【正文】 寫字樓的方式，而零售改裝則可以在汽車用品一條街設立批發(fā)店鋪，就能把產(chǎn)品和渠道很好的分離，減少運營費用和管理成本，還能保證產(chǎn)品價格不混亂。隨著4S店不斷進入汽車用品行業(yè)，經(jīng)銷商的產(chǎn)品組合逐步做到“輕改裝，重4S店”。這些都說明4S店的自身可控環(huán)節(jié)比較弱，自主控制價格、配置等因素發(fā)言權不大。大多數(shù)4S店學歷不高，汽車文化意識不強，整體素質還有待提高。尤其在中國現(xiàn)在汽車消費文化并不理性的情況下，要很好的生存下去確實需要費不少的努力。當然完全的盈利模式確實需要廠商更大的努力，畢竟你賣的是單一品牌的車，局限性很大。他們具有較大的實力，有自己的品牌形象，當然這段路很長也很崎嶇。在當前的市場形式下，汽車經(jīng)銷商沒有實力像電器經(jīng)銷商一樣與廠家平等對話，處于比較的弱勢地位。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優(yōu)惠，對于經(jīng)銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。在中國，4S店已初具規(guī)模和成效，不過由于自主品牌汽車的相對落后。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。這讓汽車服務與營銷專業(yè)的學生對今后的學習有了方向?？偨Y：和4S店的工作人員相比較，我們的優(yōu)勢就是理論知識較扎實，學習能力較強，但是我們動手實際操作的能力還是相差太遠。農(nóng)業(yè)工程系專業(yè)實踐團隊（汽車服務與營銷專業(yè)學生組成）以小組的形式到泰州汽車城奧迪進行暑期實踐活動。在活動中要有主動、積極的態(tài)度，帶著問題去參加實踐，才能夠學到更多的東西。禁止同學到有危險的地方，進行有危險的活動?；顒悠陂g，各隊獨立存在，不得影響其他隊。每次外出人數(shù)不超過20人，隊長每次帶隊去的汽車4S店不能重復。隊長負責所在隊活動！無特殊情況，每周外出四次，周六、日各兩次。經(jīng)院團總支、學生會研究，特舉辦本次活動。第一篇：走進4S店2011年廣東機電職業(yè)技術學院汽車學院走進汽車4S店活動計劃書一、活動目的:通過選擇知名的、管理科學的、運作流程規(guī)范的汽車4S店作為實踐對象，旨在讓學汽車專業(yè)的我們深入企業(yè)內(nèi)部，了解企業(yè)文化。二、活動主題: 了解企業(yè)，明確就業(yè)方向三、主辦單位:汽車學院團總支學生會承辦單位: 汽車學院學生會實踐部協(xié)辦單位: 各班班長各宿舍舍長四、活動時間:2011年 4月～2011年7月五、活動地點：廣州白云區(qū)：黃石路 機場路 白云大道廣州天河區(qū)：賽馬場汽車城廣州荔灣區(qū)：芳村六、參與對象：汽車學院10屆全體學生七、活動組委會顧問：韋樹安書記指導老師：楊楊彭少斌陳傳超湯尊成組長：黃錦龍 王建波 楊稍靜 蔡康庭 黃杰鋒 彭羚副組長：黃偉佳 蔡高強 郭梓鋒 楊雨萍八、活動組織、安排：本次活動分為19隊，每個班成一隊?；顒赢斕煸缟?:30在北校區(qū)汽車樓前集合坐車外出，中午12:30前返校。每一位同學在活動期間照一張照片發(fā)到隊長郵箱。九、活動相關要求:參加活動成員必須購買人生意外保險，否則不予參加活?？紤]到此次實踐活動可能會遇到各種困難，所以每位都必須做好吃苦耐勞的準備。注意個人大學生形象，穿著干凈整齊，舉止談吐大方。同學們在實踐中了解了4S店的工作流程和自己將來要從事的職業(yè)，以及自己將在崗位上付出什么。剛去單位的幾天，同學們都是看著師傅們做，然后自己才學著做一些簡單的工作，時間長了，自己習慣了工作的程序，慢慢地自己也開始做一些上層次的工作，動手能力有很大的提高。第三篇：淺談4S店汽車營銷調研報告林奮亮 08機械4班 0815020098淺談4S店文章摘要：從4S店基本的含義出發(fā)，討論了什么是汽車4S店、汽車4S店的經(jīng)營現(xiàn)狀、汽車4S店營銷策略和4S店的價格及優(yōu)勢。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。4S店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。實際上屬于我國自主知識產(chǎn)權的汽車4S店還需要長足的進步和發(fā)展?，F(xiàn)在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網(wǎng)絡的便利性了，在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產(chǎn)出來了。還有現(xiàn)在中國汽車市場的不成熟性也直接造成了汽車4S店的扭曲，以銷量換利潤，以維修和保險賺資金成為眾所周知的現(xiàn)象。而且投資人的意識、學歷、文化背景基本上決定了這家4S店的模式及發(fā)展，走多久，怎么走，都由老板決定。