【正文】 沒有擺脫物業(yè)開發(fā)收入水平低得局面。這必然導(dǎo)致腐敗和權(quán)力的濫用”，無數(shù)的歷史經(jīng)驗教訓(xùn)和現(xiàn)實向人們昭示了這一道理。（二）政府投資融資決策與地鐵國有企業(yè)自主經(jīng)營缺乏有效監(jiān)督制約政府與地鐵企業(yè)行為目標(biāo)差異的矛盾。目前國有企業(yè)改革面臨著許多現(xiàn)實的困境。要達(dá)到改革的目標(biāo)，我們就要走發(fā)展的道路，面向改革。在我們這樣的一個變化歷程中，我們會發(fā)現(xiàn)其實改革一個一步步在走進(jìn)深入化，從比較淺的方向走向比較深的一個過程，這就是改革中一個前進(jìn)或推進(jìn)的特點。進(jìn)一步提升了集團(tuán)的改革動力和競爭力。為切實做好改革工作，地鐵集團(tuán)從自身改革的角度出發(fā)，結(jié)合集團(tuán)“頂層設(shè)計”的戰(zhàn)略部署和摸著石頭過河的方法，全方位來推進(jìn)改革。8．標(biāo)點符號文中的標(biāo)點符號應(yīng)正確使用，忌誤用、混用，中英文標(biāo)點符號應(yīng)區(qū)分開。較長的公式可轉(zhuǎn)行編排，在加、減、乘、除號或等號處換行，這些符號應(yīng)出現(xiàn)在行首。表格中的文字要注意上下居中與對齊，數(shù)碼位數(shù)應(yīng)對齊。4．表格正文或附錄中的表格一般包括表頭和表體兩部分，編排的基本要求為：表頭：表頭包括表號、標(biāo)題和計量單位，用小5號黑體，在表體上方與表格線等寬度編排。正文文中標(biāo)題：一級標(biāo)題，標(biāo)題序號為“一、”，4號黑體，獨占行，末尾不加標(biāo)點；二級標(biāo)題，標(biāo)題序號為“(一)”，與正文字體字號相同，獨占行，末尾不加標(biāo)點；三級以下標(biāo)題，三、四、五級標(biāo)題序號分別為“1．”、“(1)”和“①”，與正文字體字號相同，可根據(jù)標(biāo)題的長短確定是否獨占行。英文內(nèi)容提要及關(guān)鍵詞：排在第二頁，標(biāo)題3號Arial西文字體并加粗，頂部居中，上下各空一行；內(nèi)容用5號Times new roman西文字體，每段起首空兩格，回行頂格。除非必要，不使用繁體字。頁面分圖文區(qū)與白邊區(qū)兩部分，所有的文字、圖形、其他符號只能出現(xiàn)在圖文區(qū)內(nèi)。白邊區(qū)的尺寸(頁邊距)為：上邊距20mm，下邊距20mm，左邊距20mm，右邊距15mm。忌用異體字、復(fù)合字及其他不規(guī)范的漢字。關(guān)鍵詞三個字用4號Times new roman西文字體并加粗，內(nèi)容用5號Times new roman西文字體；關(guān)鍵詞通常不超過7個，詞間空一格。若獨占行，則末尾不使用標(biāo)點，否則，標(biāo)題后必須加句號。其中，表號居左，格式為“表1”，全文表格連續(xù)編號；標(biāo)題居中，格式為“XX表”；計量單位居右，參考格式為“計量單位：元”。5．圖圖的插入方式為上下環(huán)繞，左右居中。公式的編排應(yīng)使用公式編輯器。9．計量單位除特殊需要，論文中的計量單位應(yīng)使用法定計量單位。廣泛凝聚共識，形成了我們自己的改革力。關(guān)鍵詞：國有企業(yè) 存在的問題 管理弊端 對策淺談地鐵國有企業(yè)改革如今國企改革已是當(dāng)前最熱門不過的話題了，它是從上到下的，本質(zhì)上是生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系的相互作用，改革本身也是我們建設(shè)新社會主義國家的需要。在大量改革的歷程教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)全面做好整理，使我們進(jìn)一步在以后的歷程當(dāng)中掌握方向，能夠帶動全局，最終實現(xiàn)國企改革甚至是經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)變。面對大環(huán)境下的地鐵集團(tuán)將要順應(yīng)潮流，迎面而上走發(fā)展道路。主要表現(xiàn)為以下幾個方面：（一）國企不分造成國有企業(yè)效率低下，效益不高我國國企承載著人們就業(yè)、創(chuàng)業(yè)、離職退休養(yǎng)老和福利事業(yè)創(chuàng)辦等一些責(zé)任，企業(yè)在這困難重重的包圍圈中，相對一些企業(yè)來說跟不上市場平等競爭的腳步。