【正文】 3. 離合器的種類 汽車離合器有摩擦式離合器、液力偶合器、電磁離合器等幾種。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓 盤后移，此時從動部分與主動部分分離。 (3)防止傳動系過載。 第三 部 傳動系 傳動系常見故障有離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋以及傳動系游系角度增大等故障。 汽車轉(zhuǎn)向系的功用是保證汽車能夠按照駕駛員選定的方向行駛。 汽車行駛系一般由車架、懸架、車橋和車輪等組成。 汽車傳動系是從發(fā)動機到驅(qū)動車輪之間所有動力傳遞裝置的總稱。以保證駕駛的安全性。 河 南 農(nóng) 業(yè) 職 業(yè) 學 院 畢 業(yè) 論 文 論 文 題 目 汽車底盤的故障診斷分析 專業(yè) / 班級 汽車檢測與維修 0803 學 生 姓 名 論文 指導教師 起 止 時 間 202104~202105 2 目錄 第一部分 摘要 ?? ??????????????????? 3 第二部分 汽車底盤組成及功用 ?????????? ??? 3 1. 傳動系組成及功用 ?????? ??????? ? ? 3 2. 行駛系組成及功用 ?? ????????? ?? ? ? 4 3. 轉(zhuǎn)向系組成及功用 ??????? ? ???? ??? 4 4. 制動系組成及功用 ??????? ?????? ?? 第三部分 傳動系 1. 傳動系故障 ?????????????? ? ??? 5 ??????? ?????? ??? 3 ??????? ?????? ??? ?? 3 ??????? ?????? ? 5 ??????? ?????? ? ?????? ? 7 ??????? ?????? ??? ??? 7 ??????? ?????? ? 11 ??????? ?????? ??? 13 ??????? ?????? ?? ??? 14 ??????? ?????? ?? 14 11. 萬向傳動裝置的故障和診斷 ??????? ????? 15 ??????? ?????? ?? ??? 18 ??????? ???? ?? ??? 19 第四部分 傳動系故障診斷實例分析 ???????? ??? ? ? 22 3 第五部分收獲與體會 參考文獻 ??????????????? ?? ? ???? ? ? 23 第一部分 摘要 隨著汽車的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們必不可少的交通工具。汽車制動系統(tǒng)直接關(guān)系到我們的安全，所以我們這方面要必 須研究透徹多加注意。不同配置的汽車，傳動系的組成不同。車輪通過軸承安裝在車橋兩邊，車橋通過懸架與車架 (或車身 )連接，車架 (或車身 )是整車的裝配基體。 系 汽車制動系一般包括行車制動系和駐車制動系等兩套相互獨立的制動系統(tǒng)，每套制動系統(tǒng)都包括制動器和制動傳動機構(gòu)。 5 離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，用來分離或接合前后兩者之間動力聯(lián)系。 離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(zhì) (液力偶合器 )，或是用磁力傳動 (電磁離合器 )來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動。 摩擦離合器應(yīng)能滿足以下基本要求： (1)保證能傳遞發(fā)動機發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力。 (4)具有緩和轉(zhuǎn)動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種。如在主動與從動件之間放置磁粉，則可以加強兩者之間的接合力，這樣的離合器稱為磁粉式電磁離合器。采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱為膜片彈簧離合器。 產(chǎn)生原因及排除方法： 從動盤的鋼片或壓盤發(fā)生翹曲，變形造成從動盤不能正常與飛輪或壓盤接合，排除方法是更換從動盤或壓盤； 飛輪與從動盤的接觸面偏擺，造成飛輪與從動盤不正常接觸，排除方法，修復飛輪；從動盤上緩沖片或減震彈簧折斷，造成從動盤不正常工作，排除方法是更換從動盤；從動盤上鉚釘松動或露出，造成鉚釘與飛輪或壓盤接觸，排除方法是更換從動盤； 壓盤總成與飛輪的固定螺栓松動，造成從動盤與壓盤不正常接觸，排除方法是緊固螺栓。排除方法為調(diào)整離合器自由行程； 8 從動盤上有油污，造成從動盤表面摩擦力減小。排除方法是緊固螺栓； 分離軸承套筒與其導管之間因油污、塵膩或卡住而不能回位。排除方法是更換分離軸承；從動盤花鍵孔與軸配合松曠。排除方法是更換從動盤。而且，在引擎控制計算機和自動變速器控制計算機之間進行通訊和聯(lián)合控制，使整車的控制性能大為提高。 手動換檔：駕駛員根據(jù)路況，操縱換檔桿，通過滑移齒輪達到換檔目的。因此，也使發(fā)動機的使用壽命提高了 倍。裝有自動變速器的汽車能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫 的 注視路面交通而不會被換 檔 搞得手忙腳亂。 （ 2）機械式自動變速器 它是由離合器和依據(jù)車速、油門開度改變 ,V 型帶輪的作用半徑而實現(xiàn)無級變速的 （ 3）“電動輪”無級變速 它取消了機械傳動中的傳統(tǒng)機構(gòu)，而代之以電流輸至電動機，以驅(qū)動和電動機裝成一體的車輪。新型轎 車裝用的自動變速器基本上都是4 個前進擋，即設(shè)有超速擋。行星齒輪式自動變速器結(jié)構(gòu)緊湊，能獲得較大的傳動比，為絕大多數(shù)轎車采用。常見的組成部分有液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、離合器、制動器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機構(gòu)等五大部分。采用普通齒輪式的變速器，由于尺寸較大，最大傳動比較小，只有少數(shù)車型采用。行星齒輪機構(gòu)是實現(xiàn)變速的機構(gòu)， 速比 的改變是通過以不同的元件作主動件和限制不同元件的運動而實現(xiàn)的。制動器的作用是將行星齒輪機構(gòu)中的某個元件抱住，使之不動。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，不論汽車是否行駛，油泵都在運轉(zhuǎn)，為自動變速器中的變矩器、換擋執(zhí)行機構(gòu)、自動換擋控制系統(tǒng)部分提供一定油壓的液壓油。 液壓控制系統(tǒng)是由閥體和各種控制閥及油路所組成的，閥門和油路設(shè)置在一個板塊內(nèi)，稱為閥體總成。駕駛員通過自動變速器的操縱手柄改變閥板內(nèi)的手動閥位置，控制系統(tǒng)根據(jù)手動閥的位置及節(jié)氣門開度、車速、控制開關(guān)的狀態(tài)等因素，利用液壓自動控制原理或電子自動控制原理，按照一定的規(guī)律控制齒輪變速器中的換擋執(zhí)行機構(gòu)的工作，實現(xiàn)自動換擋。 ③變速器常嚙齒輪磨損，齒側(cè)間隙過大，或個別齒輪牙齒破裂。 2）掛擋后發(fā)響 （ 1）現(xiàn)象 ： 變速器掛入檔位后發(fā)響 ,且車速越高聲響越大。 變速器跳檔 （ 1）現(xiàn)象： 變速器自動跳回空檔。 掛擋困難 （ 1）現(xiàn)象：不能順利掛入檔位 （ 2）原因：①撥叉軸變形。 ②齒輪嚙合間隙過小。③變速器殼破裂。檢修：用百分表測量彎曲變形，超標更換；用千分尺檢查軸頸磨損程度，超標可焊修、鍍鉻或更換；軸上定位凹槽磨損、軸齒、花鍵齒損傷超標應(yīng)更換。 檢修：錐環(huán)的螺紋槽磨損深度小于 mm 時應(yīng)更換同步器總成。 檢修：同殼體。 檢修：緊固、校正