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正文內(nèi)容

大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定■■■2-wenkub

2024-10-25 08 本頁(yè)面
 

【正文】 總噸及以上其他國(guó)內(nèi)航行船舶。本規(guī)定所稱(chēng)洋山深水港區(qū)及其附近水域,是指A點(diǎn)、B點(diǎn)、C點(diǎn)、D點(diǎn)、E點(diǎn)、F點(diǎn)、G點(diǎn)、H點(diǎn)、I點(diǎn)、J點(diǎn)、K點(diǎn)、L點(diǎn)、M點(diǎn)、N點(diǎn)、O點(diǎn)(含大治河口)聯(lián) 線間的水域,包括內(nèi)河河口第一座水閘或橋梁向外一側(cè)的水域。第十八條 違反本規(guī)定者,由海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定予以處罰。第十五條大橋施工水域內(nèi)的碼頭,船舶靠泊寬度不得超過(guò)20米。除大橋施工單位和船舶以及航道、水文測(cè)量船舶外,其他任何單位和個(gè)人不得在橋區(qū)水域內(nèi)進(jìn)行水上測(cè)量及其他水上水下施工作業(yè)。及服從海事管理機(jī)構(gòu)的指揮,必要時(shí)選擇安全地點(diǎn)停泊,等候通過(guò)。不得違反規(guī)定向水體投棄施工建筑垃圾、船舶垃圾、排放船舶污染物、生活污水和其他有害物質(zhì)。夜間施工時(shí)應(yīng)妥善遮蔽照明燈光,不得影響船舶航行安全;在進(jìn)行對(duì)通航環(huán)境影響的施工作業(yè)前,應(yīng)提前24小時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。第六條 中華人民共和國(guó)九江海事局是大橋施工期橋區(qū)水域交通安全管理的主管機(jī)關(guān),九江港區(qū)海事處具體負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理。大橋橋墩自右岸至左岸依次編號(hào)為9號(hào)墩(南主墩)、8號(hào)墩(北主墩)。第一篇:大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定■■■ 2亳州市G105線渦河大橋施工期水上交通安全管理暫行辦法第一章 總 則第一條 為維護(hù)亳州市G105線渦河大橋(以下簡(jiǎn)稱(chēng)大橋)施工期水上交通秩序,保障大橋施工和過(guò)往船舶航行安全,依據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法規(guī),制定本規(guī)定。9號(hào)墩至8號(hào)墩為主通航孔,實(shí)行單孔雙向通航,船舶對(duì)駛相遇時(shí)互會(huì)右舷。第二章 施工安全管理第七條 大橋建設(shè)單位全面負(fù)責(zé)大橋建設(shè)的安全生產(chǎn),落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制,并履行以下義務(wù):(一)按規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)提供橋梁設(shè)計(jì)文件、施工方案和橋區(qū)河床、水文測(cè)圖等技術(shù)資料;(二)確保水上交通安全設(shè)施(包括橋墩防撞設(shè)施)與大橋主體工程同時(shí)設(shè)計(jì),同時(shí)施工,同時(shí)投入生產(chǎn)和使用;(三)建立健全施工期內(nèi)部安全生產(chǎn)管理體系,建立氣象收集和工程信息通報(bào)等制度,制定有關(guān)安全管理和防治船舶污染水域制度和應(yīng)急預(yù)案,落實(shí)各項(xiàng)安全和防污染措施;(四)按有關(guān)規(guī)范要求在兩岸設(shè)置標(biāo)明橋區(qū)范圍的界限標(biāo)志以及橋梁安全警示標(biāo)志和施工專(zhuān)用標(biāo)志;(五)負(fù)責(zé)按規(guī)范要求設(shè)置、維護(hù)并及時(shí)調(diào)整橋區(qū)助航標(biāo)志,保證其功能正常發(fā)揮;(六)加強(qiáng)對(duì)施工單位生產(chǎn)安全的監(jiān)督管理,督促施工單位做好有關(guān)安全保障工作;(七)督促施工單位配備應(yīng)急拖輪等必要設(shè)施和制定相關(guān)預(yù)案,擔(dān)負(fù)施工水域內(nèi)突發(fā)事件的施救搶險(xiǎn)任務(wù)。(三)設(shè)立專(zhuān)職通信員與安全員,確保與亳州港區(qū)海事處聯(lián)系暢通;(四)施工單位應(yīng)采取防止施工作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的火花、焊渣等掉落保護(hù)措施。第九條 橋區(qū)水域內(nèi)的施工船舶及輔助船舶應(yīng)保持適于安全航行、停泊和作業(yè)的條件,并應(yīng):(一)不得超載、超額(定員)運(yùn)輸;(二)配備《船舶安全檢查記錄簿》,并按規(guī)定接受海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施的船舶安全檢查;船舶第一次進(jìn)入大橋施工區(qū)前應(yīng)接受九江港區(qū)海事處實(shí)施的船舶安全檢查;(三)除按有關(guān)規(guī)定顯示信號(hào)外,白天應(yīng)懸掛黃色施工專(zhuān)用旗一面,夜間應(yīng)垂直顯示紫光環(huán)照燈兩盞;(四)配備無(wú)線電話值守;(五)在航時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓過(guò)往船舶。