【正文】 所學(xué)到的基礎(chǔ)理論與基本政策，在實(shí)務(wù)部分中加以具體運(yùn)用，以便理論與實(shí)踐、政策與業(yè)務(wù)有效地結(jié)合起來，不斷提高分析與解決實(shí)際問題的能力。在教學(xué)過程中，采用PPT講解方法,在PPT的制作中要增加相關(guān)設(shè)施與設(shè)備的圖片，以及相關(guān)教學(xué)視頻，使理論教學(xué)更加靈活有效。2.《物流運(yùn)輸與配送管理》，清華大學(xué)出版社，王效俐，沈四林。本課程主要給物流及先關(guān)專業(yè)的學(xué)生作為專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)拓展內(nèi)容。本課程是一門物流管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，主要任務(wù)是使學(xué)生掌握倉儲(chǔ)與運(yùn)輸中的一些基本概念、基本理論和基本方法，并且能運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)和理論分析、解決當(dāng)前物流管理中存在的一些實(shí)際問題。3.《物流運(yùn)輸與配送管理》，電子工業(yè)出版社，鄧瑜。同時(shí)，結(jié)案例分析課堂小組活動(dòng)，可以更好的使學(xué)生有直接的認(rèn)識(shí)，從而達(dá)到良好的教學(xué)效果。第二、要注意原理與實(shí)際的聯(lián)系現(xiàn)代倉儲(chǔ)運(yùn)輸管理是物流知識(shí)系統(tǒng)中最重要的基礎(chǔ)部分，也是現(xiàn)代化物流運(yùn)營的重要理論基礎(chǔ)，高效合理的物流管理，對(duì)規(guī)范經(jīng)營、降低成本、完善服務(wù)、強(qiáng)化成本控制、充分利用資源、提高經(jīng)濟(jì)效益、提升物流品質(zhì)有著重要的影響。因此，需要結(jié)合其他非物流專業(yè)學(xué)生的需求以及能力，結(jié)合其專業(yè)特點(diǎn)，注重對(duì)知識(shí)的理解。第一章 倉儲(chǔ)概論【教學(xué)內(nèi)容】第一節(jié)倉儲(chǔ)一、倉儲(chǔ)的概念和性質(zhì)（一）倉儲(chǔ)：是對(duì)有型物品提供存放場所、物品存取過程和對(duì)存放物品的管理、控制的過程。保證正常的生產(chǎn)活動(dòng)節(jié)約成本，加快流通（二）倉儲(chǔ)的功能基本功能（1）儲(chǔ)存保管功能（2）調(diào)節(jié)功能（3）保管檢驗(yàn)功能（4）養(yǎng)護(hù)功能增值服務(wù)功能（1）流通加工（2）配送（3）配載（4）交易中介三、倉儲(chǔ)的分類四、倉儲(chǔ)管理（一）倉儲(chǔ)管理的概念倉儲(chǔ)管理是指對(duì)庫存物品和倉庫設(shè)施及其布局等進(jìn)行規(guī)劃、控制的活動(dòng)，銜接供應(yīng)與需求?！窘虒W(xué)方法】案例教學(xué)法、講授法 【學(xué)時(shí)安排】6學(xué)時(shí)第二章 倉儲(chǔ)作業(yè)管理【教學(xué)內(nèi)容】第一節(jié) 倉儲(chǔ)作業(yè)過程概述一、倉儲(chǔ)作業(yè)的特點(diǎn)作業(yè)過程非連續(xù)性作業(yè)量的不均衡性作業(yè)對(duì)象的復(fù)雜性作業(yè)范圍的廣泛性二、倉儲(chǔ)作業(yè)組織與管理倉儲(chǔ)組織就是按照預(yù)定目標(biāo)，將倉庫作業(yè)人員與倉庫儲(chǔ)存手段有效地結(jié)合起來，來完成倉庫作業(yè)的過程的各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)，為商品流通提供良好的儲(chǔ)存勞務(wù)。（二）驗(yàn)收的程序（1）驗(yàn)收準(zhǔn)備：在人員、資料、器具、貨位、設(shè)備的準(zhǔn)備（2）核對(duì)憑證（3）實(shí)物檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)（計(jì)件、檢斤、檢尺求積）質(zhì)量檢驗(yàn)（外觀檢驗(yàn)、尺寸檢驗(yàn)、理化檢驗(yàn)）包裝檢驗(yàn)四、入庫交接（1）交接手續(xù)接收物品接收文件簽署單證(2)登賬登賬的主要內(nèi)容有：物品名稱、規(guī)格、數(shù)量、件數(shù)、累計(jì)數(shù)或結(jié)存數(shù)、存貨人或提貨人、批次、金額，注明貨位號(hào)或運(yùn)輸工具、接（發(fā)）或經(jīng)辦人等。