【正文】 等意外事故所造成的貨物全部或部分損失。50．構(gòu)成共同海損的條件：、貨共同安全的危險須確實(shí)存在；、支出的費(fèi)用是額外的；。45．海上貨物保險承保的范圍：包括海上風(fēng)險、海上損失與費(fèi)用以及外來原因所引起的風(fēng)險損失。39．集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：提高裝卸效率和加快船舶周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸質(zhì)量和減少貨損貨差，節(jié)省各項(xiàng)費(fèi)用和降低貨運(yùn)成本，簡化貨運(yùn)手續(xù)和便利貨物運(yùn)輸，把傳統(tǒng)單一運(yùn)輸變成連貫的成組運(yùn)輸，促進(jìn)了國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展40．國際多式聯(lián)運(yùn)：指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)41．運(yùn)輸單據(jù)：是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的證明文件，它是交接貨物、處理索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或進(jìn)行議付的重要單據(jù)。從遠(yuǎn)東地區(qū)向美國OCP地區(qū)出口貨物，如按OCP條款達(dá)成交易，出口上可以享受較低的OCP海運(yùn)優(yōu)惠費(fèi)率，進(jìn)口商在內(nèi)陸運(yùn)輸中也可以享受OCP優(yōu)惠費(fèi)率。33．滯期費(fèi)：負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，如果未按約定的裝卸時間和裝卸率完成任務(wù)，需要向船方繳納延誤船期的罰款。30．在我國出口貿(mào)易中大多采用CIF、CFR條件成交。25．英國倫敦保險協(xié)會——《協(xié)會貨物條款》——ICC； ICC——ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）、協(xié)會戰(zhàn)爭險條款、協(xié)會罷工險條款、惡意損害險條款26．中國人民保險公司——《中國保險條款》——：平安險（FPA）、水漬險（WPA/WA）、一切險（AR）； 附加險：一般附加險（包括在一切險內(nèi)）、特殊附加險。23．CIF：是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。20．、責(zé)任和費(fèi)用最小——EXW；最大——．FOB：指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷時，賣方即完成了交貨。憑樣品買賣：賣方樣品、買方樣品、對等樣品（回樣、確認(rèn)樣品）。15．中性包裝：指既不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或品牌的包裝。12．品質(zhì)機(jī)動幅度：某些初級產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定，為了便于交易順利進(jìn)行，在規(guī)定其品質(zhì)指標(biāo)的同時，可另訂一定的品質(zhì)機(jī)動幅度，允許賣方所交的貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。5．復(fù)樣：賣方向買方寄送樣品時，賣方自己保留的樣品稱為復(fù)樣。2．象征性交貨：賣方只要按期在約定的地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交過義務(wù)，而無須保證到貨。第一篇：國際貿(mào)易與實(shí)務(wù)考試重點(diǎn)國際貿(mào)易與實(shí)務(wù)單選題 20個 20′多選題 10個 10′判斷題 10個 10′名詞解釋 5個 5′案例分析題 5個 每個7分 共35分計算題1個 10分復(fù)習(xí)內(nèi)容●名詞解釋：(AB試卷分別考五個)也有可能考選擇題中性包裝補(bǔ)償貿(mào)易D/P、D/A以毛作凈倉至倉條款絕對配額、關(guān)稅配額對等樣品品質(zhì)公差匯票貼現(xiàn)● 計算題傭金、FOB等貿(mào)易術(shù)語轉(zhuǎn)換、完稅價格（這三個當(dāng)中的一個內(nèi)容）● 出口價格表示方法● 出口集裝箱常用：FCA、CPT、CIP不用：FOB、CIF為什么：可以減少我方的風(fēng)險責(zé)任，提前取得單據(jù)，節(jié)約時間每章重點(diǎn)（復(fù)習(xí)時只需看我提到的內(nèi)容，其他的都不用看）第一章第一節(jié) P3國貿(mào)的概念、分類第二節(jié)：凈出口和凈進(jìn)口、總貿(mào)易和專門貿(mào)易第五章第一節(jié)P66關(guān)稅的概念、種類、洛美協(xié)定（P70）、普遍優(yōu)惠制第二節(jié) P74非關(guān)稅壁壘的特點(diǎn)非關(guān)稅壁壘的種類：（一）進(jìn)口配額制兩種形式：（1）全球配額（2）國別配額（二）“自動”出口配額制兩種形式：“自動”出口配額“自動”出口配額（三）進(jìn)口許可證技術(shù)性壁壘（商品包裝和標(biāo)簽）WTO/TBT委員會標(biāo)準(zhǔn)P80第三節(jié)P80：一國為鼓勵出口，通過銀行對本國出口商或進(jìn)口商提供貸款的做法。賣方憑單交貨、買方憑單付款。6．