【正文】 再 進(jìn)行計(jì)算，如此反復(fù)多次，直到所假設(shè) ,Hh? 同時(shí)滿足式 10 和式 33 兩個(gè)條件． （３） 繪出所計(jì)算碟形彈簧的載荷－變形特性曲線，必要時(shí)繪出應(yīng)力－變形曲線． 膜片彈簧的具體計(jì)算 A－有效擠壓面積； 雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 10 T－發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩； d－鉚釘直徑； n－同一直徑鉚 釘?shù)膫€(gè)數(shù)。 主要參數(shù)的選取 （ 1）比值 H/h 的選取 此值對膜片彈簧的彈性影響極大。當(dāng)分離軸承與曲軸中心線不同心時(shí)，可引起鉚釘?shù)倪^度磨損。 膜片彈簧 離合器，按分離時(shí)離合器蓋總成的分離指處是承受壓力或拉力，可分為推式和拉式兩種。 7）有利于大批量生產(chǎn)，降低制造成本。 3）高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧壓緊力降低很少，性能較穩(wěn)定；而圓柱螺 旋彈簧壓緊力則明顯下降。與上述兩種離合器相比，具有工作性能穩(wěn)定、踏板力較小的 突出優(yōu)點(diǎn)。 16 個(gè)沿圓周分布的螺旋彈簧 31 將壓盤壓向飛輪，并將從動(dòng)盤夾緊在中間，使離合器處于接合狀態(tài)。 m. 離合器的工作過程 圖 24 摩擦；離合器的工作原理 ， ， 3 踏板， 4 壓緊彈簧， 5 從動(dòng)軸， 6 從動(dòng)盤轂 在飛輪 2 和壓盤 16 之間裝有一片帶有扭轉(zhuǎn)減振器的從動(dòng)盤。 γ 傳到壓盤的熱量所占的比例 .對于單盤離合器 ,γ =。 C c －壓盤的比熱容，鑄鐵比熱容為 (㎏還有一種采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的，稱為膜片彈簧離合器。若欲增大離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩，可選用摩擦系數(shù)較大的摩擦材料，或適當(dāng)加強(qiáng)壓緊彈簧的壓緊力，或加大摩擦面的尺寸。因?yàn)樵谄囆旭傔^程中，駕駛員操縱離合器的次數(shù)是很多的，這就使離合器中由于摩擦面間頻繁地相對滑磨而產(chǎn)生大量的熱。 4）操縱方便省力，制造容易，調(diào)整維修方便 其次，離合器從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要盡可能小。 離合器的具體結(jié)構(gòu)，首先，應(yīng)在保證發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的前提下，滿足兩個(gè)基本性能要求： ； 。有了離合器，便可依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對運(yùn)動(dòng)以消除這一危險(xiǎn)。實(shí)現(xiàn)齒輪式變速器的換檔，一般是撥動(dòng)齒輪或其它掛檔機(jī)構(gòu)，使原用檔位的某一齒輪副退出傳動(dòng)，再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。由于離合器的接合緊密程度增大，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加。對發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的阻力矩。待發(fā)動(dòng)機(jī)已起動(dòng)并開始正常的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可將變速器掛上一定檔位，使汽車起步。 When automobile emergency brake can play the separation role, prevents transmission systems and so on transmission gearbox to overload, plays certain protective function. The coupling similar switch, the joint or breaks to the power transmission function, therefore, any form39。 關(guān)鍵詞 ： 從動(dòng) 盤總成 傳動(dòng)系 膜片彈簧 非線性彈性特性 Diaphragm type coupling39。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，起到一定的保護(hù)作用。離合器類似開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，因此，任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。s design Abstract: The coupling installs between the engine and the transmission gearbox, the automobile from the start to the travel entire process, needs to use the coupling frequently. Its function is causes between the engine and the transmission gearbox can join gradually, thus guaranteed that the automobile starts steadily。