【正文】 6000 家左右，其中較為專業(yè)的商品加工配送中心超過 200 家，營業(yè)中的商品交易市場達(dá) 40 個(gè)，注冊在貴陽的商品電子交易公司已超過 20 家。 另外，在國內(nèi)市場中，貴州是我國商品貿(mào)易的主要市場之一。中國商品工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯 示， 2021 年，中國商品工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)向終端用戶直供 10210 萬噸，占銷售總量的 %，分銷 14024 萬噸，占銷售總量的 %，直供和分銷占總銷售量的 % 商品貿(mào)易在國際貿(mào)易中有著重要的地位。根據(jù)目前企業(yè)物流執(zhí)行主體的現(xiàn)狀，對自理方式 (17%)或代理方式 (31%)不滿意的企業(yè)，正是現(xiàn)有物流企業(yè)的潛在市場機(jī)會(huì)，大部分企業(yè)的自理物流將轉(zhuǎn)交第三方物流運(yùn)作，而采用第三方物流的企業(yè)，供求 關(guān)系極不穩(wěn)定，第三方物流公司的市場機(jī)會(huì)廣闊，同時(shí)變數(shù)也較大。 2） 現(xiàn)行物流的滿意度不高 工業(yè)企業(yè)對物流代理的滿意度并不高 (見圖 3)，不滿意的原因依次是：成本高；反應(yīng)慢；產(chǎn)品破損多。生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的平均物流量相近，但物流費(fèi)用支出有較大的差距，主要原因是供應(yīng)物流一般都由生產(chǎn)企業(yè)來承擔(dān)。 95%的時(shí)間與 50%以上的成本空間，便是巨大的 “ 利潤源泉 ” 。以 馬士基物流公司 為代表的跨國物流企業(yè)均預(yù)測中國現(xiàn)代物流的服務(wù)需求年增長率在 20%以上。 另外，由于外資的大量進(jìn)入，中外合資與外商獨(dú)資企業(yè)有強(qiáng)烈的物流需求，加上國有企業(yè)深化改革，實(shí)行投資多元化，降低物流成本以提高競爭能力已提到議事日程，同樣形成了巨大的物流需求，這些都為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣大的空間。綜合來看，消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用明顯增強(qiáng)， 2021 年社會(huì)消費(fèi)品零售總額將增長 14%以上。總的來看，各體系的網(wǎng)絡(luò)化程度不高，還處于發(fā)展的初級(jí)階段。 第二章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目發(fā)展前景 一、 物流倉儲(chǔ)服務(wù)供給分析 經(jīng)過幾十年的發(fā)展， 物流 已經(jīng)從原來的“貨物配送”發(fā)展到集 物流 、信息流、資金流為一體的全方位服務(wù)，成為一種最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式。另外，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，集中體現(xiàn)國家政策導(dǎo)向，能夠增加國民經(jīng)濟(jì)收入，提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)水平。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。 注：冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。 公司將采取標(biāo)準(zhǔn)化的管理，利用 ERP 系統(tǒng)對發(fā)貨運(yùn)輸計(jì)劃和倉儲(chǔ)計(jì)劃進(jìn)行集成管理，支持庫存補(bǔ)貨計(jì)劃自動(dòng)化，同時(shí)可根據(jù)不同的發(fā)貨計(jì)劃制定運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)接口的有效連接。 4．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目投入總資金及效益情況 本項(xiàng)目投資額為 700 萬元，年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 200 萬元 ,年實(shí)現(xiàn)凈利潤 90 多萬元 ,投資可以在 8年內(nèi)收回 ,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。具體建設(shè)規(guī)模如下： （ 1）項(xiàng)目占地面積 70余 畝，建筑面積 40000平方米； （ 2）運(yùn)營后，具有倉儲(chǔ) 5萬噸的能力。 3．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目主要建設(shè)條件 該項(xiàng)目建設(shè)地位于 興義市木賈物流園區(qū) ，交通方便，工業(yè)物資供應(yīng)及運(yùn)銷條件較好，電源、水源可靠，征用的土地多屬山地，建筑材料可以就地解決，環(huán)境保護(hù)已采取措施，建設(shè)區(qū)及附近居民均以農(nóng)業(yè)為主，具備了該項(xiàng)目建設(shè)的各種有利條件。 5．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 1 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 指標(biāo) 數(shù)值 單位 占地面積 70 畝 建筑面積 40000 平方米 投資總額 700 萬元 財(cái)務(wù) 內(nèi)部收益率 (所得稅前 ) % 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 (所得稅前 ) 萬元 靜態(tài)投資回收期 (所得稅前 ) 年 動(dòng)態(tài)投資回收期 (所得稅前 ) 年 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 (所得稅后 ) % 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 (所得稅后 ) 萬元 靜態(tài)投資回收期 (所得稅后 ) 年 動(dòng)態(tài)投資回收期 (所得稅后 ) 年 投資凈利率 % 物流倉儲(chǔ)宗旨及目標(biāo)： 公司的經(jīng)營目標(biāo)是建立現(xiàn)代化的第三方物流體系，打造覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，并建立電子商務(wù)交易系統(tǒng)，構(gòu)織連接 物流上下游的交易平臺(tái)；服務(wù)宗旨是開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式，在充分發(fā)揮公司的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，協(xié)同經(jīng)營、管理、人才、品牌、信息等諸多因素，以快速周到、價(jià)格合理的服務(wù)來滿足客戶的需求。