【正文】 北緯 32 度 左右 ，東經(jīng) 115 度至 116 度之間 ，地處淮河與潁河交匯處、黃淮平原最南端。歷年平均氣溫 ℃，最高氣溫 ℃，最低氣溫 ℃。 四、霧 主要發(fā)生在冬、春兩季，年平均霧日 17 天，平均延時 小時。 地形 、 地 貌 擬建碼頭 處 宏觀地貌單元為 淮北沖積平原，微觀地貌單元屬潁河河谷。黃棕色，稍濕 ～ 濕，松散 ～ 稍密狀態(tài)，夾粉質(zhì)粘土薄層，高 ～ 中壓縮性。稍有光滑，無搖震反應(yīng)，干強度中等，韌性中等?；尹S ～ 黃色，可塑狀態(tài)，含鐵錳結(jié)核及鈣質(zhì)結(jié)核，中壓縮性。各土層主要設(shè)計參數(shù)建議取值見表 21： 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計說明書 安徽船港設(shè)計所 20xx— 7 7 表 21 層序 巖性 承載力 容許值f(kPa) 壓縮模量 Es(MPa) 鉆孔灌注樁 極限側(cè)阻力 標(biāo)準(zhǔn)值 (kPa) 極限端阻力 標(biāo)準(zhǔn)值 (kPa) ⑴ 粘質(zhì)粉土 100 38 ⑵ 粉質(zhì)粘土 185 55 ⑶ 細(xì)砂 200 65 1200 ⑷ 粉質(zhì)粘土 210 60 1000 根據(jù)擬建碼頭結(jié)構(gòu)特點及場地地基條件，擬建棧橋采用 鉆孔灌注樁方案，以(3)層 細(xì)砂 為樁端持力層， 埋深 大于 20 米。境內(nèi)地下蘊藏著豐富的煤炭資源，煤質(zhì)優(yōu)良。 集疏運方式與集疏運量 潁上縣礦產(chǎn)資源豐富，尤其是在縣北部 300 平方公里范圍內(nèi)蘊藏著 100 多億噸優(yōu)質(zhì)煤炭。 擬建工程所在 江口鎮(zhèn)位于 阜陽東大門 ，與阜陽市潁州區(qū)和利辛縣比鄰，地處皖北煤炭基地的腹地。 105 國道與多條省道在境內(nèi)交匯，基本形成了鐵路、公路、水路三路并舉、四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。為推進和擴大粉煤灰綜合利用，保護土地資源，保證電廠安全穩(wěn)定運行，治理環(huán)境，坑口電廠每年將有 70 萬噸粉煤灰外運，水路運輸將成為主要運輸方式之一。 順岸式碼頭的前沿線宜利用天然水深，沿水流方向和自然地形等高線布置，并應(yīng)考慮碼頭建成后對防洪、水流、河床沖淤、岸坡穩(wěn)定和相鄰泊位的影響等。 單個碼頭長度： 0. 65 35 22 .7 5mLm? ? ?，取 25mLm? 。后方陸域是河灘地，陸域?qū)挾?60～ 90米，碼頭后方設(shè)計陸域堆場平均縱深 47m。太和縣耿樓以下河段屬沙潁河中下游河段，航道條件較為優(yōu)越。 錨地 阜陽 港為內(nèi)河港，對船舶密度不是很大的碼頭作業(yè)區(qū)，在不占用主航道的前提下，規(guī)劃不設(shè)永久性錨地， 設(shè)計 在擬建工程下游 150 米處 的邊緣水域 設(shè)置臨時錨泊區(qū)。 吞吐量及港口生產(chǎn)不平衡系數(shù) （表 61） 序號 貨種 進口運量 （萬噸） 出口運量 （萬噸） 設(shè)計代表船型 （噸） 港口生產(chǎn)不平衡系數(shù) 1 煤炭 50 300～ 500 作業(yè)天數(shù)、工作班制、晝夜非生產(chǎn)時間及船時效率 見表 62。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計說明書 安徽船港設(shè)計所 20xx— 7 16 第 7 章 水工建筑物 設(shè)計條件 一、 設(shè)計水位 設(shè)計高水位： m 設(shè)計低水位： m 二、 設(shè)計高程 碼頭頂高程： m 港池底高程： 三、 設(shè)計荷載 建筑物等級 本工程水工建筑物結(jié)構(gòu)安全等級為Ⅱ級。 該碼頭設(shè)計方案：結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，船舶靠泊方便，裝卸效率高；基礎(chǔ)施工開挖量小，不用打圍堰，挖、填土方量少，投資?。皇┕r受水位影響較小，施工機械要求不高，施工工藝較為簡便。