【正文】 到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。，進行訂單接收，確認訂單后就接收，然后就訂單備貨，備所需貨量，備貨完成后對訂單審核，審核確認就訂單發(fā)送。系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)整理項目二: 入庫流程分析及信息系統(tǒng)實現(xiàn) 作業(yè)：入庫業(yè)務流程整理 入庫數(shù)據(jù)流程圖整理 入庫業(yè)務系統(tǒng)操作項目三：出庫流程分析及信息系統(tǒng)實現(xiàn)作業(yè)：出庫業(yè)務流程圖整理，出庫數(shù)據(jù)流程圖整理出庫業(yè)務系統(tǒng)操作撰寫系統(tǒng)操作說明文檔項目四：系統(tǒng)其他功能實時供應鏈系統(tǒng)流程圖整理作業(yè)：撰寫實時供應鏈系統(tǒng)功能模塊分析項目五：客戶下訂單及向供應商采購過程流程分析及系統(tǒng)實現(xiàn) 作業(yè)：下單及采購業(yè)務系統(tǒng)操作 下單及業(yè)務采購操作說明文項目六：第三方物流入庫及配送出庫流程分析及系統(tǒng)實現(xiàn) 作業(yè)：第三方物流入庫及配送出庫業(yè)務操作第三方物流入庫及配送出庫業(yè)務操作說明文檔 第三方物流入庫及配送出庫業(yè)務操作項目七：運輸配送系統(tǒng)與實時供應鏈系統(tǒng)應用比較學習過程運輸與配送： ，找到倉管資料，點擊新增，有自己的學號創(chuàng)建一個倉管； ，新增，創(chuàng)建兩個倉庫，一個電子標簽倉庫，另一個輕型貨架倉庫，倉管選擇自己有學號剛創(chuàng)建的那個倉管。而且,管理方法、手段、技術(shù)等的研究和應用應該基于正確的管理理論的基礎之上,應該以供應鏈管理原理為指導。供應鏈管理是一種橫向集成管理模式。實訓目的經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學習,我們在實踐操作上還有些缺乏，所以我們物流專業(yè)的同學在學校為期兩個星期的物流軟件實訓，我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，對各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合，加深對物流流程的了解和掌握,在實踐中提高運用知識的能力。第一篇：物流供應鏈軟件實訓實習報告物流軟件實訓實習總結(jié)報告我們物流專業(yè)的同學在學校為期兩個星期的物流軟件實訓。通過理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎實訓原理供應鏈管理既是一種新的管理模式,也是一種新的管理理論。供應鏈管理是一項復雜的系統(tǒng)工程。鑒于此,本文對供應鏈管理思想進行了分析,并提供了供應鏈管理的八大管理原理。，進入料品資料，新增自己的物料，編號用自己的學號，創(chuàng)建兩個分別不同的物料。，點擊采購到貨，新增，找出訂單，審核確認就入庫 ，入庫申請，申請確認，就進行入庫審核，審核合格就進行入庫作業(yè)單，最后進行播種式入庫作業(yè)，三，出庫管理 ，出庫審核，轉(zhuǎn)入出庫作業(yè)單，出庫揀貨作業(yè)，進行包裝出庫 供應鏈管理，進行同審核，審核合格發(fā)送給制造商；，進行生產(chǎn)計劃，進行MPS計算，生成主生產(chǎn)計劃，進行 MRP物料需求，點擊所需物料，發(fā)布給供應商報價 ，處理，如何進行發(fā)送給供應商，供應商接收，備貨，發(fā)貨，制造商接收。通過這次學習，使我們物流管理專業(yè)的學生具有運用所學理論知識來分析問題和解決問題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學到的基礎知識和專業(yè)知識。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。這次實訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的 業(yè)務流程，還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。物流的七個要素當中比如說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合。這次的實訓讓我學到了很多東西，在實踐能力上有了一定的提高。作為一名大二學生，經(jīng)過一年多的學習對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。因此，我堅信，只要我用心去發(fā)掘，勇敢的嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)，也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗，我會慢慢成長、成熟，我相信不遠的未來定會有屬于我們自己一片美好的天空。做工作也肯定是要主動一點了，不能被動，要善于思考，這樣自己進步才快，才可以不斷地提升了！第三篇：物流軟件實訓報告《浙科物流管理軟件操作實訓》實訓報告為期四天的物流管理軟件操作實訓結(jié)束了，雖然只有短短的四天，但卻讓我對物流的認識更加清楚了。最后一個階段是個人獨立操作。首先是總經(jīng)理負責注冊一個物流公司，并進行角色分配，在注冊成功，通過審核之后，虛擬的物流公司便正式成立了。系統(tǒng)中總理角色的后臺管理共包括訂單受理、合同管理、線路管理、報價管理、物流設備管理、客戶管理、廣告管理以及國際貨貸等幾大主要模塊，通過總經(jīng)理的的這些功能模塊，總經(jīng)理角色可以快捷有效的處理日常運作中遇到的各類事務。首先是總經(jīng)理角色扮演者進行操作，只有總經(jīng)理完成工作后，小組其他成員才可以進行順利操作。如果延期完成訂單需支付延期費用。擇優(yōu)選擇一家中標的物流公司，與其建立長期合作關系，合同報價分兩部分，一部分為倉儲報價，一部分為運輸報價，合同報價兩部分必須都完成。，對線路公開報價，總經(jīng)理為該需開通的線路設定價格，價格以2倍的成本價為上限，報價可以修改。，以增強企業(yè)的知名度。它包括財務收益與財務支出。利用物流公司的資源，做出運輸計劃，并對運輸計劃進行優(yōu)化組合生成運輸單發(fā)送給倉儲部門和運輸部門?！把a貨單”進行處理。，包括運輸單所組成的計劃運輸單、運輸單的運輸城市