【正文】 以選修商學(xué)院的一些課程，工商管理學(xué)科好像開設(shè)這門課程。如果可能，最好考個報(bào)關(guān)員的資格證，對你以后國際經(jīng)濟(jì)律師的執(zhí)業(yè)大有幫助。大家在學(xué)國際貿(mào)易法的同時一方面要把國內(nèi)的合同法，海商法，保險(xiǎn)法等法律細(xì)細(xì)品味，細(xì)細(xì)咀嚼，把每個條文的意思吃透，弄懂，這也就要求我們在學(xué)習(xí)上述國內(nèi)法律的時候知識底子一定要扎實(shí)，否則很難在國際經(jīng)濟(jì)方面有所建樹，至少你到最后聽不懂老師所講的東西，即使聽了，也理解不了，等于白搭，至于綠油油的美鈔當(dāng)然以后也別指望它會光顧你，呵呵！國際知識產(chǎn)權(quán)可以借鑒國內(nèi)的知識產(chǎn)權(quán)，因?yàn)槲覈闹R產(chǎn)權(quán)法是在美國的“大棒加蘿卜”的威逼下制定的，比較符合國際潮流，中國特色感沒那么強(qiáng)烈，呵呵！國際經(jīng)濟(jì)組織，主要包括WTO,IMF,WBG,EU,NAFTA,APEC,DDR,大家可以搜集一些這些組織的相關(guān)背景資料，對其先做一定的了解。國際貿(mào)易法類似于國際合同法，其主要包括合同的締結(jié)，貨物的運(yùn)輸，風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，WTO相關(guān)規(guī)定等方面的內(nèi)容。同時大家也會感覺到經(jīng)濟(jì)法與民法理論聯(lián)系并不是特別緊密。由于我國特殊的國情，再加上改革開放僅有短短30年的時間，我們還處于摸著石頭過河的狀態(tài)。為什么呢？原因在于國際經(jīng)濟(jì)是門綜合性極強(qiáng)的法律實(shí)務(wù)型學(xué)科。但凡學(xué)過國內(nèi)經(jīng)濟(jì)法（一般在大二上半學(xué)期開設(shè)）的同學(xué)一定可以感受到國際經(jīng)濟(jì)法與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)法課程的不同之處，所以大家千萬不要被他們的“經(jīng)濟(jì)”二字所迷惑。雖然我國經(jīng)濟(jì)在這30年間已經(jīng)取得巨大成就，但是與歐美日發(fā)達(dá)國家之間的經(jīng)濟(jì)仍然有十分巨大的差距。而國際經(jīng)濟(jì)法則全然不同。當(dāng)然這些內(nèi)容并非國際貿(mào)易法獨(dú)創(chuàng)，而是建立在國內(nèi)貿(mào)易（國內(nèi)經(jīng)濟(jì)）的基礎(chǔ)之上的。國際金融方面，主要包括國際金融機(jī)構(gòu)的運(yùn)行和管制，這在學(xué)士階段一般不講，重點(diǎn)在碩士階段講述，大家稍作了解即可。下面主要來總結(jié)一下國際經(jīng)濟(jì)課程方面的內(nèi)容（方便大家參閱）國際貿(mào)易:國內(nèi)法律《合同法》、《海商法》、《保險(xiǎn)法》、國際法律《2000年貿(mào)易術(shù)語解釋通則》、《1980年公約》、《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》參閱案例——?dú)v年WTO國際貿(mào)易案例匯編（書名不記得了，有點(diǎn)長，網(wǎng)上和書店里有賣的。大家一定要記住，法律是門綜合性學(xué)科，不要只學(xué)法律，只知法律，如果這樣的話，那你一輩子也別想出人頭地。也就是調(diào)整國際經(jīng)濟(jì)交往中商品、技術(shù)、資本、服務(wù)的跨國交易流通中形成的法律關(guān)系的法律規(guī)范和法律制度的總和。當(dāng)事人之間地位平等，實(shí)行意思自治，這類法律例如國際貨物貿(mào)易領(lǐng)域中的《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，《英國1893年貨物買賣法》，屬于私法或曰任意法。這類法律例如，貨物貿(mào)易領(lǐng)域中的世界貿(mào)易法律制度，各國國內(nèi)貿(mào)易管理法，它們是公法，是強(qiáng)制法。