【正文】 6000 家左右，其中較為專業(yè)的商品加工配送中心超過 200 家，營業(yè)中的商品交易市場達 40 個，注冊在貴陽的商品電子交易公司已超過 20 家。 另外，在國內(nèi)市場中，貴州是我國商品貿(mào)易的主要市場之一。中國商品工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯 示， 2021 年，中國商品工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)向終端用戶直供 10210 萬噸，占銷售總量的 %，分銷 14024 萬噸，占銷售總量的 %，直供和分銷占總銷售量的 % 商品貿(mào)易在國際貿(mào)易中有著重要的地位。根據(jù)目前企業(yè)物流執(zhí)行主體的現(xiàn)狀，對自理方式 (17%)或代理方式 (31%)不滿意的企業(yè)，正是現(xiàn)有物流企業(yè)的潛在市場機會，大部分企業(yè)的自理物流將轉交第三方物流運作，而采用第三方物流的企業(yè)，供求 關系極不穩(wěn)定，第三方物流公司的市場機會廣闊，同時變數(shù)也較大。 2） 現(xiàn)行物流的滿意度不高 工業(yè)企業(yè)對物流代理的滿意度并不高 (見圖 3)，不滿意的原因依次是：成本高；反應慢；產(chǎn)品破損多。生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的平均物流量相近，但物流費用支出有較大的差距，主要原因是供應物流一般都由生產(chǎn)企業(yè)來承擔。 95%的時間與 50%以上的成本空間，便是巨大的 “ 利潤源泉 ” 。以 馬士基物流公司 為代表的跨國物流企業(yè)均預測中國現(xiàn)代物流的服務需求年增長率在 20%以上。 另外，由于外資的大量進入，中外合資與外商獨資企業(yè)有強烈的物流需求，加上國有企業(yè)深化改革，實行投資多元化，降低物流成本以提高競爭能力已提到議事日程，同樣形成了巨大的物流需求，這些都為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣大的空間。綜合來看，消費對經(jīng)濟的拉動作用明顯增強， 2021 年社會消費品零售總額將增長 14%以上?？偟膩砜?，各體系的網(wǎng)絡化程度不高，還處于發(fā)展的初級階段。 第二章 物流倉儲項目發(fā)展前景 一、 物流倉儲服務供給分析 經(jīng)過幾十年的發(fā)展， 物流 已經(jīng)從原來的“貨物配送”發(fā)展到集 物流 、信息流、資金流為一體的全方位服務，成為一種最為經(jīng)濟合理的綜合服務模式。另外，本項目的建設符合國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，集中體現(xiàn)國家政策導向，能夠增加國民經(jīng)濟收入，提高當?shù)鼐蜆I(yè)水平。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關。 注：冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。 公司將采取標準化的管理，利用 ERP 系統(tǒng)對發(fā)貨運輸計劃和倉儲計劃進行集成管理，支持庫存補貨計劃自動化，同時可根據(jù)不同的發(fā)貨計劃制定運輸計劃，實現(xiàn)系統(tǒng)接口的有效連接。 4．物流倉儲項目投入總資金及效益情況 本項目投資額為 700 萬元，年實現(xiàn)營業(yè)收入 200 萬元 ,年實現(xiàn)凈利潤 90 多萬元 ,投資可以在 8年內(nèi)收回 ,具有很好的經(jīng)濟效益。具體建設規(guī)模如下： （ 1）項目占地面積 70余 畝，建筑面積 40000平方米； （ 2）運營后，具有倉儲 5萬噸的能力。 3．物流倉儲項目主要建設條件 該項目建設地位于 興義市木賈物流園區(qū) ，交通方便，工業(yè)物資供應及運銷條件較好，電源、水源可靠，征用的土地多屬山地，建筑材料可以就地解決，環(huán)境保護已采取措施，建設區(qū)及附近居民均以農(nóng)業(yè)為主，具備了該項目建設的各種有利條件。 5．