【正文】 組步伐，做強做大，提高產(chǎn)業(yè)集中度和抗風(fēng)險能力，保持產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展；二是物流業(yè)自身需要轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，向以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，通過提供低成本、高效率、多樣化、專業(yè)化的物流服務(wù)，適應(yīng)復(fù)雜多變的市場環(huán)境，提高自身競爭力；三是物流業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整具有服務(wù)和支撐作用，發(fā)展第三 方物流可以促進制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)優(yōu)化內(nèi)部分工、專注核心業(yè)務(wù)、降低物流費用，提高這些產(chǎn)業(yè)的競爭力，增強其應(yīng)對國際金融危機的能力。 2021 年下半年以來，隨著國際金融危機對我國實體經(jīng)濟的影響逐步加深，物流業(yè)作為重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)也受到了嚴(yán)重沖擊。海峽水產(chǎn)品冷鏈物流交易中心以兩岸貿(mào)易為契機，在交易中心培育成為兩岸水產(chǎn)品貿(mào)易平臺的同時，進一步拓展新興市場，加強與東盟國家的水產(chǎn)品交流，建設(shè)成全國乃至東南亞最大的水產(chǎn)品集散地及價格、信息中心，對 XX 甚至福建水產(chǎn)品等交易市場的進一步發(fā)展有一定的促進作用。 項 目建設(shè)有利于發(fā)揮臺灣優(yōu)勢，營造海峽兩岸水產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò) XX 具有鄰近馬祖、臺灣的地理優(yōu)勢。為保障生產(chǎn)經(jīng)營者的合法權(quán)益和經(jīng)營收入，使 XX市的優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品、畜禽產(chǎn)品等便捷地進入國內(nèi)外市場流通領(lǐng)域，建設(shè)一個設(shè)施完備、管理規(guī)范、秩序穩(wěn)定的大型水產(chǎn)品冷鏈物流項目勢在必行?！笆晃濉逼陂g，我省商品交易市場發(fā)展的重點是建設(shè)和培育能夠加快產(chǎn)業(yè) 集聚，促進產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的大中型專業(yè)批發(fā)市場，全面推動專業(yè)批發(fā)市場升級改造與整合重組；重點培育發(fā)展 XX、廈門、泉州水產(chǎn)品批發(fā)市場，帶動霞浦、東山、漳浦、莆田、平潭、連江等海產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)縣市的產(chǎn)地批發(fā)市場發(fā)展。項目已列入 XX2021 年重點項目和福建省 2021 年重點民生項目。 （ 3）冷鏈物流意識不斷加強，行業(yè)內(nèi)的各項標(biāo)準(zhǔn)開始制定 目前中國的冷鏈物流行業(yè)仍然缺乏服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，因此急需通過國家標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范市場秩序，建立健全冷鏈物流行業(yè)的資質(zhì)認證、誠信認證、食品相關(guān)安全的一系列標(biāo)準(zhǔn)，提高行業(yè)準(zhǔn)入資格，逐步規(guī)范冷鏈物流服務(wù)市場。 （ 2）軟硬件設(shè)施的投入將逐步增大 據(jù)統(tǒng)計，我國汽車?yán)洳乇剀囕v只有美國的 1/7，日本的 1/4，與發(fā)達國家之間相比仍存在較大差距。通常情況下，冷凍車的平均更換時間在 810 年左右。