國際經(jīng)濟(jì)法在法律關(guān)系的主體、法律調(diào)整對象、法律淵源等方面與國際公法、國際私法、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)法、國際商法有聯(lián)系、有區(qū)別。國際經(jīng)濟(jì)法的主體是指國際經(jīng)濟(jì)法所調(diào)整的法律關(guān)系主體，是國際經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系和法律行為的實(shí)際參與人和實(shí)施者。法人可以參與所有領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)活動。國家：是最重要的國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系主體。國際經(jīng)濟(jì)法與國際私法也不一樣，國際私法是沖突法，它的主體主要是自然人和法人，國家和國際組織也參加一定的民事關(guān)系，但不占主導(dǎo)地位，國際私法只限于為調(diào)整跨國民事活動提供尋求準(zhǔn)據(jù)法的指引，并不直接調(diào)整國際經(jīng)濟(jì)和民事關(guān)系。正式的國際條約、協(xié)議具有國際法的效力，對于參加國有約束力，經(jīng)過一定的轉(zhuǎn)化程序成為國內(nèi)法的一部分，國際條約按照其內(nèi)容不同，有限可以直接在司法中適用，有限不能直接適用，有的屬于強(qiáng)制性規(guī)范，例如，WTO規(guī)范，有的屬于任意性規(guī)范，例如GSG。國際商業(yè)慣例如：《國際商事合同慣例》，《跟單信用證統(tǒng)一慣例》。國家經(jīng)濟(jì)法調(diào)整國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的作用，通常是經(jīng)過國家完成的。權(quán)利客體是一種無體財(cái)產(chǎn)。知識產(chǎn)權(quán)的地域性是指，按照一國法律獲得承認(rèn)和保護(hù)的知識產(chǎn)權(quán)，只能在該國發(fā)生法律效力，而不具有域外效力。知識產(chǎn)權(quán)有一定的有效期限，無法永遠(yuǎn)存續(xù)?！秾＠ā返?1條以排他性的方式表述了專利權(quán)的內(nèi)容，即專利權(quán)人享有禁止他人未經(jīng)許可而實(shí)施其專利的權(quán)利?？梢姡瑢＠麢?quán)人對自己專利的實(shí)施必須以這種實(shí)施不與他人的在先專利權(quán)或其它在先權(quán)利以及反不正當(dāng)競爭法的規(guī)范相抵觸為前提，專利權(quán)只不過是一種能禁止他人非法實(shí)施的權(quán)利而已。據(jù)于這些規(guī)定，可以認(rèn)為，原作品權(quán)利人對演繹作品能夠主張一定的權(quán)利，換言之除演繹作品著作權(quán)外，原作品著作權(quán)的效力也及于演繹作品的利用。因此，可以說傳統(tǒng)知識產(chǎn)權(quán)在禁止他人特定利用行為這點(diǎn)上與反不正當(dāng)競爭法所采取的特定行為禁止手法并無二樣，兩類型在制度設(shè)計(jì)上，均以（或應(yīng)從）賦予禁止（非法利用）請求權(quán)為出發(fā)點(diǎn)。專利權(quán)的這種效力表明專利權(quán)是絕對的獨(dú)占權(quán)?！稘h堡規(guī)則》第一條第一款規(guī)定的“承運(yùn)人”是指本人或以其名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的任何人?！稘h堡規(guī)則》第一次引入了實(shí)際承運(yùn)人的概念。對于誰是有權(quán)提取貨物的人，應(yīng)視海上貨物運(yùn)輸合同的約定及提單的轉(zhuǎn)讓情況而定。二、提單提單的概念與法律特征依《漢堡規(guī)則》規(guī)定，提單是指用以證明海上運(yùn)輸合同的訂立和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。提單由載貨船舶的船長簽發(fā)的，視為代表承運(yùn)人簽發(fā)。而共同海損則應(yīng)由各受益方按各自財(cái)產(chǎn)價值的比例共同分?jǐn)?。