汽車散熱器畢業(yè)設(shè)計論文-wenkub
2022-12-12 21:39:18 本頁面
【正文】 用鋁散熱器取代銅散熱器能夠滿足整車及發(fā)動機(jī)的性能要求、 鋁散熱器使用壽命高于銅散熱器、 鋁散熱器必須使用廠家規(guī)定的防凍防銹液、 鋁散熱器必須在生產(chǎn)廠家進(jìn)行專業(yè)維修、 層疊式汽車散熱器、 散熱器的計算和選用原則散熱 1 使用與保養(yǎng)、 1 汽車散熱器的發(fā)展趨勢、 1 結(jié)語、 第 0 頁 ， 共 19 頁。 散熱器是汽車水冷發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，其作用是將發(fā)動機(jī)的水套內(nèi) 冷卻液 所攜帶的多余熱量經(jīng)過二次熱交換，在外 界強(qiáng)制氣流的作用下從高溫零件所吸收的熱量散發(fā)到空氣中的熱交換裝置。目前，汽車散熱器正朝著輕型、高效、經(jīng)濟(jì) 的方向發(fā)展，國內(nèi)乘用車產(chǎn)品 90%以上采用的是鋁散熱器，在商用車上的使用近年也陸續(xù)采用并有擴(kuò)大的趨勢。 目前，汽車散熱器的結(jié)構(gòu)形式可分為直流型和橫流型兩大類。管片式散熱器芯部是由許多細(xì)的冷卻管和散熱片構(gòu)成，冷卻管大多采用扁圓形截面，以減小空氣阻力，增加傳熱面積。 傳熱系數(shù)是評價散熱器散熱性能 的重要參數(shù)。因此 ,為保證散熱器可靠地發(fā)揮散熱作用 ,對散熱器材料性能有如下要求 :具有良好的導(dǎo)熱性能、具有一定的強(qiáng) 第 0 頁 ， 共 19 頁。 散熱片的主要材料和成型技術(shù)可分為：全鋁散熱器是傳統(tǒng)散熱器，具有生產(chǎn)工藝簡單、易于加工、材料成本低廉，價格便宜等優(yōu)點。另 外，鋁還有良好的鑄造加工性能。 圖一 ： 圖二： 圖三： 第 0 頁 ， 共 19 頁。從物理傳熱特性方面看，銅的導(dǎo)熱 第 0 頁 ， 共 19 頁。 銅散熱器的常用材料 ： 國 名 牌號 名稱 成分（ %） 厚度 （毫米） 用途 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 中 國 T3 紫銅 — 0.20 水管 冶金部標(biāo)準(zhǔn)YB56265 H90 黃銅 ；余量鋅 0 水管 冶金部標(biāo)準(zhǔn)YB56265 H68 黃銅 ；余量鋅 0 水室和主片 散熱片 冶金部標(biāo)準(zhǔn)YB46064 冶金部標(biāo)準(zhǔn)YB56165 H62 黃銅 ；余量鋅 0 散熱片 冶金部標(biāo)準(zhǔn)YB56165 美 國 CDA102 紫銅 6 散熱片 CDA129 銅合金 每噸含銀 ；余量銅 6 散熱片 薄翼 銅合金 ； 6 散熱片 CDA194 銅合金 ； ； 磷 水管 CDA260 黃銅 70銅； 30鋅 水管 黃銅 63銅； 37鋅 水室和主片 英 銅合金 ；；余量銅 散熱片 C106 銅合金 ；余量銅 散熱片 英國標(biāo)準(zhǔn) C101 銅合金 ；余量銅 散熱片 英國標(biāo)準(zhǔn) BS2870 第 0 頁 ， 共 19 頁。所以鋁散熱器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要高于銅散熱器很多。主要是客戶必須使用整車廠家規(guī)定的防凍防銹液。銅散熱器的材料是銅，銅化學(xué)活性差，在大氣中難于氧化。在大氣中會迅速氧化 形成一層極薄的氧化膜，疏松多孔，容易滲透。水溫升高，特別在 80℃ 以上時鋁在水溶液中極易被腐蝕，因此鋁散熱器是不能使用普通水的。由于生產(chǎn)防凍防銹液的社會廠家和規(guī)格牌號 五花八門難于統(tǒng)一，用戶可以根據(jù)整車的產(chǎn)品使用說明書查找到防凍防銹液規(guī)格型號。而鋁散熱器采用的復(fù)合材料其焊料硅鋁合金的熔點為 577～ 627℃ ，而基體材料的熔點為 643～ 654℃ 。對于故障件的維修，必須交給生產(chǎn)廠家進(jìn)行專業(yè)修理。另一種連通疊片是過渡疊片，該疊片的一端有二孔，上孔與連通管相連，下孔與小孔疊片上的小孔相連，這兩種連通疊片的其
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