【正文】 現(xiàn)場工作經(jīng)歷，結(jié)合車站設(shè)備、作業(yè)特點，列出諸如在調(diào)車作業(yè)中推送車輛前端是否有人了望、高站臺及接發(fā)列車鄰線進行調(diào)車作業(yè)是否注意人身安全、無人看守的道口及人工扳動道岔前是否一度停車等等關(guān)鍵作業(yè)，同時明確自控者、聯(lián)控者、監(jiān)控者，并制定預(yù)想互提標準用語，硬性規(guī)定車站值班員（信號員）及調(diào)車人員必須在適當時機及時提醒注意事項，充分進行預(yù)想互提，完善控制體系，此項安全舉措已逐漸成為具有車站特色的安全管理品牌。XX年擔任車務(wù)段技教科干事期間，主要負責行車規(guī)章、《站細》管理，在并段磨合的初期克服時間緊、任務(wù)重、人員少等一系列困難，組織全段范圍內(nèi)的《站細》編訂，從提高現(xiàn)場安全保障系數(shù)的目的出發(fā)，逐字逐句認真審核，統(tǒng)一版本，規(guī)范條文內(nèi)容，而且第一次制作出電子版本的車站平面示意圖，為后期相關(guān)工作的開展奠定堅實基礎(chǔ)。三、注重應(yīng)急救援，夯實一線安全保障能力2008年年初百年難遇的冰凍雨雪災(zāi)害危及鐵路運輸安全，車站多次出動進行應(yīng)急救援，作為分管行車安全的副站長責無旁貸地在最前線沖鋒陷陣，特別是1月30日至2月2日連續(xù)幾天由于極度低溫天氣造成接觸網(wǎng)停電，致使旅客列車K524次及其它一些臨客在光澤—西隴等區(qū)間被迫停車，在第一時間掌握情況，并及時匯報，得到列調(diào)實施救援的指示后，果斷分工，帶領(lǐng)調(diào)車人員登乘調(diào)機頂著嚴寒，冒3更多精彩范文點擊主頁搜索著風雪趕赴救援地點，協(xié)同相關(guān)部門人員共同奮戰(zhàn)，在保證安全的情況下，盡量提高作業(yè)效率，順利及時完成救援任務(wù)，在接觸網(wǎng)未恢復(fù)供電的情況下，列車調(diào)度員利用內(nèi)燃機車牽引保證列車的持續(xù)運行，車站負責上下行旅客列車互換機車的作業(yè)，作業(yè)繁瑣，任務(wù)艱巨，作用重大，每天連續(xù)十多小時堅持在運轉(zhuǎn)室把關(guān), 2月2日凌晨4點又開始降凍雨，早上6點下雪，逐漸轉(zhuǎn)大，按照車站制定的應(yīng)急預(yù)案，顧不上吃飯，立即組織加崗人員及時到位，帶領(lǐng)職工積極投入到現(xiàn)場掃雪除冰工作中，為保障鐵路運輸?shù)臅惩ㄘ暙I自己的力量，由于在抗擊冰雪過程中的積極表現(xiàn)受到上級嘉獎，并成為車務(wù)段行車應(yīng)急處理組織中的一名技術(shù)骨干。聘任技術(shù)員之后：自2008年元月被聘任為技術(shù)員后，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗及所學(xué)的專業(yè)知識，繼續(xù)兢兢業(yè)業(yè)且富有創(chuàng)造性地為安全生產(chǎn)服務(wù)，同時也得到干部職工的認可，于2009年榮獲“先進工作者”稱號，近兩年主要取得以下專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績：一、充分預(yù)想互提，完善關(guān)鍵作業(yè)控制體系關(guān)鍵作業(yè)是否是否控制到位，直系安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。第二篇：技術(shù)員職稱評定材料更多精彩范文點擊主頁搜索技術(shù)員職稱評定材料公文 技術(shù)員職稱評定材料 聘任技術(shù)員之前：2003年擔任XX站車站值班員期間，針對調(diào)車工作實際，向車站提出制作隨身攜帶的75mm長硬卡片及在調(diào)車雨衣袖口增加調(diào)車作業(yè)計劃袋兩項合理化建議，均被車站采納予以在調(diào)車人員中推廣，生產(chǎn)實踐證明可有效解決判斷兩車鉤中心水平線距離不準確及雨天調(diào)車作業(yè)調(diào)車作業(yè)計劃不便保管、核對等問題，在一定程度上保證調(diào)車安全，提高作業(yè)效率。