【正文】 付。案例3 案情簡介：我某出口公司擬出口化妝品去中東某國。因為多式聯(lián)運方式下不需要提供已裝船提單。因為這三個術語只適合水運，交貨點都在裝運港船舷，即本案中的橫濱港船舷。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式運輸服務，京都當?shù)刎涍\商以訂約承運人的身份可簽發(fā)多式運輸單據(jù)。如果你是仲裁員，你認為應如何處理？說明理由。該銀行立即通知印商收取單據(jù)并電匯付款。自上海運往孟買；支付條件：買方憑由孟買某銀行轉交的航空公司空運到貨通知即期全額電匯付款。通常合同中的包裝條款針對包裝方式或包裝材料的規(guī)定，對于每個包裝的數(shù)量，屬于雙方特殊的約定。賣方按合同規(guī)定如數(shù)交付了貨物，但其中有一部分是裝24聽的小箱，而所交貨物的總聽數(shù)，并不短缺。本案我方從根本上違反了買賣雙方在合同中約定的品質說明，從而構成賣方的違約行為，應承擔所交貨物與合同說明不符的責任。后又經(jīng)有關人士調(diào)解后，雙方在友好協(xié)商過程中取得諒解。用CIF可以省去很多麻煩。中方應盡快與英方磋商，尋求解決辦法，例如由英方罰款或用別的包裝等。賣方在收到還盤后并沒有立即表示異議，其實已經(jīng)算是默認接受了買方的還盤。第十二章 買方接受賣方按FOB條件和信用證付款方式出售第十章買賣雙方按CIF鹿特丹，即期信 答案（1）進口商的索賠無道理。這是因為，與UCP600不同，ISP98明確規(guī)定了每次交單均具有獨立性，即受益人未能按期交單，并不影響下次交單。本案合同項下的買方，以上一批交貨質量有爭議為由而拒絕向銀行付款贖單，是毫無道理的。而題中是在貨物越過船舷前就出事了，風險歸賣方，不在CIF中的保險部分，保險公司當然有理由拒絕賠償。同時，對于確定國外裝運港時，應結合考慮裝運港的特殊因素，如有無直達班輪航線，港口和裝卸條件以及運費和附加費水平，有無冰封期等，再做出相應的規(guī)定。第五章 中國某公司按FOB條件于某年從國我們從中學到，簽訂買賣合同時，應嚴格考慮到多方面的問題，明確產(chǎn)品品名條款及質量條款等多方面的問題，充分了解對方的具體信息。原因：因為CIF是采用象征性交貨賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方如期向買方提供了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，其實貨物才在運輸圖中損壞或者滅失，買方也要接受單據(jù)并履行付款義務。②賣方面臨被解除合同，損害賠償?shù)娘L險 第三章：法國某賣方按照CIF條件向英國原因：A公司以保函換取到了清潔提單，保函是托運人和承運人之間達成的一項保證賠償?shù)膮f(xié)議。A公司也因根據(jù)保函替運輸公司承擔責任。反之，賣方單據(jù)中缺少保單，即使貨物完好到達目的地，買方仍有權拒收單據(jù)，拒付貨款。在簽訂品名條款時應注意合理性、正確性及明確性。總之，買賣雙方在明確裝運港時，通常都是從本身利益和實際需要出發(fā)，根據(jù)產(chǎn)、銷和運輸?shù)纫蛩乜紤]的。除非賣方在自己的風險部分也投保，才有可能索賠 第七章 中國某商人（賣方）曾向西歐某商人（買方）出售一批貨物答案：答：事實表明，該公司經(jīng)辦人員復合人員工作粗枝大葉，責任心差，特別是該公司財會人員和中國銀行工作人員提出質疑后，復合人員還一再堅持并無差錯，這件事，幸虧中間商非常誠實，尚未釀成太大經(jīng)濟損失，但對外卻造成不良影響。因此，法院判決正確。第九章某公司與國外某客戶以CFR2）這個安全CFR條件下商品質檢索賠問題，根據(jù)國際慣例，按CFR條件成交，買賣雙方的風險界點在裝運港的船舷，貨物在越過裝運港船舷以前的風險由賣方承擔，貨物越過船舷之后的風險由買方承擔；索賠是有期限的，超過索賠期限的索賠，對方有權拒絕；索賠是要有索賠依據(jù)的，索賠的商檢證書的開出地點機構應符合合同規(guī)定，否則有權拒絕。所以，賣方毀約無理。