根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598第 條，汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值及平面尺寸見下表： 汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值及平面尺寸表 （表 61） 20t 汽車 一輛車 總重力 kN 前軸 重力 標(biāo)準(zhǔn)值 kN 后軸 重力 標(biāo)準(zhǔn)值 kN 軸距 m 輪距 m 前輪著地 寬度及長度 m 中、后輪著地 寬度及長度 m 車輛 外形尺寸 （長寬） m 200 70 130 4 7 船舶荷載 根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 第 條作用在固定式系船、靠船結(jié)構(gòu)上的船舶荷載包括如下內(nèi)容： 由風(fēng)和水流產(chǎn)生的系纜力； 由風(fēng)和水流產(chǎn)生的擠靠力 船舶靠岸時 產(chǎn)生的撞擊力。02ym c xm cF C v B kN??? xscF 、 ymcF —— 分別為水流對船首橫向分力和船尾橫向分力 kN xscC 、 xmcC —— 分別為水流力船首橫向分力系數(shù)和船尾橫向分力系數(shù)，由表 選 ? ， 0xmcC ? ? —— 水的密度， 31/tm?? v —— 水流速度，本設(shè)計為 1m/s 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計說明書 安徽船港設(shè)計所 20xx— 7 19 39。 jxj KFF n? ? 39。 kN? ○5 撞擊力 根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 第 條船舶靠岸時有效撞擊能量 20 2 nEMv?? 0E —— 船舶靠岸時有效撞擊能量（ kJ） ? —— 有效動能系數(shù)，取 M —— 船舶質(zhì) 量，取 615t nv —— 船舶靠岸法向速度，由表 取 計算得 0 kJ? 由第 條，有效撞擊能量 0E 全部由橡膠護舷吸收，即 0 E kJ?? kJ，因此選用 D500H 橡膠護舷，則反力 48R kN? 護坡 碼頭及堆場岸坡采用干砌塊石護坡，護坡長 140 m，坡度為 1:2。 基層：水泥穩(wěn)定碎石基層厚 18cm。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計說明書 安徽船港設(shè)計所 20xx— 7 22 第 9 章 生產(chǎn)與輔助 設(shè)施 碼頭設(shè)施 碼頭設(shè) 5t鋼筋混凝土系船柱和系船環(huán)等設(shè)備。 通信 設(shè)備 江口鎮(zhèn)地理位置突出，交通方便，固定電話可直接接入碼頭管理區(qū)，管理人員可根據(jù)工作需要配備移動通信設(shè)備。排水坡度為 1％。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計說明書 安徽船港設(shè)計所 20xx— 7 24 第 11 章 環(huán)境保護 主要污染源及污染物 該碼頭主要以煤炭、粉煤灰出口為主，煤炭從煤礦通過汽車運至碼頭裝船外運，主要污染源就是煤炭在陸路運輸以及裝卸過程中造成的噪音和粉塵，以粉塵污染為主。 污染控制 防塵措施：在煤炭運輸、堆存過程中，盡量減少轉(zhuǎn)運、轉(zhuǎn)堆；煤炭運輸、堆存時，對運輸車輛 進行封閉處理，如用帆布覆蓋；堆存煤炭的堆場應(yīng)根 據(jù)氣候狀況定期灑水。在港區(qū)內(nèi)四周設(shè)集水溝、沉淀池，將雨水收集沉淀，達標(biāo)后排入沙潁河。 環(huán)境保護工程費用列入總建設(shè)經(jīng)費。 低溫危害 低溫作業(yè)時人的反應(yīng)機能降低，如果出現(xiàn)冰凍等情況還會造成人員滑跌，較低的溫度也會造成管內(nèi)介質(zhì)凍結(jié)、設(shè)備凍裂等，增加事故發(fā)生幾率。 盡量選取低噪聲設(shè)備和采取必要的個體防噪音措施 。 加強全員安全教育及培訓(xùn)，特種作業(yè)人員應(yīng)培訓(xùn)、考核、持證上崗 。 施工方法及進度安排 該施工的重點部分是碼頭工程，其中樁基礎(chǔ)及上部框架澆注是關(guān)鍵。港池疏浚等施工，受水位和季節(jié)影響小，應(yīng)在工程后期施工。 施工進度計劃表 見表 101。 資金來源 工程項目所需資金由業(yè)主自行籌資。 社會折現(xiàn)率：采用《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》中規(guī)定的社會折現(xiàn)率 10％。 工程年運行費 工程年運行費用是指該工程實施后在正常運行期間每年需要支出的經(jīng)費。 ⑵ 綜合維護費 港口工程維護費用主要是指水工及土建工程部分，根據(jù)目前的港口維護情況和類似工程資料，本項目年綜合維護費用按總投資的 2%即 萬元 /年計算。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計說明書 安徽船港設(shè)計所 20xx— 7 30 阜陽港潁上縣江口 鴻港 碼頭工程財務(wù)現(xiàn)金流量表 （表 111） 年份 計算 吞吐量 (萬噸 ) 現(xiàn)金流出（萬元） 現(xiàn)金流入（萬元） 凈現(xiàn)金 流量 (萬元 ) 凈現(xiàn)值 (萬元 ) 凈現(xiàn)值 累計 (萬元 ) 備注 工程 投資 營運 費用 維護 費用 管理 費用 流出 小計 營運 收入 回收 資金 流入 小計 0 1 30 75 8 20 103 165 165 62 2 50 125 8 20 153 275 275 122 3 50 125 8 20 153 275 275 122 4 50 125 8 20 153 275 275 122 T 5 50 125 8 20 153 275 275 122 6 50 125 8 20 153 275 275 122 7 50 125 8 20 153 275 275 122 8 50 125 8 20 153 275 275 122 9 50 125 8 20 153 275 275 122 10 50 125 8 20 153 275 275 122 11 50 125 8 20 153 275 275 122 12 50 125 8 20 153 275 275 122 13 50 125 8 20 153 275 275 122 14 50 125 8 20 153 275 275 122 15 50 125 8 20 153 275 275 122 16 50 125 8 20 153 275 275 122 17 50 125 8 20 153 275 275 122 18 50 125 8 20 153 275 275 122 19 50 125 8 20 153 275 275 122 20 50 125 8 20 153 275 275 122 i0=10％ n =21 年 NPV= 萬元 IRR=％ Tp= 年 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭初步設(shè)計說明書 安徽船港設(shè)計所 20xx— 10 31 第 15 章 存在問題和建議 由于港池開挖較大，易淤積，投入運營后應(yīng)加強觀測，及時清淤。 2．主要材料價格依據(jù)阜陽市 20xx 年第 8期市場價格信息。該工程概算投資為 萬元。 4．阜陽港潁上港區(qū)江口 鴻港 碼頭工程初步設(shè)計圖紙及相關(guān)材料。 碼頭運行期進出船舶穿越航道，增加了該水域通航密度，與上水、下水航行的船舶交叉和避讓的頻率增加，碼頭經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)海事主管機關(guān)的要求和相關(guān)規(guī)定采取有效措施，對碼頭水域制定可行的通航方案和船舶航行安全管理規(guī)定，以保證碼頭自身和過往船舶的安全。 四、 財務(wù)分析 根據(jù)工程經(jīng)濟分析方法，計算經(jīng)濟效果指標(biāo)如下： 該工程項目凈現(xiàn)值為 萬元 ,內(nèi)部收益率 ％ ,投資回收期為 年 。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計說明書 安徽船港設(shè)計所 20xx— 7 29 ⑴ 營運費 營運費用包括生產(chǎn)人員工資及勞保、修理費 、動力照明及油料費、工具材料費等。根據(jù)現(xiàn)有資料推算，投產(chǎn)第一年吞吐量 30 萬噸，第二年以后每年可達到 50 萬噸。 本報告主要是對工程項目投資效果的財務(wù)評價，項目效益直接采用現(xiàn)行價格，財務(wù)評價采用動態(tài)方法計算，主要評價指標(biāo)有凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率和投資回收期。 依據(jù)交通部一九九八年發(fā)布的《內(nèi)河航運水工建筑工程定額》及相關(guān)規(guī)定，并參照已 建同類工程造價編制本工程投資概算。 工程總工期約為 7 個月，安排在枯水期施工，應(yīng)從當(dāng)年 11 月份開工，到次年 5 月份完工。碼頭以及碼頭護坡，因受施工水位影響，應(yīng)選在枯水位期間進行。 建立職業(yè)安全健康管理體系。 裝卸作業(yè)機械司機