【正文】 床頂面以下 300mm 的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過 300mm 時(shí)，其壓實(shí)度不得小于 95%。具體可按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。為全面、順利的開展施工創(chuàng)造條件。如發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)建管線有交叉的位置，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理單位、 設(shè)計(jì)單位聯(lián)系， 根據(jù)現(xiàn)場的情況，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位拿出切實(shí)可行的設(shè)計(jì)方案。對(duì)工地各項(xiàng)檢測、測量儀器進(jìn)行校驗(yàn)。根據(jù)圖紙對(duì)樁位的坐標(biāo)進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算，作為放樣的依據(jù)。 完成實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)。 在征得業(yè)主和監(jiān)理的許可下，項(xiàng)目經(jīng)理部的主要管理人員和進(jìn)行前期施工的作業(yè)人員和機(jī)具，立即進(jìn)入現(xiàn)場。 第二 節(jié) 分部分項(xiàng)工程施工方案、施工方法 施工全過程控制工程工期、質(zhì) 量，嚴(yán)格按照工程施工技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件、施工圖紙施工，滿足以上文件質(zhì)量要求，遵守安全文明施工制度。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 一 標(biāo)段：路面結(jié)構(gòu)按城市次干道 II 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。 a、車行道：設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)厚度 60厘米 其中：細(xì)粒式瀝青砼 3厘米，采用級(jí)配類型 AC13C 型； 中粒式瀝青砼 4厘米，采用級(jí)配類型 AC20C型； 粗粒式瀝青砼 5厘米，采用級(jí)配類型 AC25C型； 水泥穩(wěn)定碎石（ 4%6%水泥）厚 16 厘米； 二灰碎石厚 30 厘米，分兩層攤鋪。按照以上原則進(jìn)場后，根據(jù)各部位特點(diǎn)編制具體的作業(yè)方法、技術(shù)措施，充分利用人力、物力的資源，確保工程的工期及質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師和主要管理 人員接到中標(biāo)通知后當(dāng)天內(nèi)進(jìn)駐工地，其余管理人員和前期施工作業(yè)人員二天內(nèi)進(jìn)駐工地。按合同和施工方案要求，完成前期開工的單項(xiàng)工程所必需的機(jī)械、人員、材料的進(jìn)場和檢測工作及要求提供的各項(xiàng)資料，以達(dá)到單項(xiàng)工程開工的條件。 組織項(xiàng)目部相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各分項(xiàng)工程施工方案，并 編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行技術(shù)交底。 進(jìn)場后，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘測，根據(jù)地形地貌對(duì)現(xiàn)場布置進(jìn)行優(yōu)化。 對(duì)設(shè)計(jì)單位所交導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、校驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ教岢觥? （二）路基土方施工 場地清理 清理工作包括原地面以上，原地面以下 30cm 內(nèi)的所有因拆遷產(chǎn)生的房渣土，灌木、廢料、石頭、表土（腐植土）、淤泥、草皮的鏟除、移運(yùn)、堆放及清理后地表的壓實(shí)等項(xiàng)工作。 （ 2）土方開挖 土方開挖采用推土機(jī)松動(dòng)，挖掘機(jī)開挖相配合的施工方法。土方地段的路床頂面標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，下沉量由試驗(yàn)確定。施工場地內(nèi)，不得積地表水，保證路基面不被軟化。 