第十一條 船舶航經(jīng)橋區(qū)水域必須遵守下列規(guī)定:(一)通過(guò)大橋前,應(yīng)對(duì)舵、錨、主輔機(jī)、航行信號(hào)、船隊(duì)系纜及拖帶設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格檢查,使之處于良好的技術(shù)狀態(tài),并落實(shí)安全防范措施,確保安全通過(guò);(二)通過(guò)橋區(qū)時(shí),應(yīng)由熟悉橋區(qū)情況、技術(shù)熟練的駕引和輪機(jī)人員操作;(三)通過(guò)大橋的船舶,其最高點(diǎn)至橋梁及施工吊籃等設(shè)施下緣的間距應(yīng)不小于2米;(四)通過(guò)大橋的船舶應(yīng)具有良好的操作性能和控制能力,并以安全航速航行。第十三條 所有船舶在橋區(qū)水域內(nèi)應(yīng)在電話值守,以保持通信聯(lián)系暢通。大橋施工作業(yè)臨時(shí)碼頭只能??渴┕ぷ鳂I(yè)船舶和應(yīng)急拖輪,禁止其他船舶非緊急??俊5谑艞l 本規(guī)定自2013年3月1日起施行。上述各點(diǎn)的坐標(biāo)見(jiàn)本規(guī)定附件一。第五條船舶在航道內(nèi)航行時(shí),應(yīng)當(dāng)盡可能靠近其右舷的航道一側(cè)行駛。第六條 以北緯30176。非機(jī)動(dòng)船禁止進(jìn)入警戒區(qū)。第八條 除通航孔航道水域外,非大橋維護(hù)作業(yè)船舶不得駛?cè)霕騾^(qū)安全水域。船舶通過(guò)東海大橋時(shí)應(yīng)當(dāng)備車(chē)航行,船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在駕駛臺(tái)指揮、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在機(jī)艙值班。禁止拖輪船隊(duì)及頂推船駁船組合體通過(guò)東海大橋輔通航孔。船舶、設(shè)施停泊時(shí),應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員,保持有效值班和通訊暢通。船舶、設(shè)施的系纜應(yīng)當(dāng)數(shù)量足夠、堅(jiān)韌牢固,系帶受力均衡、松緊適度。第十四條靠離泊位的船舶應(yīng)當(dāng)及早發(fā)布本船動(dòng)態(tài),顯示規(guī)定信號(hào),并向上海洋山港海事處報(bào)告。第十七條 施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)配備具有海上駕駛資歷的專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)水上水下施工作業(yè)的安全管理。敷設(shè)或修復(fù)完畢后,其所有人應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)報(bào)送管線路由 等相關(guān)資料,并申請(qǐng)發(fā)布航行通(警)告。第二十條 施工作業(yè)單位在施工作業(yè)結(jié)束后應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除遺留在施工作業(yè)水域內(nèi)的礙航物。第五章通航保障第二十一條 船舶應(yīng)當(dāng)配備覆蓋本水域的最新有效的航海圖書(shū)資料。配備船載AIS的船舶應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確輸入 AIS的相關(guān)信息,并保持AIS在任何時(shí)候處于正常工作狀態(tài)。在恢復(fù)之前,有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)申請(qǐng)主管機(jī)關(guān)發(fā)布 航行通(警)告。客滾船在人、車(chē)上下時(shí),應(yīng)當(dāng)確保車(chē)、客安全分流。第二十九條船舶、設(shè)施發(fā)生事故時(shí),在自救、互救的同時(shí),應(yīng)當(dāng)以最迅速、最有效的方式向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。第六章附則第三十二條 本規(guī)定下列用語(yǔ)的含義:(一)通航孔東海大橋設(shè)置四個(gè)通航孔(見(jiàn)附件二),自南向北依次為1號(hào)通航孔、2號(hào)通航孔、3號(hào)通航孔、4號(hào)通航孔。通過(guò)全體職工的努力工作,真抓實(shí)干,全年水上交通未發(fā)生一起大小事故,為創(chuàng)建平安和諧**再創(chuàng)新功。二、落實(shí)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)今年,我處為切實(shí)加強(qiáng)管理好全年的水上交通安全工作,以永海字[2009]1號(hào)文件成立了以孫定學(xué)處長(zhǎng)為組長(zhǎng)、劉智副處長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、辦公室及各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)組。四、突出重點(diǎn),強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)督(一)、開(kāi)展渡口渡船專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)。三是強(qiáng)化渡口安全管理,加
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