物流倉儲項目主要技術經(jīng)濟指標 表 1 項目主要技術經(jīng)濟指標 指標 數(shù)值 單位 占地面積 70 畝 建筑面積 40000 平方米 投資總額 700 萬元 財務 內(nèi)部收益率 (所得稅前 ) % 財務凈現(xiàn)值 (所得稅前 ) 萬元 靜態(tài)投資回收期 (所得稅前 ) 年 動態(tài)投資回收期 (所得稅前 ) 年 財務內(nèi)部收益率 (所得稅后 ) % 財務凈現(xiàn)值 (所得稅后 ) 萬元 靜態(tài)投資回收期 (所得稅后 ) 年 動態(tài)投資回收期 (所得稅后 ) 年 投資凈利率 % 物流倉儲宗旨及目標： 公司的經(jīng)營目標是建立現(xiàn)代化的第三方物流體系，打造覆蓋全國的物流網(wǎng)絡，并建立電子商務交易系統(tǒng)，構織連接 物流上下游的交易平臺；服務宗旨是開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式，在充分發(fā)揮公司的專業(yè)技術優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢的基礎上，協(xié)同經(jīng)營、管理、人才、品牌、信息等諸多因素，以快速周到、價格合理的服務來滿足客戶的需求。由于在物流業(yè)務中，零擔占很大部分，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，公司將通過網(wǎng)上訂單，利用快速高效的反應來吸引客戶，為其提供訂貨和配送服務， 快速滲透高端物流銷售市場。加工食品： 速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。 三、項目可行性分析 隨著國家經(jīng)濟的企穩(wěn)回升和興義市“三創(chuàng)一辦”建設步伐的加快，物流倉儲需求帶來新的機遇。另一方面，本項目具有投資回收期短，效益好，利潤高的特點，有利于企業(yè)較快實現(xiàn)盈利，因此，從國家和企業(yè)的角度雙重評價都是可行的。 物流費用 主要由運輸、倉儲、包裝三個環(huán) 節(jié)產(chǎn)生，約 70%的企業(yè)干線運輸占物流費用的 40%以上，而有 %的企業(yè)采取鐵路的運輸方式。 二、 物流 倉儲 服務需求分析 物流總量 是與經(jīng)濟總量成正比的。 經(jīng)濟的迅速發(fā)展將產(chǎn)生巨大的物流需求空間。 需求量分析 企業(yè)視物流為降低企業(yè)成本、提高經(jīng)濟效益的有效途徑，對其越來越重視。 當前，低成本所支持的低價格依然是中國工商企業(yè)開展競爭的主要手段，然而生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質(zhì)、勞動消耗的節(jié)約潛力已很有限，而通過降低物流成本以提高企業(yè)物流效率則有較大空間。美國平均的物流費用占貨價的 10%32%，最高為 32%；英國平均為 %，最高 25%?？傮w來看，物流總量的增長率要高于國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長率，說明物流業(yè)的成長性較好。 從工業(yè)企業(yè)對物流的需求和對目前物流運作質(zhì)量的滿意程度分析中可以看出，興義市 的物流業(yè)發(fā)展才剛剛起步，任重而道遠，潛力巨大。 4） 在未來 13年內(nèi)，對物流設施設備的需求 購建倉庫、裝卸設備的需求呈增長趨勢；對倉庫的需求類型，則是低成本和高容量；同時冷藏庫的需求比例也有一定程度的上升。近年來，全球商品貿(mào)易的規(guī)模得到了飛速發(fā)展。 據(jù)貴州商品服務業(yè)協(xié)會披露，目前貴州營業(yè)中的商品交易市場達 60 個，年交易量已 超過 1000 萬噸，約占全國的 1/10。除商品采購物流、商品流通業(yè)等較為成熟的領域之外，商品生產(chǎn)物流、廢棄商品物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等商品服務業(yè)也已開始起步。商品配送中心、大型商品倉庫和大型商品交易市場等服務形態(tài)“已聯(lián)成產(chǎn)業(yè)鏈”。安置區(qū) (3個 )用地 200畝，可開發(fā)出讓土地 1003畝 )。 木賈現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū)于 2021年 6月開工建設。城市主干道的供水設施已接通 。 3．土地利用現(xiàn)狀 目前，此地塊處于閑置狀態(tài)。因其境內(nèi)山水風光秀麗，資源豐富，被稱為 “ 山水長卷，水墨金州 ” ，依托豐富的旅游資源，興義正努力將自己建設成為國內(nèi)一流、國際知名的休閑旅游圣地。預計用 3到 4年時間把園區(qū)建成黔、滇、桂三省區(qū)結合部最大的商貿(mào)物流交易平臺。 3．交通運輸條件 木賈街道辦擁有完備交通網(wǎng)絡，是興義市交通條件最快捷便利的地區(qū)。 7．法律支持條件 本項目建設符合有關法律規(guī)定的要求。 3．