（1）分區(qū)分類時(shí)，考慮因素貨物種類、數(shù)量和大致流向和周轉(zhuǎn)區(qū)貨物的性能及其所需的存儲(chǔ)條件貨物收、發(fā)所需設(shè)備貨物收、發(fā)的方式 貨位（倉位）編號(hào)貨位：是指倉庫中實(shí)際可用堆貨的區(qū)域，貨位選擇是在分區(qū)分類保管的基礎(chǔ)上進(jìn)行。（一）堆垛的要求（1）對(duì)堆垛商品的要求（2）對(duì)堆垛場地的要求（3）對(duì)堆碼操作的基本要求：合理、牢固、定量、整齊、節(jié)約、方便（二）貨物堆碼存放的基本方法（1）散堆法（2）貨架堆碼法（3）垛堆法三、墊垛（墊底）和苫蓋（一）墊垛墊垛是指在貨物堆碼前，在預(yù)定貨位的地面位臵，使用襯墊材料進(jìn)行鋪墊。期末盤點(diǎn)循環(huán)盤點(diǎn)第四節(jié) 貨物出庫管理一、商品出庫的基本要求憑證出庫嚴(yán)格執(zhí)行出庫業(yè)務(wù)程序準(zhǔn)確無誤及時(shí)“三不”“未接單據(jù)不翻帳，未經(jīng)審單不備貨，未經(jīng)復(fù)核不出庫”“三核”發(fā)貨時(shí)“核對(duì)憑證、核對(duì)帳卡、核對(duì)實(shí)物”“五檢查”對(duì)單據(jù)和貨物“品名檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、質(zhì)量檢查”二、出庫方式（一）客戶自提（二）托運(yùn)制（三）送貨制（四）移倉、取樣（五）過戶三、出庫作業(yè)管理（一）出庫準(zhǔn)備（1）出庫作業(yè)組織（2）對(duì)貨物原件的包裝整理（3）零星貨物的組配、分裝（4）包裝材料、工具的準(zhǔn)備（5）代運(yùn)貨物的倉容及裝卸設(shè)備的安排（二）核對(duì)出庫憑證（三）備貨（四）全面復(fù)核查對(duì)（1）貨物品名、規(guī)格、數(shù)量是否相符，憑證是否齊全（2）包裝是否牢固、安全（3）是否便于裝卸搬運(yùn)工作（4）特殊貨物是否管理妥當(dāng)（5）貨物標(biāo)志是否正確（6）單證與實(shí)物是否一致（五）登帳（六）交接清點(diǎn)（七）配載裝車（八）出貨銷賬和資料存檔 【教學(xué)要求】重點(diǎn)掌握貨物的倉儲(chǔ)作業(yè)流程。（二）庫存的分類按生產(chǎn)過程劃分（1）原材料庫存（2）在制品庫存（3）產(chǎn)成品庫存按庫存物品所處狀態(tài)劃分（1）靜態(tài)庫存（2）動(dòng)態(tài)庫存按經(jīng)營過程劃分（1）經(jīng)常庫存（2）安全庫存（3）生產(chǎn)加工和運(yùn)輸過程的庫存（4）季節(jié)性庫存（5）促銷庫存（6）投機(jī)庫存（7）存淀庫存和積壓庫存二、庫存的作用（一）庫存的積極作用（1）獲得大量購買的價(jià)格折扣（2）大量運(yùn)輸降低了運(yùn)輸成本（3）避免由于緊急情況而出現(xiàn)停產(chǎn)或供應(yīng)中斷（4）防止?jié)q價(jià)、政策的改變以及延遲交貨等情況的發(fā)生（5）調(diào)整供需之間的季節(jié)差異（6）保持供應(yīng)來源（7）獲得生產(chǎn)的節(jié)約、節(jié)省運(yùn)費(fèi)（8）提高客戶服務(wù)水平（9）調(diào)整季節(jié)性差異（二）庫存的消極作用（庫存的弊端）占用企業(yè)大量資金，通常情況下會(huì)達(dá)到企業(yè)總資產(chǎn)的20%40%，庫存管理不當(dāng)會(huì)形成大量資金的沉淀；增加了企業(yè)的產(chǎn)品成本與管理成本，庫存材料的成本增加直接增加了產(chǎn)品成本，而相關(guān)庫存設(shè)備、管理人員的增加也加大了企業(yè)的管理成本；掩蓋了企業(yè)眾多管理問題，如計(jì)劃不周、采購不力、生產(chǎn)不均衡、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定及市場銷售不力等。ABC分析法(ABC Analysis)作為庫存管理的方法，從1951年由GE公司的迪基開發(fā)出來以后，在各企業(yè)迅速普及，運(yùn)用于各類實(shí)務(wù)上。根據(jù)表中統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)繪制ABC分析圖根據(jù)價(jià)值和數(shù)量比率的劃分標(biāo)準(zhǔn)，可確定貨物對(duì)應(yīng)的種類，實(shí)施區(qū)別管理。