礦井軌道工技術(shù)比武安全技術(shù)措施-wenkub
2024-10-17 18 本頁面
【正文】 （你認(rèn)為正確的答案填在括號(hào)內(nèi)）道岔尖軌尖端與基本軌密帖，間隙不大于（2毫米）。主要運(yùn)輸巷道的凈高度，自軌面起不得低于 米。比武全部結(jié)束后，運(yùn)輸工區(qū)協(xié)助人員負(fù)責(zé)拆除比武現(xiàn)場的軌道等，并徹底清理工作現(xiàn)場。安監(jiān)部指派專職安監(jiān)員配合裁判工作，并對(duì)現(xiàn)場安全狀況進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。參加比武選手進(jìn)行比賽前認(rèn)真檢查設(shè)備及用具完好情況，確保完好可靠。二、比武時(shí)間：2014年8月22日三、比武地點(diǎn)：新副井東廣場四、安全技術(shù)措施（一）比武選手安全技術(shù)措施比武選手必須佩帶相關(guān)證件，憑準(zhǔn)考證進(jìn)入比武場地。參加比武的選手必須遵守比賽規(guī)則，按照裁判的要求從規(guī)定的路線到達(dá)指定的地點(diǎn)等待，嚴(yán)禁隨意走動(dòng)，有事必須向裁判員及時(shí)反映。參加比武選手進(jìn)行比賽時(shí)規(guī)范操作，積極配合工作人員做好比賽過程中的安全自保、互保工作，比武結(jié)束必須按照裁判要求，清理好工作現(xiàn)場后方可離開比武場地。比武期間，比賽場地嚴(yán)禁任何車輛和人員通行。第二篇：09年軌道工技術(shù)比武復(fù)習(xí)題2009軌道工技術(shù)比武競賽復(fù)習(xí)題一、填空題（共10分。在生產(chǎn)礦井的現(xiàn)有運(yùn)輸巷道一側(cè)，必須留有寬 米以上的人行道,但巷道高度在 米至 米之間,不得架設(shè)管、線和電纜。2毫米； 3毫米； 1毫米道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于（2毫米）。窄軌鐵道軌距在（軌頂下13毫米）處測量。60—70毫米；80—110毫米；120—140毫米在礦車搞掛鉤地點(diǎn)，兩列車車體的最突出部分之間距離不得小于（1米）。50毫米； 100毫米； 150毫米曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車的軌道接頭應(yīng)（錯(cuò)接）。（√）接頭是鐵道薄弱環(huán)節(jié)，是病害集中之處，如養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，就會(huì)使接頭病害愈來愈嚴(yán)重，以致威脅行車安全。（√）在保持相同的過岔速度條件下，對(duì)稱道岔可以比單開道岔采用更小號(hào)碼的道岔。軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中共有幾項(xiàng)？主要項(xiàng)目幾項(xiàng)？一般項(xiàng)目幾項(xiàng)？ 答：共19項(xiàng)，主要項(xiàng)目3項(xiàng)？、一般項(xiàng)目16項(xiàng)？軌道鋪設(shè)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，優(yōu)良：對(duì)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率是百分之及以上？對(duì)一般項(xiàng)目合格率是百分之及以上？答：優(yōu)良：對(duì)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率是90%及以上，對(duì)一般項(xiàng)目合格率是80%及以上。用2米弦怎樣計(jì)算曲線正矢值？答：按下式計(jì)算：ｆ=Ｌ2/8Ｒ1000（毫米）式中ｆ曲線正矢（毫米）；Ｌ弦長（米）；Ｒ曲線半徑（米）曲線外軌超高值的大小如何計(jì)算？答：按下式計(jì)算：h=100Sv2/Ｒ（毫米）式中h外軌超高（毫米）；S軌距（米）；v—行車速度（米/秒）；Ｒ曲線半徑（米）。什么是“八害”道釘？答：浮、俯、仰、歪、斜、離、磨、彎。1打道釘?shù)募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)有幾條？答：打道釘?shù)募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)有三條：（1）道釘打入后，要求持釘力強(qiáng)，能充分發(fā)揮抗擠、抗撥能力。1八害道釘產(chǎn)生的原因及危害是什么？答：產(chǎn)生的原因：（1）栽釘不規(guī)格，基礎(chǔ)沒打好；（2）釘?shù)赖姆椒ú缓?，打錘不正、歸打、用撬棍扭打；（3）使用不合格的道釘；（4）不鉆道釘孔而產(chǎn)生各種阻力。警沖標(biāo)的位臵是在道岔后部。1圓曲線的基本要素是什么？答：圓曲線的基本要素包括：曲線半徑Ｒ，轉(zhuǎn)向角（即圓心角）α，切線長度Τ，圓曲線長度L，外矢距E。窄軌道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的主要檢查項(xiàng)目是什么？其允許偏差是多少？ 答：（1）軌距：按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+0mm；（2）水平：偏差不大于5mm；（3）接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm；（4）尖軌：尖軌尖端與基本軌密帖，間隙不大于2mm，無跳動(dòng)；尖軌損傷長度不超過100mm。主要運(yùn)輸巷道的凈高度，自軌面起不得低于米。2毫米； 3毫米； 1毫米道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于（）。窄軌鐵道軌距在（）處測量。60—70毫米；80—110毫米；120—140毫米在礦車搞掛鉤地點(diǎn)，兩列車車體的最突出部分之間距離不得小于（）。對(duì)接； 錯(cuò)接； 承墊式三、判斷題鋪設(shè)軌道時(shí)，軌枕應(yīng)與軌道中心線垂直，使寬面和樹心朝下。（）道岔心軌和護(hù)軌工作邊間距：600毫米軌距為572毫米，900毫米軌距為872毫米，不得出現(xiàn)偏差，（）軌距過大會(huì)增加輪緣與鋼軌的磨損，過小會(huì)使列車左右擺動(dòng)。10曲線外軌超高的順坡應(yīng)在曲線兩端的直線段進(jìn)行。為了使今后更好的做好生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作方法和效率，克服不足，也為了做好下一年的各項(xiàng)工作，我現(xiàn)對(duì)今年的工作總結(jié)如下： 礦井軌道肩負(fù)運(yùn)輸眾多礦工和生產(chǎn)機(jī)械的重任，井下道路的暢通直接影響煤礦的正常順利生產(chǎn)秩序，保障道路的安全與順暢直接關(guān)系煤礦的生產(chǎn)效率。因此
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