【正文】 熱片 C106 銅合金 ；余量銅 散熱片 英國(guó)標(biāo)準(zhǔn) C101 銅合金 ；余量銅 散熱片 英國(guó)標(biāo)準(zhǔn) BS2870 第 0 頁(yè) ， 共 19 頁(yè)。 散熱片的主要材料和成型技術(shù)可分為：全鋁散熱器是傳統(tǒng)散熱器，具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、易于加工、材料成本低廉，價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。 目前，汽車散熱器的結(jié)構(gòu)形式可分為直流型和橫流型兩大類。汽車鋁散熱器產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在輕量化、可靠性高、價(jià)格低以及生產(chǎn)環(huán)保，整車廠采用鋁水箱替代原有銅水箱是汽車散熱器技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。另外 ,散熱器內(nèi)長(zhǎng)期流動(dòng)著冷卻液 ,對(duì)散熱器有銹蝕及腐蝕作用。 從材料選用上看，鋁散熱器要比銅散熱器選材厚一些，抗內(nèi)部壓力變形能力會(huì)比銅散熱器強(qiáng)一些。 7. 鋁散熱器必須使用廠家規(guī)定的防凍防銹液 鋁散熱器的主要失效形式是腐蝕導(dǎo)致的產(chǎn)品滲漏，腐蝕主要來(lái)源于大氣腐蝕和水腐蝕，散熱管的穴蝕是常見(jiàn)的現(xiàn)象之一。因?yàn)殂~散熱器材料的基體材料熔點(diǎn)分別為 1052～ 1080℃ ，而所采用的銅焊料 (錫合金 )的熔點(diǎn)為 320℃ 以下，比較容易采用火焰焊接實(shí)現(xiàn)修補(bǔ)。例如：后置發(fā)動(dòng)機(jī)的大型客車和氣流通道限制嚴(yán)格的裝甲車輛等 的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱狀況就會(huì)由此得到改善。下面僅就其中一種方法概述如下： 第 0 頁(yè) ， 共 19 頁(yè)。同時(shí)，散熱器若是散熱能力過(guò)大時(shí)，勢(shì)必造成有色金屬的過(guò)量消耗。 在日常使用中應(yīng)隨時(shí)檢查水位，要停機(jī)降溫后加水。國(guó)外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器，普遍采用裝配式，主要是從保護(hù)環(huán)境 的角度來(lái)考慮 (尤其是歐美國(guó)家 )。 采用低錫焊料、有機(jī)焊劑和高效率的氮?dú)獗Ｗo(hù)硬釬焊工藝，生產(chǎn)鋁散熱器是今后發(fā)展的趨勢(shì)。 建議使用軟硬水需軟化處理后使用，避免造成散熱器內(nèi)部堵塞及水垢的產(chǎn)生。因?yàn)樵谶@種情況下，散熱器不能把水冷卻到需要的程度，而造成冷卻水沸騰。 （ 3）估算冷卻系統(tǒng)中的水阻力，并按所需的水流量及水流道阻力，選擇阻力。上、下底板的內(nèi)側(cè)與層疊式散熱器之間有減震膠片襯墊，框架上可以分別安裝護(hù)風(fēng)圈、中冷器、膨脹水箱等其它部件， 框架的左、右側(cè)板上還可以裝配支架以適應(yīng)層疊式散熱器在汽車上的懸掛式安裝要求。 液 PH 值在 至 的冷卻液較為適宜。另一方面，鋁散熱器在抗腐蝕性能方面存在不如銅散熱器的事實(shí)，要求客戶對(duì)汽車鋁散熱器的使用條件要比銅散熱器嚴(yán)格些。 4. 散熱器的結(jié)構(gòu)和種類樣圖 第 0 頁(yè) ， 共 19 頁(yè)。開(kāi)百葉窗波狀帶的散熱器傳熱效率同普通平片散熱片相比可提高 160%。 汽車散熱器 目錄 前言、 散熱器的結(jié)構(gòu)及對(duì)材料的要求、 鋁散熱器片材料的特點(diǎn)、 散熱器的結(jié)構(gòu)和種類樣圖、 用鋁散熱器取代銅散熱器能夠滿足整車及發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求、 鋁散熱器使用壽命高于銅散熱器、 鋁散熱器必須使用廠家規(guī)定的防凍防銹液、 鋁散熱器必須在生產(chǎn)廠家進(jìn)行專業(yè)維修、 層疊式汽車散熱器、 散熱器的計(jì)算和選用原則散熱 1 使用與保養(yǎng)、 1 汽車散熱器的發(fā)展趨勢(shì)、 1 結(jié)語(yǔ)、 第 0 頁(yè) ， 共 19 頁(yè)。管片式散熱器芯部是由許多細(xì)的冷卻管和散熱片構(gòu)成，冷卻管大多采用扁圓形截面，以減小空氣阻力，增加傳熱面積。另 外，鋁還有良好的鑄造加工性能。所以鋁散熱器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要高于銅散熱器很多。水溫升高，特別在 80℃ 以上時(shí)鋁在水溶液中極易被腐蝕，因此鋁散熱器是不能使用普通水的。另一種連通疊片是過(guò)渡疊片，該疊片的一端有二孔，上孔與連通管相連，下孔與小孔疊片上的小孔相連，這兩種連通疊片的其余部分和結(jié)構(gòu)則與普通疊片相同。必須把散熱器作為整個(gè)系統(tǒng)來(lái)考慮，（大體分為通風(fēng)系和水循環(huán)系）。 管帶式芯子的 Hf 及 fl(表 2) Hf(毫米 ) Fl(毫米 ) 7 10 12 — 8 散熱器的選擇原則 散熱器是水冷式發(fā) 動(dòng)機(jī)冷卻系