【正文】 制施工組織設(shè)計(jì)及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)提供必要依據(jù)。根據(jù)場(chǎng)地規(guī)劃要求修建進(jìn)場(chǎng)道路、排水溝渠；架設(shè)施工供電線(xiàn)路，鋪設(shè)施工及生活供水、供氣、通訊管線(xiàn)；為配合環(huán)保需要，設(shè)置污水處理池。對(duì)于關(guān)鍵崗位必須實(shí)現(xiàn)崗前培訓(xùn)、持證上崗，如起重工、電工、張拉工、電氣焊工、機(jī)修工、攪拌站司機(jī)、龍門(mén)吊司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)等。 11 、主要管理人員、各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的配備 由于本項(xiàng)工程任務(wù)重、質(zhì)量要求高，根據(jù)梁場(chǎng)的特點(diǎn)，我 項(xiàng)目部 配備了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、能保證產(chǎn)品質(zhì)量的管理干部、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、試驗(yàn)及計(jì)量檢驗(yàn)人員的隊(duì)伍，進(jìn)行本梁場(chǎng)的施工管理。負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)、按期優(yōu)質(zhì)完成合同工程項(xiàng)目。 、 施工組織機(jī)構(gòu)及隊(duì) 伍安排 、施工組織機(jī)構(gòu) 為承建 大思高速十五標(biāo) 制梁 隊(duì) 制梁工程，本著“精干、高效”的原則組建成立“中鐵五局 一 公司 印江 制梁 隊(duì) ”。制梁臺(tái)座采用鋼筋砼 結(jié)構(gòu) ，兩端 采用 擴(kuò)大基礎(chǔ) 。 當(dāng) 梁 體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 85%以上 ，且齡期不少于 7 天 方可進(jìn)行 張拉。 預(yù)制 梁模板采用 拼裝 式外側(cè)模、內(nèi)模 。嚴(yán)格按照業(yè)主及經(jīng)理部的文明施工 要求施工 。 、成本目標(biāo) 根據(jù)設(shè)計(jì)和施工環(huán)境，選用最佳施工方案，按照項(xiàng)目法施工，實(shí)行責(zé)任成本管理，降低工費(fèi)、料費(fèi)、機(jī)械研制及使用費(fèi)、管理費(fèi)等，把成本控制在合同約定的范圍內(nèi) 。梁場(chǎng)安全目標(biāo)為： 年度責(zé)任事故死亡人數(shù)控制指標(biāo)為零； 杜絕重大火災(zāi)及爆炸事故 ；杜絕重大機(jī)破事故；杜絕責(zé)任交通特大、重大、大事故 。 、施工管理目標(biāo) 、質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，工程質(zhì)量必須符合國(guó)家和省 部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率必須 達(dá)到 100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到 100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，開(kāi)通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度，滿(mǎn)足正常使用條件下設(shè)計(jì)使用壽命為 100 年。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求進(jìn)行施工操作，從材料、工藝上保證工程質(zhì)量，文明施工、環(huán)境保護(hù)。 （ 3）由于 簡(jiǎn)支 梁結(jié)構(gòu)尺寸龐大，重量重， 簡(jiǎn)支 梁在梁場(chǎng)內(nèi)需利用 龍門(mén)吊 移梁、存放，防止 簡(jiǎn)支 梁在移梁、存放 過(guò)程中受扭破壞，施工要求高。 （ 4）根據(jù) 預(yù)制梁的生產(chǎn)特點(diǎn)、相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求，預(yù)制梁 的技術(shù) 要求高，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，工序時(shí)間長(zhǎng) 。 、生產(chǎn)、生活用電 生產(chǎn)、生活用電利用梁場(chǎng)附近的 銅 仁地區(qū)印 江縣 供電所的電力，架設(shè) 10KVA 高壓輸電線(xiàn)路連接到梁場(chǎng)，根據(jù)施工需要量， 梁場(chǎng)設(shè)置 1 臺(tái)容量為 630KVA 的變壓器，可滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需要。 3）水質(zhì)評(píng)價(jià) 地表水、地下水一般對(duì) 鋼筋 混凝土無(wú)侵蝕性 。年降雨量 1100~1400 毫米，極端最低氣溫出現(xiàn)在 1月下旬，達(dá) ℃。沿線(xiàn)以寒武系、奧陶系、志留系分部最廣。區(qū)域地貌復(fù)雜， 低、中、高山地貌及峽谷、丘陵、河谷地貌并存。 、 梁端 伸縮縫及防護(hù)欄鋼筋 施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)預(yù)埋伸縮縫鋼筋及 護(hù)欄鋼筋， 詳見(jiàn)附圖 、梁體隔板 為保證 橋 梁 結(jié)構(gòu)，在梁體架設(shè)后進(jìn)行濕接縫處理，隔板進(jìn)行現(xiàn)澆施工時(shí)，注意對(duì)中。 梁體概圖詳見(jiàn) 附圖 。 