合理的措施就是一名具有良好船藝的船長在綜合考慮了當(dāng)時的客觀條件和各種可能的應(yīng)急措施的可行性及其效果之后，選擇的能以最小的犧牲或費(fèi)用來換取船貨等共同安全的措施。（4）看措施是否有效果。（5）看是否是承運(yùn)人可以免責(zé)的過失所造成的。承運(yùn)人可以免責(zé)的過失，是指承運(yùn)人雖有過失，但根據(jù)海上貨物運(yùn)輸合同和有關(guān)法律規(guī)定，承運(yùn)人對此種過失可以免除賠償責(zé)任。但如果事故的原因確實(shí)是由于承運(yùn)人不可免責(zé)的過失造成的，那么承運(yùn)人不僅需對事故本身直接造成的一切損失(即單獨(dú)海損)負(fù)賠償責(zé)任，而且對船長有意采取的合理措施所引起的船貨等的進(jìn)一步損失(即共同海損)也要負(fù)賠償責(zé)任。“亨利號”途經(jīng)某海峽時起火，造成部分飼料燒毀。因?yàn)橥局袩龤У娘暳喜粚俟餐p，而依CFR術(shù)語，此時的在途貨物已由諾華公司即買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。在航行途中貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船貨的共同安全，命令往貨艙和機(jī)艙灌水滅火。主機(jī)濕損。重回廣州港的港口費(fèi)用。而二、五、六、七項(xiàng)是在船貨等面臨共同危險(xiǎn)時，船長為了共同安全和共同利益有意采取的合理措施所造成的特殊犧牲和額外費(fèi)用，屬于共同海損，應(yīng)由船貨等各利益方共同分?jǐn)??！杜c貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》的規(guī)定，對計(jì)算機(jī)程序、數(shù)據(jù)庫應(yīng)依照哪一方面的法律提供保護(hù)?（C）：（A）（D）《貿(mào)易的技術(shù)壁壘協(xié)議》適用于與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的進(jìn)口國采取的措施，這里的“產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)”是指(C)。根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的解釋，對海上運(yùn)輸貨物我公司應(yīng)投保(A)。在上述損失中，(B)。?（C），當(dāng)合同被一方當(dāng)事人宣告無效時，（C）不受此項(xiàng)行為影響。10月20日Ｂ公司收到Ａ公司的撤回通知而Ａ公司收到Ｂ公司的確認(rèn)函。：（D）：（A）《解決國家與他國國民間投資爭端的公約》簡稱是（C）（B）。：（BCD）：(ABC)：(ABCD)(ABCD)(ABC)33.《海商法》規(guī)定承運(yùn)人須在開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航，其具體含義是：（ABCD）、船舶裝備和供應(yīng)適當(dāng)(ABC)。指與航行有關(guān)的如觸礁、顛覆、碰撞、就該投保行為的表述中，（AB）(AB)，就可視為是實(shí)質(zhì)性改變了要約的條件？（ABCD）？（ACD），買方仍可隨時要求賣方交貨，不需要賣方的協(xié)助：（ABCD），并且支付運(yùn)費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語是哪種？（BC） ：“急購巴西一級白砂糖200噸，每噸250美元CIF廣州，4月20日至25日裝船”。）。為保護(hù)其他船舶和碼頭的安全，該船被消防當(dāng)局鑿沉。Ａ公司則認(rèn)為，其已盡通知義務(wù)，而且即使按時通知也無法改變船舶失火和鑿沉的事實(shí)，因此，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)根據(jù)貨物按越過船舷轉(zhuǎn)移到買方的慣例由買方承擔(dān)。問：買方能否主張此權(quán)利？（A）amp?！焙髞?，信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口有限責(zé)任公司沒有按期交貨，雙方發(fā)生爭議。Ｂ國認(rèn)為其根據(jù)關(guān)貿(mào)總協(xié)定所應(yīng)獲得的利益受到損害，而Ａ國則認(rèn)為其采取的措施符合關(guān)貿(mào)總協(xié)定規(guī)定，雙方因此發(fā)生爭議。