按照國家管理體制“三層次”的架構(gòu)要求，深圳地鐵集團(tuán)國有企業(yè)必須對國有資產(chǎn)的保值和增值負(fù)責(zé)。因此“國有資產(chǎn)委托經(jīng)營合作制”建議不是經(jīng)營者個人或群體來經(jīng)營，而是將國有資產(chǎn)委托或授權(quán)給全體職工，以便促成為最有效和最有廣泛意義，特別是對經(jīng)營者有著分散權(quán)利和監(jiān)督制約機(jī)制的作用。目前地鐵主要先發(fā)展區(qū)都是在老城區(qū)，經(jīng)濟(jì)實力相對比較穩(wěn)步的，企業(yè)飽和度也相對突出，土地額增值空間也達(dá)到一定極限，空間較小，一些新建的項目較大，土地資源較為緊缺。三、地鐵國有企業(yè)存在的問題與管理弊端面對經(jīng)濟(jì)改革的推進(jìn)工作，盡管深圳地鐵公司管理曾經(jīng)在一定程度上借鑒了港鐵、北京地鐵、廣州地鐵的管理模式，進(jìn)行了有益的探索，但是，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型使深圳地鐵管理不可避免地帶有轉(zhuǎn)型期色彩。（二)國有企業(yè)改革管理上沒有一個時間表通過對改革的深入了解，我認(rèn)為改革勢在必行，要先動起來。（三）國有資產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)管不力我們要做到以管資本為主，就必須從過去的管人、管事、管資本的職能定位中走出來。公有制的多種實現(xiàn)形式還有待于更進(jìn)一步地向前邁進(jìn)，需要企業(yè)更進(jìn)一步去繼續(xù)完善設(shè)施設(shè)備和深化改革體制問題，再結(jié)合自己所在企業(yè)的大環(huán)境下來治理，爭取縮小企業(yè)經(jīng)營機(jī)制到市場經(jīng)濟(jì)的差距；我們的國企承載的解決退休人員安排等一些社會職能，沒有完全脫離出來。很多時候就是因為這樣一些錯誤決策誤導(dǎo)，釀成企業(yè)困境。在全國改革熱潮中，地鐵集團(tuán)運(yùn)用“地鐵+物業(yè)開發(fā)”方式、努力摸索著可持續(xù)發(fā)展模式的市場。所以說，做好國有企業(yè)經(jīng)營者管理的隊伍，已經(jīng)成為我們在國有企業(yè)改革中必要的一步，任務(wù)緊迫而又艱巨，我們要建立一個新的選拔方式和選拔機(jī)制，去適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代企業(yè)制度。” 從上面一段話中，我們可以看出：作為高層人員要做到職業(yè)經(jīng)理化，因為職業(yè)經(jīng)理人是企業(yè)重要的一部分，地位也很重要”2。總體思路上要建立和集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略相匹配的人力資源體系：一是改變?nèi)瞬诺倪x撥方式，貫穿落實《干部選拔任用條例》，規(guī)范集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人員的選撥任用程序，建立干部素質(zhì)模型并優(yōu)化考評機(jī)制，確保能夠做到自身能力與本職崗位相吻合。我們還要對職級和薪級進(jìn)行調(diào)整對應(yīng)，做到以普調(diào)為主，輔面轉(zhuǎn)向于一些緊缺型人才和高端人才的機(jī)制，達(dá)到增強(qiáng)國企團(tuán)隊競爭能力。對于特殊人才、新勞動力引進(jìn)、領(lǐng)軍人物等引進(jìn)時要做好多方面努力，切實做到高新人才待遇與當(dāng)前市場定位一致，要不斷提高人力資源配置效益。用法來治理結(jié)構(gòu)建設(shè)，構(gòu)建完善監(jiān)督機(jī)制，建立全面的治理結(jié)構(gòu)，完善公司制度建設(shè)，要以基層黨組織建設(shè)起手，強(qiáng)化基層監(jiān)督力度，展現(xiàn)和發(fā)揮基層紀(jì)檢委員的監(jiān)督作用；要以審計工作為抓手，深化審計的規(guī)范管理，做好內(nèi)部企業(yè)的管理風(fēng)險，包括前置的審計和過程中的審計，提升企業(yè)規(guī)范化的管理和企業(yè)的良好效益；要用法律監(jiān)督為抓手，對公司提供相應(yīng)的法律保障和咨詢，強(qiáng)化法律監(jiān)督對建設(shè)和一些經(jīng)營業(yè)務(wù)的覆蓋，嚴(yán)防法律漏洞。