【正文】 北京某大街西延立交雨污水管線工程 施工方案 第 一 章 概 述 1． 1 編制依據(jù) 1． 1． 1《北京市高速公路聯(lián)絡(luò)線（四環(huán)路）工程招標(biāo)文件》 1． 1． 2《北京市高速公路聯(lián)絡(luò)線（四環(huán)路）工程設(shè)計圖》 某 大街西延立交雨污水管線工程 工程編號： 98P083C501P 西四環(huán) 9+300~10+500 段 DN600 上水工程 1． 1． 3 對現(xiàn)場的實地考察。 1． 2． 1． 3 本工程沿線建筑物較多，地上拆遷工程量較大，為確保本工程按計劃全部建成，需要社會有關(guān)單位大力配合，為工程施工順利完成創(chuàng)造有利條件。計劃開工日期：，完工日期 ，計劃工期 天 ,提前工期 天。 技術(shù)準(zhǔn)備 編制實施性施工組織設(shè)計：施工前組織技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察，認(rèn)真審閱施工圖紙，做好圖紙會審與設(shè)計交底工作，編制切實可行的施組設(shè)計，并對所有參加施工人員進(jìn)行入場教育，對所有操作人員作好技術(shù)交底。 3． 1． 3 對測繪部門新交控制樁及高程樁要嚴(yán)加保護(hù)，并經(jīng)常復(fù)測，無誤后方可使用。 3． 2 土方工程： 3． 2． 1 清理現(xiàn)場： 建立測量控制網(wǎng)，施工前對原地形地物進(jìn)行丈量，做好有關(guān)圖片及攝像工作，待監(jiān)理工程師及建設(shè)單位確認(rèn)后，清除地面上影響施工的所有雜物。 本工程采用機(jī)械開挖人工配合，為保證槽底土壤不被擾動或破壞，設(shè)計槽底高程以上20cm 由人工清挖。 3． 3 鋼筋工程： 3． 3． 1 本工程雖然鋼筋種類少，數(shù)量小，施工難度不大，但施工中仍要求做到以下工作：到達(dá)現(xiàn)場的鋼筋必須有出廠質(zhì)量檢驗證明書和合格證，經(jīng)技術(shù)質(zhì)量人員初步檢驗后方可入場，進(jìn)入現(xiàn)場的鋼筋按照廠平面布置分類碼放，并進(jìn)行標(biāo)識。 3． 3． 4 蓋、底板鋼筋，應(yīng)盡量避開型鋼支架，如不能避開，必須將鋼筋斷開并與型鋼 支架焊接牢固。 3． 4． 2 鋼模板使用以前，必須清理板面，并均勻涂刷脫模劑，嚴(yán)禁污染鋼筋，使用木模部分一定要刨光整齊，并包上鐵皮，從而保證混凝土質(zhì)量，八字模安裝牢固，位置正確，防止上浮。 3． 5． 2 所用水泥按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范做試驗，過期和不合格水泥嚴(yán)禁使用。澆筑頂板時，對頂板的鋪灰厚度、澆筑順序要做好方案，以確保先期混凝土沒有初凝。所以各分項工程回填必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，并制定特殊關(guān)鍵部位的回填質(zhì)量保證措施。 3． 6． 4 回填時必須保證管道的安全。壓路機(jī)壓實時，碾壓輪重疊寬度大于 20cm。主要措施： ，需挖探坑探明管線位置、走向和高程。 3． 8． 3 砼生產(chǎn)及運(yùn)輸保證措施： 3． 8． 3． 1 嚴(yán)格遵循原材料檢驗、進(jìn)場交驗，不合格材料不允許進(jìn)場三原則。 雨、污水工程 施工測量 ： 管線開工前測定管線中線，檢查井位置，建立臨時水準(zhǔn)點；測定管道中心時，在起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段的控制點測設(shè)中心樁；在挖槽見底前、灌注混凝土基礎(chǔ)前、管道鋪設(shè)或砌井前，及時校測管道中心線及高程樁的高程。 ． 2． 3 嚴(yán)格控制槽底高程和寬度，防止超挖。 3． ． 6 槽邊 1m 處沿溝槽走向設(shè) 高紅白漆護(hù)欄，并圍防汛埂，以防雨水沖槽。 3． ． 4 平基頂面待混凝土初凝后及時拉毛。 3． ． 2 澆筑時兩側(cè)同時下混凝土，采用壓茬趕漿法振搗，嚴(yán)防漏振，保證混凝土密實，表面平整、順直。 c、抹第一層水泥砂漿應(yīng)壓實，使與管壁粘結(jié)牢固，厚度為 15mm,然后將兩片鉛絲網(wǎng)扎牢，用 20 號或 22 號鍍鋅鐵絲將兩片鉛絲網(wǎng)扎牢。 3． 井室砌筑： 3． 11． 6． 1 砌筑井室檢查井時，對接入的支 管隨砌隨安。不得在事后鑿洞補(bǔ)裝，并及時檢查踏步的上下，左右間距及外露尺寸，確保位置準(zhǔn)確無誤。 3． 11． 7 回填： 3． 11． 7． 1 回填以就地取材為主，接近最佳含水量為原則，回填前應(yīng)將土中含有的碎磚、石塊及大于 10cm 的硬土塊篩除，不得回填腐植土及雜填土。 3． 11． 7． 3 在原有地下管道下面回 填時，應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，研究切實可行的方法，或采取必要的防護(hù)措施，以防原有管道下沉。