對等樣品（回樣）：賣方根據(jù)買方的樣品，加工復(fù)制出類似的樣品交買方確認(rèn)，經(jīng)買方確認(rèn)的樣品稱為對等樣品或回樣7．憑樣品買賣時應(yīng)注意的問題：1憑樣品成交，交貨品質(zhì)必須與樣品一致2以樣品表示品質(zhì)只能酌情采用3如何對憑樣品成交作出靈活規(guī)定合同條款中應(yīng)注明“基本相符”、“大致相同”字樣8．以說明表商品質(zhì)量：憑規(guī)格，憑標(biāo)準(zhǔn)，說明書和圖樣，憑商標(biāo)或品牌，憑產(chǎn)地名稱9．GMQ(上好可銷品質(zhì))：適用于木材、冷凍魚蝦等商品10．FAQ(良好平均品質(zhì))：是指一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，一般是指大路貨（即中等貨）。13．溢短裝條款：賣方在交貨時，可按合同中的數(shù)量多交或少交一定的百分比，他一般是在數(shù)量條款中加訂的。作用：轉(zhuǎn)口貿(mào)易，繞開對方國家設(shè)立的貿(mào)易壁壘，加強(qiáng)對外競銷和擴(kuò)大出口。以說明表示——規(guī)格、等級、標(biāo)準(zhǔn)、說明和圖樣、商標(biāo)和品牌、產(chǎn)地名稱。買方必須自該交貨點(diǎn)起，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。27．出口：硬幣； 進(jìn)口：軟幣。信用證付款。34．速遣費(fèi)：如果負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方在約定的裝卸時間內(nèi)提前完成任務(wù)，有利于加快船舶周轉(zhuǎn)，則可以從船方取得獎金。36．過期提單：提單晚于貨物到達(dá)目的港；向銀行交單時間超過提單簽發(fā)日期21天37．多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)：證明多式聯(lián)運(yùn)合同以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物并且負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)，它由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)，這種單據(jù)應(yīng)依發(fā)貨人的選擇，或?yàn)榭赊D(zhuǎn)讓單據(jù)，或?yàn)椴豢赊D(zhuǎn)讓的單據(jù)。42．海運(yùn)提單性質(zhì)與作用：是貨物收據(jù)，是物權(quán)憑證，是運(yùn)輸契約的證明43．海運(yùn)單：海上貨運(yùn)單，是證明海上貨物運(yùn)輸合同以及貨物由承運(yùn)人接管或裝船，并且承運(yùn)人保證將貨物交給單證上所載明的收貨人的一種不可流通的運(yùn)輸單證。46．實(shí)際全損：保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸保險人所擁有的47．推定全損：是指貨物遭受風(fēng)險后受損，盡管未達(dá)實(shí)際全損的程度，但實(shí)際全損已不可避免；或者為避免實(shí)際全損而進(jìn)行施救、整理和恢復(fù)原狀所需的費(fèi)用，或者再加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用總和估計要超過貨物在目的地的完好狀態(tài)的價值。涉及的受益方包括：貨方、船方和運(yùn)費(fèi)方。（3）在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭到惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。（7）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。付款人對匯票作出承兌，即成為承兌人。54．背書：在國際市場上，匯票是一種流通工具，背書是轉(zhuǎn)讓匯票權(quán)利的一種法定手續(xù)，就是由匯票持有人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名字，并把匯票交給受讓人的行為。56．本票：是一個人向另一個人簽發(fā)的，保證于見票時或定期或在可以確定的將來時間，對某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面承諾57．貼現(xiàn)：是指遠(yuǎn)期匯票承兌后，尚未到期，由銀行或貼現(xiàn)公司從票面金額中扣減按一定貼現(xiàn)率計算的貼現(xiàn)息后，將余款付給持票人的行為。分為光票托收和跟單托收【付款交單（D/P）和承兌交單（D/A）】，付款交單分為即期和遠(yuǎn)期。對買方有利: 1減少費(fèi)用支出，免去匯付費(fèi)用/免去開立信用證的手續(xù),不必預(yù)付銀行押金。（如D/P after sightD/A）3 嚴(yán)格按合同規(guī)定裝運(yùn)貨物和制定單據(jù)，以防進(jìn)口人找借口拒付貨款。L/C的特點(diǎn)：信用證付款是一種銀行信用，開證行負(fù)首要付款責(zé)任。分為跟單L/C和光票L/C65．備用L/C與一般L/C的異同：相同點(diǎn)：1都是獨(dú)立于合同之外的自足的文件2開證行都負(fù)責(zé)第一性的付款責(zé)任3開證行及指定的銀行均憑單付款4二者都適用于《UCP600》不同點(diǎn)：ISP98（2）適用場合不同（3）對單據(jù)的要求不同（4）跟單信用證風(fēng)險較小66．備用信用證適用的國際慣例：UCP600ISP98URDG458 67．銀行保函：銀行應(yīng)申請人的請求向第三方受益人開出的書面信用擔(dān)保憑證。