【正文】 大案件27起；損壞路產恢復率達100%；，其中，、西北環(huán)段收回路賠款83148元、東南環(huán)段收回路賠款206305元；清理故障車輛292臺次，收回清障費37431元；建筑紅線控制率達99%；檢測車輛596329臺次，勸返73179臺次，勸返率12%，特殊車輛4067臺次，%；無公路“三亂”和有理投訴事件發(fā)生。灤縣路政執(zhí)法部門，將以迎“國檢”工作為契機，秉承嚴格執(zhí)法、熱情服務的工作理念，站在路政執(zhí)法工作一線，唱響“京畿坦途，上善大道”公路價值品牌主旋律。在此基礎上，加大貨物源頭單位的排查工作力度。當場不處罰，交卸載站過磅后由證照處理大廳按超限、超載額度進行處罰。我縣的治超工作在唐山市交通運輸局和縣委、縣政府正確領導下，依托坨子頭卸載站、杏山卸載站，按照“卸載為主，處罰為輔，卸處結合”的治超原則，采取固定檢查與流動巡查相結合的辦法對超限超載違法行為進行整治，對超限超載車輛起到了極大遏制作用。按審批規(guī)定重設標志牌45塊，更換或刷新標志牌83塊。通過延長上路時間、增加上路頻率等形式，及時完成國、省干線公路路阻路障清理工作，確保了公路暢通。為規(guī)范執(zhí)法行業(yè)、延伸執(zhí)法服務能力，我局專門成立了坨子頭卸載站、杏山卸載站、路證證照大廳、杏山證照大廳，對所有超載車輛一律經卸載站實行卸載，然后由證照大廳進行處理。（轉崗人員培訓境頭）二是統(tǒng)籌區(qū)域，協(xié)調聯(lián)動。（執(zhí)法會議解局長鏡頭，紅頭文，補發(fā)宣傳單鏡頭）加大力量 充實人員實現(xiàn)路政管理網絡全覆蓋（字幕）我縣境內國省干線公路分布點多、面廣、線長，受道路條件限制，路政管理工作任務量大、執(zhí)法難度高。）靠前指揮 統(tǒng)籌管理高度重視迎“國檢”工作重大意義（字幕）“迎國檢”是一項綜合性工作，也是2010年交通部門的核心任務。第一篇：路政管理專題片甘挑重擔暢通途——2010年迎省檢路政管理工作匯報2010年，為圓滿完成迎“國檢”工作任務，灤縣交通運輸局路政執(zhí)法部門，牢牢把握迎“國檢”任務工作重心，以打造“京畿坦途，上善大道”公路價值品牌和文明服務、安全暢通的行業(yè)核心價值理念為導向，不斷更新管理理念，推動管理升級，奏響了路政管理工作和諧樂章。為全力做好迎國檢工作，局主要領導高度重視，專門召開專題會議對迎國檢工作進行安排部署。為加強路政管理工作，我局不斷加大路政管理投入，完善執(zhí)法網絡，實現(xiàn)了執(zhí)法網絡全覆蓋。對全系統(tǒng)內路政管理部門實 行統(tǒng)一調度，按全縣國省干線道路分布情況，對執(zhí)法站隊進行了執(zhí)法區(qū)域劃分。這樣既方便車主就近到證照大廳接受處罰，又削減了路政人員執(zhí)法自由裁量權，杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。（清理路阻路障鏡頭）一是及時清理整頓公路標志標牌。（補：更換標志牌鏡頭）二是及時清理拆除公路兩側控制區(qū)內違章建筑。目前，已查扣超限超載車輛5950臺。卸，依托坨子頭卸載站、杏山卸載站，對查處的非法超限超載車輛進行貨物卸載，不卸載不放行，嚴禁以罰代卸，堅決杜絕超限超載車輛二次上路。根據《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》要求，印制《關于加強貨物源頭管理的通知》500余份，下發(fā)到全縣從事鋼鐵、鐵粉、煤炭、水泥、砂石料、石油化工等生產經營的大中型企業(yè)、貨場、山場等單位，要求將《通知》直接送達貨源單位的主要負責人，并做好簽收記錄，加蓋公章。（補：路政人員列隊敬禮鏡頭）第二篇：路政管理太原高速路政管理上半年工作情況匯報太原路政大隊是隨著太原西北環(huán)高速公路的建成通車，在原太原路政大隊、太祁路政大隊基礎上，經省局批準于2004年11月組建成立的。下面，就將我們半年來的工作情況做一簡要匯報，不足之處敬請批評指正。