道路交通安全工作制度-wenkub
2024-10-25 12 本頁(yè)面
【正文】 人（駕駛員）、車(chē)、路是影響道路交通安全的三個(gè)重要因素。安全生產(chǎn)交通安全工作例會(huì)制度為及時(shí)貫徹上級(jí)精神，落實(shí)安全生產(chǎn)工作中的各項(xiàng)政策，制訂安全生產(chǎn)、交通安全工作例會(huì)制度：每季度召開(kāi)一次例會(huì)。建立轄區(qū)內(nèi)村(社區(qū))和各部門(mén)單位車(chē)輛的臺(tái)帳及駕駛?cè)伺_(tái)帳。實(shí)行交通安全宣傳教育制度，學(xué)校每學(xué)期必須上一 堂交通安全課；村(社區(qū))、單位每半年必須開(kāi)展一次道路交通安全活動(dòng)。例會(huì)由鎮(zhèn)安監(jiān)站負(fù)責(zé)組織，會(huì)議必須由鎮(zhèn)長(zhǎng)或鎮(zhèn)長(zhǎng)委托其他黨政領(lǐng)導(dǎo)主持。在人車(chē)路系統(tǒng)中人的因素占有一大半的比例，而且人是能動(dòng)的，處于支配地位，駕駛員的安全意識(shí)和駕駛行為，及心理因素等，直接關(guān)系到判斷是否正確、操作是否得當(dāng)、行為是否規(guī)范，直接關(guān)系到能否安全行車(chē)，所以說(shuō)駕駛員是道路交通安全最重要的影響因素，也是首道防線與最重要的一道防線。如速度錯(cuò)覺(jué)，距離錯(cuò)覺(jué)，下坡錯(cuò)覺(jué)等。？處理信息的特點(diǎn)有哪些？突顯信息：是指車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中突然到來(lái)的信息。一般信息：除上述幾種信息以外，道路環(huán)境和車(chē)輛運(yùn)行所提供的按一定規(guī)律所呈現(xiàn)的信息。汽車(chē)的操穩(wěn)性和制動(dòng)性對(duì)汽車(chē)的安全運(yùn)行影響最大，操穩(wěn)性包括操作性和穩(wěn)定性，操作性是指駕駛員在不緊張不疲勞狀態(tài)下，汽車(chē)能正確遵循駕駛員通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)所給的方向正確運(yùn)行，穩(wěn)定性是指能夠抗外力改變行駛方向的外界干擾使汽車(chē)保持穩(wěn)定行駛。？在一定橫向坡度的路面又如何？，對(duì)安全駕駛越有利，這種說(shuō)法對(duì)嗎？為什么？，為什么有些碰撞很?chē)?yán)重的車(chē)輛，安全氣囊而沒(méi)有起爆，原因是什么？，談?wù)劀p輕行人、乘員在碰撞中受傷害的車(chē)輛措施。？各自對(duì)汽車(chē)安全運(yùn)行有什么作用？“平面線形、縱斷線形、視距、停車(chē)視距、會(huì)車(chē)視距、超車(chē)視距、道路交通標(biāo)線、道路交通標(biāo)志”？平面線形：道路中心線的平面形狀（直線、圓曲線、緩和曲線）。會(huì)車(chē)視距：兩輛汽車(chē)在同一條行車(chē)道上相對(duì)行駛發(fā)現(xiàn)時(shí)來(lái)不及或無(wú)法錯(cuò)車(chē)，只能雙方采取制動(dòng)措施，使車(chē)輛在相撞之前安全停車(chē)的最短距離?？梢耘c標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。：容易被不同文化，不同語(yǔ)言背景的人所理解，既要符合本國(guó)人文化，又要照顧國(guó)際習(xí)慣。作用意義：。，化解方案中存在的問(wèn)題？1).交通事故過(guò)程分析可為交通事故的處理提供真實(shí)的依據(jù)2).交通事故過(guò)程分析可獲得寶貴的第一手資料。這里所說(shuō)的原因包括以下幾種：，變動(dòng)了現(xiàn)場(chǎng)上的車(chē)輛和有關(guān)物體的排放位置；，現(xiàn)場(chǎng)上的痕跡被過(guò)往車(chē)輛、行人碾壓而失去原貌；，如刮風(fēng)下雨；，因任務(wù)需要駛離了現(xiàn)場(chǎng)；；；，即偽造現(xiàn)場(chǎng)的。？當(dāng)前后、左右路面附著系數(shù)不同時(shí)如何處理?（碰撞）發(fā)生的幾個(gè)過(guò)程，肇事前后汽車(chē)輪胎痕跡在不同情況下有哪些區(qū)別？？計(jì)算一起典型的汽車(chē)追尾事故并進(jìn)行分析。？一般分幾類(lèi)？試分析一起無(wú)旋轉(zhuǎn)和有旋轉(zhuǎn)的二維碰撞事故。責(zé)任人：吳號(hào)忠、向剛山。責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：吳進(jìn)。供電所在不符合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件下，憑安監(jiān)辦下發(fā)的停工整改通知書(shū)停止供電。責(zé)任單位：安監(jiān)辦、派出所、民爆站。安監(jiān)辦加強(qiáng)煙花爆竹經(jīng)營(yíng)商的規(guī)范管理和檢查督辦，嚴(yán)格按行業(yè)要求專(zhuān)室經(jīng)營(yíng)，限量?jī)?chǔ)存，要求防（電）火，同時(shí)對(duì)集鎮(zhèn)非指定煙花爆竹經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)的店鋪擅自銷(xiāo)售的嚴(yán)肅查處。同時(shí)，在社會(huì)各界組織交通安全志愿者前往十字街，在民警的指導(dǎo)下，對(duì)行人橫過(guò)斑馬線機(jī)動(dòng)車(chē)不停車(chē)讓行、闖紅燈、車(chē)輛逆行、行人不走人行道等交通違法行為進(jìn)行勸導(dǎo)，并向過(guò)往車(chē)輛、行人發(fā)放宣傳資料，向廣大駕駛員宣傳超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛和拖拉機(jī)違法載人等交通違法行為的危害，提高交通參與者的安全意識(shí)。將交通安全教育的內(nèi)容納入中小學(xué)校課程，教育學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。檢查中對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全、安全防范措施不落實(shí)，事故多發(fā)的交通運(yùn)輸企業(yè)，進(jìn)行嚴(yán)肅處理，停運(yùn)整頓；對(duì)不符合安全要求，隱患較大的交通運(yùn)輸行業(yè)、個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)，要求立即停業(yè)停運(yùn)；經(jīng)整改仍然不合格的，依法吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照和運(yùn)輸工具牌照；對(duì)縣內(nèi)所有學(xué)校運(yùn)送學(xué)生車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)，確保車(chē)況良好，凡發(fā)生道路交通事故造成重大人員傷亡的，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。Road traffic safety。道路交通系統(tǒng)作為動(dòng)態(tài)的開(kāi)放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車(chē)輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。二．車(chē)輛因素車(chē)輛是現(xiàn)代道路交通中的主要元素，影響汽車(chē)安全行駛的主要因素是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行駛和電氣四個(gè)部分。道路建設(shè)逐步加大，路里程增加，高等級(jí)公路增加幅度明顯，交通客貨用量增加，道路結(jié)構(gòu)和交通條件日益改善，為道路交通安全改善打下了基礎(chǔ)。道路等級(jí)搭配不科學(xué)，路網(wǎng)密度不足，交通流不均衡，個(gè)別道路交通負(fù)荷度過(guò)大，交通安全性差；道路建設(shè)方面缺乏
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