g發(fā)生一次死亡５人以上道路交通事故７起，造成５７人死亡。面對這觸目驚心的數(shù)字，作為駕駛員的您以及汽車駕駛?cè)藛T的摯友親朋，此時會是怎樣的心情呢？我們遼河油田廠區(qū)分布廣泛，生產(chǎn)區(qū)域大多是城鄉(xiāng)接合部、地理環(huán)境和氣候環(huán)境有著很大的差異，道路交通環(huán)境復(fù)雜多變。每超越一輛同方向行駛的汽車，在公路上就要增加一個交織點(diǎn)，每次超車按15－20秒計算，若干分鐘內(nèi)就可連續(xù)超越幾十輛次，這樣就可出現(xiàn)數(shù)十個交織點(diǎn)。從以上幾種情況分析，汽車超速行駛很容易發(fā)生事故。如：汽車沿固定半徑等速轉(zhuǎn)彎時，從時速40公里增加到60公里，；若由時速40公里增加到時速80公里時，離心力就會增加到原來的4倍。汽車制動非安全區(qū)，受許多因素的影響，如駕駛員的反應(yīng)時間，制動器起作用的時間、附著力，最大制動摩擦力等。車速增加一倍，沖擊力加大一倍。（5）超速行駛會影響駕駛員的視覺視覺是收集車輛交通狀況，道路狀況以及外界干涉的情報機(jī)關(guān)。所謂視力，是指視覺的靈敏程度。據(jù)研究表明：引起駕駛員視力下降的原因是由于汽車在行駛時，駕駛員與道路環(huán)境中第四篇：汽車安全駕駛心得汽車安全駕駛心得近年來，我國購臵的私家車數(shù)量急速增長，越來越多的公民加入到了汽車駕駛員的行列，汽車安全駕駛的問題已經(jīng)成為全國上下關(guān)注的一個焦點(diǎn)。姑且不談高速行駛發(fā)生事故安全帶的保護(hù)作用，就是在市區(qū)低速運(yùn)行的狀態(tài)下發(fā)生事故也會發(fā)生兩種可能：一頭瞬間撞?；蛘哂烷T一腳到底突然加速前沖。所以，不論車輛性能好壞，剎車動作一定要提前，要有一定的預(yù)見性，不能指望腳擺剎車的反應(yīng)速度，應(yīng)注重訓(xùn)練駕駛員觀察判斷能力。在上述操作斷定具備動方向的條件之后再轉(zhuǎn)動方向盤，平穩(wěn)駛?cè)胗兏能嚨馈?，不要再試圖用駕校里學(xué)到的觀察方法來判斷車身的位臵，建議的方法是：通過直視正前方路 面或物體參照點(diǎn)來判斷車身位臵。隨時準(zhǔn)備剎車。腳擺剎車能保證在最短的時間內(nèi)進(jìn)行剎車操作，是進(jìn)行預(yù)見性減速或停車的規(guī)定動作。在遇到緊急情況時，兩肘固定支撐可有效避免方向盤的急速轉(zhuǎn)動導(dǎo)致繼發(fā)嚴(yán)重事故，理由很簡單:在方向基本穩(wěn)定的前提下，車輛會在當(dāng)前行駛的車道內(nèi)向前行駛，即使采取緊急制動，也不會產(chǎn)生于己不利的嚴(yán)重后果，后方的尾隨的車輛應(yīng)該保持足夠的安全距離避免追尾的發(fā)生。尾隨超車時車速較高而前方瞭望視線被前車遮擋，一旦前方出現(xiàn)情況，前方車輛判斷處臵的條件較好，而尾隨車輛往往沒有時間判斷，沒有位臵變道，極易導(dǎo)致重大交通事故的發(fā)生！13．主要的省油竅門大致如下：，不要進(jìn)錯道，錯道一般要停車并等待時機(jī)插入變道，費(fèi)油！在行進(jìn)方向秒數(shù)有兩位數(shù)時一定不要再踩油了，踩了也是浪費(fèi)。在進(jìn)入路口等待區(qū)時也是有竅門的，如你排在頭一個，可在還剩5秒就要放行的時候松開剎車，緩慢加油前行。（例如等信號燈）期間，最好車一停就立即推空擋，拉手剎踩腳剎可根據(jù)個人習(xí)慣（本人推薦踩腳剎，因為腳剎的松開操作較手剎迅速）。在單向通行的隧道內(nèi)遇到前方