在全面依法治國的宏觀背景下，深圳地鐵善于運(yùn)用法治思維和法治方式深化改革、推動發(fā)展。（四）地鐵集團(tuán)加強(qiáng)和完善監(jiān)督機(jī)制建設(shè)，建立科學(xué)的決策體系面對改革，我們過去的金字塔式的集權(quán)決策方式就要發(fā)生改變了，要讓兩個文明的決策方式為一主線，即層次分明和職責(zé)分明。目前深圳地鐵全面深化“1+3”管理架構(gòu)改革，真正構(gòu)筑適應(yīng)市場化的集團(tuán)戰(zhàn)略管控模式。要以集團(tuán)安全監(jiān)管中心為例，這同時也是地鐵集團(tuán)監(jiān)管體制方面的一個重要舉措，不僅是從集團(tuán)層面出發(fā)，提出以全面提升的安全管控能力和應(yīng)急組織指揮能力為主線，建設(shè)集團(tuán)層面的安全管理與應(yīng)急管理體系，對地鐵建設(shè)工程、運(yùn)營與物業(yè)要全面進(jìn)行監(jiān)督并做到管理，要明確三期工程的安全、質(zhì)量、文明施工管理水平的目標(biāo)，做好建設(shè)工程安全質(zhì)量目標(biāo)和運(yùn)營安全目標(biāo)。目前我們國家相對來說，在深灰保障制度不夠完善和健全的情況下，很多職工下崗后極其容易受到“溫飽”問題的困擾，一旦他們的幾天行動能力達(dá)到一個程度，并且很大的時候，就會使這種討價還價的集團(tuán)成為改革的攔路虎。要確實做到這一點，我們一是要轉(zhuǎn)變政府職能，而是要對企業(yè)制度進(jìn)行整合整理，形成一個具有劃時代的國企企業(yè)制度。但是，由于地鐵行業(yè)的的市場化成熟度相對較低，做好一些機(jī)制、體制上的資源配 置還有很大程度上需要依賴于產(chǎn)權(quán)制度改革。推動體制改革都是在黨中央的工作部署之下，緊緊圍繞改革熱潮而進(jìn)行的，我們緊隨步劃積極參與其中，要讓我們的國有資產(chǎn)起到作用，對得起我們納稅的勞動人民，也使我們地鐵能夠在多元化的社會主義市場之下發(fā)揮更強(qiáng)、更大的作用。這是因為，一方面，由于管理者管理的最終對象是人，這需要管理者具備良好的人際溝通能力，這種能力單靠理論講授是培養(yǎng)不出來的，必須讓學(xué)生大量接觸實際管理問題。xxxx理工學(xué)院成功地在校內(nèi)建立了教學(xué)企業(yè)，目的是通過教學(xué)企業(yè)項目來解決工商管理專業(yè)學(xué)生的實踐教學(xué)。這類中心負(fù)責(zé)學(xué)生在商業(yè)中心實踐項目的實習(xí)。第二學(xué)年分兩個學(xué)期，第一個學(xué)期設(shè)置基礎(chǔ)理論和專業(yè)理論科目，第二個學(xué)期進(jìn)行教學(xué)企業(yè)項目訓(xùn)練。它的開設(shè)是為實踐科目做準(zhǔn)備的，目的是使學(xué)生在實踐科目的訓(xùn)練中有明確的目的和要求。工商管理系各專業(yè)學(xué)生通過第一學(xué)年統(tǒng)一基礎(chǔ)理論科目的學(xué)習(xí)，初步掌握了在教學(xué)企業(yè)項目訓(xùn)練所應(yīng)具備的基本商業(yè)管理知識，在第二學(xué)年投入到教學(xué)企業(yè)進(jìn)行教學(xué)實習(xí)。另一方面通過在實際工作中的邊學(xué)邊做，接受到有組織、有目的的系統(tǒng)化訓(xùn)練，從而達(dá)到對商業(yè)管理知識的理解和技能的掌握。這樣，通過有目的、有計劃的教學(xué)企業(yè)實習(xí)，使學(xué)生清楚自己在教學(xué)企業(yè)實習(xí)過程中學(xué)什么、做什么以及知道怎樣學(xué)、怎樣做。四是訓(xùn)練學(xué)生通過承接客戶的項目計劃來獲取真實的商業(yè)訓(xùn)練。對實踐項目的考核，主要從四個方面進(jìn)行評估，即同組學(xué)生測評占5%、個人對外營銷業(yè)績占10%、實習(xí)綜合報告占10%、個人實習(xí)表現(xiàn)鑒定占75%。(4)產(chǎn)品知識。(8)團(tuán)隊精神與組織合作性。二、教學(xué)企業(yè)模式在教學(xué)中的作用。教學(xué)企業(yè)項目統(tǒng)一安排在第二學(xué)年某一個學(xué)期，學(xué)生被安排到教學(xué)企業(yè)實習(xí)之前，他們已學(xué)習(xí)和掌握了基本的工商管理知識，到教學(xué)企業(yè)的實習(xí)并不是簡單的實習(xí)，而是真實彈的商場演練。