【正文】 一級(jí)站規(guī)定為30m，符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJl687(2001年修訂版)的規(guī)定，二級(jí)、三級(jí)站考慮油罐是埋地敷設(shè)，且罐容減小，風(fēng)險(xiǎn)度降低，防火距離相應(yīng)減少為25m和18m。加油站的油品儲(chǔ)罐埋地設(shè)。重要公共建筑物性質(zhì)最為重要，加油加氣站與重要公共建筑物的防火間距應(yīng)遠(yuǎn)小于其它建筑物。 “加油站的汽油罐和柴油罐應(yīng)埋地設(shè)置”。站址選擇 在進(jìn)行城市加油加氣站網(wǎng)點(diǎn)布局和選址定點(diǎn)時(shí)，首先應(yīng)符合當(dāng)?shù)氐某擎?zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，同時(shí)，應(yīng)處理好方便加油、加氣和不影響交通這樣一個(gè)關(guān)系。經(jīng)過(guò)多方討論、協(xié)調(diào)，本規(guī)范規(guī)定壓縮天然氣加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施的總?cè)莘e在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)越過(guò)16m3。據(jù)當(dāng)?shù)厝細(xì)夤痉从?，部分壓縮天然氣加氣站主要為公交車(chē)加氣，公交車(chē)加氣時(shí)間比較集中，16m3的儲(chǔ)氣容積比較緊張。 壓縮天然氣的儲(chǔ)氣設(shè)施主要是起緩沖作用的，儲(chǔ)氣設(shè)施容量大，天然氣壓縮機(jī)的排氣量就可小些，壓縮機(jī)工作的時(shí)間就可長(zhǎng)些，壓縮機(jī)利用率可以得到提高，購(gòu)置費(fèi)可以降低。為了能一次卸盡10t液化石油氣，液化石油氣加氣站的儲(chǔ)罐容積最好不小于30m3(~)。根據(jù)國(guó)內(nèi)車(chē)載液化石油氣瓶使用情況，平均每車(chē)次加氣量按40L計(jì)算，則日加氣數(shù)員范圍為4~22m3。 液化石油氣罐為壓里儲(chǔ)罐，其危險(xiǎn)程度比汽油罐高，控制液化石油氣加氣站儲(chǔ)罐的容積小于加油站油品儲(chǔ)罐的容積是應(yīng)該的。本規(guī)范將二級(jí)加油站的油罐總?cè)莘e規(guī)定為等于或小于60m3，既放寬了建站條件，又能保持較好的運(yùn)營(yíng)條件。對(duì)于加油站來(lái)說(shuō)，油罐總?cè)莘e越大，其適應(yīng)市場(chǎng)的能力也越 強(qiáng)。一般來(lái)說(shuō)，加油站油罐容積宜為3~5天的銷(xiāo)售量。為區(qū)別對(duì)待不同油罐容積的加油站，本條按油罐總?cè)莘e大小，將加油站劃分為二個(gè)等級(jí)。國(guó)外燃?xì)馄?chē)發(fā)展比較快的國(guó)家普遍采用加油站利加氣站合建方式。一般規(guī)定 壓縮天然氣加氣站(加氣母站)所用天然氣現(xiàn)在基本上是采用管道供氣方式，利用市區(qū)已建供氣管網(wǎng)時(shí)，由于壓縮天然氣加氣站用氣量較大，且是間斷用氣，所以要求設(shè)站或引氣時(shí)不要影響管網(wǎng)其它用戶(hù)正常使用。 考慮到在已建加油站內(nèi)增加加氣站的可能性，故本規(guī)范適用范圍除包括新建外還包括加油加氣站的擴(kuò)建和改建工程及加油站和加氣站合建的工程設(shè)計(jì)。通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，一年來(lái)取得了一定的成績(jī)，但與上級(jí)的要求相比，仍存在一定的差距，我將在今后的工作中不斷努力克服和改進(jìn)。公司需要有干勁的人，但一個(gè)人的力量永遠(yuǎn)是不夠的。工作在不同的時(shí)間段要有不同的側(cè)重點(diǎn)，這是必然的也是必需的。思想上，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策，自覺(jué)遵守各項(xiàng)法律法規(guī)及各項(xiàng)加油站規(guī)章制度，學(xué)習(xí)上認(rèn)真學(xué)習(xí)管理規(guī)范、積極開(kāi)展創(chuàng)新。