【正文】 ，全部加工過程都由機床自動完成。 當加工對象改變時，除了相應的更換刀具和解決工件的裝夾方式，只要重新編程并輸入該零件的加工程序，便可自動加工出新的零件，不必對任何復雜的調整。當然，數(shù)控加工在某方面也有不足之處，就是數(shù)控機床價格昂貴、加工成本高、技術復雜、對工藝和編程要求較高、加工中難以 調整、維修困難。 GB/T1804 加工和檢驗。 ，加工時保證各段同軸度即可。機械零件選材的一般原則是：首先滿足使用性能的要求，同時兼顧工藝性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。 經(jīng)綜合考慮，選用 45 號鋼經(jīng)過熱處理即可保證使用性能。 。根據(jù)本零件的結構特征和尺寸要及考慮到數(shù)控機床的加工性能，所以毛坯一件圓棒料的尺寸為φ 46mm 100mm。 選擇定位基準時是從保證工件精度要求出發(fā)的，因而分析定位基準選擇的順序就應從精基準到粗基準。 ，要避開鍛造飛邊和鑄造澆冒口，分型面，毛刺等缺陷，以保 證定位準確、夾緊可靠。 ：為了使加工面間有較高的位置精度，又為了使其加工余量小而均勻采取此原則。 ,表面相互位置精度的要求。 通過以上原則，本零件各主要表面加工方法為： ,槽 ,倒角：車削加工。 ,可較及時地發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷 ,避免不必要的損失。 ，應使工序基準與設計基準重合。 ? ? 9 機床及工藝裝備的選擇 機床的選擇 。 本零件尺寸小、重量輕、屬中批生產(chǎn)，其毛坯是棒料，加工余量較大，回轉表面有圓弧等復雜表面，各尺寸精度要求較高，普通車床難以達到加工要求，又因此次設計著重練習的是對數(shù)控機床的熟練程度，故精加工時選擇數(shù)控機床 ,根據(jù)開封大學數(shù)控實訓中心現(xiàn)有 的數(shù)控機床，選擇的機床型號是： CKA6140 數(shù)控車床。在選用刀具時應考慮工序種類，生產(chǎn)率，經(jīng)濟性，工件材料，生產(chǎn)批量，加工精度及表面粗糙度與所用機床的性能選用了標準刀具。 該軸加工順序為： 預備加工 車左端面 粗車左端輪廓 精車左端面輪廓 調頭 車端面 粗車右端輪廓 精車右端輪廓 退刀槽 粗車螺紋 精車螺紋。車削用量的具體選擇如下：粗車時，首先選擇一個盡可能大的背吃刀量，其次選擇一個較大的進給量，最后確定一個合適的切削速度。 經(jīng)查表選取參數(shù)如下： pa =1mm。 。 切削速度的選擇 切削速度根據(jù)零件上被加工部位的直徑值，并按連接和刀具的材料及加工性質等條件所允許的切削速度來確定。查表及計算知： 主軸轉速： n=1000v/π d 其中 v — 切削速度（ m/min），由刀具壽命決定； n — 主軸轉速（ r/min）； d — 工件直徑或刀具直徑（ mm）。 T01 25 25 700 1 手動 5 粗車右端倒角及外圓輪廓 T01 25 25 700 3 自動 ? ? 13 6 精車右端倒角及外圓輪廓 T02 20 25 1000 自動 7 車螺紋退刀槽至要求 T03 B=3 600 自動 8 車削外螺紋至要求 T04 20 20 400 螺距 2 自動 9 檢驗 手動 編制 文金卓 審核 ；林立 批準 魏成杰 共 1 頁 第 1頁 數(shù)控編程分為手工編程和自動編程，自動編程是根據(jù)工件圖形和加工工藝采用專用自動編程軟件生成加工程序。CAXA 數(shù)控車提供強大的使用簡單的軌跡生成手段，可以按加工要求生成各種復雜圖形的加工軌跡。此區(qū)域的材料將被 加工去除。 ? ? 15 1． 左端輪廓粗加工參數(shù)設置 2．左端輪廓粗加工的刀路軌跡生成 3．刀路軌跡仿真 ? ? 16 4．程序生成 拾取刀路軌跡，右擊生成 G代碼 .如圖： 左端輪廓精加工 輪廓精車實現(xiàn)對工件輪廓表面，內輪廓表面和端面的精加工。點擊 工具條中的 圖標，再拾取相應的刀具軌跡，即可生成加工指令。拾取箭頭方向與實際加工方向無關； 4確定進退刀點，生成軌跡； 5生成 G代碼。 