（4）市職稱辦審核后，下發(fā)任職資格文件和資格證書。以過硬的專業(yè)素質(zhì)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、認真的工作態(tài)度及高效的辦事效率為顧客創(chuàng)造價值，為顧客排憂解難。在規(guī)定的時間內(nèi)，高質(zhì)量的完成工作任務(wù)。符合以上要求，經(jīng)審核后，在三個月至六個月內(nèi)內(nèi)評審?fù)戤?，頒發(fā)國家職稱及相關(guān)資格證書。2006年擔任車務(wù)段技教科干事期間，主要負責行車規(guī)章、《站細》管理，在并段磨合的初期克服時間緊、任務(wù)重、人員少等一系列困難，組織全段范圍內(nèi)的《站細》編訂，從提高現(xiàn)場安全保障系數(shù)的目的出發(fā)，逐字逐句認真審核，統(tǒng)一版本，規(guī)范條文內(nèi)容，而且第一次制作出電子版本的車站平面示意圖，為后期相關(guān)工作的開展奠定堅實基礎(chǔ)。根據(jù)多年的現(xiàn)場工作經(jīng)歷，結(jié)合車站設(shè)備、作業(yè)特點，列出諸如在調(diào)車作業(yè)中推送車輛前端是否有人了望、高站臺及接發(fā)列車鄰線進行調(diào)車作業(yè)是否注意人身安全、無人看守的道口及人工扳動道岔前是否一度停車等等關(guān)鍵作業(yè)，同時明確自控者、聯(lián)控者、監(jiān)控者，并制定預(yù)想互提標準用語，硬性規(guī)定車站值班員（信號員）及調(diào)車人員必須在適當時機及時提醒注意事項，充分進行預(yù)想互提，完善控制體系，此項安全舉措已逐漸成為具有車站特色的安全管理品牌。同時在日常工作中注重積累應(yīng)急救援方面的經(jīng)驗，親自編寫有關(guān)材料，利用業(yè)務(wù)學(xué)習時間講授有關(guān)知識，進行相關(guān)預(yù)案的演練。XX年擔任XX站副站長期間，經(jīng)常深入現(xiàn)場卡控關(guān)鍵,并能夠針對發(fā)現(xiàn)問題制訂出切實可行的制度措施，如裝卸線10道向站內(nèi)有下坡道，且與1道到發(fā)線銜接，根據(jù)此線路的特殊情況，制定出10道有存車時，信號員必須將有關(guān)道岔開通貨物線的安全措施，防止車輛一旦發(fā)生溜逸，避免侵入接車線，減少安全隱患；如針對行車職工實際作業(yè)中遇到設(shè)備臨時停用較少的情況，根據(jù)車站實際，設(shè)計各種情況下設(shè)備臨時停用應(yīng)急流程揭示簿，放置于行車室，供職工作業(yè)時對照使用，最大程度減輕職工的緊張心理，進一步保證非正常接發(fā)列車安全。二、突出整章建制，提升車間能力建設(shè)水平.編制《站細》是車站技術(shù)管理中最重要和復(fù)雜的工作，每一次進行此項工作前都必須投入極大精力，自覺放棄休息時間，努力鉆研、認真琢磨，力求文字準確明了、通俗易懂，既要考慮現(xiàn)場實際，又要遵循規(guī)章，對不利于現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，堅決完善；對不符合基本規(guī)章的條文，堅決刪除，最大程度體現(xiàn)出《站細》的科學(xué)性和服務(wù)性，所編制的《站細》都能得到上級專業(yè)部門的肯定，并作為全段各車站編制《站細》的范本。四、強化課題攻關(guān)，形成全員學(xué)習創(chuàng)新氛圍兩年來堅持帶頭開展Qc攻關(guān)活動，擔任課題攻關(guān)小組組長，注重在組織形式、課題研究上不斷創(chuàng)新，改變以往由車站直接擬定課題的做法，改變攻關(guān)人員僅局限于固定某些人的現(xiàn)象，而是將權(quán)利下放運轉(zhuǎn)、客運及貨運班組，分別由站長助理、客運值班員、貨運值班員負責各班組的Qc攻關(guān)活動，激發(fā)班組成員的積極性，集思廣益，多聯(lián)系生產(chǎn)實際中出現(xiàn)的問題，突出課題的新穎性與實效性相結(jié)合，并在規(guī)定時間內(nèi)完成課題攻關(guān)，然后通過比較實際運用的效果，選拔出優(yōu)秀成果，進行指導(dǎo)，上報車務(wù)段參加評比，掀起全員參與的熱潮。