【正文】 投標以承攬工程任務。某些建設單位在招投標前暗中敲定施工隊伍后，隨便指定幾個施工隊伍前來投標，制造公開招標的假象；有的施工單位以利益分成、轉包工程等好處相許，拉攏其它施工隊伍前來作陪襯，以達到自已中標的目的。隨著國家《招標投標法》法令、法規(guī)的頒布實施，招投標在包括房屋建設、市政基礎設施、水利工程、公路交通工程等各行業(yè)進一步推廣。某些建設單位在招投標前暗中敲定施工隊伍后，隨便指定幾個施工隊伍前來投標，制造公開招標的假象；有的施工單位以利益分成、轉包工程等好處相許，拉攏其它施工隊伍前來作陪襯，以達到自已中標的目的。建筑市場招投標潛規(guī)則仍然存在，因此如何規(guī)避潛規(guī)則，意義深遠。建筑市場招投標在本質上體現(xiàn)的是“公開、公平、公正”和“充分競爭”，然而，由于我國的招投標制度起步晚，目前仍有許多不完善的地方，與國際慣例還存在一定差距。隨著工程招標制度的建立和完善，招標人意圖滿天過海，規(guī)避招標直接發(fā)包的可能性和可操作性逐漸減少。一些部門在利益的驅使下，出現(xiàn)濫用職權的現(xiàn)象，縮短公告時間、提高資質門檻、修改評標辦法等將工程項目“量身定做”內(nèi)定給某施工單位使其中標。值得注意的是因為這些項目基本不會出現(xiàn)墊資和拖欠的情況，也就是可以理解為油水豐厚。長期以來，建筑工程中是按照利潤率由高到低的順序排依次是橋、路、土建項目（房子）。據(jù)悉，在如今的建筑市場，為確保“內(nèi)定者”中標，建筑企業(yè)常常采取標書作假，也就是我們通常說的透露標底。的特點，避開其短處。按照規(guī)定報名時間必須在35天，但沒有規(guī)定休息日排除在外，有些招標人在周六發(fā)布公告第二周周一報名截止，這樣除了己經(jīng)知道信息的潛在投標人能及時報名外，大部份潛在投標人因為周一看到公告時已是報名的最后一天，已經(jīng)沒有時間準備報名的很多資料，達到了拒絕潛在投標人的目的。（1）評分項目不完整。有的技術要求高，有的工期要求緊，有的技術要求不高但要求得到最優(yōu)報價，對于千差萬別的工程項目采用同一種評標辦法顯然不太科學。在引入市場競爭機制后，標底法招標對有效控制投資，防止漫天報價，促進企業(yè)發(fā)展起到了十分重要的作用。對施工組織設計采用專家打分法，因專家個人偏好和打分的不同導致不公平現(xiàn)象的產(chǎn)生，而且評標專家?guī)臁⒃u標委員會組成不盡合理。招標機構審批過多，招標機構素質良莠不齊，這是推行招標代理制必然出現(xiàn)的問題，我們應加強招標機構自身的管理，不斷提高招標隊伍的素質和招標工作質量是招標工作管理的又一重要方面。招標機構要通過各項規(guī)章制度的建立和健全，做到制度規(guī)范、行為規(guī)范、決策規(guī)范、考核規(guī)范、招標程序和招標文件規(guī)范。加強開標、評標、定標過程的監(jiān)督，嚴格招投標的備案管理；要強化施工合同管理，堅持把好合同的審查、簽訂和履行關，實施對施工合同的跟蹤管理，切實維護合同雙方的合法權益。二是注重施工組織設計或施工方案的分析、比較，將方案與投標預算的相關性、方案與工程現(xiàn)場條件的符合性納入考核內(nèi)容，從方案的針對性和適用性人手進行考核評分。因此，招投標工作必須在政府管理機構的監(jiān)管之下，通過實行國際公認的、科學合理的招投標制度來進行規(guī)范，以保證建筑市場交易的公開、公正、公平，防止各種不正之風和腐敗現(xiàn)象，有效維護公有制投資主體的報本利益。（1）重點開展工程項目招投標中經(jīng)濟腐敗的審計，采用腐敗風險導向審計模式，即以具有審計價值(發(fā)生貪污腐敗可能性較高)的疑點線索或移交的案件為起點，確立審計項目，安排特種審計查證。企業(yè)管理概論[M]。中國高等教育出版社。 