【正文】 與技術的研究等方面也存在較大差距，因此造成在模具新領域的開拓和新產品的開發(fā)上較慢，高技術含量模具的比例比國外也要低得多國外約為60％左右，國內不足40％。但市場在發(fā)展中對模具的要求日益提高。軌道交通、航空航天、新能源、醫(yī)療器械、建材等行業(yè)也將為模具帶來龐大的市場。2010年我國人均塑料消費量約為46公斤，僅為發(fā)達國家的1／3，這預示著“十二五”期間我國塑料制品行業(yè)仍將會保持高速發(fā)展；在“以塑代鋼”、“以塑代木”的必然趨勢下，工程塑料制品業(yè)在“十二五”期間預計也會維持年均15％的市場增長率。目前模具總銷售額中塑料模具占比最大，約占45％；沖壓模具約占37％；鑄造模具約占9％；其他各類模具共計約9％?！笆濉币詠?，在國家政策的扶持和引導下，模具行業(yè)投入較大，企業(yè)裝備水平和實力有了很大提高，生產技術長足進步，CAD／CAM技術已經普及；熱流道技術和多工位級進沖壓技術得到較好推廣；CAE、CAPP、PLM、ERP等數字化技術已有部分企業(yè)開始采用，并收到較好效果；高速加工、并行工程、逆向工程、虛擬制造、無圖生產和標準化生產已在一些重點骨干企業(yè)實施。模具產品技術含量較高，活化勞動比重大，增值率高，生產周期較長，因而模具制造行業(yè)就有了技術密集和資金密集、均衡生產和企業(yè)管理難度大、對特定用戶有特殊的依賴性、增值稅負重、企業(yè)資金積累慢以及投資回收期長等特點。中國模具工業(yè)協(xié)會副秘書長秦柯表示，模具是工業(yè)生產中極其重要而又不可或缺的特殊基礎工藝裝備。專家預測，隨著全球加工業(yè)重心加快向我國轉移，這一地區(qū)有可能在10年內發(fā)展成為世界模具生產中心。面對問題與不足，國際模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會副秘書長王金玲認為，中國的模具企業(yè)應該聯(lián)合起來，分工合作，共享資源，實現(xiàn)技術水平的飛躍。目前我國模具生產總量雖然已位居世界前列，模具企業(yè)眾多，依據2008年我國工業(yè)普查資料，全國共有模具生產企業(yè)廠、點約3萬個，從業(yè)人員近100萬人，其中模具制造行業(yè)主營收入500萬元以上企業(yè)全國共有2800多家，從業(yè)人員40多萬人。據國際模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會常務秘書長羅百輝介紹，模具工業(yè)是高新技術產業(yè)化的重要領域，近年來我國模具產業(yè)發(fā)展迅速，模具工業(yè)已從過去依賴進口的附屬產業(yè)走向獨立的新型產業(yè)。第一篇：我國模具發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢2012年我國模具產業(yè)市場發(fā)展前景調查分析行業(yè)：制造機械 信息來源：中華機械網 發(fā)布時間：20120209 打印 轉發(fā) 關閉模具是工業(yè)生產的基礎工藝裝備，被稱為“工業(yè)之母”。世界模具生產中心也正在向我國轉移，我國已成為模具生產和消費大國，模具企業(yè)新增投資中，加工設備的投入要占80％。但模具設計制造水平在總體上要比德、美等國家落后，具體表現(xiàn)為：技術含量低的模具已供過于求，而技術含量較高的中、高檔模具還遠不能適應國民經濟發(fā)展的需要，諸如精密、復雜的沖壓模具和塑料模具、轎車覆蓋件模具、電子接插件等電子產品模具等高檔模具仍有很大一部分依靠進口。