（略）第二篇：加油加氣員工工作總結(jié)一路走來(lái)，步履匆匆，不覺(jué)間2009年已悄然向我們揮手作別。（）燃燒和爆炸本質(zhì)上都是可燃物質(zhì)的氧化反應(yīng)。（）《車(chē)用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程規(guī)定》規(guī)定：充裝單位應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)用氣瓶抽真空或者進(jìn)行惰性氣體（如氮?dú)猓┲脫Q。()先控制、后消滅是滅火戰(zhàn)術(shù)的基本原則。A．常溫、常壓、氣態(tài) B、低溫、常壓、氣態(tài) C、低溫、高壓、氣態(tài) D、常溫、高壓、氣態(tài)天然氣的燃點(diǎn)在 ℃以上。A．以防為主，防消結(jié)合 B．預(yù)防為主，防消結(jié)合 C．專(zhuān)門(mén)機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合 D．以防為主，以消為輔凡是能與空氣中的氧或其他氧化劑起燃燒化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)稱(chēng)為_(kāi)。A、含甲烷85﹪以上的混合氣B、主要是乙烷、丙烷及丁烷等低分子量的烷烴氣體 C、主要是一氧化碳?xì)怏w D、硫化氫天然氣的爆炸下限是 ____ ____。A、8﹪ B、6﹪ C、10﹪ D、5﹪天然氣比空氣 ______。A．助燃物 B、可燃物 C、燃燒產(chǎn)物 D、氧化物。A、650 B、600 C、620 D、550天然氣的爆炸極限為。（）撲救火災(zāi)時(shí)，人員應(yīng)站在火勢(shì)的上風(fēng)口。（）《車(chē)用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程規(guī)定》規(guī)定：不得將非車(chē)用氣瓶改裝為車(chē)用氣瓶。（）三、簡(jiǎn)答題（每題20分 共40分）簡(jiǎn)述手提貯壓式干粉滅火器的使用方法?；厥滓荒陙?lái)的工作和生活，感悟良多。二、工作方面能吃苦耐勞、認(rèn)真、負(fù)責(zé)、在同事的熱心指導(dǎo)下提高對(duì)加油站工作的重要性的理解。我不但要了解而且要積極的配合。只要有能力，大家是有目共睹的，不但要發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，還要知道別人的特長(zhǎng)。小編為大家分享更多的工作總結(jié)：第三篇：加油加氣規(guī)范汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB501562002 總 則 汽車(chē)加油加氣站屬危險(xiǎn)性設(shè)施，又主要建在人員稠密地區(qū)，所以必須做到安全可靠。 加油加氣站設(shè)計(jì)涉及的專(zhuān)業(yè)較多，接觸的面也廣，本規(guī)范只能規(guī)定加油加氣站特有的問(wèn)題。 本規(guī)范允許汽車(chē)加油站和汽車(chē)加氣(LPG、CNG)站合建。從對(duì)國(guó)內(nèi)外LPG加氣站和CNG加氣站的考察來(lái)看，LPG加氣站與CNG加氣站聯(lián)合建站的需求很少，所以本規(guī)范沒(méi)有制定LPG加氣站與CNG加氣站聯(lián)合建站的規(guī)定。與1992年版《小型石油庫(kù)及汽車(chē)加油站設(shè)計(jì)規(guī)范》相比，本規(guī)范增加了各級(jí)加油站的油罐總?cè)莘e，這是根據(jù)形勢(shì)發(fā)展和實(shí)際需要所做的調(diào)整。照此推算，銷(xiāo)售量為5000t／年的加油站，油罐總?cè)莘e需 達(dá)到65~110m3。建于城市郊區(qū)或公路兩側(cè)等開(kāi)闊地帶的加油站可以允許其油罐總?cè)莘e比城市建成區(qū)內(nèi)的加油站油罐總?cè)莘e大些，故本規(guī)范將油罐總?cè)莘e為121~180m3的加油站劃為一級(jí)加油站。油罐容積越大，其危險(xiǎn)性也越大，故需對(duì)各級(jí)加油站的單罐最大容積做出限制。從需求方面來(lái)看，液化石油氣加氣站主要建在城市里。對(duì)應(yīng)2天的儲(chǔ)存天數(shù)，液化石油氣加氣站所需儲(chǔ)罐容積范圍為9~52m3；對(duì)應(yīng)3天的儲(chǔ)存天數(shù)，液化石油氣加氣站所需儲(chǔ)罐容積范圍為14~78m3。