【正文】 尺量：每環(huán)測 3 處 2 卷材向隧道延伸長度 (mm) ≥500 尺量：檢查 5處 3 卷材于基底的橫向長度 (mm) ≥500 尺量：檢查 5處 4 瀝青防水層每層厚度 (mm) 2 尺量：檢查 10點 2)外觀鑒定 防水卷材無破損，接合處 無氣泡、折皺和空隙。 (2)結構輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致。 2 隧道明洞實測項目 1)隧道明洞實測項目 實測項目見 《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTG F802020） 表 。 五、質量檢查及檢驗標準 1 隧道總體 實測項目 1)隧道總體 實測項目見 《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTG F802020） 表 ?；靥钪僚c拱頂齊平后，再分層滿鋪填筑至設計高度。明洞兩拱腳盲溝匯水通過排水橫溝引至中心深埋水溝。 3)明洞外模拆除后應立即做好防水層和縱向盲溝。 5)明洞與暗洞應連接良好，符合設計和規(guī)范要求。按規(guī)定的配合比施工。 (2)隧道采用非爆破開挖時，先施作明洞和洞門，然后開挖隧道。 9)澆筑襯砌混凝土，振搗密實，保證質量。 5)填充混凝土：仰拱混凝土澆注完成并達到規(guī)定的強度后澆筑填充混凝土。 2 施 工工藝 1)施工前應進行現場測量放樣，對基槽開挖進行控制。 2)寒冷地區(qū)混凝土骨料應按有關規(guī)定進行抗凍試驗，結果應符合規(guī)范要求。 (5)水泥 、砂子、碎石、外加劑、鋼材等材料進場，并經過檢驗合格。 三、交底內容 施工準備 (1)開工前，組織技術人員認真學習實施性施工組織設計；熟悉、審核圖紙，復核設計坐標及高程，保證圖紙的正確性；澄清相關技術問題，熟悉相關規(guī)范和技術標準。XXXXXXXX集團有限公司 XX 高速公路第一項目部 隧道工程安全及技術交底匯編 編制 : 審核 : 批準 工程管理部 二 0 一二年十一月 前 言 為提高施工人員熟練掌握高速公路隧道施工作業(yè)的技術要求、施工要點和相應的工藝、質量標準，細化施工工藝標準和操作規(guī)程，強化過程質量控制，減少質量通病，保證工程質量，按照“源頭把關、過程控制、精細管理”和“質量控制標準化”的原則，以嚴格填料質量控制，工藝試驗先行，嚴格工序檢驗關，樣板 工程引路，以點帶面，一次達標，全面創(chuàng)優(yōu)的質量管理思路，確保實現高速公路隧道施工管理的標準化、規(guī)范化、程序化的目標，特編制此高速公路隧道工程技術交底匯編。 (2)精密導線網復測完畢并確定成果可用后，對明洞段進行施工放樣，放出線路中樁，測繪明洞地表橫斷面圖與設計原地面高程比較，按照設計邊坡坡度放出明洞明挖開口邊樁并灑出白灰線。邊坡頂安全防護材料進場。 3)防水材料質量應符合設計及規(guī)范要求。 施工準備 洞口段及基槽開挖支護 模板臺車就位 仰拱混凝土 結 束 不合格 模板檢查 合格 填充混凝土 基底處理 基底物探及承載力試驗 處理 鋼筋綁扎 施作防水層、連接排水管道 立設外模板 澆筑襯砌混凝土 拱頂回填 與設計不符 符合設計 圖 3 明洞施工工藝流程 3 2)洞口段及基槽開挖支護：洞口明挖可采用敞口放坡法施工。 6)模板臺車就位后應及時對模板臺車進行檢查，并調整模板臺車使其符合施工要求。 10)防水層及排水設施施工要滿足設計及規(guī)范要求。 2 明洞臨時邊坡 臨時邊坡應符合設計及規(guī)范要求。 2)寒冷地區(qū)混凝土骨料應按有關規(guī)定進行抗凍試驗，結果應符合規(guī)范要求。 6)明洞混凝土達到設計強度的 70%以上，且拱頂回填土高度達 到 時，方可拆除 4 明洞內模板。 并與隧道的防水層和排水盲管順接，保證排水暢通。 5)明洞外側的排水盲管應先于填土完 成，確保出水口通暢。 (3)拱頂回填分層厚度不大于 ，兩側回填土面的高差不得大于 。 表 隧道總體實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 車行道 (mm) 177。 表 明洞澆筑實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度 (MPa) 在合格標準內 按 規(guī)范要求 2 混凝土厚度 (mm) 不小于設計 尺量或地質雷達：每 20m 檢查一個斷面，每個斷面自拱項每3米檢查 1 點。 (3)施工縫平順無錯臺。不符合要求時，采取修補措施或返工處理。平整洞頂地表，排除積水，整理隧道周圍流水溝渠。 7 認真處理基礎。建立健全安全生產責任制，做到分工明確，責任到人。汽車裝土、卸土時，停卸地點平整堅實，在危險地段卸土設專人指揮。調換工種人員，必須重新進行安全培訓。 6)盡量避免上下雙層和多層作業(yè)，無法避免時應采取必要的安全措施。運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落，減少對生產人員和當地居民造成危害，必要時進行灑水。盡量租用當地已有的房屋或拼裝活動板房作施工生產、生活用房。 7)工程完工后，對場地和砼拌和場等進行清理，拆除臨時建筑物，掘除硬化地面，將棄碴廢物運走，同時對清理后的場地進行植被恢復，搞好租用地復耕，恢復原貌。