下廠實習(xí)總結(jié)-wenkub
2024-10-28 23 本頁面
【正文】 處，他們設(shè)計出各式各樣的工裝設(shè)備解決產(chǎn)品生產(chǎn)裝配中遇到的難題，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)裝配難度，同時為車間降本增效貢獻(xiàn)自己一份力量。在總裝二車間，分裝組的組長表揚(yáng)我工作認(rèn)真，清理工作可以達(dá)到免檢的程度，檢查員王師傅很放心的讓我參與他們的檢查，并安排我配合他們用精益管組裝精益小車。也正是因為他們的這種工作干勁與聚力方法，才使得我們西電的產(chǎn)品能高質(zhì)量、高速度的沖出中國，走向世界。在機(jī)加車間實習(xí)的三周中，我先后在數(shù)控維修組和技術(shù)組進(jìn)行了學(xué)習(xí)，主要學(xué)習(xí)了：（1）學(xué)習(xí)了車間安全管理制度；了解工作現(xiàn)場的安全管理方式；學(xué)習(xí)了安全事故處理的流程；學(xué)習(xí)了車間安全操作技術(shù)流程。（7）學(xué)習(xí)了精益管理落實、檢查及不斷的改善。（3）了解了隔離開關(guān)、斷路器、接地開關(guān)的組成、結(jié)構(gòu)，分裝的工序和安裝注意事項。技術(shù)組的王博師傅負(fù)責(zé)安排我的學(xué)習(xí)。在樊師傅的介紹下，對ERP系統(tǒng)（集成化管理信息系統(tǒng)）進(jìn)行了全面的了解，知道了ERP在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用。（3）在產(chǎn)后管理具體負(fù)責(zé)人孔師傅的指導(dǎo)下，了解了《月度包裝需求計劃》、《包裝技術(shù)文件》、《產(chǎn)品存棧管理》等工作內(nèi)容。經(jīng)過一個月的實習(xí)，我學(xué)到了：（1）在策劃室我主要和樊華師傅進(jìn)行學(xué)習(xí)，策劃室主要負(fù)責(zé)產(chǎn)前策劃。生產(chǎn)管理處分為策劃室和計劃室，主要業(yè)務(wù)分為三大模塊，產(chǎn)前策劃、產(chǎn)中控制和產(chǎn)后管理。轉(zhuǎn)眼，三個月時間飛逝而去，我從下廠實習(xí)初期對現(xiàn)場的一無所知，到實習(xí)結(jié)束熟悉了企業(yè)生產(chǎn)流程，了解了企業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)品制作的知識和企業(yè)對一線操作員工的實際要求，了解了車間作業(yè)過程以及參與部分班組生產(chǎn)、車間精益生產(chǎn)知識，可以說無論從知識、技能、實踐等多方面均有一個質(zhì)的飛越。我于2015年1月17日到4月30日期間，在XXX開關(guān)電氣有限公司生產(chǎn)管理處、總裝二車間和機(jī)加車間進(jìn)行為期三個月的生產(chǎn)實習(xí)。主要對口業(yè)務(wù)部門有總裝一車間、總裝二車間、總裝三車間、機(jī)加車間、殼體車間、表面處理車間、絕緣車間、精密鑄造車間等部分。樊師傅給我介紹了產(chǎn)前策劃流程，詳細(xì)介紹了他們每個人的工作內(nèi)容，并根據(jù)他們的工作內(nèi)容每人指導(dǎo)我一天。（4）全面參與了生產(chǎn)處關(guān)于《生產(chǎn)管理處管理制度》的修改?？傃b二車間基本情況及學(xué)習(xí)情況總裝二車間，3位車間主任分管生產(chǎn)、技術(shù)、黨政及總負(fù)責(zé)，車間下設(shè)18個生產(chǎn)班組，包括：1個管理組主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理、考勤、安技、生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)調(diào)度組織協(xié)調(diào)；1個技術(shù)組主要負(fù)責(zé)技術(shù)培訓(xùn)、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備與指導(dǎo)、工裝設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)問題反饋、協(xié)調(diào)與處理；1個信息配料組主要負(fù)責(zé)庫房材料、圖紙保管及領(lǐng)用分發(fā)；15個生產(chǎn)班組含括4個分裝班組、4個總裝班組、1個機(jī)構(gòu)調(diào)試組、2個配線班組、1個出產(chǎn)校驗組、1個高壓試驗組、1個現(xiàn)場服務(wù)組，1個試品裝配組，分別承擔(dān)產(chǎn)品分裝、總裝、檢查、配電柜配線裝配、新品試制、吊車運(yùn)行操作。在總裝二車間實習(xí)的五周中，我先后在隔離開關(guān)組、斷路器組、接地開關(guān)組、配線組、總裝二組、試驗組進(jìn)行了實習(xí)。（4）了解了配線組的工作內(nèi)容，學(xué)習(xí)了如何下線、穿線、接線、調(diào)試的工作流程，了解了配電柜中智能終端的控制原理、作用、各個點(diǎn)的接線和調(diào)試方法。了解車間5S標(biāo)準(zhǔn)化管理、現(xiàn)場定制管理及有效控制生產(chǎn)成本的方法。（2）了解了車間數(shù)控機(jī)床的電氣原理圖、結(jié)構(gòu)圖；（3）了解了數(shù)控機(jī)床維修的具體工作流程、維修內(nèi)容、維修工具、維修方法、車床的保養(yǎng)方法等；（4）了解了工藝卡片的編制方法、特殊刀具的確認(rèn)方法、工裝的準(zhǔn)備過程、UG繪圖工具的使用及坐標(biāo)計算方法。信任是最大的支持在我實習(xí)的每個地方，每一位車間主任、技術(shù)骨干都將車間的主要職責(zé)、重點(diǎn)工作思路、具體工作方式方法等傾囊相授，使我很快的融入到他們的集體中，使我走到那里都備感親切。配線組的組長邀請我給員工培訓(xùn)智能終端的知識。學(xué)高為師,身正為范在我實習(xí)這三個月中，讓我真正體會了我們的學(xué)生對自己老師的尊重和愛戴。三個月車間的實習(xí)鍛煉已經(jīng)結(jié)束，心中有著萬般不舍與難離，我珍惜與車間職工一起走過的這些日子，更珍惜車間班子對我們實習(xí)人員的諸多關(guān)愛與付出。在暑期的實習(xí)過程中，在對汽車維修過程中的各種作業(yè)方法、質(zhì)量控制、零部件修復(fù)和更換，維修單位的業(yè)務(wù)管理，先進(jìn)設(shè)備及技術(shù)的應(yīng)用有了較全面的學(xué)習(xí)和掌握，這大大提高了我的理論水平和專業(yè)技能。寬敞的維修車間，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的工位充分滿足維修作業(yè)的需要。同時切身了解目前汽車維修服務(wù)市場現(xiàn)狀，也熟悉汽車修理環(huán)境和汽車修理業(yè)務(wù)，并掌握了修理工具和先進(jìn)修理設(shè)備的運(yùn)用。二、下廠實習(xí)內(nèi)容：該廠不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。正 1確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。不同車型，使用的制動液也往往不同。如制動發(fā)軟、放液（
合同協(xié)議相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1