答案：沒必要，理由如下：首先，按照中國以及各國法律的規(guī)定，合同必須合法才能具有法律效力，反過來說如果要這合同具有法律效力，那么這整份合同必須不具有不合法的地方，否則就沒有法律效力，我們自然也就不用履行了。如果英方毀約，則去索賠。第二篇：國際貿(mào)易實務課后案例分析1國際貿(mào)易實務課后案例分析答案（僅供參考）案例1 案情簡介：出口合同規(guī)定的商品名稱為“手工制造書寫紙”。對此，希予評論。同時貿(mào)易中如果采用樣品表示商品品質需要在合同中明示或默示地做出具體規(guī)定，而本案例中合同中沒有明確表示雙方是采用樣品成交，所以我方所說的實際所交貨物與樣品一致不能稱為拒付理由?？墒牵I方以包裝不符合合同規(guī)定為由拒收整批貨物，賣方則堅持買方應接受全部貨物，理由是經(jīng)買方所在地的公證人證實：不論每箱是裝24聽或30聽，其每聽市場價格完全相同。如果雙方約定賣方?jīng)]有按照規(guī)定數(shù)量裝箱，買方有權拒收貨物，則本案例中買方可以拒收整批貨物。我出口企業(yè)于8月31日將該批手表運到上海虹橋機場交由航空公司收貨并出具航空運單。此時，國際手表價格下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。要點評析：印商應該付款。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場裝入集裝箱后，由貨運商用卡車經(jīng)公路運至橫濱，然后再裝上船運至孟買。但本案中京都制造商不愿承擔京都至橫濱這段公路運輸?shù)娘L險，因此交貨點應該在京都，適用多式聯(lián)運。（3）按以上情況，京都制造商應該采用交貨點在貨交承運人處，適用各種運輸方式的貿(mào)易術語如FCA京都、CPT孟買、CIP孟買。正好該國某中間商主動來函與該公司聯(lián)系，表示愿意為推銷化妝品提供服務，并要求按照每筆交易的成交金額給予傭金5%。于是，雙方發(fā)生了爭議。因為，中間商的服務，不僅在于促成交易，還應負責聯(lián)系、督促實際買主履約，協(xié)助解決履約過程中可能發(fā)生的問題，以便合同得以圓滿履行。案例5 案情簡介：我國某外貿(mào)公司以FOB中國港口條件與新加坡商人達成一筆出口交易，新商開來信用證的金額和單價均按FOB中國港口計，要求貨運日本橫濱港，并在提單上表明“運費已付”字樣，試分析新商為什么要這樣做？我方應如何處理？ 要點評析：我司以FOB中國港口條件與新加坡商人成交，因此無需支付運費，新商卻要求提單上表明“運費已付”字樣，可能是新商是一個中間商，將貨物轉售下家時采用了主運費已付類的術語，比如CIF等，下家要求提單上表明“運費已付”字樣，所以他向我司提出此要求。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。要點評析：要求買方必須付款。因此，進口商拒絕提貨，除非按貨物總價值打20%折扣以賠償進口商所發(fā)生的損失。上述合同雖然是以CIF術語的形式訂立的，但并非真正的CIF合同?？梢姳景钢匈u方拿的是裝運類的低價格，承擔的卻是到達類的高風險。問：泰國A公司的行為是否合理，究竟由誰承擔責任?為什么? 要點評析：不合理。我出口公司在信用證規(guī)定的裝運期限內(nèi)將貨物在裝運港裝上開往目的港的海輪，并在裝運前向中國人民保險公司按CIC條款辦理了貨物運輸保險。不過買方付款后，我方可將單據(jù)交給買方，并對保險單背書，協(xié)助買方向保險公司索賠。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補發(fā)30噸，否則無法按期裝船。但在滾裝、滾卸、集裝箱運輸?shù)那闆r下，船舷無實際意義時應提倡盡量改用FCA、CPT及CIP三種貿(mào)易術語，特別是內(nèi)陸地區(qū)的出口。案例11 案情簡介：我方按CIF條件進口一批床單，貨物抵達我方后發(fā)現(xiàn)床單在運輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。