故本規(guī)范規(guī)定一級(jí)液化石油氣加氣站儲(chǔ)罐容積的上限為60m3，三級(jí)液化石油氣加氣站儲(chǔ)罐容積的上限為30m3，二級(jí)液化石油氣加氣站儲(chǔ)罐容積范圍31~45m3是對(duì)一級(jí)站和三級(jí)站儲(chǔ)罐容積的折中。四川和重慶地區(qū)是我國(guó)使用壓縮天然氣汽車(chē)較早也是較多的地區(qū)，這兩個(gè)地方的壓縮天然氣加氣站的儲(chǔ)氣設(shè)施容積都比較大，一般為12—16m3。他們認(rèn)為，加氣時(shí)間比較集中的壓縮天然氣加氣站，儲(chǔ)氣量宜為日加氣量的1／2，加氣時(shí)間不很集中的壓縮天然氣加氣站，儲(chǔ)氣量宜為日加氣壓的1／3。 加油和液化石油氣加氣合建站的級(jí)別劃分，宜與加油站和液化石油氣加氣站的級(jí)別劃分相對(duì)應(yīng)，使某一級(jí)別的加油和液化石油氣加氣合建站與同級(jí)別的加油站、液化石油氣加氣站的危險(xiǎn)程度基本相當(dāng)，且能分別滿(mǎn)足加油和液化石油氣加氣的運(yùn)營(yíng)需要，這樣劃分清晰明了，便于掌握和管理。 因?yàn)橐患?jí)站儲(chǔ)罐容積大，加油、加氣量大，對(duì)周?chē)ā?gòu)筑物及人群的安全和環(huán)保方面的有害影響也較大，還易因站前車(chē)流大造成交通堵塞等問(wèn)題。據(jù)我們調(diào)查起地下油罐著火的事故證明，地下油罐一旦著火．火勢(shì)較小，容易撲滅，對(duì)周?chē)绊戄^小，比較安全。本條規(guī)定加油站的埋地油罐和加油機(jī)與重要公共建筑物的防火距離不論級(jí)別均為50m，基本上在加油站事故影響范圍之外。其安全性比地上的儲(chǔ)罐好得多，故防火距離可以適當(dāng)減小。油罐與室外變配電站的距離：《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBJ 16—87(2001年修訂版)中相應(yīng)規(guī)定為：甲、乙類(lèi)液體儲(chǔ)罐與室外變配電站的間距當(dāng)儲(chǔ)罐總?cè)萘繛?~50m3時(shí)，為25m，當(dāng)儲(chǔ)罐總?cè)萘繛?1—200m3時(shí)，為30m。對(duì)于架空通信線，按照其重要性分別確定防火距離是合理的。沒(méi)有卸油油氣回收系統(tǒng)的加油站或加油加氣合建站，汽車(chē)油罐車(chē)卸油時(shí)，油氣被控制在密閉系統(tǒng)內(nèi)，不向外界排放，對(duì)環(huán)境衛(wèi)生和防火安全都很有利，故其防火距離可減少20％；同時(shí)沒(méi)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)的加油站或加油加氣合建站，不但汽車(chē)油罐車(chē)卸油時(shí)，不向外界排放油氣，給汽車(chē)加油時(shí)也很少向外界排放油氣(據(jù)國(guó)外資料介紹，油氣回收率能達(dá)到90％以上)，安全性更好，故其防火距離可減少30％。參考表1及《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJl6—87(2001年修訂版)等現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，制定了液化石油氣儲(chǔ)罐、加氣機(jī)等與站外建、構(gòu)筑物的防火距離，現(xiàn)分述如下：重要公共建筑物性質(zhì)重要、人員密集，加氣站發(fā)生火災(zāi)可能可能會(huì)對(duì)其產(chǎn)生較大影響和損失，因此，不分級(jí)別，防火間距均規(guī)定為不小于l00m，基本上在加氣站事故影響區(qū)外。另外，從表l可以看出，本規(guī)范的防火距離多數(shù)情況大于國(guó)外規(guī)范的相應(yīng)防火距離。對(duì)與公路的防火間距，考慮到加氣站主要為之服務(wù)，且公路上的車(chē)輛和人員易疏散的特點(diǎn)，故本規(guī)范的防火距離比《建筑設(shè)設(shè)防火規(guī)范》GBJ16—87(2001年修定版)的規(guī)定值有所減少。對(duì)于站外小于或等于1000kV．A箱式變壓器、桿裝變壓器由于其電壓等級(jí)較低，防火距離可按室外變電站的防火距離減少20％。