L/C業(yè)務(wù)中，開證行處理的只是貨運(yùn)單據(jù)，與買賣合同無關(guān)；L/G業(yè)務(wù)中，擔(dān)保銀行因有時要證實(shí)申請人不履行合同的情況，所以有時要被牽涉到合同糾紛中。70．保理的基本業(yè)務(wù)程序：（1）簽訂保理協(xié)議后，在協(xié)議規(guī)定的額度內(nèi)訂立買賣合同。71．確定檢驗(yàn)時間和地點(diǎn)，實(shí)際是確定買賣雙方中的哪一方行使對貨物的檢驗(yàn)權(quán)，即確定以哪一方提供的檢驗(yàn)證書為準(zhǔn)。74．索賠：是指在國際貨物買賣過程中，因一方違反合同規(guī)定，直接和間接地給另一方造成的損失，受損方向違約方提出賠償要求，以彌補(bǔ)其所受損失。77．罰金或違約金條款：當(dāng)一方當(dāng)事人未履行合同義務(wù)時，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，以補(bǔ)償對方的損失。78．不可抗力，又稱人力不可抗拒，是指當(dāng)簽定合同以后，不是由于當(dāng)事人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人不能預(yù)見和人力所不能控制的自然災(zāi)害或意外事故，以至不能履行合同或不能按期履行合同，有關(guān)當(dāng)事人即可根據(jù)合同或法律的規(guī)定免除不能履行合同或不能按期履行合同的責(zé)任。80．概括式。即一方面要列出比較常見的不可抗力事件，另一方面還要再加上“以及雙方同意的其他不可抗力事件”一類的補(bǔ)充說明。國外，一般由當(dāng)?shù)氐纳虝蚝戏ǖ墓C機(jī)構(gòu)出具。84．仲裁協(xié)議的形式：1爭議發(fā)生之前約定：合同中的仲裁條款。承認(rèn)和執(zhí)行外國仲裁裁決的最重要的國際公約是：《承認(rèn)和執(zhí)行外國仲裁裁決公約》（簡稱《1958年紐約公約》）仲裁協(xié)議的作用：1約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭議；2排除法院對有關(guān)案件的管轄權(quán) 3賦予仲裁機(jī)構(gòu)對爭議案件的管轄權(quán)85．規(guī)定在我國仲裁的條款：凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，應(yīng)提交北京中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁?！豆s》和我國《合同法》采用到達(dá)主義：發(fā)盤送達(dá)受盤人時生效。（發(fā)盤生效后）87．《公約》第19條規(guī)定：受盤人對貨物的價格、付款、品質(zhì)、數(shù)量、交貨時間與地點(diǎn)、一方當(dāng)事人對另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭端的辦法等提出添加或更改均視為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件。88．接受（承諾）：在法律上稱為承諾，是指受盤人在發(fā)盤規(guī)定的時限內(nèi)，以聲明或行為表示同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件。90．接受的撤回或修改：《公約》第22條規(guī)定：“如果撤回的通知于接受原應(yīng)生效之前或同時送達(dá)發(fā)盤人，接受得予撤回”。92．定程租船與定期租船的區(qū)別：定程租船，按航程租用船舶，船方負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理，運(yùn)費(fèi)按照數(shù)量計算，計算滯期和速遣費(fèi)。不同點(diǎn)：運(yùn)輸方式不同。不同點(diǎn)：適用的運(yùn)輸方式不同。不同點(diǎn)：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同，買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同。貨物貿(mào)易與服務(wù)貿(mào)易：國際貨物貿(mào)易是指在國際市場上貨物的交換，以獲取利潤為目的，受國際分工的影響。它是國際貿(mào)易和世界市場的基礎(chǔ)。比較成本說核心觀點(diǎn)李嘉圖認(rèn)為，一國不僅可以在本國商品相對于別國同種商品處于絕對優(yōu)勢時出口該商品，在本國商品相對于別國同種商品處于絕對劣勢時進(jìn)口該商品，而且即使一個國家在生產(chǎn)上沒有任何絕對優(yōu)勢，只要它與其他國家相比，生產(chǎn)各種商品的相對成本不同，那么，仍可以通過生產(chǎn)相對成本較低的產(chǎn)品并出口，來換取它自己生產(chǎn)中相對成本較高的產(chǎn)品，從而獲得利益。但是二戰(zhàn)后，美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家里昂惕夫運(yùn)用投入產(chǎn)出方法，對美國經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計資料進(jìn)行驗(yàn)證的結(jié)果卻與要素稟賦理論預(yù)測相悖。重商主義的主要論點(diǎn)和貿(mào)易政策重商主義理論的發(fā)展經(jīng)歷了兩個階段，早期為重金主義或稱貨幣差額論；晚期為貿(mào)易差額論。晚期重商主義的主要觀點(diǎn)是：對外貿(mào)易必須做到商品的輸出總值大于輸入總值（即賣給外國人的商品總值應(yīng)大于購買他們商品的總值），以增加貨幣流入量。其保護(hù)對象是剛剛開始發(fā)展