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畢業(yè)設(shè)計(jì)-a公司的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)-wenkub

2022-12-12 19:33:45 本頁(yè)面
 

【正文】 lexsim ABC method Layout III 目錄 一、 A公司新建倉(cāng)庫(kù)布局仿真需求分析 .......................................... 1 (一)、設(shè)計(jì)背景及意義 ................................................... 1 設(shè)計(jì)背景 ........................................................ 1 設(shè)計(jì)意義 ........................................................ 1 (二)、現(xiàn)狀分析 ........................................................ 2 企業(yè)現(xiàn)狀 ........................................................ 2 A公司存在的問(wèn)題分析 ............................................. 5 A公司存在問(wèn)題的原因 ............................................. 5 (三)、設(shè)計(jì)目標(biāo)分析 ..................................................... 6 設(shè)計(jì)總體目標(biāo) ..................................................... 6 設(shè)計(jì)詳細(xì)目標(biāo) ..................................................... 7 二、概要設(shè)計(jì) ............................................................... 7 (一)、設(shè)計(jì)思路 ........................................................ 7 (二)、預(yù)期成果 ........................................................ 8 三、 A公司新建倉(cāng)庫(kù)布局規(guī)劃仿真可行性分析 .................................... 10 (一)、 A公司倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)層面可行性 ................................. 10 (二)、 A公司倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)理論層面可行性 ................................. 11 (三)、 A公司倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)層面可行性 ................................. 14 四、 A公司新建倉(cāng)庫(kù)方案設(shè)計(jì) ................................................. 17 (一)、存貨 ABC分類(lèi) .................................................... 17 存貨分類(lèi)假設(shè) .................................................... 17 物品統(tǒng)計(jì)及分類(lèi) .................................................. 18 存貨 ABC分類(lèi)擺放設(shè)計(jì) ............................................ 23 (二) 、 SLP法倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì) .............................................. 23 倉(cāng)庫(kù)各區(qū)域物流相關(guān)性 ............................................ 23 倉(cāng)庫(kù)各區(qū)域非物流相關(guān)性 .......................................... 26 綜合相互關(guān)系分析 ................................................ 28 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)單位相關(guān)圖 .............................................. 30 (三)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部計(jì)算 .................................................... 30 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)要求 .................................................... 31 物品基本數(shù)據(jù) .................................................... 31 倉(cāng)庫(kù)面積計(jì)算 .................................................... 32 (四)、 A公司新建倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)圖 ........................................ 36 五、 Flexsim模擬仿真 ....................................................... 38 (一)、構(gòu)建模型布局 .................................................... 38 建模條件假設(shè) .................................................... 38 建模實(shí)體分析 .................................................... 38 模型布局 ....................................................... 39 IV (二)、定義對(duì)象流程 .................................................... 40 (三)、編輯對(duì)象參數(shù) .................................................... 40 物體發(fā)生器 ..................................................... 40 托盤(pán)發(fā)生器 ..................................................... 42 檢驗(yàn)臺(tái) ......................................................... 42 合成器 ......................................................... 43 暫存區(qū) ......................................................... 44 貨架 ........................................................... 44 叉車(chē) ........................................................... 45 人員 ........................................................... 