制定施工安全保證措施，對施工人員進行技術交底，對參加 施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。其他輔助措施準備就緒。 3)管棚鋼管、鋼架、導向管、注漿材料等施工材料 均須符合設計和規(guī)范要求。 ⑶施工隊根據測量交底及現場樁點，安裝洞口工字鋼拱架，間距為符合設計要求，焊接牢固，用鎖腳錨桿鎖定錨固。 測 量 放 線安 裝 套 拱 支 架鉆 機 定 位導 向 管 布 置孔 周 密 封 處 理鉆 孔插 入 鋼 管管 棚 注 漿鋼 管 加 工導 向 控 制結 束絲 扣 連 接圖 3 管 棚 超 前 支 護 工 序 流 程施 工 準 備 2） 搭設作業(yè)平臺 ⑴鉆機平臺用鋼管腳手架 搭設，搭設平臺應一次性搭好，鉆孔由 1～ 2 臺鉆機由高孔位向低孔位進行。 11 3）鉆孔 ⑴為了確保鉆桿接頭有足夠的強度、剛度和韌性，鉆桿連接套應與鉆桿同材質，兩端加工成內螺扣（鉆桿首尾端外螺扣），聯(lián)結套的最小壁厚≥ 10mm。鉆孔仰角的確定應視鉆孔深度及鉆桿強度而定，一般控制 1176。 ⑷鉆機就位前，可先利用 M20 的 沉頭螺栓將鉆機固定在基臺木上，再按確定好的方位角將基臺木固定在搭設的井型鉆作業(yè)平臺上，四周用橫木支撐，必要時打設地錨。 ⑹換鉆桿時，應注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心噴水孔是否順暢等，不符合要求的應及時更換以確保正 常作業(yè)。 ⑽認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質判斷、描述，作為洞身開挖時的地質預測預報參考資料，從而指導洞身開挖。 5）管棚加工 12 ⑴鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導管四周鉆設孔徑 10～ 16mm 注漿孔 (靠孔口 處的棚管不鉆孔 )，孔間距 15～ 20cm，呈梅花型布置。每孔第一節(jié)端頭加工成錐型，長為 10cm，最后一節(jié)尾部焊φ 10mm 加強箍。鋼管接頭采用絲扣 連接，絲扣長 15cm。 7)注漿 ⑴安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對孔內注漿，漿液由 ZJ400 高速制漿機拌制。 ⑶ 注漿量應滿足設計要求，一般為鉆孔圓柱體的 倍；若注漿量超限，未達到壓力要求，應調整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。～ 3176。施工中應嚴格控制鉆機下沉量及左 13 右偏移量。 ⑹注漿從低向高進行。 超前鋼管實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 長度 (m) 不小于設計 尺量：檢查 10% 2 孔位 (mm) 177。管頭焊成圓錐形，便于入孔。 4鉆進中坍孔及縮孔的處理 若發(fā)生塌孔及縮孔成孔十分困難，無法一次成孔?？梢钥紤]加濃水灰比，降低壓力，把流量限制在 10 升范圍內，過一段時間在慢慢提升壓力，直到達到設計標準。 3)施工區(qū)域應設置警示標志，嚴禁非工作人員出入。 11)施工現場使用的手持照明燈使用 36V 的安全電壓。 15)注漿施工時由技術人員統(tǒng)一指揮，各就其位，并嚴格執(zhí)行注漿管理程序。 2)保護施工現場和臨近農田、水井、農業(yè)灌溉設施不受破壞，爭取把因施工對附近村民的干擾降到最低。 6)對特種作業(yè)人員采取持證上崗，并對作業(yè)人員配有相關的防護。 9)加強隧道的監(jiān)控量測工作、通過分析與預設計時的地質資料對比，得出地質變化情況，及時向監(jiān)理、設計單位反饋。 16 第三章 超前小導管施工技術交底 一、編制依據 《公路隧道施工技術規(guī)范》（ JTG F602020） 《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTG F802020） 《公路隧道工程現場施工技術》（人民交通出版社 2020 年 9 月） 二、適用范圍 適用于各等級公路隧道 超前小導管 工程施工作業(yè)。 4)施工場地的平整，水、風、電的設置，施工測量與放樣。 超前小導管施工工藝流程 超前小導管施工工藝流程見圖 3。～ 15176。 6)注漿：注漿壓力、注漿量等應符合設計及規(guī)范要求?！?15176。 5掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度，防止斷桿。 超前鋼管實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 長度 (m) 不小于設計 尺量：檢查 10% 2 孔位 (mm) 177。 2泵壓突然升高時，可能發(fā)生堵管，應停機檢查。 5 施工期間，尤其在注漿時，應對支護的工作狀態(tài) 進行檢查。 8鋼管要與拱架焊接牢固，注漿后注漿孔要堵塞密實。 3)施工區(qū)域應設置警示標志，嚴 禁非工作人員出入。 10)施工現場使用的手持照明燈使用 36V 的安全電壓。