閉水試驗允許漏水量，以小于市政管道閉水允許漏水量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 3． 12． 2 下管采用吊車，鋼絲繩帶有橡膠套。閥門各部件不允許有裂紋、氣孔、縮孔、砂眼和澆筑不足等缺陷，還要進(jìn)行嚴(yán)密性試驗。 3． 12． 7 管道試壓在管線回填至管頂 50cm 以上后進(jìn)行。 3． 12． 8 管道回填應(yīng)在管線焊接、防腐及外觀檢查全部合格后及時回填，兩側(cè)及管頂以上 50cm 范圍內(nèi)回填土不得有碎石、磚塊、垃圾等雜物，人工分層夯實，每層厚度控制在 25cm，防止破壞管道外防腐層。管及管件表面不得有裂紋，不得有防礙使用的缺陷；承口的內(nèi)工作面和插口的外工作面光滑、輪廓清晰，不得有影響接口密封性的缺陷，尺寸公差符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。涂刷了潤滑劑的插口要注意保潔，要按插口白線位置用吊鏈將管口撞嚴(yán)。上膠圈之前應(yīng)注意不能把潤滑劑刷在承口內(nèi)表面，不然會導(dǎo)致承口接口失敗。 3． 14． 5 井室施工： 設(shè)在鋪裝路面下時，井口與路面平，井口不做混凝土圈，井室周 圍回填見附圖十一。管道兩側(cè)夯實面的高差不超過 30cm，分段回填壓實時，相臨段的接茬呈階梯形且不得漏夯，采用蛙夯壓實時應(yīng)夯夯相連；采用壓路機(jī)時，碾壓的重疊寬度不小于 20cm。防汛設(shè)備器材平時不得挪用別處。如攤鋪過程中大雨來臨，要迅速將所攤鋪的結(jié)構(gòu)碾壓實?；鄣膬蓚?cè)設(shè)上寬 30cm，下底寬 70cm，高 40cm 的土埂，防止雨水進(jìn)槽。施工管道端頭，開孔處應(yīng)用塑料布封好，避免雨水泥沙污染。 4． 3． 8 現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備要有防雨、防潮、防淹措施，電動機(jī)械、手持電動工具必須設(shè)安全漏電保護(hù)器。 4． 3． 9 施工用料做好防雨、防潮措施。 第五章 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施 5． 1 總則 為滿足業(yè)主對工程質(zhì)量的要求，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及 ISO9002 質(zhì)量體系的要求建立施工質(zhì)量保證體系，確保各項工程質(zhì)量均在受控狀態(tài)，且可追溯。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證各道工序的施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗收合格不得進(jìn)行下道工序的施工。 5． 5． 6 施工嚴(yán)格按照設(shè)計和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗標(biāo)等規(guī)定輸。 我單位通過 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證 ，質(zhì)量體系在各項施工管理工作中發(fā)揮了積極的推動作用，施工前編制項目工程質(zhì)量目標(biāo)計劃，使 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)貫穿工程始終，確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到市優(yōu)的標(biāo)準(zhǔn)。 保證采購的物資及工程材料滿足工程質(zhì)量要求，對主材及半成品的合格分供方報甲方，監(jiān)理批準(zhǔn)后再進(jìn)行采購。堅持工序自檢、互檢制度，對于重點部位要制定相應(yīng)的施工方案。 5． 7． 1 開槽排水管道槽底標(biāo)高為177。～ 70176。 管件安裝要求同軸、螺栓孔中心偏差不超過孔徑的 5%。 10mm。 6． 3 根據(jù)標(biāo)書及施工組織計 劃，組建指揮得力、應(yīng)變能力強(qiáng)、具有高素質(zhì)的項目班子，抽調(diào)有施工經(jīng)驗、戰(zhàn)斗力強(qiáng)施工隊伍，全力以赴組織有關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場條件，安排施工準(zhǔn)備和編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，調(diào)遣生產(chǎn)操作人員和設(shè)備及時進(jìn)場。 加強(qiáng)技術(shù)管理和工序管理，重視工程質(zhì)量，嚴(yán)格自檢，做到驗收 一次合格，加快施工進(jìn)度。 第 七 章 環(huán)境保護(hù)和文明施工措施 7． 1 目標(biāo)：爭創(chuàng)北京市文明工地。 7． 5 運(yùn)土車輛出場前，用苫布苫好，出口處設(shè)