物流倉儲項目推薦方案的主要設備清單 表 2 項目主要設備清單 序號 設備名稱 數(shù)量 1 貨場吊車 1臺 2 車間吊車 1臺 3 車間吊車 1臺 4 輔助設備 二、物流倉儲項目工程方案 本項目占地面積 70畝，廠區(qū)內(nèi)建筑面積約占 40000 平方米。 二、燃料、水、電價格 表 2 燃料、水、電價格現(xiàn)狀 序號 名稱 價格 (元 /噸 ) 1 柴油 5900 2 水 2 3 電 1元 /度 第八章 總圖與公用輔助工程 一、物流倉儲項目總圖布置 場區(qū)的建筑物包括：商品倉庫、設備倉庫、大型停車場、休閑娛樂、辦公場所及職工宿舍和食堂。 二、物流倉儲項目公用輔助工程 1．物流 倉儲項目給排水工程 本項目供水主要來源于市政用水。 本項目在廠區(qū)東南角建有蓄水池，集中收集廠區(qū)雨水，多余雨水經(jīng)混凝土管排放至室外民渠。 網(wǎng)絡 網(wǎng)絡通訊擬采用如下方案：從距離項目所在地最近的電信所機房接入 2M ADSL到公司 機房，設置防火墻后由網(wǎng)線連接路由器，再由路由器連接交換機后與各臺計算機相連接，從而實現(xiàn)網(wǎng)絡通信。電熱地膜系統(tǒng)由電源、溫控器、連接件、絕緣層、電熱膜及飾面層和防水耐壓絕緣套 構成。 6．物流倉儲項目維修設施 本項目建成后，設備維修有專門的技術人員負責，另外，公司每年都會準備一定的設備維修費用，用于項目設備的維護和維修。 （ 2）本項目計劃采購的生產(chǎn)設備均為國內(nèi)先進的節(jié)能設備。比空調(diào)供暖節(jié)能 1540％，比鍋爐供暖節(jié)能 2050％。生活污水經(jīng)地埋式生活污水處理設施，達標后排至污水處理站，與各車間排出的污水一同經(jīng)處理后達到國家綜合排放二 級標準后回用沖渣。 二、水耗指標分析 采用節(jié)水措施后，估計單位產(chǎn)品的耗水量能降低 20%，水的重復利用率 89%。 （ 2）環(huán)境空氣 近三年的空氣質(zhì)量優(yōu)良率呈現(xiàn)逐年升高的趨勢，總懸浮顆粒、二氧化硫、可吸入顆粒物、二氧化氮的年均值穩(wěn)定達二級標準。噪聲可能對周圍居民生活造成影響，固定垃圾和污水如果不進行處理會污染環(huán)境。 （ 4）施工期垃圾宜分類回收，施工人員生活垃圾定期運至當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門指定地點處理。 （ 6）擬建項目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各類固體廢棄物，計劃分別采取回收利用、專人清理等有效的綜合處理處置利用措施，妥善解決固體廢棄物的污染問題。 （ 2）擬建項目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各類固體廢棄物，分別采取有效的綜合處理處置利用措施后，妥善解決了固體廢棄物的污染問題，固體廢棄物對環(huán)境影響小。 二、消防設施 消防工程是為防止不正常事態(tài)的蔓延和減少事故災害損失程度的重要措施和保障，由于本項目屬于物流倉儲項目，其中物流配送是其一項重要業(yè)務，因此項目單位就需要為其動力設備包括各種車輛等采購大量的柴油等原料，而這些原料是易燃物品，有極大的安全隱患。 二、物流倉儲項目人力資源配置 1．作業(yè)班次 本項目作業(yè)班次為 3 班模式，每個班次工作時間為 8 小時。 4．勞動生產(chǎn)率水平分析 由于采取了科學的管理機構和勞動方案，經(jīng)專家評定，本項目勞動生產(chǎn)率將處于同行業(yè)較高的水平。 第十四章 物流倉儲項目實施進度 一、物流倉儲項目建設工期 本項目建設工期為 11 個月。 2．物流倉儲項目設備及工器具購置費 根據(jù)本項目工藝所需要的設備清單、數(shù)量以及各設備廠家提供的報價信息，本項目 設備購置費用為 200 萬元。在本項目的預測中，能夠比較好地、大致地反映項目的收益價值狀況，但在項目具體實施的過程中，還有大量的、次要的不確定因素，甚至有時還會出現(xiàn)重大的偶然因素，這些因素都會影響到該項目的收益，所以，具體實施可能與本預測存在一定的差異是正常的。 項目建成后，當年達到生產(chǎn)負荷的 50%， 從第二年開始，達到 100%。 （ 2）風險報酬率 無論是投資還是經(jīng)營，都面臨諸多風險，承擔的風險越高，要求補償?shù)慕痤~也就越大，經(jīng)濟學中把得到的補償相對 于風險投資額的比例稱之為風險報酬率。本次評估中，綜合行業(yè)風險報酬率取值 %。 財務風險報酬率：財務風險是指全部資本中債務資本比率變化帶來收益減少以及由此引發(fā)的債務償還危機的可能性。同時由于項目收益預測中未考慮通貨膨脹的因素，因而折