由于在物流業(yè)務(wù)中，零擔(dān)占很大部分，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，公司將通過網(wǎng)上訂單，利用快速高效的反應(yīng)來吸引客戶，為其提供訂貨和配送服務(wù)， 快速滲透高端物流銷售市場。加工食品： 速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。 三、項(xiàng)目可行性分析 隨著國家經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升和興義市“三創(chuàng)一辦”建設(shè)步伐的加快，物流倉儲(chǔ)需求帶來新的機(jī)遇。另一方面，本項(xiàng)目具有投資回收期短，效益好，利潤高的特點(diǎn)，有利于企業(yè)較快實(shí)現(xiàn)盈利，因此，從國家和企業(yè)的角度雙重評價(jià)都是可行的。 物流費(fèi)用 主要由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝三個(gè)環(huán) 節(jié)產(chǎn)生，約 70%的企業(yè)干線運(yùn)輸占物流費(fèi)用的 40%以上，而有 %的企業(yè)采取鐵路的運(yùn)輸方式。 二、 物流 倉儲(chǔ) 服務(wù)需求分析 物流總量 是與經(jīng)濟(jì)總量成正比的。 經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展將產(chǎn)生巨大的物流需求空間。 需求量分析 企業(yè)視物流為降低企業(yè)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑，對其越來越重視。 當(dāng)前，低成本所支持的低價(jià)格依然是中國工商企業(yè)開展競爭的主要手段，然而生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質(zhì)、勞動(dòng)消耗的節(jié)約潛力已很有限，而通過降低物流成本以提高企業(yè)物流效率則有較大空間。美國平均的物流費(fèi)用占貨價(jià)的 10%32%，最高為 32%；英國平均為 %，最高 25%?？傮w來看，物流總量的增長率要高于國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長率，說明物流業(yè)的成長性較好。 從工業(yè)企業(yè)對物流的需求和對目前物流運(yùn)作質(zhì)量的滿意程度分析中可以看出，興義市 的物流業(yè)發(fā)展才剛剛起步，任重而道遠(yuǎn)，潛力巨大。 4） 在未來 13年內(nèi)，對物流設(shè)施設(shè)備的需求 購建倉庫、裝卸設(shè)備的需求呈增長趨勢；對倉庫的需求類型，則是低成本和高容量；同時(shí)冷藏庫的需求比例也有一定程度的上升。近年來，全球商品貿(mào)易的規(guī)模得到了飛速發(fā)展。 據(jù)貴州商品服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)披露，目前貴州營業(yè)中的商品交易市場達(dá) 60 個(gè)，年交易量已 超過 1000 萬噸，約占全國的 1/10。除商品采購物流、商品流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，商品生產(chǎn)物流、廢棄商品物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等商品服務(wù)業(yè)也已開始起步。商品配送中心、大型商品倉庫和大型商品交易市場等服務(wù)形態(tài)“已聯(lián)成產(chǎn)業(yè)鏈”。安置區(qū) (3個(gè) )用地 200畝，可開發(fā)出讓土地 1003畝 )。 木賈現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū)于 2021年 6月開工建設(shè)。城市主干道的供水設(shè)施已接通 。 3．土地利用現(xiàn)狀 目前，此地塊處于閑置狀態(tài)。因其境內(nèi)山水風(fēng)光秀麗，資源豐富，被稱為 “ 山水長卷，水墨金州 ” ，依托豐富的旅游資源，興義正努力將自己建設(shè)成為國內(nèi)一流、國際知名的休閑旅游圣地。預(yù)計(jì)用 3到 4年時(shí)間把園區(qū)建成黔、滇、桂三省區(qū)結(jié)合部最大的商貿(mào)物流交易平臺(tái)。 3．交通運(yùn)輸條件 木賈街道辦擁有完備交通網(wǎng)絡(luò)，是興義市交通條件最快捷便利的地區(qū)。 7．法律支持條件 本項(xiàng)目建設(shè)符合有關(guān)法律規(guī)定的要求。 3．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目推薦方案的主要設(shè)備清單 表 2 項(xiàng)目主要設(shè)備清單 序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 1 貨場吊車 1臺(tái) 2 車間吊車 1臺(tái) 3 車間吊車 1臺(tái) 4 輔助設(shè)備 二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目工程方案 本項(xiàng)目占地面積 70畝，廠區(qū)內(nèi)建筑面積約占 40000 平方米。 二、燃料、水、電價(jià)格 表 2 燃料、水、電價(jià)格現(xiàn)狀 序號(hào) 名稱 價(jià)格 (元 /噸 ) 1 柴油 5900 2 水 2 3 電 1元 /度 第八章 總圖與公用輔助工程 一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目總圖布置 場區(qū)的建筑物包括：商品倉庫、設(shè)備倉庫、大型停車場、休閑娛樂、辦公場所及職工宿舍和食堂。 二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目公用輔助工程 1．物流 倉儲(chǔ)項(xiàng)目給排水工程 本項(xiàng)目供水主要來源于市政用水。 