因為CIP南京，賣方負責辦理運輸，并支付運費到南京，因此賣方只需支付貨款即可。賣方在規(guī)定的裝運期內(nèi)裝船并取得相應單據(jù)。案例15 案情簡介：我某出口公司與外商按CIF Landed London條件成交出口一批貨物，合同規(guī)定，商品的數(shù)量為500箱，以信用證方式付款，5月份裝運。問：我方是否需要支付這筆費用，為什么？ 要點評析：對于在倫敦港的卸貨費，應該由我方支付；但是進口報關費，不應由我方支付。當我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)部分貨物有水漬，據(jù)查是因為貨交承運人前兩天大雨淋濕所致。案例17 案情簡介：某出口公司A同新加坡的客戶因價格條款發(fā)生了一些分歧，一直爭執(zhí)不下。A的做法正確。A公司代理人無奈返回，3日后A公司再次到B公司所在地提走貨物。A公司在3日后自行派人將貨物裝車并提走，可以視為放棄了要求B公司裝貨的權利，但在此之前的貨物滅失或損壞的一切風險仍應由B公司承擔。問：（1）以上損失是否應該由我方承擔？為什么？（2）若采用FCA 無錫交貨，該損失是否應該由我方承擔？為什么？（3）采用FCA貿(mào)易術語和FOB貿(mào)易術語在交貨地點、運輸方式和單據(jù)、結匯時間等方面存在哪些不同？ 要點評析：（1）以上損失應該由我方承擔。（3）采用FCA貿(mào)易術語和FOB貿(mào)易術語在交貨地點、運輸方式和單據(jù)、結匯時間等方面存在哪些不同？FOBFCA 交貨地點：裝運港船舷貨交承運人處 運輸方式：水運各種運輸方式 運輸單據(jù)：提單依運輸方式而定結匯時間：轉運港越過船舷之后貨交承運人之后案例20 案情簡介：中國A公司（買方）與澳大利亞B公司（賣方）于某年3月20日訂立了5000公斤羊毛的買賣合同，單價為314美元／KG，CFR張家港，規(guī)格為型號T56FNF，信用證付款，裝運期為當年6月，我公司于5月3I日開出信用證。我方向出口方提出索賠。故仲裁庭裁決出口方賠償滯報金給我方。途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍，耽誤了時間，錯過了信用證規(guī)定的裝船日期。但進口方堅持要求全部降價。從適用的運輸方式看，CIP比CIF更靈活，更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。貨到目的港后賣方提貨檢驗時發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認原因是由于包裝不良導致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。案例23 案情簡介：2003年1月份我國某一進口商與東南亞某國以CIF條件簽訂合同進口香米，由于考慮到海上運輸距離較近，且運輸時間段海上一般風平浪靜，于是賣方在沒有辦理海上貨運保險的情況下將貨物運至我國某一目的港口，適逢國內(nèi)香米價格下跌，我國進口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運保險，賣方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。案例24 案情簡介：我方進口商以FOB條件從巴西進口橡膠，但是我方由于租船困難，不能在合同規(guī)定的時間內(nèi)到裝運港接運貨物，從而出現(xiàn)了較長時期的貨等船現(xiàn)象，于是巴西方面要求撤銷合同并向我方進口商提出賠償損失的要求。該合同規(guī)定:規(guī)格為水分最高20%,雜質最高為1%,以中國商品檢驗局的檢驗證明為最后依據(jù):單價為每公噸?美元,FOB中國某港口,麻袋裝,每袋凈重?公斤,買方須于??????派船只接運貨物。另外,保存在中國商品檢驗局的檢驗貨樣至爭議發(fā)坐后仍然完好,未生蟲害。