因在副站長崗位上較優(yōu)秀的工作表現(xiàn)，被評為2007車務(wù)段“勤政廉潔好干部”。，對《車站管理制度匯編》所有內(nèi)容進行分析，重新整理，重點對一些被生產(chǎn)實踐證明行之有效的管理措施進行整合，落實責任，明確要求，形成制度，納入?yún)R編，如春運重點列車組織方案、車站防錯辦管理辦法及自查違章問題考核辦法等，實踐證明這些制度的及時落實，為提升車間自我管理水平起到極大促進作用，特別是春運重點列車組織方案一改以往照搬段文件、缺乏指導(dǎo)作用的通病，內(nèi)容詳實、措施有效；貼近現(xiàn)場，利于操作，為確保旅客乘降安全，實現(xiàn)春運開門紅奠定堅實基礎(chǔ)。但在總結(jié)工作的同時，首先要感謝公司給我提供這個可貴的工作平臺；感謝領(lǐng)導(dǎo)們對我的信任和培養(yǎng)；感謝同事們給予我的支持和幫助。尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，堅持個人利益服從分公司利益的原則，工作中實事求是，勤奮務(wù)實，積極進取，責任心強。根據(jù)工期，合理安排勞動力，并在具體的施工過程中，做好安全技術(shù)交底，關(guān)鍵部位的隱蔽驗收，施工放線測量等工作。通過與設(shè)計院及時溝通，很好的解決了圖紙中存在的問題，沒有給工程造成返工、浪費等現(xiàn)象。因項目部的活較少，年初我在經(jīng)營管理處學(xué)習了專業(yè)預(yù)算。同時，我積極參加公司組織的各項活動。學(xué)無止境，路在腳下延伸，在今后工作的日子里，我會更加努力，不斷學(xué)習，愛崗敬業(yè)，盡職盡責，努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，從而發(fā)揮自己最大的能力，報效分公司對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為企業(yè)、為建筑事業(yè)貢獻我的全部精力！以上是本人的工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)審閱，如有不到之處，請領(lǐng)導(dǎo)不吝指出，以便我及時改正，從而能更好地工作。2．5mm2的塑料絕緣單股銅芯線，每100m重量為2．8～3．0kg；4．0mm2的塑料絕緣單股銅芯線，每100m重量為4．1～4．2kg等。檢查時，把電線一頭剝開2cm，然后用一張白紙在銅芯上稍微搓一下，如果白紙上有黑色物質(zhì)，說明銅芯里雜質(zhì)比較多。三、安全管理作為一名項目管理人員，在日常工作中做好安全工作義不容辭，自去年八月份參加工作以來積極參加公司、分公司培訓(xùn)，認真學(xué)習安全生產(chǎn)知識，并在今年八月份參加了公司組織的安全生產(chǎn)知識竟賽并獲獎。通過半年的工作，基本完成了預(yù)定目標，并在一些方面取得了突破性進展。依托工作室和專業(yè)實訓(xùn)基地，為提升校企合作研發(fā)工作內(nèi)涵、進一步提升專業(yè)建設(shè)水平、提高服務(wù)企業(yè)的能力提供平臺，完成了數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)“產(chǎn)教結(jié)合研發(fā)部”建設(shè)方案?！昂窕A(chǔ)、活模塊、強實踐”的專業(yè)課程體系。與此同時，工作室成員已完成《液壓氣動項目課程》、《機械制圖精選試題庫》并已正式出版。依托工作室建設(shè)的數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)項目“教、學(xué)、做”合一的實施性教學(xué)計劃初稿已形成并開始試用。完成了多元化評價機制的方案，完成了課程大作業(yè)與專業(yè)綜合素質(zhì)測評大作業(yè)。已完成實訓(xùn)工量具、實習實驗物品信息化管理系統(tǒng)的建設(shè)。結(jié)合本專業(yè)的特點及當前課改的要求，這些課主要是理實一體化和項目式課程。因此工作室鼓勵全體成員積極投入到課題研究中，通過課題研究推進自我發(fā)展。