另外，場(chǎng)內(nèi)設(shè) 120 攪拌站一座， 80T 龍門(mén)吊 2臺(tái)， 10T龍門(mén)吊 1 臺(tái)，鋼筋棚 加工 1座，辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)均分開(kāi)設(shè)置 。在施工過(guò)程中 部分 格執(zhí)行國(guó)家及有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量第一”的原則，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。 （ 8）我單位所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。 （ 4） 國(guó)家及省部 近期頒布執(zhí)行的有關(guān)“ 高速公路 設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收暫行規(guī)定”等相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。 1 一、編制依據(jù)及原則 、編制依據(jù)及參考規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 、編制依據(jù) （ 1） 施工合同及其相關(guān)文件。 （ 5） 業(yè)主單位 相關(guān)文件要求。 、參考規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 JTG B0120xx 《 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 》 JTG D6020xx 《 公路橋涵抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 JTG/T D600120xx 《 公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 》 JTG D6120xx 《 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 》 JTG D6220xx 《 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 JTG D6320xx 《 公路 橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ02586 《 公路橋涵抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 》 JTG/T B020120xx 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 JTJ 041 20xx 《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》 JTJ 07695 《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 (GB5011920xx) 2 《預(yù)應(yīng)力混凝土用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》 (JGJ8520xx) 、 編制原則 （ 1）遵守合同條件、施工承包合同各項(xiàng)條款的原則。 （ 3）實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞力、設(shè)備、物資、資金、技術(shù)方案、時(shí)間和空間的優(yōu)化配置，并通過(guò)自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，實(shí)施全方位動(dòng)態(tài)管理，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、安全、成本及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。 （ 6）突出綜合管理和專(zhuān)業(yè)化施工相結(jié)合的原則，以專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊(duì)實(shí)施主體，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、管理人員和機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)利用綜合管理手段，達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效地完成本項(xiàng)目施工 。 、 設(shè)計(jì)概況 、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 項(xiàng)目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 備注 線(xiàn)路等級(jí) 雙向四車(chē)道高速公路 設(shè)計(jì)行車(chē)速度 80km/h 標(biāo)準(zhǔn)橋梁寬度 （ +++） +（ ++） 設(shè)計(jì)荷載 公路 Ⅰ級(jí) 設(shè)計(jì)洪水頻率 大橋 1/100 設(shè)計(jì)安全等級(jí) 一級(jí) 環(huán)境類(lèi)別 Ⅰ級(jí) 地震動(dòng)峰值加速度 、預(yù)制梁設(shè)計(jì)概況 本標(biāo)段主線(xiàn)設(shè)置大橋 米（折合雙幅） /2 座 、 梁體結(jié)構(gòu)形式 上壩大橋上部跨徑組合：左線(xiàn)為 2*（ 4*30） +（ 79+150+79） +2*（ 4*30） m，右線(xiàn)為（ 4*30） +（ 5*30） +（ 79+150+79） +2*（ 4*30）米；上部結(jié)構(gòu)主橋 (79+150+79)m 采用掛籃懸臂澆筑施工，引橋?yàn)檠b配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁。 