本項(xiàng)目在廠區(qū)東南角建有蓄水池，集中收集廠區(qū)雨水，多余雨水經(jīng)混凝土管排放至室外民渠。 網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)通訊擬采用如下方案：從距離項(xiàng)目所在地最近的電信所機(jī)房接入 2M ADSL到公司 機(jī)房，設(shè)置防火墻后由網(wǎng)線連接路由器，再由路由器連接交換機(jī)后與各臺(tái)計(jì)算機(jī)相連接，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信。電熱地膜系統(tǒng)由電源、溫控器、連接件、絕緣層、電熱膜及飾面層和防水耐壓絕緣套 構(gòu)成。 6．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目維修設(shè)施 本項(xiàng)目建成后，設(shè)備維修有專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，另外，公司每年都會(huì)準(zhǔn)備一定的設(shè)備維修費(fèi)用，用于項(xiàng)目設(shè)備的維護(hù)和維修。 （ 2）本項(xiàng)目計(jì)劃采購的生產(chǎn)設(shè)備均為國內(nèi)先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備。比空調(diào)供暖節(jié)能 1540％，比鍋爐供暖節(jié)能 2050％。生活污水經(jīng)地埋式生活污水處理設(shè)施，達(dá)標(biāo)后排至污水處理站，與各車間排出的污水一同經(jīng)處理后達(dá)到國家綜合排放二 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后回用沖渣。 二、水耗指標(biāo)分析 采用節(jié)水措施后，估計(jì)單位產(chǎn)品的耗水量能降低 20%，水的重復(fù)利用率 89%。 （ 2）環(huán)境空氣 近三年的空氣質(zhì)量優(yōu)良率呈現(xiàn)逐年升高的趨勢，總懸浮顆粒、二氧化硫、可吸入顆粒物、二氧化氮的年均值穩(wěn)定達(dá)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。噪聲可能對周圍居民生活造成影響，固定垃圾和污水如果不進(jìn)行處理會(huì)污染環(huán)境。 （ 4）施工期垃圾宜分類回收，施工人員生活垃圾定期運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門指定地點(diǎn)處理。 （ 6）擬建項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各類固體廢棄物，計(jì)劃分別采取回收利用、專人清理等有效的綜合處理處置利用措施，妥善解決固體廢棄物的污染問題。 （ 2）擬建項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各類固體廢棄物，分別采取有效的綜合處理處置利用措施后，妥善解決了固體廢棄物的污染問題，固體廢棄物對環(huán)境影響小。 二、消防設(shè)施 消防工程是為防止不正常事態(tài)的蔓延和減少事故災(zāi)害損失程度的重要措施和保障，由于本項(xiàng)目屬于物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目，其中物流配送是其一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)，因此項(xiàng)目單位就需要為其動(dòng)力設(shè)備包括各種車輛等采購大量的柴油等原料，而這些原料是易燃物品，有極大的安全隱患。 二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目人力資源配置 1．作業(yè)班次 本項(xiàng)目作業(yè)班次為 3 班模式，每個(gè)班次工作時(shí)間為 8 小時(shí)。 4．勞動(dòng)生產(chǎn)率水平分析 由于采取了科學(xué)的管理機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)方案，經(jīng)專家評定，本項(xiàng)目勞動(dòng)生產(chǎn)率將處于同行業(yè)較高的水平。 第十四章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)工期 本項(xiàng)目建設(shè)工期為 11 個(gè)月。 2．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目設(shè)備及工器具購置費(fèi) 根據(jù)本項(xiàng)目工藝所需要的設(shè)備清單、數(shù)量以及各設(shè)備廠家提供的報(bào)價(jià)信息，本項(xiàng)目 設(shè)備購置費(fèi)用為 200 萬元。在本項(xiàng)目的預(yù)測中，能夠比較好地、大致地反映項(xiàng)目的收益價(jià)值狀況，但在項(xiàng)目具體實(shí)施的過程中，還有大量的、次要的不確定因素，甚至有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)重大的偶然因素，這些因素都會(huì)影響到該項(xiàng)目的收益，所以，具體實(shí)施可能與本預(yù)測存在一定的差異是正常的。 項(xiàng)目建成后，當(dāng)年達(dá)到生產(chǎn)負(fù)荷的 50%， 從第二年開始，達(dá)到 100%。 （ 2）風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率 無論是投資還是經(jīng)營，都面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)越高，要求補(bǔ)償?shù)慕痤~也就越大，經(jīng)濟(jì)學(xué)中把得到的補(bǔ)償相對 于風(fēng)險(xiǎn)投資額的比例稱之為風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率。本次評估中，綜合行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率取值 %。 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率：財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是指全部資本中債務(wù)資本比率變化帶來收益減少以及由此引發(fā)的債務(wù)償還危機(jī)的可能性。同時(shí)由于項(xiàng)目收益預(yù)測中未考慮通貨膨脹的因素，因而折