填方土料含水量的大小，直接影響到碾壓（或夯實(shí)）遍數(shù)和碾壓（或夯實(shí)）質(zhì)量，在碾壓（或夯實(shí)）前應(yīng)予試驗(yàn)，以得出符合密實(shí)度要求條件下的最佳含水量和最少碾壓遍數(shù)。填方時(shí)，應(yīng)作到水平分層，運(yùn)土工具的移動(dòng)須均勻分布于填筑層的全面。如采用不同的土壤填筑時(shí)，應(yīng)將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下，以免在填方內(nèi)形成水囊。分層松鋪厚度按 30— 40cm 控制（經(jīng)試驗(yàn)后確定）。壓實(shí)時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線在縱向互相平行，反復(fù)碾壓。 路基壓實(shí) 嚴(yán)格按照路基填筑壓實(shí)施工工藝，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。平整面設(shè)置 2%的雙向橫坡，以利排 水。施工中采取措施，保護(hù)線路兩側(cè)的植被。當(dāng)填料含水量過大時(shí)可采用取土場內(nèi)拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，壓路機(jī)的最大速度不超過 4km/h，碾壓直線段時(shí)由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊 ～ ，縱向重疊 ～ 。 (5)檢驗(yàn)簽證：質(zhì)監(jiān)人員在每層填料鋪筑后，對(duì)虛鋪厚度、含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后方可進(jìn)行碾壓，碾壓結(jié)束后對(duì)填筑層進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后 報(bào)監(jiān)理工程師簽證，再轉(zhuǎn)入下一層施工。個(gè)別不平處則人工用細(xì)石塊、石屑找平。大于 的石料應(yīng)廢棄，不用來填筑路基，可用于碼砌邊坡，碼砌厚度按規(guī)范要求，石料強(qiáng)度不小于 20MPa。 （ 8）嚴(yán)格按分層填筑、分層碾壓的操作規(guī)程進(jìn)行，采用 18t 以上的振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，碾壓順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g，壓實(shí)路線縱向互相平行，兩行間重疊 4050cm,前后區(qū)段重疊 100cm150cm 復(fù)壓。 （ 9）土石混合料混填時(shí)，其填料來自不同路段，或其巖性、土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)分層分段填筑。在爆破法施工路段，應(yīng)查明路段內(nèi)有無電纜線，地下預(yù)埋 管線及其平面位置、埋置深度，同時(shí)應(yīng)查明開挖邊界線外的建筑結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖邊界距離，然后制定爆破方案，任何爆破方案的制定都必須確保既有建筑物、管線的安全。施工前在坡腳 用雙排鋼管搭支架，支架內(nèi)空處疊 2m 高砂包外面掛上防護(hù)安全網(wǎng)防護(hù)，防止?jié)L石傷人。 20mm 177。% 177。 通過試驗(yàn)室的試驗(yàn)，依試驗(yàn)結(jié)果向監(jiān)理工程師提交混合料的配合比方案。 底基層正式開工之前，首先要鋪筑試驗(yàn)路段，以確定以下主要項(xiàng)目： （ 1） 用于施工的集料配合比。 （ 1） 備料時(shí)，不同規(guī)格的集料應(yīng)隔離、分別堆放，在潮濕地區(qū)、雨季 時(shí)，集料應(yīng)覆蓋，防止雨淋，集料區(qū)周圍應(yīng)挖截水溝攔截地表水。 （ 3） 拌和時(shí)，配料要準(zhǔn)確、均勻，正式拌制混合料前應(yīng)調(diào)試所有的設(shè)備并對(duì)設(shè)備易壞部件充分備件，以保證拌和生產(chǎn)能安全、穩(wěn)定、連續(xù)地進(jìn)行。 （ 6） 攤鋪前先用灑水車在下墊層面上灑水，使其表面保持濕潤；對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，控制好攤鋪厚度及攤鋪速度；攤鋪機(jī)速度要保持勻速，嚴(yán)禁變速，其速度要和混合料供應(yīng)速度相適應(yīng)，最大限度的地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。 F．設(shè)一個(gè) 35個(gè)人組成的小組，配備一輛裝有新拌混合料的車，及時(shí) 將粗集料的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)以均勻的新拌混合料并整平。 B．