、通風(fēng)孔設(shè)置 每片預(yù)制箱梁 設(shè)置直徑為 100mm 的通風(fēng)孔 4 道 ， 中跨梁位置為梁端 米及 4 處；邊跨梁位置為梁端 米及 米處，左右兩端對(duì)稱(chēng)。 、梁場(chǎng)工程范圍及數(shù)量 大思十五標(biāo) 梁場(chǎng) 負(fù)責(zé)上壩大橋，謝家坡大橋共計(jì)兩座橋梁 的預(yù)制工作 ，其中 30m后張法簡(jiǎn)支箱梁 132 片， 40mT 梁 70片 （包括相應(yīng) 預(yù)埋件安裝 ） 。此外巖溶地貌發(fā)育，多見(jiàn)峰林、洼地、谷地、溶洞、落水洞。 線(xiàn)路區(qū)域內(nèi)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)比較發(fā)育，其運(yùn)動(dòng)方式有垂直升降、水平擠壓等，在山區(qū)形成切割河谷、跌水及山前階梯狀地貌。雨季開(kāi)始期一般在 4月中、下旬至 10 月下旬。 、 地震動(dòng)參數(shù) 根據(jù)國(guó)家地震局 GB 18306－ 20xx《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》 和區(qū)內(nèi)有關(guān)史料記載，橋址區(qū) 地震動(dòng)峰值加速度小于 ，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 ，相應(yīng)的地震基本烈度小于Ⅵ度。 、工程的主要特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn) 、工程特點(diǎn) （ 1） 本梁場(chǎng) 所預(yù)制的上壩大橋位于 R=3000m， R=2850m 的圓曲線(xiàn)和直線(xiàn)段內(nèi)，根據(jù)線(xiàn)形對(duì)梁 長(zhǎng) 有 所 調(diào)整，施工時(shí)注意控制。預(yù)制場(chǎng)必須滿(mǎn)足生產(chǎn)量和存梁 均 要求，因在填方 地區(qū)，地基承載力較低，移梁及存梁施工對(duì)地基承載力要求較高，梁場(chǎng)大臨建設(shè)難度大。 （ 4） 簡(jiǎn)支 梁張拉 在梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 85%以上 、且齡期不少于 7 天時(shí)在 制 梁臺(tái)位上進(jìn)行，張拉工藝復(fù)雜 ，張拉完成后移至存梁區(qū)進(jìn) 行壓漿、封端 。 加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，尊重設(shè)計(jì)、配合監(jiān)理、服從業(yè)主，創(chuàng)造良好的施工條件。 消滅工程質(zhì)量大事故及以上事故的發(fā)生，減少和避免一般事故的發(fā)生 。 消滅跨線(xiàn)施工引起的重大交通事故（或行車(chē)事故）； 重傷率控制在 3‰以下；輕傷頻率控制在 2‰以下； 消滅工程質(zhì)量重大、大事故 。 、環(huán)保及水土保持目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、 省 部、地方政府及 業(yè)主 公司有關(guān)環(huán)境保護(hù)及水土保持的規(guī)定，建立健全環(huán)保、水保體系，貫徹環(huán)保、水保按照“三同時(shí)”原則進(jìn)行施工，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞。 、 總體施工方案 、總體方案 本制梁場(chǎng)所承擔(dān)施工工程量共有簡(jiǎn)支梁 202 孔， 30m 簡(jiǎn)支箱梁為 132 孔 、 40m 簡(jiǎn)支 T梁為 70孔 ，因 預(yù)制 梁體積龐大、重量重、運(yùn)輸困難，所 以 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制， 梁體 預(yù)制場(chǎng)采用橫列式布置，生產(chǎn)臺(tái)座 平行于線(xiàn)路中心線(xiàn)。鋼筋工 程分底、腹板鋼筋和頂面 鋼筋 。 預(yù)應(yīng)力孔道采用真空輔助壓漿工藝進(jìn)行孔道壓漿，待達(dá)到 30 天存梁期后， 經(jīng)檢查合格， 辦理 簡(jiǎn)支 梁 出場(chǎng)合格證后 ，方可允許運(yùn)輸架設(shè) 。 鋼筋原材料堆放區(qū) 另設(shè) 18m— 10t 龍門(mén)吊 1 臺(tái)，用于鋼筋等材料裝卸，鋼筋存放場(chǎng) 1處，鋼筋加工車(chē)間 及 鋼絞線(xiàn)存放下料區(qū) 1 處 。實(shí)行項(xiàng)目法組織施工，按期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成本工程項(xiàng)目，全面履行承包合同。 制梁隊(duì) 直接對(duì)施工現(xiàn) 場(chǎng)進(jìn)行日常管理。 本項(xiàng)目主要管理人員配備情況詳見(jiàn)：“ 印 江 制梁場(chǎng) 主要 人員配備表”。 12 勞動(dòng)力使用計(jì)劃表 1 時(shí)間 工種 20xx 年 20xx 年 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 技術(shù)人員 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 試驗(yàn)人員 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 安質(zhì)人員 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 起重工 0 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 水電工 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 鋼筋工 5 8 8 5 8 8 8 8 8 8 8 8 模板工 