庫存管理方法—CVA分類法CVA管理法（關(guān)鍵因素分析法）主要由于ABC分類法中C類貨物得不到足夠的重視，往往因此而導(dǎo)致生產(chǎn)停工，因此引進(jìn)CVA管理法來對(duì)ABC分類法進(jìn)行有益的補(bǔ)充，它是將貨物分為最高優(yōu)先級(jí)、較高優(yōu)先級(jí)、中等優(yōu)先級(jí)、較低優(yōu)行級(jí)四個(gè)等級(jí)，對(duì)不同等級(jí)的物資，允許缺貨的程度是不同的。（二）訂貨點(diǎn)的確定（1）在需求和訂貨提前期確定的情況下，不需設(shè)定安全庫存即可直接求出訂貨點(diǎn)。需求變動(dòng)值（三）確定訂貨批量訂貨批量經(jīng)常取值為經(jīng)濟(jì)批量（EOQ）（四）定量訂貨法的優(yōu)缺點(diǎn)（1）優(yōu)點(diǎn)：每天檢查庫存，及時(shí)了解和掌握庫存的動(dòng)態(tài)，每次訂貨量是經(jīng)濟(jì)批量，方法簡便。（2）缺點(diǎn)：工作量大，費(fèi)時(shí)間，該方法要求對(duì)每個(gè)品種單獨(dú)進(jìn)行訂貨作業(yè)，從而增加訂貨成本和運(yùn)輸成本。受單一訂貨的限制，對(duì)于實(shí)行多種聯(lián)合訂貨采用此方法時(shí)還需靈活掌握處理。它直接決定最高庫存量的大小，即庫存水平的高低，進(jìn)而也決定了庫存成本的多少。周期盤點(diǎn)比較徹底、精確，避免了定量訂貨法每天盤存的做法，減少了工作量，提高了工作效率。每次訂貨的批量不固定，無法制定出經(jīng)濟(jì)訂貨批量，因而運(yùn)營成本較高，經(jīng)濟(jì)性較差。（二）MRP基本構(gòu)成（1）主生產(chǎn)計(jì)劃(Master Production Schedule, 簡稱MPS)主生產(chǎn)計(jì)劃是確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量的計(jì)劃。正確規(guī)定各種物料和零件的采購交貨日期，以及訂貨周期和訂購批量。MRP的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：精確的計(jì)劃和計(jì)算使所需物資能夠按時(shí)按量到達(dá)需要的地方，一般不會(huì)產(chǎn)生超量庫存，盡可能降低了庫存水平，又能及早采取防范措施，避免供應(yīng)中斷。將其與庫存管理和生產(chǎn)管理聯(lián)系起來，則為“準(zhǔn)時(shí)到貨”“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”之意。（2）僅選擇幾個(gè)可靠的供應(yīng)商，且與他們建立起長期的訂購關(guān)系，采購業(yè)務(wù)僅由電話或是傳真的方式進(jìn)行。消化價(jià)格的影響（1）選擇較近的供應(yīng)商，降低運(yùn)輸成本 ；（2）選擇能按時(shí)、按量及按質(zhì)提供貨物的供應(yīng)商，保證JIT生產(chǎn)的有效運(yùn)行 ；（3）與供應(yīng)商建立良好的關(guān)系，利用分享且相互信賴，以此減少由于價(jià)格的變動(dòng)對(duì)企業(yè)帶來的壓力。倉庫安全管理的要求 規(guī)章制度 執(zhí)行、監(jiān)督機(jī)制 消防隊(duì)伍；消防設(shè)備嚴(yán)格管理各種危險(xiǎn)源 警衛(wèi)值班或干部輪流值班制度機(jī)械設(shè)備的使用要嚴(yán)格遵守操作程序和規(guī)則保密意識(shí)二、倉庫的安全保護(hù)（一）保衛(wèi)、警衛(wèi)、治安保衛(wèi)倉庫保衛(wèi)工作的主要任務(wù)倉庫安全管理的要求倉庫治安保衛(wèi)措施三、倉庫消防安全常見的火險(xiǎn)隱患四、倉庫安全作業(yè)【教學(xué)要求】掌握庫存的基本內(nèi)容了解庫存的作用掌握庫存控制的ABC分類法和定量定期訂貨法掌握庫存管理術(shù)語和JIT方式的理念掌握安全庫存管理基本理念 【重點(diǎn)、難點(diǎn)】重點(diǎn)是：庫存的基本概念；庫存的作用，包括積極作用和消極作用；庫存管理主要方法。甲類是那些商業(yè)倉儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、物資管理部門的危險(xiǎn)品倉庫，這類倉庫往往儲(chǔ)量大、品種復(fù)雜、且危險(xiǎn)性較大。