右端輪廓精車步驟： 1在“數(shù)控車”菜單的子菜單選取“輪廓精車”，或在工具條中點擊 圖標； 2 在參數(shù)表中首先確定被加工的是外輪廓，還是內輪廓或端面，接著按加工要求確定其它各加工參數(shù)； 3 拾取被加工的輪廓，拾取方法大多為“限制鏈拾取”，此外還有“鏈拾取”，“單個拾取”。 操作步驟： 1在“數(shù)控車”菜單的子菜單選取“切槽”，或在工具條中點擊 圖標； 2 在參數(shù)表中首先確定被加工的是外輪廓，還是內輪廓或端面，接著按加 工要求確定其它各加工參數(shù)； 3 拾取被加工的輪廓，拾取方法大多為“限制鏈拾取”，此外還有“鏈拾取”，“單個拾取”； 4確定進退刀點，生成軌跡； 5生成 G代碼。而固定 循環(huán)加工螺紋，輸出的代碼適用于西門子 840C/840控制器。 啟動軟件后，激活機床，機床回零。 90 度外圓車刀對刀啟動機床回零后，主軸正傳轉，手搖進給試切工件，分別試切 X 方向利用刀補對 Z向進行對刀，在試切 Z向的外圓柱面利用刀補對 X向進行對刀。 右端輪廓加工 1．工件調頭后裝夾 掉頭后 ，用百分表找正。 合理的切削路線是：先切中間，再切左右。機夾式的切槽刀不宜安排橫走刀，只宜直切 。直進法使刀具雙側刃切削，切削力較大，一般用于螺距或導程小于 3mm的螺紋加工。 輸入程序 號，加載左端輪廓粗車的 G 代碼，自動循環(huán)啟動進行加工，螺紋粗加工過程如圖： ? ? 39 整體加工效果圖 由圖可知，加工后的效果和表面質量非常好，圓弧過渡與倒角處都非常圓滑，加工的非常的到位，質量較高，充分顯示了數(shù)控機床的強大優(yōu)勢：高效，精密，智能，完成復雜輪廓的加工，是普通機床無法替代的！ ? ? 40 總結 畢業(yè)設計是對大學生在校期間所學各項專業(yè)知識的良好整體檢驗和實際應用。隨著畢業(yè)設計做完，也將意味我的大學生活即將結束，但在這段時間里面我覺得自己是努力并快樂的。比如，想加快編程速度，除了對各編程指令的熟練掌握外，還得需要你必須掌握零件的工藝方面的知識，對刀具切削用量參數(shù)的設定我必須清楚。每次在遇到難點問題并通過自己的不斷努力克服難關時，那份成就感，那種喜悅之情是別人無法體會到的。在此論文完成之際，謹向任老師們以最 衷心的感謝！ 在畢業(yè)設計論文完成過程中，我也得到了同組同學的大力協(xié)助，讓我感受到同學的友誼和真誠的關心 ,在此向他們表示誠摯的謝意！ 畢業(yè)在即，感謝老師們對我人生成長的教導和栽培，感謝母校，她是我夢想起飛的地方！謝謝！ ? ? 42 參考文獻 [1] 陳家祺 . 運動圖像處理在車型識別中的應用［ J］ . 汽車工程， 1998,20(6): 343~346 [2] 陳家祺 . C 程序設計教程［ M］ . 北京：新華出版社， [3] Shihang S. Fuzzy selfanizing controller and its application for dynamic processes[J]. Fuzzy Sets and Systems, 1998,26:151~164 [4] Kaare Christian. Borland C++ Techniques amp。 本次畢業(yè)設計是在指導教師 魏成杰、林立 老師的悉心指導下展開的。時間的流逝其過程中經(jīng)歷的坎坷使一個人慢慢成熟，因而我對過去的日子和給過我鼓勵、幫助的人們總是心懷感激，并讓我倍加珍惜未來的生活 。經(jīng)過這段時間我真正體 會了很多，也感到了很多。 接到畢業(yè)設計任務書后，首先零件進行了工藝分析，如毛坯尺寸大小的確定和材料的確定，選擇合適的加工方案法，擬定加工方案，選擇合適的夾具、刀具與切削用量的確定等。斜進法使刀具單側刃切削，切削力較小，一般用于工件剛性低，易振動的場合，主要用于不銹鋼等難加工的材料或螺距大于 3mm 的螺紋加工?？紤]到刀具從停止狀態(tài)加速到指定的進給速度或從指定的進給速度降至零時，驅動系統(tǒng)有一個過渡過程，因此，刀具沿軸向進給的加工路線長度，除保證螺紋加工的長度外，兩端必須設置足夠的升速進刀段（空刀導入量）和減速退刀段（空刀導出量）。如果中間的一刀不提前切削，就不能為這兩段圓弧的走刀創(chuàng)造必要的條件。 ? ? 35 2．右端輪廓粗加工 加工之前，切削端面，保證總長度 95+，加載左端輪廓粗車的 G 代碼，自動