【正文】 、砌體結(jié)構(gòu)裂縫 （1）磚砌體隔斷墻和填充墻與混凝土框架柱梁接觸處產(chǎn)生豎向裂縫。若不能同時(shí)砌筑，在臨時(shí)間斷處應(yīng)砌成斜槎，斜槎長度不應(yīng)小于高度的2/3。（2）承重墻的最上一皮磚、梁和梁墊下面、磚砌臺(tái)階的水平面上以及磚砌體的挑出層中（挑檐、腰線等），采用順磚，當(dāng)上部承受載荷作用后砌體失去穩(wěn)定性。（3）填充墻的頂層磚和梁、板下部擺砌平磚。嚴(yán)禁鋪長灰而使底灰產(chǎn)生空穴和擺磚砌筑，造成砂漿不飽滿。綜合上述將降低砌體的抗壓強(qiáng)度和抗剪能力。四、水平或豎向灰縫飽滿度不合格 砌體砂漿不密實(shí)飽滿，水平灰縫飽滿度低于“規(guī)范”和“驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定。（4）確定標(biāo)高，立好皮數(shù)桿，第一皮磚的標(biāo)高必須控制好，與磚層必須吻合。（6）砌體留槎錯(cuò)誤。（2）混水墻，忽視組砌方法。三、組砌方法不正確 （1）包心柱，里外皮磚層互不相咬，形成周邊通天縫。嚴(yán)格控制皮數(shù)桿上的尺寸線。（3）砌筑過程中未設(shè)皮數(shù)桿，掛線不準(zhǔn)。（2）砌體水平灰縫厚度10皮磚的累計(jì)數(shù)，不符合驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。如砂漿出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，應(yīng)在砌筑前進(jìn)行二次拌合。3）外加劑必須具備產(chǎn)品技術(shù)說明和出廠合格證，并經(jīng)試驗(yàn)配合比合格后方能培植砂漿。（8）砂漿品種與設(shè)計(jì)不相符，或摻外加劑后無相應(yīng)措施。（4）加料順序顛倒，砂漿攪拌不均勻。第一篇：加氣砼砌塊工程質(zhì)量通病預(yù)防措施加氣砼砌塊工程質(zhì)量通病預(yù)防措施一、砂漿強(qiáng)度不符合要求 （1）水泥質(zhì)量不合格。（5）人工拌合。上述原因?qū)⑨劤善鲋皾{強(qiáng)度低，滿足不了設(shè)計(jì)的砌體強(qiáng)度，導(dǎo)致磚砌體的水平裂縫、豎向裂縫。4）嚴(yán)禁在樓、地面上進(jìn)行拌合。（3）要重視砂漿試件的制作，包括底模及其托模磚的含水率、試件的插搗方式和養(yǎng)護(hù)。（3）混凝土結(jié)構(gòu)的圈梁、構(gòu)造柱、墻、柱脹模。（4）混凝土模板剛度小，導(dǎo)致澆筑后的混凝土結(jié)構(gòu)脹模。（3）水平和豎向灰縫的砂漿均應(yīng)飽滿，其厚（寬）度應(yīng)控制在10mm左右；不得小于8mm，也不得大于12mm。（2）混水墻面組砌方法混亂，出現(xiàn)通縫和“二皮磚”，組砌形式不當(dāng)，形成豎縫寬窄不均。（3）半頭磚集中砌筑造成通縫。：（1）控制好擺磚撂底，在保證砌磚灰縫8~10mm的前提下考慮到磚垛、窗間墻、柱邊緣處用磚的合理模數(shù)。（5）構(gòu)造柱部位必須留置馬牙槎，要求先退后進(jìn)，進(jìn)退均為五皮磚。（1）砌筑砂漿的和易性差，直接影響砌體灰縫的密實(shí)和飽滿度。：（1）改善砂漿和易性，如果砂漿出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)調(diào)整砂漿的稠度，確?；铱p的砂漿飽滿度和提高砌體的粘結(jié)強(qiáng)度。（4）砌筑過程中要求鋪滿口灰，然后進(jìn)行刮縫。（4）磚砌臺(tái)階的面上以及磚砌體的挑出層中用順磚。（3）填充墻的頂部和梁、板下面，擺砌平磚，造成墻與梁和墻與板為活節(jié)點(diǎn)，因?yàn)檫@種砌法打灰不能密實(shí)，導(dǎo)致填充墻穩(wěn)定性和整體性差。（2）承重墻的最上一皮磚、梁和梁墊下面的磚、臺(tái)階的水平面上、磚砌體中挑出層（挑檐、腰線等）部位，均應(yīng)用丁磚砌筑，以便受力后能保證砌體的穩(wěn)定性。（2）房屋底層窗臺(tái)墻上出現(xiàn)豎向裂縫。（6）頂層橫承重墻體在圈梁以下墻體的端部兩側(cè)的上部出現(xiàn)正八字裂縫。結(jié)構(gòu)裂縫將影響主體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、使用功能和美觀，損害結(jié)構(gòu)的整體性和安全性，降低住宅使用壽命。：（1）樓兩端頂層的兩間范圍內(nèi)在內(nèi)縱墻與承重墻橫墻交接處設(shè)抗裂柱，外總墻與承重墻交接處增設(shè)構(gòu)造柱，兩間范圍內(nèi)砌體由圈梁以下300mm處加2根ф4冷扎帶肋鋼筋（一磚半墻加3根）一道，其下相隔500mm再加兩道相同的抗裂加強(qiáng)筋。（4）女兒墻因結(jié)構(gòu)層后保溫層溫度變化或凍融產(chǎn)生變形，將女兒墻根推開而產(chǎn)生水平方向裂縫，為防止出現(xiàn)這一質(zhì)量通病，鋪設(shè)結(jié)構(gòu)層、保溫層材料時(shí)，必須在結(jié)構(gòu)層或保溫層與女兒墻之間留設(shè)溫度縫，并用柔性密封材料填嵌。（3）煙（氣）道不設(shè)置煙（氣）道蓋板、空心板不堵孔，導(dǎo)致居室內(nèi)、廚房和衛(wèi)生間串煙、串氣。