【正文】 設(shè)計、目標成本計劃和主要的施工方案，確保工程施工主承包合同履約。 安 全 、 文明施 工創(chuàng)優(yōu)目 標 重大火災、管線、設(shè)備、交通、物損和職業(yè)危害、環(huán)境事故為零； 企業(yè)品牌創(chuàng)建和實施，確保無重大傷害事故，因工死亡及重傷事故為零； 通過安保體系認證； 確保本工程獲集團“文明工地”； 確保本工程 獲“市文明工地”。專設(shè)砂漿干粉倉庫和砂漿攪拌作業(yè)棚，減少砂漿攪拌時的煙塵、粉塵污染。 2）防臺防汛季節(jié)，設(shè)置專人對整體排水系統(tǒng)進行經(jīng)常性檢查，確保排水暢通及設(shè)施完好。 上海機虹橋場擴建工程西航站樓期航站樓工程主樓 項目管理創(chuàng)優(yōu)計劃 上海市第七建筑有限公司 3 （ 2） 對策： 1） 鋼結(jié)構(gòu)施工用預埋 構(gòu)件配合安放 到位。 2）編制專項施工方案，嚴格控制施工過程。因此，如何控制砼的澆注質(zhì)量、后期的砼養(yǎng)護以及 清水砼 的成品保護將成為今后施工中的工作重點。一般柱截面為 800 800、1000 1000 等，一般梁截面為 600 1000、 800 1200 等。 （ 3） 登機長廊建筑平面不規(guī)則，結(jié)構(gòu)設(shè)置多條結(jié)構(gòu)縫兼作抗震縫和伸縮縫，將其從底層（177。共同溝深基礎(chǔ)埋 置深度一般為 ，淺基礎(chǔ)一般深度為 2 .300、－ 。 （ 2）航站主樓在 標高至 標高設(shè)置轉(zhuǎn)換層，將下部 18m 18m 柱距鋼筋混凝土框架體系轉(zhuǎn)換成橫向 、 3m、 ，縱向 6m、 6m、 6m 柱網(wǎng)的鋼結(jié)構(gòu)框架體系，以滿足建筑層高、建筑功能和建筑效果的要求。共同溝底板面標高為一般為－ ，共同溝外墻板厚度為 350。本工程地上結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋砼框架及 鋼框架結(jié)構(gòu)體系， 基礎(chǔ)面以上由結(jié)構(gòu)縫劃分為 20 個獨立單元，其中航站主樓為 B B B5 三個結(jié)構(gòu)單體；登機長廊為 A0～ A B B B C0～ C6 十七個結(jié)構(gòu)單體。 177。 高品質(zhì)的工程需要高平品質(zhì)的精心策劃，以下我們就 上海機場擴建工程西航站樓工程在創(chuàng)建質(zhì)量安全目標、組織管理體系、分階段實施計劃、重點控制、具體創(chuàng)優(yōu)措施等予以闡述。 上海 虹橋場擴建工程西航站樓期航站樓工程是上海市重點工程，也是我們市建七公司的頭號重點工程。 我上海第七建筑有限公司為西航站樓北側(cè)的施工主承包單位。 虹橋機場西航站樓是虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，航站區(qū)規(guī)劃與綜合交通樞紐的規(guī)劃相輔相成，航站樓與交通樞紐功能互 補，一體設(shè)計。作為本工程的主承包施工單位，我們既感榮幸也深感壓力。 一、工程概況 建 筑 功 能簡介 上海虹橋綜合交通樞紐工程從西向東依次由西廣場（軌道交通 2號線、 10號線、青浦線、 5號線、 17號線車站）、虹橋鐵路客站、高速磁浮車站、東廣場（軌道交通 2號線、 10號線車站）以及虹橋機場上海虹橋機場擴建工程西航站樓。 。結(jié)構(gòu)縫兼作抗震縫及伸縮縫。淺基礎(chǔ)面標高為－ 。轉(zhuǎn)換層橫向采用 18m 單跨、縱向采用 18m 連續(xù)跨的鋼桁架，桁架下弦設(shè)計成型鋼混凝土結(jié)構(gòu)，與桁架相連接的框架柱（框支柱）采用型鋼混凝土柱且向上延伸一層，以確保鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換桁架的可靠性。共同溝地下室深基礎(chǔ)為獨立承臺加整體混凝土基礎(chǔ)底板，底板面標高為一般為－ 、－ ，底板厚度 500、 600，承臺一般厚度為 2300，共同溝地下室外墻板厚度一般為 350，中間隔墻為 200 厚。 ）以上分成十七個較為規(guī)則的結(jié)構(gòu)單體，分別為： A0～ A BB B C0～ C6。 工 程 特 點、難 點分析及 對策 工程面積大、工程量大、工期緊 （ 1） 特點分析： 本工程總建筑面積 萬 m2，我單位施工面積為 萬 m2，且按計劃要于 20xx年 12 月 31 日前竣工，工程施工進度要求高，同時又要滿足優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)、“白玉蘭”、 “魯班”獎評審要求，對質(zhì)量的要求又很高。 （ 2） 對策： 1）清水混凝土的原材料須同產(chǎn)地、同品種、同廠 商、同規(guī)格、同顏色。 3）澆注完成后進行澆水養(yǎng)護，冬季時應進行保溫養(yǎng)護。 2）合理布置鋼結(jié)構(gòu)安裝用拼裝場地，協(xié)調(diào)施工進度。 3）施工各階段做好場內(nèi)強排水，確保二、三排水系統(tǒng)完好。 2）合理進行施工安排，夜間盡量減少室外施工，對于無法避免夜間施工的時期如基礎(chǔ)施工階段等，將對現(xiàn)場照明器械的位置進行合理放置， 禁止使用探照燈向空中照射， 嚴格控制光線對機場跑道的照射。 節(jié) 約 型 工地 創(chuàng) 優(yōu)目標 建筑能耗指標每年按比例遞減，達到分解指標規(guī)定 使用節(jié)能、環(huán)保的新型建材 提倡資源綜合利用，推進各種原材料和資源的節(jié)約 和 諧 社 會創(chuàng)優(yōu) 目標 杜絕拖欠外來務(wù)工人員工資現(xiàn)象 全面實行外來務(wù)工人員綜合保險制度 上海機虹橋場擴建工程西航站樓期航站樓工程主樓 項目管理創(chuàng)優(yōu)計劃 上海市第七建筑有限公司 4 三、創(chuàng)優(yōu)組織管理 創(chuàng) 優(yōu) 組 織措施 上海機場擴建工程西航站樓工程作為上海市屬重大工程，坐落于我國改革開放前沿陣地的上海虹橋地區(qū)，從而是具有十分重要的政治影響的標志性工程。 （ 2）負責施工主承包項目管理班子成員的優(yōu)化配置，組織或參與重要的施工人、機、物的資源落實。 現(xiàn)場創(chuàng)優(yōu)工作組 （ 1）以實施新版質(zhì)量驗收標準為主線，以最終創(chuàng)優(yōu)為目標，以建立健全質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境一體化管理體系為保證，在建立施工現(xiàn)場質(zhì)量責任制，現(xiàn)場質(zhì)量管理制度和施工技術(shù)標準及作業(yè)指導書為主體的支持性文件等方面，圍繞創(chuàng)優(yōu)目標進行落實，形成了以工程質(zhì)量管理為中心的創(chuàng)優(yōu)責任制。 （ 4）堅持以人為本，在創(chuàng)優(yōu)實施過程中，加強行政管理工作和思想政治工作的有機結(jié)合：在項目施工最緊張的時候，與管理人員積極溝通，到項目管理人員家中進行家訪，消除管理人員的后顧之憂，進一步凝聚和調(diào)動創(chuàng)優(yōu)積極性。 在確定分包隊伍方面，我們擇優(yōu)選擇了 20xx 年市級觀摩工程的隊伍和多次獲得市級優(yōu)質(zhì)工程獎項的隊伍，以確保工程的高質(zhì)量要求。 技 術(shù) 質(zhì) 量創(chuàng)優(yōu) 實施 組織 機構(gòu) （ 1）組織體系 由公司工作組領(lǐng)導，項目經(jīng)理為主要負責人，項目副經(jīng)理、項目工程師領(lǐng)導技術(shù)員、質(zhì)量員等相關(guān)人員對項目工程質(zhì)量進行全過程、全方位的監(jiān)控管理。 2）按照 ISO900220xx 版標準建立和完善本工程項目的質(zhì)量保證體系。 6）建立一套適合于本工程主承包管理的質(zhì)量貫標體系。 2）施工人員必須在技術(shù)人員交底并做好交底記錄、明 確工藝要求、質(zhì)量要求和操作要求的基礎(chǔ)上方能上崗和施工。 工序管理點檢查流程 （ 5）作業(yè)人員素質(zhì)控制 1）定期對項目施工人員進行規(guī)范、規(guī)程、工序工藝、標準計量、檢驗等質(zhì)量管理基礎(chǔ)知識培訓，開展質(zhì)量意識教育。