她表示，如果企業(yè)分工明確，實施行業(yè)自律和建立價格體系進行公平競爭，而不是互相壓價，惡性競爭，就可以集中力量解決某一領域的問題，既能提高工作效率，又可降低產品開發(fā)難度。但是無可否認，對于整個中國模具制造業(yè)而言，應當充分利用中國模具業(yè)迅速崛起的契機，通過提供相關服務達到整合資源，互相配套的目的。由于模具生產過程集精密制造、計算機技術、智能控制和綠色制造為一體，因此既是高新技術載體，又是高新技術產品。由于模具產品品種繁多，大小十分懸殊，要求各異，因此模具企業(yè)發(fā)展適于“小而精、小而專、小而特”；行業(yè)發(fā)展適合于集聚生產和集群式發(fā)展，以建立較強的協(xié)作配套體系。技術的進步促使模具產品水平近年來也有了很大提高，向高端發(fā)展趨向較為明顯。2010年模具行業(yè)的運行特點說明行業(yè)過去5年的結構調整已取得了成效，從協(xié)會了解的情況來看，可以明顯看到大型、精密、高效、高性能模具為主要代表的中高檔模具比例繼續(xù)上升，產品水平有較大提升。由此可以想見，在模具總量中占比最高的塑料模具，“十二五”期間也將會以較高的增長速度發(fā)展。例如醫(yī)療器械，目前我國只占全球2％的份額，∶1，而發(fā)達國家是1∶1；美國在醫(yī)用塑料方面的人均年消耗費用為300美元，而中國只有30元人民幣，可見發(fā)展?jié)摿χ蟆１热缙囕p量化、智能成形、新能源等新興產業(yè)、航空航天、生物醫(yī)學、軌道交通、智能電網等都是“十二五”期間國家的發(fā)展重點，圍繞這些重點所需的模具自然也是模具行業(yè)的發(fā)展重點，其中有許多是需要新開發(fā)的，許多技術有待突破。模具出口突破1億美元我們用了10多年時間，從1億美元發(fā)展到10億美元用了7年時間，現(xiàn)在出口已接近20億美元了，可以說我國模具行業(yè)已經有了相當的基礎。在我國模具行業(yè)中，民營企業(yè)的數量占有很大的比重。企業(yè)的管理模式不是一成不變的，而是隨著生產力的發(fā)展，技術水平的提高不斷變化的。國內很多企業(yè)為了迅速發(fā)展，購買了很多先進昂貴的設備。CAD／CAM應用好的模具企業(yè)，可以從提高經濟效益出發(fā)，對現(xiàn)有的包工式的生產管理模式逐步進行改革。過去靠艱苦創(chuàng)業(yè)積累資金，買設備，建廠房，有了一定的規(guī)模，這是家庭成員共同努力的結果。要讓有才能的人負責企業(yè)的生產管理、技術管理和營銷管理。人才不流動，“一潭死水”，不利于人才的成長和作用的發(fā)揮。要根據市場需求和企業(yè)的技術、資金、設備等條件，準確確立自己的產品定位和市場定位是當前模具企業(yè)需要重視的問題。為了在市場競爭中求生存、求發(fā)展，每個模具廠家都有自己的優(yōu)勢技術和產品，并都采取專業(yè)化的生產方式。這些企業(yè)，過去都是靠自己一點一滴地積累，今年買幾臺設備，明年蓋幾間廠房，逐步滾動發(fā)展起來的。進入一個地域前應更多地了解市場。要擴大生產，要規(guī)?；鸵獦嬛蚧木W絡，揚長避短，與供應商、渠道商、同行聯(lián)盟。目前國內模具制造企業(yè)相比外資模具企業(yè)的優(yōu)勢主要還是體現(xiàn)在成本優(yōu)勢上，但這種優(yōu)勢會越來越不明顯。這就要求企業(yè)快速、標準化并且制造流行。目前，CAD／CAE／CAM技術、快速模型制造技術在模具工業(yè)中的應用，使模具的設計制造技術發(fā)生了重大變革。