【總結(jié)】高速鐵路路基工程中國(guó)鐵道科學(xué)研究院2022年11月27日雙線標(biāo)準(zhǔn)路堤橫斷面(350km/h)606060基床以下路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(MPa/m)≥90≥110≥130變形模量Ev2(MPa)≥45≥
2025-08-23 05:37
【總結(jié)】高速鐵路工程監(jiān)理控制要點(diǎn)目錄一、路基工程施工監(jiān)理控制要點(diǎn)…………………………………………………………751.地基處理…………………………………………………………………………..752.路基填筑………………………………………………………………………......843.路基防護(hù)、支擋工程………………………………………………………………984.路基排
2025-08-11 12:49
【總結(jié)】1編制依據(jù)為加強(qiáng)項(xiàng)目部防洪防汛工作,便于配合上級(jí)單位及當(dāng)?shù)卣餐钟匀粸?zāi)害,降低災(zāi)害損失,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)防洪法》及相關(guān)文件精神,參考工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件,結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際,特制訂本方案。
2024-10-16 21:58
【總結(jié)】高速鐵路無(wú)砟軌道測(cè)量技術(shù)讀書報(bào)告摘要:隨著鐵路速度的不斷提高,對(duì)軌道平順性的要求也在不斷提高,精度要求也在不斷提高,圍繞建設(shè)高速鐵路保證軌道高平順性的關(guān)鍵技術(shù)之一的高速鐵路工程測(cè)量技術(shù),傳統(tǒng)的測(cè)量手段已經(jīng)無(wú)法滿足要求,因此無(wú)砟軌道測(cè)量理論要求也需要不斷的提高。CPⅢ控制網(wǎng)是高速鐵路精密工程測(cè)量中重要一級(jí)控制網(wǎng),主要為鋪設(shè)無(wú)砟軌道和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供控制基準(zhǔn),建好CPⅢ控制網(wǎng)并按規(guī)范要求達(dá)
2025-01-18 23:25
【總結(jié)】安全技術(shù)交底書JL—CX—7—05—05交底單位:XXX項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部編號(hào):XX工程名稱受控編號(hào)主送單位日期接收單位工區(qū)作業(yè)隊(duì)接收人交底內(nèi)容:工程線施工安全技術(shù)交底一、工程概況?長(zhǎng)軌鋪設(shè)完成后,我標(biāo)
2025-07-22 22:17
【總結(jié)】隧道施工技術(shù)客運(yùn)專線隧道的特點(diǎn)?在高速運(yùn)行的條件下,對(duì)隧道技術(shù)的要求,主要是空氣動(dòng)力學(xué)特性方面的。其次才是由于斷面的擴(kuò)大和長(zhǎng)大隧道的增加,使得隧道施工難度增加??瓦\(yùn)專線隧道的特點(diǎn)客運(yùn)專線線上的隧道不同于一般的鐵路隧道,當(dāng)高速列車在隧道中運(yùn)行時(shí)要遇到空氣動(dòng)力學(xué)問(wèn)題,主要表現(xiàn)為空氣動(dòng)力效應(yīng)所產(chǎn)
2025-09-11 21:55
【總結(jié)】一、編制依據(jù)(1)、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)(2020)127號(hào);(2)、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ212-2020;(3)、《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》;(4)、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2020】160號(hào));(5)、《客運(yùn)專線鐵路路基施
2024-10-21 03:37
【總結(jié)】大連鐵路樞紐改造工程SN2標(biāo)段第二項(xiàng)目部精密工程控制測(cè)量網(wǎng)復(fù)測(cè)方案(DIK44+~DIK53+640)編寫:復(fù)核:批準(zhǔn):
2024-12-01 21:51
【總結(jié)】鐵路工程測(cè)量技術(shù)講座1、線路控制測(cè)量?GPS衛(wèi)星定位原理?分類:靜態(tài)(含快速靜態(tài))、動(dòng)態(tài);絕對(duì)定位、相對(duì)定位絕對(duì)定位原理?觀測(cè)量:C/A碼、P碼;C/A碼碼元293米,P碼;測(cè)距誤差1/10~1/
2025-08-05 17:49
【總結(jié)】大連鐵路樞紐改造工程SN2標(biāo)段第二項(xiàng)目部精密工程控制測(cè)量網(wǎng)復(fù)測(cè)方案(DIK44+~DIK53+640)編寫:復(fù)核:批準(zhǔn):中鐵二十一局集團(tuán)有限公司大連鐵路樞紐改造工程SN2標(biāo)段第二項(xiàng)目部二
2025-08-05 15:29
【總結(jié)】.....軌道工程靜態(tài)驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料檢查記錄工程名稱/里程施工單位序號(hào)資料名稱存在問(wèn)題檢查意見1施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)情況,設(shè)計(jì)變更、圖紙會(huì)審、洽商記錄2線下工程沉降變形評(píng)估報(bào)告3工程測(cè)
2025-07-01 01:06
【總結(jié)】第十九章鐵路工程測(cè)量19-1概述一、鐵路工程的一般知識(shí)(一)線路1路基:軌道的基礎(chǔ),包括路基本體、排水設(shè)備和防護(hù)加固建筑物等。2軌道:包括鋼軌、軌枕、道床、連接零件、防爬設(shè)備、附屬設(shè)備和道岔等(二)橋梁橋梁是鐵路線路跨越河流、渠道、山谷或公路鐵
2025-08-23 03:20
【總結(jié)】三峽電力職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文標(biāo)題工程測(cè)量技術(shù)學(xué)院三峽電力職業(yè)學(xué)院專業(yè)測(cè)量工程技術(shù)
2025-06-05 20:09
【總結(jié)】1一、工程測(cè)量的發(fā)展沿革(一)、工程測(cè)量的現(xiàn)代定義當(dāng)代人對(duì)工程測(cè)量學(xué)的定義是:工程測(cè)量技術(shù)指在工程建設(shè)的勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工和管理階段中運(yùn)用的各種測(cè)量理論、方法和技術(shù)的總稱。傳統(tǒng)工程測(cè)量技術(shù)的服務(wù)領(lǐng)域包括建筑、水利、交通、礦山等部門,其基本內(nèi)容有測(cè)圖和放樣兩部分?,F(xiàn)代工程測(cè)量己經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破了僅僅為工程建設(shè)服務(wù)的概念,它不僅涉及工程的靜態(tài)、動(dòng)
2025-06-02 22:14
【總結(jié)】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1緒論一、路基的作用及其在土木工程中的地位路基是軌道或路面的基礎(chǔ),它承受著軌道及機(jī)車車輛或路面及交通荷載的靜荷載和動(dòng)荷載,并將荷載向地基深處傳遞擴(kuò)散。在縱斷面上,路基必須保證路線需要的高程;在平面上,路基與橋、隧連接組成完整貫通的線路。在土木工程中,路基在施工數(shù)量、占地面積及投資方面都占有重要地位。
2024-12-03 14:45