加油加氣站面向進(jìn)、出口的一側(cè)，可建非實(shí)體圍墻，主要是為了進(jìn)、出站內(nèi)的車(chē)輛視野開(kāi)闊，行車(chē)安全，方便操作人員對(duì)加油、加氣車(chē)輛進(jìn)行管理，同時(shí)，在城市建站還能滿(mǎn)足城市景觀美化的要求。根據(jù)加油、加氣業(yè)務(wù)操作方便和安全管理方面的要求，并通過(guò)對(duì)全國(guó)部分加油加氣站的調(diào)查。此外，發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)瀝青將發(fā)生熔融而影響車(chē)輛撤離和消防工作正常進(jìn)行，故規(guī)定不應(yīng)采用瀝青路面。4)液化石油氣儲(chǔ)罐與消防泵房及消防水池取水口的距離主要是參照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB5002898確定的。根據(jù)天然氣的將點(diǎn)，規(guī)定橇裝設(shè)備與站內(nèi)其它設(shè)施的防火距離與本表的相應(yīng)設(shè)備的防火距離相同。在參考美國(guó)、新西蘭規(guī)范的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國(guó)使用的天然氣質(zhì)量，分忻站內(nèi)各部位可能會(huì)發(fā)生的事故及共對(duì)周?chē)挠绊懗潭群螅瑧?yīng)當(dāng)加大防或距離。加油工藝及設(shè)施6．1 油 罐 鋼質(zhì)臥式油罐直徑較小，有較大的剛度，能承受一定的內(nèi)、外壓力，有利于有關(guān)的防靜電，便于埋地設(shè)置，且能在工廠制做，批量生產(chǎn)，易于運(yùn)輸。二是，有些用戶(hù)為了省錢(qián)、省事，往往不注重所采用的有關(guān)是否適用于地下埋設(shè)，只要暫時(shí)不漏，是臥罐拿來(lái)就用，而且，這類(lèi)事例也相當(dāng)不少。即使油罐發(fā)生著火，也容易撲救。另外，埋地油罐與地上油罐比較，占地也面積較小。這對(duì)于用地緊張的城市建設(shè)意義很大。泄漏揮發(fā)出的油氣，由于通風(fēng)不良而積聚在室內(nèi)，易于發(fā)生爆炸火災(zāi)事故。故本規(guī)范防除強(qiáng)調(diào)油罐應(yīng)地下直埋外，還持別提出嚴(yán)禁將油罐設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。故規(guī)定當(dāng)油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時(shí)，應(yīng)采取防止油罐上浮的措施。 ，是油罐的最小保護(hù)厚度。 防止加油站油罐對(duì)地下水源和附近江河海岸的污染，是我國(guó)治理和保護(hù)環(huán)境的一部分。我國(guó)現(xiàn)在也著手近行這方面的技術(shù)探索。規(guī)定油罐的出油接合宜設(shè)在人孔蓋上，主要是為了使該該接合管上的底閥或潛油泵拆卸檢修方便。 采用自吸式加油機(jī)時(shí)，油罐內(nèi)的油品要靠加油機(jī)自身吸出油品加油。 量油帽帶鎖，有利于加油站的防盜和安全管理。例如，廣州某加油站和天津市某加油站曾發(fā)生過(guò)兩次火災(zāi)，北京室昌平縣某加油站也曾發(fā)生過(guò)一次火災(zāi)，都是由于敞口式卸油(即將卸油膠管插入量油孔內(nèi))發(fā)生的著火事故。其含義包括加油站的油罐必須設(shè)置專(zhuān)用進(jìn)油管道，采用快速接頭連接進(jìn)行卸油。 卸油油氣回收與密閉卸油，工藝上的主要不同之處是油罐車(chē)與地下油罐之間加設(shè)了一條油氣回收連接管道和地下油罐的通氣管管口需安裝機(jī)械呼吸閥。密閉卸油管道的各操作接口處設(shè)快速接頭是為了方便管道連接，悶蓋可對(duì)快速接頭的口部起保護(hù)和密閉作用。 加油機(jī)設(shè)在室內(nèi)，容易在室內(nèi)形成爆炸混合氣體。 本條是從保證加油工況的角度上制定的。 使用自封式加油槍加油能對(duì)汽車(chē)的油箱起到冒油防溢作用，避免浪費(fèi)及著火，對(duì)安全有利。同時(shí)也容易發(fā)生靜電著火事故。石油化工企業(yè)的油品和油氣管道一般也都是采用無(wú)縫鋼管。但又不能對(duì)此進(jìn)行限制，故本規(guī)范規(guī)定在有嚴(yán)重 腐蝕的土壤地段，可采用此類(lèi)管材。