s automobile has the engaging and disengaging gear, is only the form is different. Now, the electronic technology also entered the coupling system. One kind the coupling which (ECU) controlled by the control unit already applied on many patterns sedan race car. Key words: Driven disc unit , Power transmission , Disk spring , Misalignment elastic property 雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 2 目 錄 一、 離合器簡介 ……………………………………………………… 3 離合器的功用 …………………………………………………… 3 離合器設(shè)計(jì)要求 ………………………………………………… 4 離合器的分類 …………… …………………………………… 4 二、 離合器的工作原理及過程 ………………………………… 5 離合器的工作原理 …………………………………………… 5 離合器的工作過程 …………………………………………… 6 三、 離 合器 的結(jié)構(gòu) 形式 ………………………………………… 12 摩擦離合器的類型分類 ………………………………… 12 膜片彈簧離合器的構(gòu)造和工作理 ……………………… 13 周布彈簧離合器 …………… …………… …………………… 13 中央彈簧離合器 ……………………………………………… 18 四、 離合器結(jié)構(gòu)的選擇 ………………………………………… 20 從動(dòng)盤盤的選擇 ……………………………………………… 20 壓緊彈簧和布置形式的選擇 …………………………… 21 從動(dòng)盤總成 ……………………………………………………… 23 離合器蓋總成 …………………………………………………… 24 五、 膜片彈簧離合器基本參數(shù)和主要 尺寸的選 擇 ……… 25 摩擦尺寸的選擇 ………………………………………………… 25 碟形彈簧的計(jì)算 ………………………………………………… 31 膜片彈簧的具體計(jì)算 ………………………………………… 32 花鍵的強(qiáng)度校核 ………………………………………………… 34 鉚釘?shù)膹?qiáng)度校核 ………………………………………………… 35 六、 結(jié)論 …………………………………………………………………… 37 七、致謝 ………………………… ………………………………… 38 八、參考文獻(xiàn) ……………………………………………………… 39 雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 3 一 離合器簡介 汽車傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。汽車起步時(shí)，汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。在這慣性阻力矩作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速急劇下降到最低轉(zhuǎn)速（一般為 300500r/min） 以下，發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作，當(dāng)然汽車也不能起步。到牽引力足以克服起步阻力時(shí)，汽車即從靜止開始運(yùn)動(dòng)并逐步加速。在換檔前也必須踩下離合器踏板，中斷動(dòng)力傳遞，便于使原用檔 位的齒輪副脫開，同時(shí)有可能使新檔位齒輪副的嚙合部位的速度逐漸相等（同步），這樣，進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大為減輕。 雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 4 欲使離合器起到以上幾個(gè)作用，離合器應(yīng)該是這樣一個(gè) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) ，其主動(dòng)部分和從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動(dòng)過程中還要有可能相對轉(zhuǎn)動(dòng)。 1）離、合迅速，平穩(wěn)無 沖擊，分離徹底，動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。離合器的功用之一是當(dāng)變速器換檔時(shí)，中斷動(dòng)力傳遞，以減輕齒輪沖擊。離合器接合愈柔和，產(chǎn)生熱量愈大。 摩擦離合器根據(jù)從 動(dòng)盤的數(shù)目可分為單盤離合器、雙盤離合器和多盤離合器。 雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 5 二 離合器的工作原理及過程 離合器的工作原理 離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì) (液力偶合器 )，或是用磁力傳動(dòng) (電磁離合器 )來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過程中又允許兩部分相 互轉(zhuǎn)動(dòng)。186。對于雙盤 離雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 6 合器壓盤 ,γ =。