【正文】 通式。匝道設(shè)計(jì)時速每小時40公里。 影長度計(jì)算。，應(yīng)計(jì)算滿堂腳手架，計(jì)算滿堂腳手架后，墻面裝飾工程則不再計(jì)算腳手架。，除以上規(guī)定可增加計(jì)算的單項(xiàng)腳手架外，不得再計(jì)算其他腳手架。（一）綜合腳手架，按建筑物的總建筑面積以m2計(jì)算。例如為在不銹鋼上獲得90度的角，模具的坡口角度可能是80度。其產(chǎn)生的原因有兩點(diǎn)：首先，當(dāng)施加壓力時工具撓曲，但利用現(xiàn)代化設(shè)備這應(yīng)當(dāng)不成為問題。車庫為地下2層，基礎(chǔ)形式為平板式筏基，結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)。A5為地下室2層，地上29層住宅，基礎(chǔ)形式為平板式筏基，結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)。其中A4，A6，A8，A9。A5當(dāng)超過限制時，應(yīng)按挖孔樁設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)。礎(chǔ)多用于多層建筑，由于基底面積按天然地基的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行計(jì)算，免去了單墩載荷試驗(yàn)。同時在一樓建筑中我們看到了柱墩的重要性。l 施工所需的十項(xiàng)資料一、技術(shù)管理資料二、方案及校正立體化乃至旅游集散作用，與長途客運(yùn)l 日期：8月30日（實(shí)習(xí)第三個工地：威海北站）l 威海市區(qū)綜合交通樞紐工程（威海北站）工程概況，公交開關(guān)箱與其控制的用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。門窗洞兩側(cè)（無構(gòu)造柱時）各設(shè)3個C20混凝土砌塊以備固定門窗。10箍筋為162。圈梁縱向鋼筋為4根直徑12的三級鋼，箍筋為162。構(gòu)造柱位置見《構(gòu)造柱平面布置圖》（附后），構(gòu)造柱縱向鋼筋為4根直徑12的三級鋼，箍筋為162。填充墻拉結(jié)筋為兩根162。采用普通插座時，；（c）同一室內(nèi)安裝的插座高低差不應(yīng)大于5mm；成排安裝的插座高低差不應(yīng)大于2mm；（d）暗裝的插座應(yīng)有專用盒，蓋板應(yīng)端正嚴(yán)密并與墻面平；（e）落地插座應(yīng)有保護(hù)蓋板；（f）在特別潮濕和有易燃、易爆氣體及粉塵的場所不應(yīng)裝設(shè)插座。同一室內(nèi)開關(guān)安裝高度一致，通斷位置一致，操作靈活，且控制有序不錯位。燒結(jié)多孔磚：檢驗(yàn)批的構(gòu)成原則和批量大小按JC/T466規(guī)定。、氣壓焊、在現(xiàn)澆砼中，以300個同牌號鋼筋接頭為一批；房屋結(jié)構(gòu)中，以不超過二樓層中300個同牌號鋼筋接頭為一批。水泥：同廠、同品種、同標(biāo)號、同編號以不超過200噸為一批，每批取一個樣品（通常情況下），特殊情況按國家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)部份執(zhí)行。而且可以看見這些建筑中板主要由雙層鋼筋來承重，剪力墻也是中心軸受力構(gòu)件由雙層鋼筋構(gòu)成。在下圖圖1中我們可以看見柱內(nèi)鋼筋的分布，柱鋼筋Ф16以上采用電渣壓力焊，其余采用綁扎接頭，接頭處鋼筋位置按規(guī)范規(guī)定錯開，綁扎接頭每根鋼筋在搭接長度內(nèi)用20鉛絲綁扎不少于三道；并用箍筋在搭接區(qū)域內(nèi)加密，搭接長度必須符合規(guī)范規(guī)定。4m在理想山二期工程底基層的建設(shè)中運(yùn)用了舊門板保護(hù)的方法對地面以下墻體進(jìn)行保護(hù)，l SBC防水和SBS防水同時我們在現(xiàn)場看到了SBC防水卷材，了解到了SBS防水卷材和SBC防水卷材的區(qū)別SBC防水卷材上表層采用非織布，該布具有良好的機(jī)械性能，提高了卷材的抗拉強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度和圓球頂破強(qiáng)度，同時也保護(hù)芯層不被損壞；第二層設(shè)計(jì)為防老化層，該層在原料中添加了一定量的光屏蔽劑、抗氧化劑等其他注劑，增加了產(chǎn)品抗紫外線能力和抗氧化能力，從而延長了卷材的使用壽命；第三層設(shè)計(jì)為主防水層，主防水層厚度均勻，剝離強(qiáng)度高，選用聚乙烯添加助劑，由線性低密度聚乙烯樹脂加入抗老化劑、穩(wěn)定劑、助粘劑等與高強(qiáng)度新型丙綸長絲無紡布，采用大型設(shè)備一次成型，具備優(yōu)良的防水性、耐侯性、耐化學(xué)性和耐腐蝕性能，下表層表面粗糙，呈立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，與多種粘接劑都有良好的粘接強(qiáng)度。