但是4S店自身的信譽度、知名度、營銷模式也對銷量和維修等其他服務有很大的影響，這些方面也是4S店脫離廠家應該自身努力的方向。一般來說，4S店銷量越多，廠商返利越大，也就意味著你拿到的車價格越低。l 專賣店的經(jīng)營重銷量，輕售后和美容加裝一方面由于2010年車市需求“井噴”引起的價格“失真”，誤導了很多企業(yè)以銷售為中心來開展企業(yè)的各項經(jīng)營活動；另一個重要原因是廠家注重銷量而且有相關的與完成銷量直接相關的返利激勵政策。但4S店的進步在這些年的進步是有目共睹的，畢竟汽車在我們國家還不久，我們需要的是長足的進步，形成中國獨特的汽車文化理念。2）打造專業(yè)服務，提升核心競爭力，在汽車用品行業(yè)里（特別是汽車電子），服務顯得特別的重要，當然4S店的服務的重要性就更不用贅述了，汽車4S店因為點多面廣，地處偏僻，而且不集中，許多廠家就是因為服務不能到家才不得不選擇汽車用品經(jīng)銷商來做當?shù)厥袌觯绻?jīng)銷商有一批優(yōu)秀汽車4S店的團隊為汽車4S店服務，做好售前、售中、售后服務，即可以讓汽車4S店放心，也可以作為核心競爭力與廠家進行談判，為取得產(chǎn)品的代理打下良好的基礎。5）車用品經(jīng)銷商經(jīng)營的產(chǎn)品要做到“全而精”。7）根據(jù)4S店發(fā)展的不同階段的特點，采取相應的營銷策略。4S店的競爭越來越激烈，為謀求做大越強，越來越多的汽車4S店開始走向大經(jīng)銷商集團時代，在不久的將來，估計會出現(xiàn)汽車經(jīng)銷行業(yè)的蘇寧、國美，讓汽車廠家依賴汽車經(jīng)銷商的銷售網(wǎng)絡，不再是4S店依附于汽車廠家生存。二級經(jīng)銷商售價較低，二級市場較4S店的優(yōu)勢是比較明顯的，由于不受廠家直接管理，所以經(jīng)常在價格方面會有不小幅度的優(yōu)惠出現(xiàn)，這也是二級市場最受消費者關注的特點所在。另外二級經(jīng)銷商的車多是串貨，基本上都是從別處開回來的，很難保證“零”公里銷售。同時，要注意的是車輛價格除了車子本身的價格之外還有新車裝飾、上保險、代繳購置稅、代上牌照等多種費用統(tǒng)一構成。而且4S店由于收到汽車廠商的嚴格控制所以一旦發(fā)生問題也容易獲得解決。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。第四篇：4S店管理制度范文4S店管理規(guī)章制度服務站管理 20090314 17:28:44 閱讀242 評論0 字號：大中小 訂閱4S店管理規(guī)章制度 車輛送修與竣工出廠管理規(guī)定一、車輛或總成送修時，本公司與送修單位或個人簽訂維修合同或填寫“維修工單”，確定送修要求、工期和質量保證等。五、送修車輛或總成竣工合格后，本公司將簽發(fā)出廠合格證，并將有關技術資料和合格證移交送修單位或個人。九、如在是否是維修質量問題上雙方有異議，可以協(xié)商解決。為此，制定本制度。根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求 業(yè)務人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關方面的服務的需求，找出“下—次”服務的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。跟蹤業(yè)務員在客戶車輛送修進場手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務完后，兩日內(nèi)建立相應的客戶檔案。能當面或當時答復的應盡量答復；不能當面或當時答復的，通話后要盡快加以研究，找出辦法；仍不能解決的，要在兩日內(nèi)報告業(yè)務經(jīng)理，請示解決辦法，并在得到解決辦法的當日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復。每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經(jīng)辦業(yè)務員都要做好電話記錄，并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。(六)本制度使用以下四張表格：“客戶檔案基本資料表”、“跟蹤服務電話記錄表”、“跟蹤服務電話登記表”、“跟蹤服務信函登記表”車間調度管理制度為保障生產(chǎn)有序、高效進行，制定本制度：’一、生產(chǎn)調度工作的主要任務：以生產(chǎn)作業(yè)的維修工單為依據(jù)，合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過程情況，及時、有效地調整和處理生產(chǎn)過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產(chǎn)任務。班組或員工個人對調度有意見，必須先執(zhí)行指令，下班后再提意見，必要時可向總經(jīng)理報告。當班組作業(yè)完成時，及時通知檢驗員迅速到工位檢驗。八、檢查督促車間合理使用和維護設備。