故規(guī)定連通軟管的公稱(chēng)直徑不應(yīng)小于50mm。故本條規(guī)定加油站的工藝管道應(yīng)埋地敷設(shè)。 本條規(guī)定主要是從管道的放空方面考慮的，油罐的進(jìn)油口管卸油后，應(yīng)保證管內(nèi)油品自流入罐，有利于安全。對(duì)于供加油機(jī)的罐出油管道，本條雖未做規(guī)定，但在有條件時(shí)，也最好坡向油罐、具備放空條件，便于今后檢修。對(duì)于同類(lèi)油品(如：汽油90、997)儲(chǔ)罐的通氣管，本條含義著允許互相連通，共用一根通氣立管。但在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮便于以后各罐在洗罐和檢修時(shí)氣路管道的拆裝與封堵問(wèn)題。由于卸油采用油氣回收，通氣管管口的油氣泄漏量較小，相應(yīng)的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分的2區(qū)半徑為2m，比不采用油氣回收卸油減少了1m。有的加油站為了加快卸油速度，還將通氣管拆掉，卸油時(shí)打開(kāi)量油孔排氣，這樣做極不安全。從采用油氣回收的多座加油站的應(yīng)用情況看，如果通氣管口不加控制，氣路系統(tǒng)處于常壓狀態(tài)，就無(wú)法完全實(shí)現(xiàn)卸油密閉油氣回收和加油油氣回收。國(guó)外對(duì)油罐通氣管口的控制也是采取安裝呼吸閥的方法實(shí)現(xiàn)油氣回收的。2)當(dāng)加油也采用油氣回收系統(tǒng)時(shí)，油罐在出油的同時(shí)，如果機(jī)械呼吸閥的負(fù)壓值定的太小，油罐出現(xiàn)的負(fù)壓也就太小，從汽車(chē)油箱排出的油氣就很難通過(guò)加油機(jī)及回收管道回收到油罐中。《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(1999年版)第34條規(guī)定：固定式液化石油氣儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)不低于50丙烷的飽和蒸汽壓力()；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)石油化工鋼制壓力容器SH307495規(guī)定：鋼制壓力容器儲(chǔ)存介質(zhì)為液態(tài)丙烷時(shí)， MPa。 止回閥和過(guò)流閥有自動(dòng)關(guān)閉功能。根據(jù)壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，壓力容器必須安裝安全閥。排污管內(nèi)可能會(huì)有水分，故在寒冷和嚴(yán)寒地區(qū)，應(yīng)對(duì)從儲(chǔ)罐底部引出的排污管的根部管道加裝伴熱或保溫裝置，以防止排污管閥門(mén)及其法蘭墊片凍裂。要求該放散管與安全閥接管共用一個(gè)開(kāi)孔，是為了減少儲(chǔ)罐開(kāi)口。要求設(shè)置液位上、下限報(bào)警裝置，是為了能及時(shí)發(fā)現(xiàn)液位達(dá)到極限，防止超裝事故發(fā)生。 由于液化石油氣的氣體比重比空氣大，液化石油氣儲(chǔ)罐設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)，泄漏出來(lái)液化石油氣體易于在室內(nèi)或地下室內(nèi)。需要指出的是，根據(jù)本條的規(guī)定，地上液化石油氣儲(chǔ)罐整體裝配式的加氣站不能建在城市建成區(qū)內(nèi)。 。所以為了延長(zhǎng)埋地液化石油氣儲(chǔ)罐的使用壽命，本條規(guī)定要采用嚴(yán)格的防腐措施。槽車(chē)上泵的動(dòng)力由站內(nèi)供電比由槽車(chē)上的柴油機(jī)帶動(dòng)安全，且能減少噪聲和油氣污染。本款措施，是為了避免因泵的振動(dòng)造成管件等損壞。 本條的規(guī)定，是為了防止?jié)撘罕秒姍C(jī)超溫運(yùn)行造成損壞和事故。 。分離拉力范圍是參照國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)制定的。 10號(hào)、20號(hào)鋼是優(yōu)質(zhì)碳素鋼，液化石油氣管道采用這種管材較為安全。 一般耐油膠管并不能耐液化石油氣腐蝕負(fù)，所以本條規(guī)定管道系統(tǒng)上的膠管應(yīng)采用耐液化石油