將混合料均勻卸在路幅中央，路幅較寬時(shí)，可將混合料卸成兩行。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進(jìn)退式 進(jìn)行，直線段，由兩邊路肩向路中心進(jìn)行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。 碾壓過程中要有測量員在現(xiàn)場不斷檢測碾壓后的路面標(biāo)高，及時(shí)糾正施工中的偏差；配備 35 人組成一個(gè)小組，挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料；對(duì)由于攤鋪機(jī) 停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包，用鐵夯人工夯 除；快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。 （ 12） 養(yǎng)生 每一段 灰土碎石 基層碾壓完畢并經(jīng)監(jiān)理 工程師驗(yàn)收合格后，須立即進(jìn)行養(yǎng)生。 B． 攤鋪過程中因故停機(jī)超過 2小時(shí)，要 按工作逢（接頭）處理。 質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 頻 率 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 級(jí)配 第 20xxm21 次 在規(guī)定范圍內(nèi) 集料壓碎值 據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn) 不超過規(guī)定值 石灰 劑量 第 20xxm21次，至少 6個(gè)樣品。 20；≤177。 （二） 水泥穩(wěn)定碎石基層 根據(jù)工程現(xiàn)場實(shí)際情況及試驗(yàn)路段的要求，確定試驗(yàn)路段。 （ 3）配合比的確定：根據(jù)設(shè)計(jì)配合確定施工配合比（ Kg），在施工期，根據(jù)現(xiàn)場檢測原材料的含水量進(jìn)行必要的調(diào)整。 （ 2）攤鋪厚度 根據(jù)混合料的松鋪干密度與壓實(shí)干密度及攤鋪機(jī)的振搗情況，按松鋪系數(shù) ，經(jīng)實(shí)測滿足壓實(shí)厚度的要求。 應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，根據(jù)天氣情況及運(yùn)距長短情況，混合料必要時(shí)采取覆蓋以防水份過分損失。攤鋪機(jī)應(yīng)低速緩慢前進(jìn)，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料情況。然后用壓路機(jī)以 速度重振 3遍，碾壓方法同上，然后再重振兩遍。 施工中接縫問題 （ 1）若施工機(jī)械出現(xiàn)故障不得不中斷 2小時(shí)以上而重新攤鋪，出現(xiàn)橫接縫情況時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。 （ 3）施 工技術(shù)資料的整理 每一施工段完工后，根據(jù)要求及時(shí)對(duì)資料進(jìn)行整理。 (3) 刨槽 人工刨槽：按邊樁的位置拉線或打灰線，以線為準(zhǔn)。 (4) 安裝 鋪墊側(cè)石：安裝時(shí)先拌制 M10 水泥砂漿做墊層，厚 2 厘米鋪于側(cè)石底部。安裝穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)牙，縫寬控制在 177。然后在樁橛上標(biāo)注設(shè)計(jì)高程，如有路緣石應(yīng)先砌筑路緣石并以此為基準(zhǔn)線。減少額外搬運(yùn)，磚間縫寬為 2mm。 (4) 鋪砌普通水泥預(yù)制塊：按放線高程，在方格內(nèi)按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌第一行樣板磚，然后以此掛縱橫線，縱線不動(dòng)，橫線平移，依次按線及樣板磚砌筑。用木錘或膠錘輕擊磚的中心，不得向磚底塞灰或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實(shí)的砂漿上穩(wěn)定，無任何空隙。 (7) 清理，檢測完工后應(yīng)將分散在各處物料集中，保持工地整潔。根據(jù)鋪磚的方向通過基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置兩條互相垂直的基準(zhǔn)。如距離較大，根據(jù)工程規(guī)模及塊型尺寸宜加設(shè)間距為 5－ 10mm 的縱橫平行路面磚的基準(zhǔn)線，以控制鋪筑精度。出現(xiàn)不足整塊磚的孔隙時(shí)采用切斷磚磚塊、補(bǔ)齊，必要時(shí)也可用C20 細(xì)石混凝土補(bǔ)齊。碾壓方向應(yīng)與路面磚長度方向垂直，灌縫用細(xì)砂，灌砂與 振動(dòng)碾壓要反復(fù)進(jìn)行，直到灌滿填實(shí)。 (15) 彩色花磚：砌筑時(shí)應(yīng)注意圖案排列要整齊、顏色要一致與附近建筑物與環(huán)境相協(xié)調(diào)。基層若有坎坷不平、松散、坑槽等必須進(jìn)行修正，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才可進(jìn)行下道工序。 瀝青混合料運(yùn)輸 （ 1）瀝青混合料用自卸汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場，運(yùn)輸車用蓬布覆蓋，運(yùn) 至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度控制在 130℃以上，運(yùn)輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。 路面面層施工工藝流程圖如下所示： 攤鋪和整修 （ 1）施工前經(jīng)監(jiān)理工程師同意，選擇 50～ 100m 的路面進(jìn)行攤鋪碾壓試驗(yàn)，不同的瀝青混合料分別作試驗(yàn)，以驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性，以便指導(dǎo)施工。 （ 3）每天施工攤鋪開始運(yùn)行 23m 后，檢測人員要快速檢測橫坡、高程、厚度等參數(shù)，以便及時(shí)調(diào)整攤鋪 機(jī)的工作狀態(tài)，以能夠達(dá)到最佳的攤鋪效果。 （ 7）在攤鋪過程中，料斗進(jìn)料口應(yīng)完全打開，攤鋪機(jī)螺旋送料器不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，速度不宜太慢，并保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析，慰平板仰角調(diào)整正常后，不易隨便改變。 碾壓時(shí) 控制好行使速度，行使均勻，碾壓順序從兩側(cè)開始碾壓，縱向平行于路線中線，逐漸向路中心碾壓。以防止混合料粘在壓路機(jī)上，要斷續(xù)向壓路機(jī)輪灑水，以保持壓輪的濕潤，禁止灑柴油。 ，在稍離開攤鋪機(jī)的前方停車。 ，必要時(shí)可調(diào)整熨平板，但注意厚度調(diào)整不要過快，否則會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則波紋。 ，原則上不再用耙子找平，對(duì)個(gè)別表面空洞、溝槽、大料等，可局部進(jìn)行點(diǎn)補(bǔ)，但需在初壓后進(jìn)行。 瀝青混合料壓實(shí)在攤鋪后緊接著進(jìn)行，壓實(shí)作業(yè)根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓路機(jī)數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)的組合、編隊(duì)進(jìn)行，碾壓注意以下幾點(diǎn)： ，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。 、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁在未壓實(shí)的瀝青層上停機(jī)。 瀝青混合料上面層施工時(shí)橫向接縫采用平接縫，處理辦法為在混合料沒有冷卻之前，將接縫切割成垂直平面，并用水將接縫沖刷干凈，下次攤鋪時(shí)，涂刷粘層油即可。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實(shí)厚度之差。 (3)原材料一定要符合要求，嚴(yán)格把好進(jìn)料關(guān)，不合格的料要堅(jiān)決不進(jìn)、堅(jiān)決不用，堅(jiān)決清除出場，萬萬不可放松。 (7)施工壓實(shí)度應(yīng)派專人進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢測。 (10)接縫一律采取垂直搭接，用切割機(jī)切割，用三米直尺檢查，確保切割斷面處于標(biāo)準(zhǔn)斷面，接縫處搭接時(shí)要涂熱瀝青。應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師處理。 ②管道中心線及輔助線的放置：一般每隔 20 米設(shè)中心樁，但在檢查井等處必須設(shè)置中心樁，管線轉(zhuǎn)交處應(yīng)與附近永久工程建立關(guān)系。 ④測量時(shí)，應(yīng)對(duì)儀器進(jìn)行檢查調(diào)整，對(duì)原始記錄作詳細(xì)校對(duì)，并應(yīng)保存測量記錄，妥善保管各種樁點(diǎn)。 b3現(xiàn)場澆筑砼或砼管一側(cè)模板的厚度（ mm） 最后在溝底開挖時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高度以上保留一定的余量，避免超挖，