從動(dòng)盤由從動(dòng)盤轂 10 和從動(dòng)盤本體 4 組成。這樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩一部分將由飛輪經(jīng)與之接觸的摩擦片直接傳給從動(dòng)盤本體；另一部分則由飛輪通過 8 個(gè)固定螺釘傳封離合器蓋 19，并由此經(jīng)四組傳動(dòng)片傳到壓盤，最后也通過摩擦片傳給從動(dòng)盤本體。 膜片彈簧離合器中的膜片彈簧是一種具有特殊結(jié)構(gòu)的蝶形彈簧部分分離組成，它與其它形式的離合器相比具有以下一系列優(yōu)點(diǎn)： 雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 7 1）膜片彈簧具有較理想的非線性特性，彈簧壓力在摩擦片允許磨損范圍內(nèi)基本不變，因而離合器工作中能保持傳遞的轉(zhuǎn)矩大致不變；對于圓柱螺旋彈簧，其壓力大大下降。 4）由于膜片彈簧大斷面環(huán)形與壓盤接觸，故其壓力分布均勻，摩擦片磨損均勻，可提高使用壽命。 但膜片彈簧的制造工藝較復(fù)雜，對材質(zhì)和尺寸精度要求高，其非線性特性在生產(chǎn)、中不易控制，開口處容易產(chǎn)生裂紋，端部容易磨損。 壓式膜片彈簧離合器是常見的一種結(jié)構(gòu)。提高鉚釘硬度可減少磨損。 為了保證離合器壓緊力變化不大，選取 H/h=2； h=3 ㎜ ；則 H=6 ㎜ 。 摩擦片鉚釘?shù)男：? R ＝ 95， d =6， n =16 則21 6 8 4 3 9 . 19 5 3 . 1 4 6 1 6 M P a? ???? ? ? 查資料得 2A 的疲勞強(qiáng)度 ? ? 50? ? ~80MPa ????? 所以摩擦片鉚釘?shù)膹?qiáng)度也滿足要求。 雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 11 6 結(jié) 論 我在準(zhǔn)備階段，對汽車的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行了進(jìn)一步的了解，尤其在機(jī)械制造和汽車設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)進(jìn)行了深入理解，為后期的設(shè)計(jì)了準(zhǔn)備。進(jìn)行間隙調(diào)整時(shí)必須拆下離合器，分別調(diào)整三個(gè)分離杠桿。 在離合器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，從從動(dòng)盤數(shù)的選擇、壓緊彈簧和布置形式的選擇、從動(dòng)盤總成以及離合器蓋總成進(jìn)行了詳細(xì)的思考并根據(jù)具體要求進(jìn)行了設(shè)計(jì)。經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我終于明白了老師這句話的意思。老 師的言傳身教不僅使我學(xué)到了大量的專業(yè)知識(shí)，而且學(xué)到了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和一絲不茍的科研作風(fēng)，以及更多的社會(huì)知識(shí)，使我對理論和實(shí)踐的把握都上了一個(gè)臺(tái)階。在此，謹(jǐn)向?qū)煴硎境绺叩木匆夂椭孕牡母兄x！ “師恩難忘，友誼長存 !”本論文的順利完成，離不開各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心和幫助。 :1334095854 TEL:15138003861 在 論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意！ 雨辰教育 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 13 參 考 文 獻(xiàn) [1] 中國紡織大學(xué)工程圖學(xué)教研室等編 畫法幾何及機(jī)械制圖 [2] 王望予主編 汽車設(shè)計(jì) 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 [3] 王選逵主編 計(jì)算機(jī)輔助制造 北京 清華大學(xué)出版社 [4] 鄭文緯 吳克堅(jiān)主編 機(jī)械原理 北京 高等教育出版社 1996。 9 月 17 日至 9 月 27日的一個(gè)多星期的任務(wù)是聽 課，在這期間我聽了高一級 12 位語文老師 14 節(jié)課，還聽了 2 節(jié)歷史課和 1 節(jié)地理課。聽完課后，找老師交流、吸取經(jīng)驗(yàn)。 9 日，我們幾個(gè)語文實(shí)習(xí) 生幫高二語文科組改月考試卷。 三、班主任工作方面 在班主任日常管理工作中，積極負(fù)責(zé)，認(rèn)真到位 ，事事留心。 在均中近 2 個(gè)月的教育實(shí)習(xí)，時(shí)間過得很快，在這期間，我受益匪淺。我的指導(dǎo)老師鼓勵(lì)我進(jìn)行跨年級聽課，推薦各個(gè)年級的優(yōu)秀教師。同時(shí)簡單記下自己的疑惑，想老師為什么這樣講。在把握好本節(jié)課的教學(xué)重難點(diǎn)后，就是對教授班級的學(xué)生進(jìn)行學(xué)情的分析，不同的學(xué)生知識(shí)水平是不同的。 第三篇 :師范專業(yè)中學(xué)教育實(shí)習(xí)總結(jié) 作為師范生地我懷著希望與期盼的心情來到騰沖縣第一 中學(xué)，開始了我的教育實(shí)習(xí)工作，轉(zhuǎn)眼就到了月 30 日，我的實(shí)習(xí)生活也劃上了圓滿的記號，在這段時(shí)間里我緊張過努力過深思過，自信過，指導(dǎo)老師們，學(xué)生們見證著我的成