特殊工種必須持有相應的技術(shù)等級證書方能上崗操作。 2）做好隱蔽工程驗收和質(zhì)量預檢。 6）做好技術(shù)管理工作和技術(shù)檔案資料的收集。以新標準以及公司級《施工質(zhì)量驗收規(guī)范（ 20xx 版系列）檢驗批劃分導則 》為策劃依據(jù)，作為單位（子單位）、分部（子）分部、分項工程及檢驗批劃分的指導性文件。質(zhì)量控制應在過程中強調(diào)工序驗收，以形成檢驗批的分級驗收制度。做好檢驗結(jié)構(gòu)實體的同條件養(yǎng)護、鋼筋保護層檢測、重要部位混凝土強度檢測。 表 一 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄表 GB5030020xx 附表 開工日期： 年 月 日 工程名稱 上海 虹橋 機場擴建工程西航站樓工程 施工許可證 (開工證 ) 建設(shè)單位 上海機 虹橋場 擴建 工程 西航站 樓 期 工程建設(shè)指揮部 項目負責人 唐潔耀 設(shè)計 單位 華東建筑設(shè)計研究院有限公司 項目負責人 周健 監(jiān)理單位 上海建科院工程建設(shè)咨詢監(jiān)理部 總監(jiān)理 工程師 林鏵 施工單位 上海市 第七建 筑有限公司 項目經(jīng)理 高峰 項目技術(shù) 負責人 華士輝 序 號 項 目 內(nèi) 容 1 現(xiàn)場質(zhì)量管理制度 ① 質(zhì)量驗收制度 ②競賽評比制度 ③材料管理制度 ④試塊、計量管理制度 ⑤模板拆除制度 ⑥ 質(zhì)量例 會制度 ⑦ 質(zhì)量交 底制度 ⑧質(zhì)量獎罰制 等 14 項制度 2 質(zhì)量責任制 ①崗位責任制度 ②設(shè)計交底會制度 ③技術(shù)交底制度 3 主要專業(yè) 工種操作上崗證書 木工、砼工、泥工、鋼筋工及特殊工種有證 4 分包方資質(zhì)與對分包單位的管理制度 ①對分包單位的管理制度 ②分包方資質(zhì) 5 施工圖審查情況 審查通過證書號： 工程編號： 施工圖會審紀要 6 地質(zhì)勘察資料 地質(zhì)勘察報告 工程編號： 7 施工組織設(shè)計、施工方案及審批 施工組織設(shè)計編制、審核，批準齊全 8 施工技術(shù)標準 質(zhì)量驗收規(guī)范及相關(guān)強制性條文 公司企業(yè)技術(shù)標準 9 工程質(zhì)量檢驗制度 ① 工程質(zhì)量檢驗制度 ② 檢驗批劃分導則 上海機虹橋場擴建工程西航站樓期航站樓工程主樓 項目管理創(chuàng)優(yōu)計劃 上海市第七建筑有限公司 10 ③ 檢驗批計劃 ④ 質(zhì)量驗收記錄表 10 計量設(shè)置 ①砂漿機及計量設(shè)施管理制度 ②計量管理制度 ③ 計量管理臺帳 11 現(xiàn)場材料、設(shè)備存放與管理 ① 現(xiàn)場材料設(shè)備管理制度 ② 原材料進場標識，檢驗檢測制度 12 現(xiàn)場工程資料 ①技術(shù)文件資料管理制度 ②技術(shù)文件 A 冊、 B冊、 C 冊 檢查結(jié)論： 現(xiàn)場質(zhì)量管理制度基本完整。為便于檢查，可對每一個強制性條文列出表來，檢查完各項目后，進行統(tǒng)計分析。對樣板工程施工時出現(xiàn)的如：圖紙、鋼筋排放順序、砼澆搗養(yǎng)護等問題，及時商討解決，以備能在后續(xù)的施工中持續(xù)改進，保證施工的質(zhì)量再上一個臺階。 大模內(nèi)的板塊的拼裝，采取如下措施：①對于板材側(cè)邊采用涂刷封底漆，防止夾板受潮后的膨脹，引起板縫的高低，最終影響大模表面平整；②在板塊拼接時，在板縫中填充硅膠，確保縫隙嚴密；③對于在制作過程中板面局部碰傷擦壞的部位，采用膩子修補，并涂刷底漆。 2）模板翻轉(zhuǎn)中的維修 模板投入使用后，在施工中會碰到各種問題，被鋼筋擦傷和碰傷等，在再次使用前必須進行整修，必要時應加以調(diào)換；對于模板中局部損傷，采取膩子批嵌，待膩子上海機虹橋場擴建工程西航站樓期航站樓工程主樓 項目管理創(chuàng)優(yōu)計劃 上海市第七建筑有限公司