合同規(guī)定，A向B購買20000臺電腦，USD1000/臺CIF上海，D/P（付款交單）方式結(jié)算，同年10月交貨。同年10月，B仍按原合同規(guī)定的數(shù)量20000臺發(fā)貨給A，并通過D/P（付款交單）方式向A收款。富麗達(dá)有限責(zé)任公司4月27日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司發(fā)電：DLN32A電荷調(diào)節(jié)劑可供20噸，CIF赫爾辛基USD2005／噸，不可撤銷即期信用證付款，立即裝船，請電復(fù)。富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月10日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電：你方5月7日電收悉，DLN32A電荷調(diào)節(jié)劑的樣品1公斤已航寄，數(shù)量最多可達(dá)30噸，最優(yōu)惠價為USD1920噸。芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月22日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電：樣品收到，你方17日電我方接受30噸，CIF赫爾辛基USD1920/噸，不可撤銷即期信用延支付，立即裝船；要求提供衛(wèi)生檢疫證書、產(chǎn)地證書和磅碼單，需提供良好適合海洋運(yùn)輸?shù)陌b。我方堅(jiān)持雙方已達(dá)成合同。芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月31日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電：鑒于你方不愿履行合同，我方將在法院起訴，按目前國際市場上的價格與USD1920/噸的差價向你索賠。A公司收到B公司承諾通知的時間是5月8日上午。于是船長決定雇用拖輪將貨船拖到天津港修理，檢修后重新將貨物運(yùn)往新加坡。3月3日，B電告A，稱生產(chǎn)廠家為了對該批新型自行車進(jìn)行技術(shù)完善，將進(jìn)一步改進(jìn)生產(chǎn)線，故第一批貨物的裝運(yùn)只能延遲到9月份。AT公司郵寄一份不可撤銷的要約通知，后又于10月８日郵寄了一份撤回該要約的通知。10月20日澳大利亞Aamp。AT公司之間的合同是否不成立？如果成立，是哪一日成立的？（AC）..。我方即復(fù)電表示不同意撤銷報(bào)價。問：依據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，該合同是否已經(jīng)成立？（A）。一締約國對某項(xiàng)專利、商標(biāo)權(quán)申請的處理對另一締約國沒有影響。7．國際貨物多式聯(lián)運(yùn)：以至少兩種不同的運(yùn)輸方式將貨物從一國接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸。它是一國對非居民來源于本國的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。2． CATT1994國民待遇的原則的含義、適用范圍?其含義是：一締約方的產(chǎn)品輸入到另一締約方時，進(jìn)口方不應(yīng)直接間接地對該產(chǎn)品征收高于本國相同或類似產(chǎn)品的國內(nèi)稅和國內(nèi)費(fèi)用。3．《與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議》的適用范圍及規(guī)定禁止實(shí)施的投資措施。(2)承運(yùn)人責(zé)任起訖。(6)保函。(1)組織上替代GATT；(2)在機(jī)構(gòu)組成上，GATT作為一個實(shí)體已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)閃TO下屬的貨物貿(mào)易理事會；(3)在成員構(gòu)成上，大部分GATT的締約方成為WTO的成員；(4)在組織活動方面，WTO仍接受GATT的機(jī)構(gòu)的工作程序等。根據(jù)