據(jù)慧聰鄧白氏研究了解，隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展和市場發(fā)展的需要，目前幾家大型冷鏈物流企業(yè)存在新建冷庫的計劃。 （ 1）在提供基本服務(wù)的基礎(chǔ)上，逐步提供有價值的增值服務(wù) 目前行業(yè)內(nèi)的企業(yè)基本都可以提供倉儲、 冷鏈運輸、市內(nèi)配送等基礎(chǔ)服務(wù)；除此之外，一些企業(yè)如錦江低溫、中外運裕和、重慶雪峰等，還可以提供配貨、分揀、貼標(biāo)等附加功能；夏暉物流可以提供的服務(wù)范圍更加廣泛，可提供諸如采購、庫存管理、數(shù)據(jù)分析等增值服務(wù)。據(jù)慧聰鄧白氏研究目前了解到，我國的冷 鏈物流公司主要以以下幾種形式存在： （ 1）第三方物流公司。近年來，隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高和人們消費習(xí)慣的 改變，以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉為代表的冷鏈物流日漸趨熱，冷鏈物流行業(yè)也隨著市場需求的增大而不斷發(fā)展。而且，任一環(huán)節(jié)、任一家企業(yè)的條件不規(guī)范都會導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量受損。 （ 2）股東構(gòu)成 XX 水產(chǎn)品市場有限公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負責(zé)制，實行企業(yè)化管理，承擔(dān)項目建設(shè)資金籌措，資金使用、項目的建設(shè)與經(jīng)營管理。 項目擬聘職工 1000 人，注冊資本 1 億元。 項目建成后將在國內(nèi)乃至東南亞冷鏈物流市場中搶占最大的先機，產(chǎn)品可滿足國外市場需求，這將加快省內(nèi)甚至是國內(nèi)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展，因此，本項目具有良好的社會效益。 結(jié)論和建議 冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。 主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo) 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 用地面積 ㎡ 折 畝 2 建筑占地面積 ㎡ 3 總建筑面積 ㎡ 含人防工程、地下室 4 建筑密度 % 5 容積率 6 道路、停車場、廣場面積 ㎡ 53187 7 綠化率 % 10 8 職工人數(shù) 人 1000 9 項目總投資 萬元 57292 10 年營業(yè)收入 萬元 正常年 11 財務(wù)內(nèi)部收益率 % 稅后 12 投資回收期 年 含建設(shè)期 2 年 項目建設(shè)進度 本項目實施進度初步安排如下： 2021 年 1 月進行項目前期準(zhǔn)備工作； 2021 年 3 月進行場地的平整、填方； 2021 年 4 月進行項目的土建施工。 項目建設(shè)投資 元，由企業(yè)自籌 萬元，申請銀行貸款 35750 萬元。 項目將采用先進的食品檢驗檢測技術(shù)，對市場交易的畜禽 產(chǎn)品（豬肉）、水產(chǎn)品、冰鮮用冰等實施包括藥物殘留在內(nèi)的食品安全檢測。 項目建設(shè)的產(chǎn)品方案及主要規(guī)模 項目建成后，冷鏈物流交易中心的冷庫總庫容量達 15 萬噸，其中畜禽內(nèi)產(chǎn)品（豬肉）冷庫總庫容量達 9 萬噸，水產(chǎn)品冷庫總庫容量達 6 萬噸。項目已列入 XX2021 年重點項目和福建省 2021 年重點民生項目。