眾所周知，模具企業(yè)多數是中小型企業(yè)，而且絕大多數都是從手工作坊式的企業(yè)成長而來，在國內模具行業(yè)目前仍有許多模具企業(yè)采用作坊式的的管理方式，在模具的交貨期、成本、質量控制方面存在的問題層出不窮，因此使訂單延期或者丟失訂單失去客戶的情況屢見不鮮。因此，模具制造企業(yè)要想進一步提高其管理水平，具備快速反應和及時調整的能力，沒有一套先進的管理系統(tǒng)實現(xiàn)管理的信息化是很難做到的。這樣一來，模具企業(yè)信息化的根本則轉化為模具本身的信息化。而且，對于一些關鍵任務，還可以讓系統(tǒng)提前預警，以使有關人員及早準備和安排。市場人員則可以進一步加強對客戶資源的管理，尋找新的客戶。何謂智能制造裝備和智能模具？所謂智能制造裝備是具有感知、分析、決策和控制功能的制造裝備，智能模具也是有感知、分析、決策和控制功能的，具有傳感、溫控功能的沖壓模具、壓鑄模具，具有溫控功能、注塑參數及模內流動狀態(tài)等智能控制手段制造的注塑模具等等都是智能模具。智能模具發(fā)展好了，必然會對促進整個模具行業(yè)水平的快速提升起到有力的帶動作用，因而，在行業(yè)發(fā)展中優(yōu)先發(fā)展智能模具尤為必要。這類模具主要有大規(guī)模集成電路引線框架精密多工位級進模、多腔多注射頭引線框架精密橡塑封裝模具、電子元器件和接插件高精密高速多工位級進模、新一代電子元器件高效多列精密多工位級進模和多功能復合高效成形模、新一代電子產品塑料零件智能成形模具、高精密多層導光板模具和物聯(lián)網傳感器超精密模具等。這類模具主要有為大型數控成形沖壓設備配套的大型精密沖壓模具、為重型鍛壓設備配套的精密鍛壓模具、為清潔高效鑄造設備配套的大型溫控精密鑄造模具、為非金屬成型設備配套的大型精密塑料模具和高等級子午線輪胎及巨型工程胎模具、為大型數控折彎機和智能折彎機配套的大型精密數控可調試無壓痕折彎模和智能折彎模具、航空航天及國防工業(yè)特殊材料成形模具及快速模具、用于航空航天及國防工業(yè)的特殊鑄鍛模具和特種有色金屬沖壓模具、動車組齒輪箱模具和超高速＞300公里／小時精密軸承模具、軍工產品的光學非球面鏡片和特種鏡片成形模具、塑料金屬等材料超薄超精和微特零件的成形模具、為高端制造服務的金屬和非金屬材料快速高效智能成形模具等等。這類模具主要有新能源汽車電池模具、新能源汽車變速裝置模具、新能源汽車以塑代鋼和輕金屬代鋼模具、節(jié)能型汽車混合動力裝置模具、汽車覆蓋件熱成形模具及多工位自動化沖壓模具等。以智能化模具為主要代表的高效、精密、高性能模具占模具總量的比例從目前的約35％，達到“十二五”期末的40％以上，進而達到50％以上的中長期目標。模具自動化生產是重要的發(fā)展方向，目前尚處于試驗實踐階段，到“十二五”期末爭取有5家以上的模具企業(yè)可實現(xiàn)模具自動化生產，并在模具智能網絡化制造技術、管理方面有重大突破。智能化模具產業(yè)化工程主要是以一些技術先進、實力雄厚、具有發(fā)展?jié)摿Φ闹攸c骨干企業(yè)為依托，以產、學、研、用相結合的方式，將智能化模具方面的創(chuàng)新成果應用于實際產品之中進行研發(fā)，并通過企業(yè)技術改造來實現(xiàn)智能模具的產業(yè)化，進一步提升企業(yè)的核心競爭力，完成好為戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展配套服務的重大任務。傳統(tǒng)模具通常成本很高，且制造周期長。這套技術價值40萬美金，在華南汽集團就擁有4臺。