公務用車管理情況-wenkub
2024-10-14 01 本頁面
【正文】 保管、駕駛員管理、責任追究等方面做了詳細規(guī)定。一是加強組織領導，提高思想認識。局領導對公車使用和管理提出明確的要求，要求辦公室嚴格按照車輛使用管理制度統(tǒng)一管理公車。建立了公車出車登記、去向告知、還車注銷等制度，從出、用、還等三個步驟規(guī)范了公車使用程序。嚴格車輛調度措施，對所有車輛均實行統(tǒng)一管理，車輛的使用保證領導用車、保證工作用車、保證重大突發(fā)事件用車。公車因駕駛人個人原因違章或造成事故而產生的罰款、拖車費、維修費等由本人自行負責，單位不予報銷。領導干部帶頭遵守公車管理有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行相關禁令，切實將公車管理使用各項要求落到實處。落實公務用車集中管理、統(tǒng)一調度制度，建立健全公車使用登記臺賬，包括用車時間、人員、事由、地點等內容。嚴格封存制度。非專職駕駛人員，原則上不得駕駛公車,確因工作需要駕駛公車的，需書記、鎮(zhèn)長或分管辦公室領導批準,嚴禁酒后駕車。第三篇：公務用車管理規(guī)定本鋼浦項公務用車管理規(guī)定（暫行）第一章 總 則第一條 為進一步提高公務用車的管理水平，本著安全高效、優(yōu)質服務、科學管理的原則，根據(jù)本鋼集團公務用車的有關要求，特制定本規(guī)定。三、負責臨時到我公司進行技術等方面交流人員接送車輛的協(xié)調安排工作。第四章 派車原則第五條 公務用車派車原則一、原則先保證公司主要領導（經理層，副總工，正、副部長）和外國專家工作用車；電鍍鋅產線用車優(yōu)先保證電鍍鋅產線對外聯(lián)系工作；生產調度用車由生產部調度室統(tǒng)一調配。各部應提前半小時以上，以書面形式向總務室提出車輛需求方案，總務室根據(jù)各部的需求給予合理安排。出長途車輛當日無法返回時，須征得總經理獲準，并在車輛使用申請單上有總經理簽字后，總務室方可安排車輛。第十條 對超出服務范圍的工程、維修、生產等其他特殊用車需求，各單位應報給部門主管領導審批后方可執(zhí)行。第四篇：2019公務用車管理情況自查報告2019公務用車管理情況自查報告【2019公務用車管理情況自查報告1】一、基本情況我局現(xiàn)有配備公務車輛：菱紳商務車一部、森林防火指揮車一部(獵豹越野車)、雙排座小貨車二部(其中一部在區(qū)園林所養(yǎng)護生產用)，實際局機關日常使用車輛三部：菱紳商務車用于日常公務，獵豹越野車主要用于森林防火、林業(yè)管理等應急搶險指揮用，工具車用于日常綠化養(yǎng)護管理。三、車輛購置更新情況：2019年新購置一部商務車，2019年更新購置一部工具車，2019年上半年更新購置一部工具車。一、基本情況2019年3月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)了《全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》(以下簡稱中央40號和41號文件)，全面啟動了公務用車制度改革。經自治區(qū)黨委審定同意后，于9月28日向中央車改辦報送了《關于審定寧夏回族自治區(qū)公務用車制度改革總體方案的請示》和4個配套辦法及相關文件。堅持厲行節(jié)約，合理確定公務交通補貼標準和保留車輛數(shù)量，確保改革后公務交通支出低于改革前支出總額，全區(qū)整體節(jié)支率和區(qū)直機關節(jié)支率不應低于7%，對達不到節(jié)支率要求的，降低公務交通補貼標準。鼓勵區(qū)直廳(局、委、辦)黨政正職主要負責人(包括中央和自治區(qū)雙重管理的正廳級領導干部，省級領導擔任部門正職的正廳級常務副職，自治區(qū)人大、政協(xié)各專委會、工委會主要負責人，五市人大、政協(xié)的主要負責人)，市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主要負責人參加改革。50(含)至100人的，核定機
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