組織到校外企業(yè)實習(xí)，主動權(quán)不在學(xué)校而在企業(yè)，這就是目前國內(nèi)學(xué)校組織學(xué)生實習(xí)困難的主要因素。教學(xué)企業(yè)項目，對師資的要求非常嚴(yán)格，一方面要求教師要有相對全面的理論知識，另一方面更加注重教師的實踐能力。三、教學(xué)企業(yè)模式對我國高等教育的啟示目前，在國內(nèi)高校主要有兩種解決學(xué)生實習(xí)問題的模式，一種是建立校內(nèi)模擬實驗室，另一種是建設(shè)校外實習(xí)基地。一是對于產(chǎn)學(xué)研型實習(xí)基地，由于工商管理類專業(yè)注重商務(wù)運(yùn)作的具體實踐，難以像理工類專業(yè)可以將科研成果轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)品。另一方面，通過在真實環(huán)境中的學(xué)習(xí)，為學(xué)生增加更多的實踐知識和實踐經(jīng)驗。在國內(nèi)，傳統(tǒng)的方法是組織本專業(yè)學(xué)生到校外企業(yè)進(jìn)行實習(xí)。[參考文獻(xiàn)] [1][j].牡丹江師范學(xué)院學(xué)報(哲社版).2006(2).（二）中央企業(yè)公司制改革現(xiàn)狀由于中央企業(yè)大多數(shù)是原各部委投資形成的,因此產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)大多是國有獨資。主要原因是現(xiàn)代企業(yè)制度是在現(xiàn)代公司制的范疇內(nèi)實施的,從產(chǎn)權(quán)制度改革入手,在資本結(jié)構(gòu)多元化、資本形成社會化和市場化等制度上進(jìn)行重構(gòu),國有獨資企業(yè)不是現(xiàn)代公司制,沒有這個基礎(chǔ),就無法建立現(xiàn)代企業(yè)制度。(二)分布于各個競爭性行業(yè)的中央企業(yè)中的國有獨資企業(yè),如貿(mào)易、輕工、化工、紡織、外貿(mào)、旅游、機(jī)械、電子、通訊、在產(chǎn)權(quán)多元化過程中,有兩種方式,一種是入股,由其他投資主體向改制后的公司注入資金或資產(chǎn),在其中占有一定的股份,這一種改制適合于急需資金的中央企業(yè)。讓民營企業(yè)參股或控股。畢業(yè)論文的內(nèi)容要求畢業(yè)論文應(yīng)為學(xué)術(shù)論文，不要寫成調(diào)查報告、工作總結(jié)、說明文、宣傳稿或象課本那樣敘述性的內(nèi)容等。畢業(yè)論文寫作之前的準(zhǔn)備在畢業(yè)論文寫作之前，應(yīng)多看些期刊、報紙、網(wǎng)上的相關(guān)文章，看看人家是怎么寫的。參考的相關(guān)文章和資料要盡量多一些，參考的文章、數(shù)據(jù)、資料不能太舊，應(yīng)是近兩年發(fā)表的。畢業(yè)論文進(jìn)度安排：（1）2009年元月初，畢業(yè)論文寫作動員會。（4）確定了論文正式的題目和寫作提綱后，就要開始論文初稿的寫作和修改。本科同學(xué)要在“六一兒童節(jié)”之前，形成論文正稿，把論文正稿連同填寫好的論文封面（一式三份）交給指導(dǎo)教師驗收。論文正稿的格式和論文的裝訂事宜在論文的寫作過程中，要虛心聽取指導(dǎo)老師的意見，按時完成論文寫作任務(wù)，爭取一次成功，不要拖到下學(xué)期重做?！蛴。弘p面打印。一、畢業(yè)生論文及其寫作要求(一)什么是畢業(yè)生論文畢業(yè)生論文從文體而言，,分為學(xué)術(shù)論文和理論論文。撰寫畢業(yè)生論文是在校大學(xué)生最后一次知識的全面檢驗，是對學(xué)生基本知識、基本理論和基本技能掌握與提高程度的一次總測試，這是撰寫畢業(yè)生論文的第一個目的。寫好一篇畢業(yè)生論文，既要系統(tǒng)地掌握和運(yùn)用專業(yè)知識，還要有較寬的知識面并有一定的邏輯思維能力和寫作功底。還有一類學(xué)生平時學(xué)習(xí)死記硬背，缺乏能力的培養(yǎng)，缺少動手動筆和實際操作的能力。在黨政部門和企事業(yè)單位從事管理工作，就要學(xué)會搞調(diào)查研究，學(xué)會起草工作計劃、總結(jié)、報告等，為此就要學(xué)會收集和整理材料，能提出問題、分析問題和解決問題，并將其結(jié)果以文字的形式