二、積極創(chuàng)新管理機制以繼續(xù)深入開展“陽光工程”建設為切入點，著重做了如下幾方面的工作：制定了2006年太原路政大隊“陽光工程”建設實施細則，全面實行行政執(zhí)法責任制、執(zhí)法公示制、持證上崗制和執(zhí)法失誤責任追究制。為了滿足工作需要，經過省局批準，在太原高速轄區(qū)中心點古城營收費站外廣場旁邊修建了停車場，該停車場的修建將會極大的方便故障車輛停放，加快清障救援速度，同時也給出入高速路的車輛提供了停車休息的場所；經省局組織，從去年下半年開始，我們專門安排人員負責路政管理系統(tǒng)的初始工作，今年，我們繼續(xù)各類路政管理相關數據的收集、整理、填錄和匯總工作，同時，對三個中隊內勤人員進行了集中培訓，依托互聯(lián)網功能組建了以三個中隊為子系統(tǒng)，大隊為母系統(tǒng)，集中和分散相結合的子母分支管理模塊，提高了系統(tǒng)的操作和應用水平，加快了系統(tǒng)的應用進程，經過實際操作，路政管理工作已經初顯數據化管理模式。三、著重加強人員教育以《山西省高速公路管理條例》的學習、宣傳、貫徹為中心，主要做了以下幾方面的工作： 3月1日《山西省高速公路管理條例》實施后，我們先后兩次組織人員對《條例》進行了學習，同時，加大《條例》的宣傳力度，制作宣傳板面4塊、條幅7條，散發(fā)傳單3萬余份。為徹底杜絕公路“三亂”現(xiàn)象，促進勤政廉政、嚴格執(zhí)法環(huán)境的形成，我們要求路政和治超人員嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法人員“六條禁令”，在執(zhí)法過程中要著裝整齊，持證上崗，亮證執(zhí)法，秉公辦事，文明服務，嚴格依法辦案，不濫用職權，無違規(guī)違紀行為發(fā)生。針對部分設備老化，維修頻率增高的情況，與維修廠家細化內容、減化程序、優(yōu)化效率，簽訂維修協(xié)議，同時，對所有設備全部進行了質量檢定，確保了超限檢測裝置的穩(wěn)定、正常運行。和地方公安部門協(xié)調，通過擴大公安干警巡查范圍，建立電話專線協(xié)助機制，加強了對沿線設施的保護和治超點秩序的維護?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：一、加強隊伍建設，全面提高路政執(zhí)法人員的思想素質及執(zhí)法水平路政部門作為具有罰沒權力的交通行政執(zhí)法部門，是我局的對外窗口單位，其執(zhí)法人員素質的高低不僅直接影響到公路部門形象的好壞，還直接影響到依法行政水平的高低。為使政治理論學習制度化和經?；?，我站結合工作實際，制訂了一套操作性強的學習制度，每月不定期組織一次學習培訓，主要學習鄧小平理論和黨的路線方針政策及其它路政管理相關的知識。路政管理工作點多、線長、面廣、難度大，為把各項工作真正落到實處，在上級主管部門和局領導的重視和支持下，我們克服了各種困難。通過加大對《公路法》和《廣東省公路條例》等法律法規(guī)的宣傳力度，為路政管理工作創(chuàng)造了一個良好的輿論環(huán)境，使有關部門和人民群眾在知法、懂法的同時，給予路政管理工作更大的支持。同時加強對移動、廣電、聯(lián)通三家單位的管網埋設工程的現(xiàn)場施工管理，專門組織路政人員進行監(jiān)督，要求施工方必須嚴格按照相關協(xié)議書指定的線由施工，并認真做好工程的收尾工作。為迅速救災復產，我站根據局的指示，馬上派員對管養(yǎng)公路受損的標志進行搶修，共修復指路牌5塊，宣傳牌2塊，標志牌12塊，示警樁25支。為搞好公路綠化，美化公路環(huán)境，在市局的支持下，我站今年4月份組織路政人員種植大紅花3100株；補植細葉榕樹1500棵，為確保樹苗的成活率，我站還組織人員對樹苗進行修剪、施肥和管理，全年修剪枝葉60km，松土施肥50km，出動灑水車880臺班。因地方保護主義作祟，路政部門在加強對公路用地范圍內違章建筑物的管理時遇到不小的阻力。如何不斷探索、豐富和完善路政管理機制，更好地維護公路的產權，是一個必須解決的課題。第四篇：路政管理工作總結路政管理工作總結：，路政支隊在上級部門的正確領導和大力支持下，堅持以人為本、執(zhí)法為民理念，