目 錄 1 第一章 項目概況 113/a.1 項目名稱 建設(shè)單位 建設(shè)地點 項目提出的理由或背景 項目建設(shè)的產(chǎn)品方案及主要規(guī)模 主要技術(shù)工藝路線 項目總投資及資金來源 申請國家投資補助資金 主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo) 項目建設(shè)進度 資金落實情況 結(jié)論和建議 8 第二章 項目單位基本情況 所有制性質(zhì) 建設(shè)單位概況 項目負責(zé)人 及組織機構(gòu) 10 第三章 項目建設(shè)的背景和必要性分析 冷鏈物流行業(yè)發(fā)展及趨勢 項目建設(shè)背景 項目建設(shè)必要性 17 第四章 申請政府投資補助的理由和政策依據(jù) 申請政府投資補助的理由 政策依據(jù) 申請投資補助的類別、額度及用途 20 第五章 項目建設(shè)條件、內(nèi)容及規(guī)模 項目選址 建設(shè)條件 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 23 第六章 項目建設(shè)方案 工藝技術(shù)特點及技術(shù)方案 項目設(shè)計方案 各建筑物設(shè)樓梯和電梯 抗震設(shè)計 給排水工程 暖通工程 消防工程 人防工程 其它系統(tǒng)設(shè)計 40 第七章 環(huán)境保護 項目建設(shè)期對環(huán)境的影響及治理措施 項目運營期對環(huán)境的影響及治理對策 綠化工程 45 第八章 項目計劃實施與安排 46 第九章 項目招投標(biāo)方案 招標(biāo)依據(jù)和范圍 主要招標(biāo)計劃、招標(biāo)方案 47 第十章 項目總投資估算和資金籌措方案 總投資估算 資金籌措 資金使用計劃 建設(shè)投資貸款償還計劃 63 第十一章 項目財務(wù)、經(jīng)濟和社會效益分析 項目財務(wù)、經(jīng)濟分析 項目風(fēng)險分析 社會效益分析 效益分析總結(jié) 附圖 項目地理位置示意圖 項目功能分區(qū)圖 總平面圖 項目鳥瞰圖 附件 項目單位營業(yè)執(zhí)照，組織機構(gòu)代碼證 建設(shè)項目投資備案表 建設(shè)用地許可 證 建設(shè)用地規(guī)劃許可證 土地證、國土資源部門出具用地預(yù)審意見 項目環(huán)境影響報告書技術(shù)審查會專家審查意見 項目建設(shè)資金落實的證明材料 項目建設(shè)開工證明材料 XX 水產(chǎn)品市場有限公司章程 項目單位對資金申請報告內(nèi)容和附屬文件真實性負責(zé)的聲明 第一章 項目概況 項目名稱 XX 水產(chǎn)品市場有限公司海峽水產(chǎn)品交易中心及商務(wù)配套二期（ 15 萬噸冷鏈物流及商務(wù)配套）項目 建設(shè)單位 XX 水產(chǎn)品市場有限公司 建設(shè)地點 XX 市馬尾區(qū)青洲路 項目提出的理由或背景 近年來，位 于 XX 鰲峰路 XX 水產(chǎn)批發(fā)市場交易量年均增長約 10%，但是市場營業(yè)面積不足、攤位小、與其交易量增長矛盾突出，尤其是冷鏈儲藏矛盾極為突出，根本無法滿足現(xiàn)有需求，存在人多、車多、貨多、市場擁擠、人流、物流、車流混雜、道路擁擠、交易方式落后、交易區(qū)和停車位面積、交易環(huán)境、安全性和服務(wù)設(shè)施亟需改善；由于 XX 城區(qū)規(guī)模的不斷擴大，現(xiàn)有鰲峰洲批發(fā)市場已從原來的城區(qū)邊緣逐漸成為城市的中心區(qū)，貨車通行時間也受限制，影響市場的正常交易和批發(fā)。 我國冷鏈物流發(fā)展比較緩慢，規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在福建還是空白，食品安全要求建設(shè)規(guī)范的冷鏈物流系統(tǒng)，市場呼喚規(guī)范化的冷鏈物流系統(tǒng)出臺， XX 水產(chǎn)品市場有限公司在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上提出“發(fā)展冷鏈物流，保障食品安全，增強人民健康，提高企業(yè)效益”的發(fā)展思路，并規(guī)劃出“海 峽水產(chǎn)品冷鏈物流交易中心及商務(wù)配套項目”。 項目建成投 入使用后年冷藏和冷凍食品約 78 萬噸；年加工冷藏食品 5000 噸；日制冰 300噸；物流運輸配送量約為 萬噸。 冷藏、冷凍產(chǎn)品工藝 項目產(chǎn)品主要經(jīng)粗加工、冷藏或冷凍后外銷，具體工藝流程見圖 。 申請國家物流業(yè)調(diào)整和振興專項投資貼息補助資金 2292 萬元。 