這其中的發(fā)展歷程留下了幾代人艱苦奮斗的足跡，凝結了無數公路建設者們的辛勤汗水。其建設情況反映著一個國家和地區(qū)的交通發(fā)達程度、乃至經濟發(fā)展的整體水平。國際道路聯(lián)合會在歷年的統(tǒng)計年報中，把直達干線也列入高速公路范疇。第一階段從19世紀末到本世紀30年代，是各國公路的普及階段。第三階段從50年代到80年代，是各國高速公路和干線公路高速發(fā)展階段。這期間各國在已經建成發(fā)達的公路網絡的基礎上，維護改造已有的路橋設施和進一步完善公路網絡系統(tǒng)，重點解決車流合理導向、車輛運行安全以及環(huán)境保護等問題，以提高公路網綜合通行能力和服務水平。如果按照規(guī)劃建設，未來兩年，我國高速公路總里程有望超過美國，成為世界第一。一是我國公路建設規(guī)?？焖僭鲩L。 億元， 億元， 億元， 億元。交通運輸部提供的數據顯示，%，其中公路建設完成投資3627億元，同比增長49%。高速公路的高速發(fā)展必將拉動2010年的重卡自卸車、載貨車和牽引車的市場銷量增長。而2010年全年新增高速公路9200公里左右，創(chuàng)下歷史新高，同比增長近一倍。改革開放初期，我國農村公路只有59 萬公里，到2010年底，全國農村公路通車里程達345萬公里。2007 年，又有兩座世界一流的橋梁建成通車，一座是36 公里長的杭州灣跨海大橋，一座是世界上首座跨徑超過1000 米的斜拉橋－－蘇通長江公路大橋，這標志著我國橋梁建設已由橋梁大國步入橋梁強國。根據《國家綜合交通網中長期規(guī)劃》，2010 年公路里程預計達到370 萬公里， 萬公里（原計劃）；2020 年公路網總規(guī)模達到420 萬公里，高速公路將達到10萬公里（原計劃。《國家高速公路網規(guī)劃》中明確說明：“國家高速公路網是按法定程序由國務院批準的國家級高速公路網絡。路橋行業(yè)一直是地區(qū)經濟發(fā)展水平的方向標，從1988年大陸的第一條高速公路正式通車到現(xiàn)在，中國高速公路一直保持著快速持續(xù)發(fā)展的強勁勢頭，取得了令人矚目的成就。但這仍然不能滿足公路建設的資金需求。美國、加拿大國土面積與中國差不多。第二，高速公路未形成網絡。當前在經濟發(fā)達的沿海省份、中西部地區(qū)的部分干線公路上，交通擁擠情況十分嚴重，阻礙了商品流通和經濟。從我國公路和高速公路的發(fā)展來看，客貨周轉量在過去25年里的復合增長率保持在10%以上，基本與我國經濟發(fā)展相一致，說明隨著經濟增長，公路客貨周轉量保持同步增長基本是沒有問題的。隨著我國經濟總量的不斷增長，高速公路行業(yè)必將分享國民經濟的增長。從公路技術等級看，在全國公路總里程中還有20多萬公里等外公路，%，西部地區(qū)更高，%，技術等級構成仍不理想。南北縱向線9條：鶴崗－大連、沈陽－海口、長春－深圳、濟南－廣州、大慶－廣州、二連浩特－廣州、包頭－茂名、蘭州－?？凇⒅貞c－昆明。第三篇：我國中小企業(yè)融資發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢對策我國中小企業(yè)融資發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢對策08級會計2班 js0842233 趙玥【摘要】融資困難是當前制約中小企業(yè)發(fā)展的主要障礙?！娟P鍵詞】中小企業(yè) 融資 困難 對策一、我國中小企業(yè)融資現(xiàn)狀（一）主要問題中小企業(yè)的融資