【正文】 動(dòng)全段干部職工全員參與，覆蓋各個(gè)管理層次，涉及每個(gè)生產(chǎn)崗位，貫穿于安全生產(chǎn)管理、作業(yè)的全過(guò)程，不再是“桌上擺的文件”、“嘴上喊的口號(hào)”，而是實(shí)實(shí)在在促進(jìn)安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安的治本之策。開(kāi)展崗位安全行為養(yǎng)成教育活動(dòng)，既是段黨委對(duì)開(kāi)展安全文化建設(shè)的再深化、再推進(jìn)，也是落實(shí)政治工作融入中心的新實(shí)踐，更是政治工作服務(wù)、保證、推進(jìn)運(yùn)輸安全大局的新探索。三、啟示 ：“力”的聚合引力，源自安全需求。良好的安全行為是在干部職工日常安全生產(chǎn)當(dāng)中逐步培養(yǎng)的結(jié)果。在此基礎(chǔ)上，將每個(gè)崗位的安全行為標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化分解到各個(gè)環(huán)節(jié)和關(guān)鍵點(diǎn)，形成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的閉環(huán)管理控制體系。細(xì)化安全標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)安全文化，必須首先培育先進(jìn)的安全理念。安全在精神、安全在管理、安全在作風(fēng)，安全在行為、安全習(xí)慣、安全在養(yǎng)成，這是對(duì)安全生產(chǎn)客觀規(guī)律深層次認(rèn)識(shí)的全面總結(jié)。當(dāng)被管理者漠視或抵制安全規(guī)章制度時(shí)，必然會(huì)體現(xiàn)在他的不安全行為上。執(zhí)行安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需要安全行為養(yǎng)成。在杜邦看來(lái)，事故的發(fā)生，4%源于人所不及的不安全狀況，96%的事故源于人的不安全行為。安全文化包含安全理念文化、安全制度文化、安全行為文化、安全環(huán)境文化，是安全生產(chǎn)的靈魂。第一篇：如何讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣如何讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣——對(duì)開(kāi)展崗位安全行為養(yǎng)成教育的思考武威南機(jī)務(wù)段黨委書(shū)記王維國(guó)武威南機(jī)務(wù)段黨委實(shí)踐“安全在精神、安全在管理、安全在作風(fēng)，安全在行為、安全在習(xí)慣、安全在養(yǎng)成”的要求，通過(guò)開(kāi)展崗位安全行為養(yǎng)成教育活動(dòng)，提升安全意識(shí)，規(guī)范職業(yè)行為，養(yǎng)成安全習(xí)慣，使職工對(duì)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的執(zhí)行能力得到不斷增強(qiáng)。通過(guò)安全文化建設(shè),營(yíng)造提高職工安全素養(yǎng)的氛圍與環(huán)境，從更深的層次影響干部職工的安全觀念、態(tài)度和行為，最終使“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”成為人們的自覺(jué)行為。分析近年來(lái)全段運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)生的安全事故，有85％—95％的事故是由于違章操作、違章指揮和違反勞動(dòng)紀(jì)律所造成，而“三違”現(xiàn)象的背后，干部職工沒(méi)有良好的安全行為習(xí)慣，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的自覺(jué)性是發(fā)生事故的主要原因。引發(fā)事故的直接原因一般分兩大類，即物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。時(shí)時(shí)、事事、處處監(jiān)督企業(yè)的每一位干部職工是不可能的，這就必然帶來(lái)了安全管理上的漏洞。安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定需要科學(xué)管理，依賴職工的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。今年以來(lái)，段黨委堅(jiān)持把別人的事故當(dāng)作自己的事故來(lái)對(duì)待，把別人的教訓(xùn)當(dāng)作自己的教訓(xùn)來(lái)吸取，按照路局黨委“八項(xiàng)整治、六個(gè)深化”的要求，組織全段干部職工開(kāi)展了“保安全穩(wěn)定、保經(jīng)營(yíng)效益，迎提速挑戰(zhàn)”的大教育；開(kāi)展了“我為安全做什么？”和“如何讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣?”的大討論；開(kāi)展了“抓安全需要什么樣的精神狀態(tài)?”、“如何不犯同樣低級(jí)的錯(cuò)誤?”的大反思。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)周而復(fù)始，一班作業(yè)、一次作業(yè)循環(huán)往復(fù)，形成安全生產(chǎn)的閉環(huán)特性。如機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，我們將其分解為出乘準(zhǔn)備、庫(kù)內(nèi)整備、出入庫(kù)摘掛、途中作業(yè)、終到退勤、呼喚應(yīng)答6個(gè)環(huán)節(jié)，又將出乘準(zhǔn)備分解為待乘、出勤2個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，出勤關(guān)鍵點(diǎn)又分解為指紋出勤、酒精測(cè)試、運(yùn)行揭示、親情寄語(yǔ)、核對(duì)達(dá)示、小組會(huì)議等多個(gè)卡控點(diǎn)。在推進(jìn)安全行為養(yǎng)成的進(jìn)程中，我們把強(qiáng)化規(guī)范和自覺(jué)養(yǎng)成有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，既敢抓善管、狠抓嚴(yán)管，又強(qiáng)調(diào)在規(guī)范中求養(yǎng)成、在養(yǎng)成中講規(guī)范，使忠于安全管理制度成為每個(gè)干部職工頭腦中最基本的價(jià)值觀念；堅(jiān)持制度管理與自主管理有機(jī)結(jié)合，把干部“學(xué)規(guī)章、懂規(guī)章、用規(guī)章”，職工“學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)標(biāo)準(zhǔn)”作為活動(dòng)的立足點(diǎn)；堅(jiān)持全面推進(jìn)與示范引導(dǎo)有機(jī)結(jié)合，以《嚴(yán)格與精細(xì)管理工作法》為抓手，組成“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者于榮昌為代表的勞動(dòng)模范先進(jìn)事跡報(bào)告團(tuán)，介紹他們落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的經(jīng)驗(yàn)；組織黨員、工班長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)示范隊(duì)，利用班前點(diǎn)名會(huì)、專題學(xué)習(xí)會(huì)，進(jìn)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)演示；制作出乘準(zhǔn)備、庫(kù)內(nèi)整備、出入摘掛、途中作業(yè)、終到退勤、呼喚應(yīng)答等6個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)崗位安全行為標(biāo)準(zhǔn)的電教片，在乘務(wù)員學(xué)習(xí)會(huì)上運(yùn)用多媒體循環(huán)播放，并在每個(gè)機(jī)班分階段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范演練，做到了“學(xué)中練、練中學(xué)”。人的安全意識(shí)強(qiáng)弱，安全文化素質(zhì)高低，直接決定安全生產(chǎn)的具體過(guò)程和結(jié)果。通過(guò)活動(dòng)開(kāi)展，找準(zhǔn)了新體制下政治工作“融入、服務(wù)”的著力點(diǎn)，培育出了新的安全工作理念，形成了新的安全行為規(guī)范，養(yǎng)成了新的安全作業(yè)習(xí)慣。合力，源自齊抓共干。運(yùn)動(dòng)要從興趣出發(fā)。以興趣為主導(dǎo)的體育