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 混凝土工 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 焊工 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 張拉工 0 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 攪拌、布料司機(jī) 0 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 司機(jī) 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 機(jī)修工 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 普工 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 后勤人員 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 合計(jì) 31 44 44 41 44 44 44 44 44 44 44 44 13 四、施工準(zhǔn)備及施工資源配置 、制梁場(chǎng)場(chǎng)地準(zhǔn)備 中鐵五局 大思高速公路印 江制梁場(chǎng)位于 印 江縣 上槽 村，起訖里程為 K133+850～K134+150，占地面積約 畝。 、技術(shù)準(zhǔn)備 在 項(xiàng)目 總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)項(xiàng)目 法施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合本工程特點(diǎn)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定切實(shí)可行的技術(shù)管理措施。 在工程開(kāi)工前組織本合同段大臨工程主要結(jié)構(gòu)物的控制測(cè)量。 組織學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工及驗(yàn)收規(guī)范、工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程，有關(guān)建設(shè)工程法律和強(qiáng)制性執(zhí)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等文件，使工程開(kāi)展工作中自始自終嚴(yán)格 14 按照規(guī)范操作。 、制梁場(chǎng)平面布置 根據(jù)地形條件， 印 江制梁場(chǎng)按橫列式布置， 制梁場(chǎng)設(shè)于 路基上 ，場(chǎng)內(nèi)設(shè)辦公及生活區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工及原材料存放區(qū)、混凝土生產(chǎn)區(qū)等，總 占地面積約 畝。 、制梁臺(tái)座 為滿(mǎn)足工期要求，確保日生產(chǎn)目標(biāo)，全場(chǎng) 分別 設(shè)置 30m 箱 梁 臺(tái)座， 40mT 梁臺(tái)座 8個(gè)。存梁臺(tái)座采取 鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)（ 30cmx30cmx1900cm方柱） 。 同時(shí)考慮長(zhǎng)期工作會(huì)有沉降，所以在原設(shè)計(jì)標(biāo)高基礎(chǔ)上增加3mm 的沉降值。 、施工排水 梁場(chǎng)內(nèi) 設(shè)置 排水溝。梁場(chǎng)動(dòng)力線(xiàn)路沿場(chǎng)區(qū)施工便道布線(xiàn)，在各主要設(shè)備位置處下線(xiàn)。 一級(jí)配電箱至二級(jí)配電箱線(xiàn)路采用 2（ 240 3平方毫米 +120 2 平方毫米）鋁芯電纜，三級(jí)配電箱采用 185 3平方毫米 +95 2平方毫米和 50 3平方毫米 +16 2平方毫米鋁芯電纜進(jìn)線(xiàn)。 為滿(mǎn)足業(yè)主及公司信息網(wǎng)絡(luò)化管理需要， 制梁場(chǎng)接入網(wǎng)通寬帶網(wǎng)，內(nèi)部建立局域網(wǎng) 。根據(jù)施工進(jìn)度、制梁臺(tái)座數(shù)量和施工工藝要求，共投入 30m、 40外模 分別 套、內(nèi)模 1 套、端模 1 套 。 本梁場(chǎng)物資采購(gòu)實(shí)行采購(gòu)責(zé)任制，由 經(jīng)理部 牽頭組織招標(biāo)采購(gòu)確定供應(yīng)商，我項(xiàng)目部 物資部做好物資需用計(jì)劃和材料技術(shù)要求，在確定的合格供應(yīng)商中嚴(yán)格選擇供貨廠(chǎng)家。 、 簡(jiǎn)支 梁生產(chǎn)、供應(yīng)計(jì)劃 生產(chǎn)計(jì)劃安排所考慮工裝設(shè)備按 16 個(gè)制梁臺(tái)座；模板按 箱梁、 T梁各 套，分別一套內(nèi)模 考慮。 、模板制造 箱梁模板采用 拼裝式 鋼模。 底模設(shè)計(jì)尺寸，寬度方向?yàn)橄淞旱酌娉叽?，在長(zhǎng)度 方向上下側(cè)均應(yīng)考慮梁體因混凝土干燥收縮及預(yù)應(yīng)力作用需設(shè)置一定的壓縮量，與外側(cè)模拼裝后的長(zhǎng)度相同。在混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，將內(nèi)模 分塊拆卸，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)將內(nèi)模 從箱梁內(nèi)腔拖出 。 3）檢查底模兩邊的橡膠密封條 ,對(duì)損壞的須更換或修補(bǔ) 。 2）在側(cè)模底部?jī)?nèi)外側(cè)支腿底部放置 木楔 ，調(diào)整側(cè)模高度。 2）液壓內(nèi)模整體拖拉到內(nèi)模存放支墩上，將