2021 年 6 月進行塊設(shè)備招投標(biāo)、合同簽約等； 2021 年 12 月完成建設(shè)； 2021 年初投入生產(chǎn)使用。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。 根據(jù)財務(wù)分析，本項目財務(wù)內(nèi)部收益率都大于行業(yè)基本收益率，財務(wù)凈現(xiàn)值都大于零， 盈利能力較好，加上具有一定的抗風(fēng)險能力，因此，具有較好的經(jīng)濟效益。主要從事冷鏈物流、水產(chǎn)品市場管理，為進場經(jīng)營者提供相關(guān)服務(wù)、制冰（非食品冰）、水產(chǎn)品、畜禽產(chǎn)品、冷鏈儲藏及商品信息咨詢。、公司下設(shè)辦公室、財務(wù)部、企劃部、營銷部、冷庫部、項目部、信息價格中心、檢驗檢疫中心等，企業(yè)組織系統(tǒng)如圖 ： 圖 企業(yè)組織機構(gòu)示意圖 第三章 項目建設(shè)的背景和必要性分析 冷鏈物流行業(yè)發(fā)展及趨勢 一條完整的冷鏈包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷凍運輸與配送、冷凍銷售四個環(huán)節(jié)。如加工環(huán)節(jié)中一些企業(yè)使用不好的原料；貯藏環(huán)節(jié)中一些企業(yè)在常溫下裝卸時間過長；運輸與配送環(huán)節(jié)中一些企業(yè)以保溫車代替制冷車；銷售環(huán)節(jié)中一些企業(yè)的冷柜溫度設(shè)置過高，都會影響產(chǎn)品的質(zhì)量和儲存期。 從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距都十分明顯。此類型又包括從傳統(tǒng)的物流公司進軍冷鏈物流市場的企業(yè)，如中外運裕和、錦江低溫，山東榮慶等，和專注于冷鏈物流行業(yè)的重慶雪峰、康新物流等，以及與麥當(dāng)勞長期合作的冷鏈物流體系相對完善的夏暉物流。不斷提供有價值的增值服務(wù)，將是未來行業(yè)的發(fā)展趨勢之一。 冷鏈物流企業(yè)的冷凍車按照運輸規(guī)模，主要分為 2 噸、 4 噸、 8 噸、 12 噸、 20 噸、 30 噸等不同類型。 （ 3）冷鏈意識不足，市場盲目競爭形成價格戰(zhàn) 目前中 國市場上，無論生產(chǎn)企業(yè)、下游客戶，還是普通消費者，對冷鏈物流的概念都比較陌生，對冷鏈物流的認識比較膚淺或不全面；冷鏈物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，非冷藏車進行冷鏈物流服務(wù)業(yè)務(wù)，造成企業(yè)之間惡性價格競爭，使有心投入高端硬件提供高質(zhì)量服務(wù)的企業(yè)陷入一定的困境，這一行業(yè)現(xiàn)狀憑借企業(yè)一己之力是難以改變的?；勐斷嚢资涎芯客ㄟ^訪問多家冷鏈物流企業(yè)了解到，隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展，很多冷鏈物流企業(yè)均有擴大軟硬件設(shè)施的計劃，其中包括多種形式，如計劃新建物流配送中心；計劃新建、收購或新租借冷庫；計劃購置冷藏車輛，完善配送網(wǎng)絡(luò)等。 項目建設(shè)背景 近年來，位于 XX 鰲峰路 XX 水產(chǎn)批發(fā)市場交易量年均增 長約 10%，但是市場營業(yè)面積不足、攤位小、與其交易量增長矛盾突出，尤其是冷鏈儲藏矛盾極為突出，根本無法滿足現(xiàn)有需求，存在人多、車多、貨多、市場擁擠、人流、物流、車流混雜、道路擁擠、交易方式落后、交易區(qū)和停車位面積、交易環(huán)境、安全性和服務(wù)設(shè)施亟需改善；由于 XX 城區(qū)規(guī)模的不斷擴大，現(xiàn)有鰲峰洲批發(fā)市場已從原來的城區(qū)邊緣逐漸成為城市的中心區(qū)，貨車通行時間也受限制，影響市場的正常交易和批發(fā)。 我國冷鏈物流發(fā)展比較緩慢，規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在福建還是空白，食品安全要求建設(shè)規(guī)范的冷鏈物流系統(tǒng)，