，著力提升成員專業(yè)水平。，探索專業(yè)教師培養(yǎng)規(guī)律。為了提升工作室成員能力，進一步彰顯工作室名師效應(yīng)，上半年工作室對成員參加了相關(guān)技能大賽和創(chuàng)新工作培訓(xùn)，包括技能培訓(xùn)和創(chuàng)新思維的培訓(xùn)，取得了滿意的成果。同時鼓勵全體成員積極參加溧陽市第八批四類優(yōu)秀教師評選活動，對照優(yōu)秀教師標準，查找不足，明確今后努力方向，加快教師特別是青年教師成長速度。工作室成員自身水平、研究能力存在差異，對整體工作有所影響。同時，要合理安排活動內(nèi)容與時間，增進與學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的溝通，尋求學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的理解與支持，妥善處理工學(xué)矛盾。下面就是本人的工作總結(jié)：一、積極學(xué)習技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水準xx年7月，在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下，我隨隊到河南濟源市防爆設(shè)備廠進行了考察和學(xué)習，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。每當廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時，我更積極向他們進行請教。我先后為井下8177197197174（2）、8177199等采煤工作面的供電系統(tǒng)進行了設(shè)計。三、安全質(zhì)量標準化，工作任務(wù)顯成效為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計。不辜負礦、科領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，努力成為優(yōu)秀的技術(shù)人員，爭取為礦的發(fā)展多做貢獻。這為我之后的工藝工作打下了一定的基礎(chǔ)。比如，工藝檢查及反饋執(zhí)行情況還不太理想。開展工藝研究，針對生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，探索工藝規(guī)律，改進工藝條件，優(yōu)化每一個工位使之形成指導(dǎo)性文件并指導(dǎo)生產(chǎn)一線員工作業(yè)。多下車間與一線工人溝通，吸取廣大群從的智慧，收集他們提出的意見，建議。在未來的日子里，我將抖擻精神，開拓進取，力爭在之后取得更好的成績。無論從事什么工作，專業(yè)技能永遠是基礎(chǔ)。一開始總說工資怎么這么低，現(xiàn)在想想。只有打好堅實的基礎(chǔ)，我們才能在夏天建造得起高層建筑。想要大致了解他們，就要經(jīng)歷一些未知的黑暗，學(xué)習，工作，探索，思考。在工作中需要與人打交道，有良好的溝通能力可能會讓你事半功倍。我一般只會說“請放心，我會盡快幫你解決問題”。他們是我們的上帝。如果答案是“嗯，啊，哦”，那就麻煩了。否則，客戶會對你的人產(chǎn)生懷疑，同時也會給公司形象造成損失。接到客戶電話，一定要先看解體，看能不能電話解決。完成任務(wù)后，做一個總結(jié)，當場記下情況，比如：我們的機器用在什么機械上，用什么參數(shù)，輸入輸出電壓電流等。還要耐得住寂寞、無聊、拆機床、修變頻器，不怕臟、不怕苦、不怕累。我想我會努力維護公司的品牌形象，爭取公司的利益。為了更好地適應(yīng)當前的工作，努力做好本職工作的同時，我十分注重繼續(xù)教育學(xué)習。中國水電顧問集團風電瀘西有限公司風電場工作和學(xué)習，在生產(chǎn)運行的這些日子，從見習期所見所聞，到逐漸認識到了自己的位和價值，進入工作狀態(tài)，邊工作邊學(xué)習，積累了一定的實踐經(jīng)驗，為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)，優(yōu)其是在中國水電顧問集團風電瀘西有限公司風電場學(xué)習和