十一、組織好生產(chǎn)調度會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓；對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。(二)參與制定與修訂有關質量檢驗管理規(guī)章。進廠送修車輛，由業(yè)務綜合部質量檢驗員負責技術檢測診斷，并向公司與客戶負責。檢驗員對價值量大或重要的零部件或總成的更換有決定權，并負有直接責任。檢驗不合格，檢驗員簽署“不合格”及其項目、技術數(shù)據(jù)、要求返工等意見，立即通知車間經(jīng)理和班組返工。維修事故處罰制度根據(jù)國家法律法規(guī)，結合本公司實際情況制定本制度：嚴格執(zhí)行維修、維護車輛的檢驗工作，實行檢驗人員、操作人員簽名的規(guī)定，沒有以上人員簽名不準出廠；對于出現(xiàn)維修事故的車輛，在第一時間進行維修返工，向車主道歉，賠償相應的經(jīng)濟損失；根據(jù)事故損失情況，合理制定相應的維修范圍，合理進行維修和更換配件；認真分析維修事故的原因，確定相應的事故責任人：確定維修事故的責任人應該承擔的責任，制定相應的處罰報告；對于出現(xiàn)維修事故的責任人應該嚴肅處理，進行相應的經(jīng)濟處罰和行政處罰，該責任人向客戶道歉，并在公司內(nèi)通報批評；嚴格謹慎處罰出現(xiàn)維修事故的責任人，認真總結教訓，防止再次發(fā)生類似事故；對于重復出現(xiàn)維修事故的人員，給予開除出廠處理；具體情況可根據(jù)處罰制度處理。待工待料期間在員工休息室休息待令。配備齊全的車間安全防火設備，并定期維護調整，確保設備技術狀況良好；人人皆知防火設備的放置位置，并熟練掌握使用技術。1生產(chǎn)工作必須憑維修工單進行。非技術檢驗員和車間經(jīng)理不得外出路試檢驗，沒有駕駛證的人員不得移動車輛。1員工在上班時，需外出辦理個人緊急事情，須向車間管理人員請假。關于技術問題可以在車間經(jīng)理同意下為客戶解答。班組生產(chǎn)管理制度為正常開展班組生產(chǎn)，有效發(fā)揮班組員工生產(chǎn)積極性，制定本制度：一、班組為公司最基本生產(chǎn)單位，維修生產(chǎn)作業(yè)一般以班組為單位進行。如4人或5人可分別增加1名技工和1名輔助工。班組長有權批評、糾正、制止班內(nèi)不良現(xiàn)象和行為。善于與人合作，要經(jīng)常與員工交心談心，解決員工思想問題，反映員工個人困難。二、全廠員工必須嚴格遵守《安全技術操作規(guī)程》，任何人不得違反。六、非工作需要不得動用任何車輛，車在中心內(nèi)行駛車速不得超過8KH／H，不準在中心內(nèi)試剎車。十、工作燈應采取低壓(3 6伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使 用，并經(jīng)常檢查導線，插座是否良好。十四、作業(yè)結束后要及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。(五)上班時間說話語調平和、言量不要太大，不得大聲喧嘩。(三)聯(lián)系工作領取配件材料時，應快步行走不可拖拖拉拉。(六)上班時待班休息的，應到員工休息室休息，休息室可以閱讀中心提供的員工閱讀資料。出現(xiàn)兩人以上打卡時應互相禮讓他人。(二)組織編制和修訂中心技術發(fā)展計劃并組織實施。(五)根據(jù)本中心生產(chǎn)實際需要，制定并及時修訂牛產(chǎn)工藝規(guī)程。二、非技術部人員，未經(jīng)允許不得隨便出入技術部。六、借用儀器、設備用完后，應盡早歸還?！叭龣z” 制度根據(jù)《汽車修理行業(yè)國家二級企業(yè)標準》現(xiàn)制定“三檢”質量管理制度如下：“自檢”、“互檢”、“專檢”的人員必須在相應的檢驗單上簽字；檢驗不合格和未經(jīng)檢驗的車輛不得維修出廠；檢驗人員對于質量檢驗的部分經(jīng)過檢驗后，確定檢驗結果，同時對于檢驗果負責；“自檢”不合格的車輛應及時返工修復，對于延誤的時間和維修費用，由應責任人承擔責任；“互檢”不合格的車輛應及時通知車間主管或有關技術人員，并讓其做出決，明確責任，對于責任人應追究其在誤工期和增加維修費用等所造成的經(jīng)濟和譽的損失；“專檢”人員檢驗出的不合格車輛應及時返修或追加項目，同時追究有關任人的責任：對于明顯維修缺陷，而檢驗員未能檢驗出來，同時直接出廠的，應追究有檢驗員的責任；對于隱性缺陷和有關電子元件的缺陷，在檢驗過程中未能表現(xiàn)出故障的，情節(jié)減少相應檢驗員的責任；技術檔案管理規(guī)定為保證技術正常運用，制定本規(guī)定：一、技術檔案，指本企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所用的—切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術性文件，整理后歸并文件檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