大、中型甲類倉庫和大型乙類倉庫與鄰近居民點(diǎn)和公共設(shè)施的間距應(yīng)大于１５０米，與企業(yè)、鐵路干線間距離大于１００米，與公路間距應(yīng)保持大于５０米。儲(chǔ)存易爆炸性商品最好采用半地下庫，三分之二于地下，地面庫壁用４５176。儲(chǔ)存氧化劑的倉庫應(yīng)采取隔熱和降溫措施，并保持干燥。庫門庫窗應(yīng)向外開啟，?以防爆炸時(shí)減輕波及面。這類貨物應(yīng)被儲(chǔ)存在地勢較高、干燥，便于控制溫、濕度的庫房內(nèi)。（二）貨物保管：對(duì)于危險(xiǎn)品貨物應(yīng)實(shí)行分類分堆存放，堆垛不宜過高，堆垛間應(yīng)留有一定的間距。倉庫保管員應(yīng)按“先進(jìn)先出”原則組織貨物出庫，并認(rèn)真做好出庫清點(diǎn)工作（四）送貨，車輛運(yùn)送時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按危險(xiǎn)品分類要求分別裝運(yùn)，對(duì)怕熱怕凍的貨物需按有關(guān)規(guī)定辦理。定期組織員工開展應(yīng)急措施演習(xí)第二節(jié) 冷藏庫管理冷庫就是以機(jī)械制冷的方式，使庫內(nèi)保持一定的溫濕度，以儲(chǔ)存食品、工業(yè)原料、生物制品和藥品等對(duì)溫濕度有特殊要求的商品的倉庫。四、糧庫分類及選址五、糧庫管理（1）制定較嚴(yán)格的管理規(guī)定和制度，詳細(xì)記錄入出庫糧食的數(shù)量、品種、經(jīng)手人、質(zhì)量特性等。糧庫要保持干凈、無污染、進(jìn)行定期消毒處理。對(duì)出現(xiàn)的問題要及時(shí)處理，以免濕度過高發(fā)生霉變。糧庫封閉要嚴(yán)，防止鼠害（5）糧庫設(shè)備要經(jīng)常維護(hù)，以免在使用時(shí)出現(xiàn)故障，影響儲(chǔ)存工作正常進(jìn)行。運(yùn)輸，是指人們借助于運(yùn)輸工具，在一定的交通線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸對(duì)象（人或物）空間位移的有目的的活動(dòng)。（2）運(yùn)輸線路在現(xiàn)代的運(yùn)輸系統(tǒng)中，主要的運(yùn)輸線路有公路、鐵路、航線和管道。距離原理運(yùn)輸距離經(jīng)濟(jì)是指每單位距離的運(yùn)輸成本隨著距離的增加而減少。另一方面，運(yùn)輸時(shí)間縮短，物品在運(yùn)輸中的停滯時(shí)間減少，到貨提前期變短，有利于減少庫存、降低運(yùn)費(fèi)運(yùn)輸?shù)墓δ芪锲芬苿?dòng)：無論是原材料、零部件、裝配件、在制品、半成品，還是產(chǎn)成品，不管是在制造過程中被移到下一階段，還是移動(dòng)到終端顧客，運(yùn)輸都是必不可少的。二、不合理物流運(yùn)輸空駛對(duì)流運(yùn)輸?shù)沽鬟\(yùn)輸過遠(yuǎn)運(yùn)輸迂回運(yùn)輸重復(fù)運(yùn)輸無效運(yùn)輸運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)托運(yùn)方式選擇不當(dāng)三、運(yùn)輸合理化的有效措施 第四節(jié) 物流運(yùn)輸市場（自學(xué)為主）運(yùn)輸市場的概念運(yùn)輸市場是運(yùn)輸生產(chǎn)者和運(yùn)輸需求者之間進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品交易的場所和機(jī)制，是運(yùn)輸活動(dòng)的客觀反映?！窘虒W(xué)方法】講授法、案例教學(xué)法 【學(xué)時(shí)安排】6學(xué)時(shí)第六章 干線運(yùn)輸【教學(xué)內(nèi)容】第一節(jié) 干線運(yùn)輸概述 干線運(yùn)輸概念干線運(yùn)輸是利用鐵路、公路干線，大型船舶固定航線進(jìn)行的長距離、大數(shù)量的運(yùn)輸，是進(jìn)行遠(yuǎn)距離空間位臵移動(dòng)的重要運(yùn)輸形式一、中國運(yùn)輸網(wǎng)結(jié)構(gòu)的演變二、我國公路國道主干線建設(shè)概況三、鐵路線四、干線運(yùn)輸決策的內(nèi)容與方法 干線運(yùn)輸決策的內(nèi)容在干線運(yùn)輸?shù)慕M織與決策中，涉及到許多內(nèi)容，如企業(yè)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)決策、運(yùn)輸方式選擇決策、最短路線選擇決策和最佳運(yùn)輸量確定決策等。