買方A只能保證大米在交貨時的品質,對運輸途中所引起的大米品質變化不屬賣方責任,而且合同規(guī)定:以中國商檢局的檢驗證明為最后依據(jù),而保存在中國商品檢驗局的檢驗貨樣至爭議發(fā)生后仍然完好,未發(fā)生蟲害,因此可以肯定賣方A交貨時的品質是完好的。因為合同條款內(nèi)容與CIF本身的解釋相抵觸。由此看來，該合同的一些主要條款已與CIF價格術語的本意相抵觸?！豆s》規(guī)定，如果合同雙方當事人的營業(yè)地是處于不同的國家，而且這些國家都是該公約的締約國，該公約就適用于他們之間訂立的貨物買賣合同，即該公約適用于營業(yè)地處于不同的締約國的當事人之間訂立的買賣合同。我國和美國均是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的最早成員國之一，《公約》規(guī)定，如果合同雙方當事人的營業(yè)地是處于不同的國家，而且這些國家都是該公約的締約國，該公約就適用于他們之間訂立的貨物買賣合同，即該公約適用于營業(yè)地處于不同的締約國的當事人之間訂立的買賣合同。第二章國際商品市場調(diào)研是指為了發(fā)現(xiàn)一種或一組產(chǎn)品的銷售趨勢，找出取得銷售成功的方法而進行的調(diào)查國際商品市場的活動。（3）通過市場調(diào)研, 企業(yè)可以知道特定市場的供求關系與競爭對手的情況, 從而為企業(yè)擴大銷路、提高經(jīng)濟效益找到了可行途徑。這種調(diào)研最好由國際營銷領域中的專業(yè)人士來做，另外，在國際市場調(diào)研中還應注意一些細節(jié)，如界定調(diào)研的目的與問題、辨識信息的來源及分析、解釋等，以確保得到最好的調(diào)研結果。我國分別于1989年10月4日和1995年12月1日成為《商標國際注冊馬德里協(xié)定》和《商標國際注冊馬德里協(xié)定有關議定書》的成員國。第三章合同的形式是交易雙方當事人就確立、變更、終止民事權利義務關系達成一致的方式，是合同當事人內(nèi)在意思的外在表現(xiàn)形式。但應該注意，在法律作出強制性規(guī)定和當事人作出約定的情況下，應該根據(jù)法律的規(guī)定和當事人的約定。格式合同是指含有格式條款的合同。本案是由于格式合同所引起的爭議。另一種方法是在格式合同的正面及背面均簽字，并且將合同兩面都傳真給外方，要求外方在兩面簽字后回傳。本案中，經(jīng)過推遲的發(fā)盤有效期是12月10日，TG的承諾于12月6日到達，是有效接受，合同應于12月6日成立。第四章本案中賣方A公司應承擔賠償責任，其引用國際貿(mào)易慣例，以貨物越過風險已轉移給買方B公司為由而拒絕賠償是沒有道理的。本案所說的情況顯然不屬于慣例規(guī)定的范圍，所以賣方A公司拒賠是沒有道理的。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務。本案例主要涉及到FCA術語中風險轉移地點的問題。第五章本案中，出口銷售外匯凈收入是：1000003000100000*(1+10%)*(1%+%)= 95350美元 出口銷售人民幣凈收入是：95350* = 791405元人民幣； 出口總成本為：702000+702000*5%702000*9%/(1+17%)= 683100元人民幣；出口商品盈虧率=(出口銷售人民幣凈收入－出口總成本)/出口總成本100%；=(791405683100)/683100 *100%=% % 出口商品換匯成本= 出口總成本(人民幣)/出口銷售外匯凈收入(美元)= 683100/95350 = 換匯成本低于匯率，盈利本案通過比較我方FOB報價與法方FOB報價就可以知道我公司能否接受法方的報價。第六章本案是由于商品品名條款所引發(fā)的爭議。若賣方交付的貨物不符合約定的品名或說明，買方有權拒收貨物或撤銷合同并提出損害賠償。其實，遇到上述情況，BR公司可以援引不可抗力條款，及時通知買方，要求變更合同或解除合同。一些發(fā)達國家常以這些規(guī)章制度作為限制國外進口的一種手段, 對此應引起足夠的重視。總之，為了順利出口，必須了解和適應不同國家規(guī)定的特殊要求，以減少不必要的麻煩。第七章M=**=3W=