【易哈佛考試】[單選][單選]建設工程項目施工質量驗收時，對施工質量保證資料的檢查包括施工全過程的技術質量管理資料。 【易哈佛考試】[單選][單選]我國《建筑法》和《建設工程質量管理條例》規(guī)定，政府行政主管部門應設立專門機構，對建設工程質量行使__C__職能。項目管理的主要內(nèi)容有:立項準備、資金籌措、工程設計、招標與合同、施工建設、試運行與驗收、文檔與信息、統(tǒng)計與財務等。項目管理作為當今世界新興的系統(tǒng)管理方法,正在被越來越多地應用于建筑、水利交通、化工、科教、高科技等領域,我國項目管理10 多年來已取得重要進展。(2)創(chuàng)造性。(4)時間周期性。項目管理可以使工程投資處于有效的運行,監(jiān)控狀態(tài)。碼頭建設工程實行項目管理的基本情況(1)投資主體多元化?；A復雜、海洋氣候多變，涉及的理論、材料、流體、結構等力學知識交叉復雜,地基處理難度大，需要通過項目管理提升工程的可行性，從而提高建設項目的管理效益。這種具有工程特色的項目管理,可以看作是一種綜合階段型的項目管理模式。制定工程網(wǎng)絡進度計劃,控制工程項目進度。②質量管理:、圖紙。目例會、協(xié)調施工、設計、監(jiān)理單位,工程材料、成品、設備進行抽樣檢測、調試。,按實際進度簽認支付工程款。項目內(nèi)部協(xié)調側重于理順項目管理的進度、質量、投資控制的運行及相互關系。⑤專業(yè)管理與職能管理的銜接、配合項目管理的工程計劃、合同招標、財務、技術質量、信息資料等工作職責,由相關的職能部門履行,并統(tǒng)一安排和實施具體任務,項目管理部門予以支持、配合。②形成和發(fā)展了獨具特色的碼頭建設工程項目管理模式及管理方法,為提高管理水平；提高碼頭建設能力、提供了組織和管理保證。⑤應用網(wǎng)絡管理，指出建設項目的關鍵線路，在推進項目建設中，分清主次，分清重要和一般。(2)碼頭工程投資大、周期長。碼頭項目管理要關注和理解目前市場條件的變化，了解施工單位為了取得合同做出的承諾是否符合項目的需要；對符合項目需要、同時可以降低成本、提高質量的施工方案、措施、設計修改、新技術的應用。(3)保持項目管理機構的相對穩(wěn)定。(4)提高項目管理的現(xiàn)代化水平。(5)開展業(yè)務和學術交流。其中：，采用一級半幅公路標準建設；路基寬度12米；（，），采用一般三級公路標準建設。其中：。建設總工期為36個月，20xx年10月18日開工，計劃20xx年9月30日完工交付使用。（二）目前存在的問題一是本項目地方籌集資金大部分是引進外資（韓國政府貸款），因出現(xiàn)變化改為引進波蘭貸款，致使工程建設資金短缺，影響制約了工程進度。三、以交通管理年為動力，促進工程建設20xx年是“十一五規(guī)劃開局之年，也是交通管理之年，更是**公路**至**段工程建設關鍵之年，對此，本項目建設緊緊圍繞“與時俱進、強化管理、求真務實、不畏困難、科學安排、精心施工、確保質量、廉政安全”的指導思想，積極穩(wěn)妥推進工程建設有序進行。為推動交通管理年活動有效開展，指揮部對指揮部各部（辦）及施工、監(jiān)理單位，開展交通管理年活動情況進行了檢查，在檢查過程中肯定了好的單位的做法及指出了個別單位不足之處。第五篇：建設工程項目管理組織論：是一門與項目管理學密切相關的非常重要的基礎理論學科。項目實施階段：設計前準備階段、設計階段、施工階段、動用前準備階段、保修期；——建設工程項目管理時間范疇建設工程項目管理：運用系統(tǒng)的理論和方法，對建設工程項目進行的計劃、組織、指揮、協(xié)調和控制的專業(yè)化活動。項目管理種類：業(yè)主方項目管理、設計方項目管理、施工方項目管理、建設項目總承包項目管理；建設項目總承包：工程總承包企業(yè)受業(yè)主委托，按合同約定對工程建設項目的設計、采購、施工、試運行等過程或若干階段承包；施工方項目管理目標：安全管