提高供應(yīng)保證程度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)庫存成本的降低有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益（三）網(wǎng)絡(luò)成本貨物在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中流動(dòng)，按照其運(yùn)輸流程，可分為兩個(gè)階段，即輸入運(yùn)輸與輸出運(yùn)輸，如下圖所示，相應(yīng)可能發(fā)生的成本包括三個(gè)方面，即輸入運(yùn)輸成本、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)（一）直送運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)直接的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可以是貨物由供應(yīng)商直接運(yùn)往生產(chǎn)地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，也可以是由制造商生產(chǎn)地直接運(yùn)往中間商或末端消費(fèi)者處。計(jì)算步驟 算例(二)根據(jù)預(yù)期利潤選擇運(yùn)輸方式概念企業(yè)在銷售過程中，經(jīng)常會(huì)遇到市場需求旺盛時(shí)期，這時(shí)企業(yè)運(yùn)輸方案決策主要考慮的是如何將商品快速的從生產(chǎn)地運(yùn)到銷售地，通過銷售利潤增加補(bǔ)償一部分運(yùn)費(fèi)。計(jì)算步驟 算例第四節(jié) 干線運(yùn)輸線路類型及最短路選擇 干線運(yùn)輸線路類型 往復(fù)式行駛路線單程有載往復(fù)式/回程部分有載往復(fù)式 雙程有載往復(fù)式/輻射式行駛線路 環(huán)行式行駛路線 簡單式環(huán)形行駛線路 交叉或三角形式環(huán)形行駛線路 復(fù)合式環(huán)形行駛線路 匯集式行駛路線分送式行駛線路/收集式行駛線路/分送－收集式行駛線路 最短路線選擇一般的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是由節(jié)點(diǎn)、弧線或路段組成。要求確定滿足需求的每一個(gè)供應(yīng)點(diǎn)的最佳運(yùn)輸量。一、大型貨車干線運(yùn)輸顯性成本根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的規(guī)定，結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)耗費(fèi)的實(shí)際情況，運(yùn)輸成本項(xiàng)目可劃分為直接人工、直接材料、其他直接費(fèi)用、營運(yùn)間接費(fèi)用四個(gè)基本部分。迂回運(yùn)輸成本:原本可以選擇短距離運(yùn)輸，卻選擇較長路線進(jìn)行運(yùn)輸所產(chǎn)生的不合理成本。超限運(yùn)輸損失:運(yùn)輸超過貨車規(guī)定的長度、寬度、高度和重量，造成貨物受損，貨車損壞和公路路面受損及公路設(shè)施的損壞，并帶來安全事故，同時(shí)被交管人員罰款，扣車等處罰，造成運(yùn)輸延誤，給企業(yè)帶來嚴(yán)重的直接和間接損失。三、隱性成本控制 【教學(xué)要求】掌握干線運(yùn)輸?shù)母拍?、以及干線運(yùn)輸決策的內(nèi)容和方法 企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)干線運(yùn)輸方式的選擇和評(píng)價(jià)模型 運(yùn)輸路線類型和最短路徑 干線運(yùn)輸?shù)某杀?【重點(diǎn)、難點(diǎn)】重點(diǎn)： 干線運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；干線運(yùn)輸方式的選擇方法；最短路徑法。裝載時(shí)車廂內(nèi)貨物重量應(yīng)分布均勻裝載易滾動(dòng)的卷狀、桶狀貨物，要垂直擺放貨與貨之間、貨與車輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，以防貨損裝貨