（3）煙（氣）道的頂部應(yīng)設(shè)置煙（氣）道蓋板，加強(qiáng)煙道的穩(wěn)定性；施工時(shí)還應(yīng)用灰袋紙封閉蓋板上的孔洞，或采用桶式提芯器，以防止將混凝土、砂漿等雜物墜落在煙道內(nèi)。（2）門窗口與墻連接密封不嚴(yán)，窗口天盤未設(shè)鷹嘴和滴水線，室外窗臺(tái)板高與室內(nèi)臺(tái)板。：（1）組砌方法要正確，砂漿強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)持“三一”砌磚法。若為鋁合金和塑料窗應(yīng)填塞保溫材料，縫隙封堵防水密封膠。特此保證，供方簽字生效。（不含稅價(jià)在含稅價(jià)格基礎(chǔ)上扣除3個(gè)百分點(diǎn)），供方根據(jù)需方使用計(jì)劃及時(shí)安排車輛給予送貨。雙方確認(rèn)以需方指定收貨員簽收的貨單數(shù)量級(jí)解鎖貨款為依據(jù)。執(zhí)行本合同發(fā)生的爭議，經(jīng)雙方協(xié)商解決、如協(xié)商不成，則提交臨沂市蘭山人民法院依法裁決。供方：需方：地址：地址：法人代表：法人代表： 委托代理人：委托代理人： 日期：日期：第四篇：隧道工程質(zhì)量通病預(yù)防措施（推薦）隧道工程質(zhì)量通病預(yù)防措施1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測施工通病 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測不及時(shí)、不準(zhǔn)確，里程不連續(xù)，不能為施工安全提供可靠的依據(jù)。5）特殊地段特殊處理，對于高風(fēng)險(xiǎn)隧道、特殊地段要加強(qiáng)探測，將隱患提前暴露出來，再制定相應(yīng)的應(yīng)對措施進(jìn)行防治。3）根據(jù)洞口圍巖情況制定相應(yīng)的施工方案，軟弱圍巖做好超前支護(hù)，并預(yù)留核心土開挖進(jìn)洞；圍巖較好，可采用超前小導(dǎo)管進(jìn)洞，一般嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)支護(hù)類型施工，局部適當(dāng)加強(qiáng)，方可安全進(jìn)洞。2）洞門模板安裝及砼澆筑要嚴(yán)格控制，一次成型，如局部混凝土缺陷，應(yīng)制定修補(bǔ)措施，按要求修補(bǔ)平順，確保修補(bǔ)部分不脫落；局部不平順采用手砂輪打磨平順。2）測量工作至少要一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)有責(zé)任心的負(fù)責(zé)人員，根據(jù)測量情況畫出開挖輪廓線，同時(shí)項(xiàng)目部測量組要經(jīng)常對開挖斷面進(jìn)行復(fù)測，防止出錯(cuò)。1）未進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，對斷層破碎帶未做預(yù)處理； 2）未及時(shí)改變開挖及支護(hù)方法，盲目追求進(jìn)度。特殊地段要采用多種探測相結(jié)合的探測方式進(jìn)行相互驗(yàn)證探測。同時(shí)根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果，及時(shí)施工襯砌，杜絕襯砌施工嚴(yán)重滯后，出現(xiàn)塌方隱患。1）現(xiàn)場管理人員質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)或?qū)υO(shè)計(jì)圖紙不清楚； 2）注漿（或錨固劑）不飽滿，孔內(nèi)空氣未排盡或壓力不夠； 3）錨桿鉆孔深度不夠； 4）錨桿長度不夠。4）對于中空注漿錨桿注漿時(shí)要控制注漿壓力，注漿結(jié)束時(shí)要有一定的穩(wěn)壓時(shí)間（35min），保證注漿效果。3)拱架焊接要求很高，首先是焊工必須合格，焊接后對焊縫進(jìn)行檢查，焊縫必須飽滿，不能有虛渣；拱架在煨彎加工時(shí)，焊縫不能開裂。7）拱架鎖腳錨桿作用非常大，一般施工下臺(tái)階時(shí)，上臺(tái)階拱架要懸空，主要靠鎖腳錨桿控制，因此必須保質(zhì)保量施工好鎖腳錨桿。2）一般襯砌模板臺(tái)車在拱頂部位前后各一個(gè)泵送砼預(yù)留孔，如果模板臺(tái)車較長，可在中部再增加預(yù)留孔，防止隧道縱坡較大時(shí)澆筑砼不到位，襯砌施工后進(jìn)行回填注漿。2），一般不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，因此襯砌施工前要規(guī)劃好臺(tái)車就位里程段落，避免出現(xiàn)較長的搭接。5）如果模板臺(tái)車上粘有部分混凝土，下次澆筑前必須清除干凈，再涂抹脫模劑，否則影響影響下一組襯砌表面光潔度。2）有些沉降量較大的隧道，在沉降觀測時(shí)就要注意，如果設(shè)計(jì)預(yù)留的沉降量不滿足要求，可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)放大預(yù)留量，但不能過大，防止造成人為超挖，浪費(fèi)襯砌砼。對部分不平順地段要加強(qiáng)檢查，防止出現(xiàn)漏焊；對于鋼筋混凝土襯砌在鋼筋施工時(shí)要防止損壞防水板，如果有破損