45 吸收器 ......................................................... 46 (四)、運(yùn)行仿真模型 .................................................... 46 六、運(yùn)行結(jié)果及最終方案 ..................................................... 47 (一)、仿真結(jié)果圖分析 .................................................. 48 (二)、仿真參數(shù)優(yōu)化 .................................................... 48 (三)、仿真參數(shù)優(yōu)化運(yùn)行圖 .............................................. 49 (四) 、 總結(jié) ........................................................... 51 參考文獻(xiàn) .................................................................. 52 致 謝 .................................................................... 54 第 1 頁(yè),共 54 頁(yè) 一、 A 公司新建倉(cāng)庫(kù)布局仿真需求分析 (一) 、 設(shè)計(jì)背景及意義 設(shè)計(jì)背景 設(shè)計(jì)意義 通過(guò)對(duì) A 企業(yè),實(shí)地調(diào)研,進(jìn)行仿真研究,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,為企業(yè)提供良好的 倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化 方案。 本設(shè)計(jì)通過(guò) 使用 Flexsim 仿真軟件,結(jié)合 ABC 分類(lèi)法 和 SLP 系統(tǒng)布置法對(duì) A 公司的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。 I 摘要 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作為物流系統(tǒng)的子系統(tǒng),其運(yùn)行效率的評(píng)價(jià)和優(yōu)化一直是企業(yè)所關(guān)注的問(wèn)題 1。 根據(jù) A 公司 的現(xiàn)狀, 首先對(duì)仿真模型進(jìn)行需求分析, 從現(xiàn)狀分析出倉(cāng)庫(kù)存在的問(wèn)題及其產(chǎn)生的原因,并設(shè)計(jì) 出假設(shè)問(wèn)題解決后能達(dá)到的目標(biāo);需求分析后進(jìn)行概要設(shè)計(jì)以及可行性分析,具體闡述出設(shè)計(jì)的思路以及所用到的理論和工具,進(jìn)一步從理論層面、技術(shù)層面以及經(jīng)濟(jì)層面證明該設(shè)計(jì)的可行性。防止 盲目 增 減 設(shè)備 和 工人 的數(shù)量以及盲目擴(kuò)大和縮小倉(cāng)庫(kù)的使用面積 , 要 從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展角度來(lái)思考, 提高倉(cāng)儲(chǔ)效率,降低倉(cāng)儲(chǔ)成本 。 這樣 就增加了企業(yè)成本和時(shí)間負(fù)擔(dān) ,而且風(fēng)險(xiǎn)程度 比較 高 ,不利于現(xiàn)代化企業(yè)的生產(chǎn)和競(jìng)爭(zhēng) 2。 (二)、現(xiàn)狀分析 企業(yè)現(xiàn)狀 ( 1)企業(yè)需求現(xiàn)狀 近年來(lái),該縣作為省里重點(diǎn)發(fā)展縣城,一方面工業(yè)發(fā)展迅速,需要大量的原料以及成品運(yùn)送,對(duì)道路要求嚴(yán)格;另一方面,遵循“要致富,先修路”的傳統(tǒng),在該縣大力發(fā)展鄉(xiāng)村道路的修建,再加上省會(huì)城市與該縣的高速道路的修建,該縣所有養(yǎng)護(hù)單位用車(chē)形勢(shì)嚴(yán)峻。 現(xiàn)在的配件需求量比以前增加 了 2 倍 。 一共有 6 個(gè)貨架, 1 個(gè)機(jī)油擺放貨架, 2 個(gè) 3 層汽車(chē)配件專(zhuān)用貨架, 3 個(gè) 5 層貨架,擺放汽車(chē)零件以及道路養(yǎng)護(hù)需要的手套等小類(lèi)物品,道路維護(hù)方面的大類(lèi)物品如掃帚、鐵鍬、竹編、錘子 等堆放在指定的區(qū)域內(nèi) ,整個(gè)物品存儲(chǔ)區(qū)占有 145 m2。 大 門(mén) 圖 1 A 公司原始倉(cāng)庫(kù)布局圖 ( 3)倉(cāng)庫(kù)出、入庫(kù)流程 廢品堆放區(qū) 小類(lèi)物品貨架 小類(lèi)物品貨架 機(jī)油擺放貨架 辦公區(qū) 道路養(yǎng)護(hù)大件物品堆放區(qū)域 防火裝備 小類(lèi)物品貨架 大件物品貨架 大件物品貨架 第 4 頁(yè),共 54 頁(yè) 物品在倉(cāng)庫(kù)外進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn),清點(diǎn)后放于倉(cāng)庫(kù)外的空地上等待入庫(kù),由人員分別搬運(yùn)入庫(kù),入庫(kù)后直接到貨架上,根據(jù)東西的性質(zhì)與大小安排送上貨架。 物流成本主要 包括運(yùn)輸費(fèi)用、 配送 費(fèi)用、 包裝費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、搬運(yùn) 費(fèi)用 五 個(gè)方面。 A 公司 存在問(wèn)題的原因 通過(guò)對(duì) A 公司的現(xiàn)狀了解,出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因有以下幾點(diǎn): ( 1) 倉(cāng)庫(kù) 布局不合理 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)貨架量不夠用,但是其他地方卻大面積閑置。而整個(gè)公司閑置面積使用率僅為 31%。 第 7 頁(yè),共 54 頁(yè) 設(shè)計(jì) 詳細(xì) 目標(biāo) 根據(jù) 公司問(wèn)題 及其出現(xiàn)原因 的分析,可以 對(duì) 倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃設(shè)計(jì) 提出以下幾個(gè)目標(biāo) : ( 1) 在滿(mǎn)足 A 公司的物品需求情況下,倉(cāng)庫(kù)使用閑置面積至少提高 20%; ( 2) 物品報(bào)廢率達(dá)到 1%; ( 3) 人員利用率至少達(dá)到 80%,成本降低 ; ( 4) 貨物分類(lèi)明確,指定貨架擺放 ,貨架擺放規(guī)范。 (5)重新設(shè)置參數(shù), 提出相應(yīng)的優(yōu)化方案,并且運(yùn)行得出改進(jìn)后的結(jié)果。 預(yù)期布局圖如圖 3 第 9 頁(yè),共 54 頁(yè) 圖 3 預(yù)期布局圖 流程圖在入庫(kù)后經(jīng)過(guò)辦公區(qū)檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后再分類(lèi)搬上貨架,不合格處送入廢品堆放區(qū), 出庫(kù)時(shí)要經(jīng)過(guò)出庫(kù)包裝區(qū)進(jìn)行簡(jiǎn)單清理包裝。 公司以前也有過(guò)類(lèi)似的倉(cāng)庫(kù),布局以及出入 庫(kù)流程等原始方案都很清楚。 公司許多司機(jī)都會(huì)處理一些汽車(chē)的小型修理,這就節(jié)約了一筆修理費(fèi)用,長(zhǎng)此下去,這筆修理費(fèi)用也是很可觀的。通過(guò)使用 ABC 分類(lèi)管理法, 方便使 庫(kù)存貨物得到統(tǒng)一規(guī)范的管理。 在這三類(lèi)存貨中, A 類(lèi)存貨應(yīng) 實(shí)行 重點(diǎn)管理, B 類(lèi)存貨應(yīng)進(jìn)行一般兼顧, C 類(lèi)存貨應(yīng) 進(jìn)行 靈活掌握。 ( 4)當(dāng)金額的百分比累計(jì)到 =70%時(shí), 表 示為 A 類(lèi)存貨,百分比在 70%~90%之間的 看作 B 類(lèi)
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