因而砌筑時要經(jīng)常檢查構(gòu)造柱鋼筋骨架的垂直度，鋼筋骨架吊直校正后立即用墻體拉結(jié)筋固定其位置。例如全鋼大模板施工，鋼板厚6mm，龍骨高80mm，表示墻體的位置正確。建筑50線一般用以裝修工程，以便控制建筑地面，窗臺標(biāo)高。50線有三種：建筑50線，結(jié)構(gòu)50線和墻柱50線。①面層：樓板層的上表面（見地面）面層起到裝飾，防火防潮，保護(hù)結(jié)構(gòu)層的作用；②結(jié)合層：面層同下層的連接層結(jié)構(gòu)層有支撐承重的作用；③找平層：為不平整的下層找平或找坡的構(gòu)造層，常用砂漿構(gòu)筑；④防水層和防潮層：用以防止室內(nèi)的水透過和防止潮氣滲透的構(gòu)造層；⑤保溫層和隔熱層：改善熱工性能的構(gòu)造層附加層用于防火、保溫隔熱、防水防潮等；⑥隔聲層：隔絕樓板撞擊聲的構(gòu)造層；⑦隔蒸汽層：防止蒸汽滲透影響保溫隔熱功能的構(gòu)造層；⑧填充層：起填充作用的構(gòu)造層；⑨管道敷設(shè)層：敷設(shè)設(shè)備暗管線的構(gòu)造層，常利用填充層的空間；⑩結(jié)構(gòu)層：即樓板,為承重部分；(11)頂棚:設(shè)置在樓板層的下表面吊頂一般用于裝飾天花、反光、鋪設(shè)電纜、通訊、空調(diào)等管線?；炷羵?cè)模拆模時間一般只要保證表面及棱角不因拆模而受到損傷就可以了，一般情況下混凝土澆筑完一天后就可以拆了，從實(shí)際情況來看也是盡早拆拆模效果比較好。l 拆模標(biāo)準(zhǔn)同時在工地上我們看到了幾種不同的鋼筋按力學(xué)性能分：HPB235級鋼筋（一級），HRB335級鋼筋（二級），HRB400級鋼筋（三級）和RRB400級鋼筋（四級）。即上部樓層剪力墻結(jié)構(gòu)通過轉(zhuǎn)換層改變?yōu)榭蚣艿耐瑫r，柱網(wǎng)軸線與上部樓層的軸線錯開，形成上下結(jié)構(gòu)不對齊的布置。多用于剪力墻結(jié)構(gòu)和框架－剪力墻結(jié)構(gòu)，它將上部剪力墻轉(zhuǎn)換為下部的框架，以創(chuàng)造一個較大的內(nèi)部自由空間。l 工程內(nèi)容和規(guī)模理想山二期橫亙臥龍山南麓，是由威海萬方置業(yè)有限公司開發(fā)，威建集團(tuán)承建的高檔綜合小區(qū)，總建筑面積26萬平米，依山就勢，臺地布局，規(guī)劃有小高層、高層、花園洋房、商業(yè)街、大型購物中心等業(yè)態(tài)，滿足消費(fèi)者不同層次的居住需求；簡潔、現(xiàn)代、陽光的建筑風(fēng)格與景觀系統(tǒng)巧妙融合，各組團(tuán)既相對獨(dú)立，又互為一體，樓在畫中，人在綠中，宜居生活尺度拿捏的恰到好處；45%超高綠化率、23%低密度建筑布局以及人車分流和全封閉式社區(qū)管理，最大程度提高了居住舒適度，盡顯開發(fā)商的人文關(guān)懷。設(shè)計(jì)單位：威海凱得建筑設(shè)計(jì)有限公司5l 日期：8月27日和28日（實(shí)習(xí)第一個工地：理想山）l 工程建設(shè)概況1第一篇：土木工程實(shí)習(xí)報告（范文模版）生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告在過去的十天里，通過我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們嘗試著把我們書本上所學(xué)習(xí)到的理論知識與實(shí)際相結(jié)合。工程名稱：理想山二期工程2監(jiān)理單位：北京佳益工程咨詢有限公司；威海市順通建設(shè)監(jiān)理有限公司 6在工地上我們看見了9m和12m兩種鋼筋，在不同的工程中所用的鋼筋是不同的。2．上、下層的柱網(wǎng)、軸線改變。轉(zhuǎn)換層的結(jié)構(gòu)形式：當(dāng)內(nèi)部要形成大空間，包括結(jié)構(gòu)類型轉(zhuǎn)變和軸線轉(zhuǎn)變時，可采用梁式、桁架式、空腹桁架式、箱形和板式轉(zhuǎn)換層；當(dāng)框筒結(jié)構(gòu)在底層要形成大的入口，可以有多種轉(zhuǎn)換層的形式，如梁式、桁架式、墻式、合柱式和拱式等。常用的鋼筋的接頭方式：目前常用的就是：搭接、焊接（電弧焊、壓力焊等）、機(jī)械連接，根據(jù)設(shè)計(jì)說明采用接頭方式，根據(jù)圖集、規(guī)范設(shè)置接頭位置、加密等構(gòu)造。底模就根據(jù)GB502042002中的要求。l 塔吊在樓底我們看到了塔吊的基座，我了解到一般塔吊是不建設(shè)在樓內(nèi)的，但由于理想山二期工程建設(shè)的樓層跨度比較大塔吊建設(shè)在樓內(nèi)更加方便所以建設(shè)在了樓內(nèi)，但是建設(shè)在樓內(nèi)的塔吊不能穿過粱。、在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工時，一般放結(jié)構(gòu)50線，即從樓層結(jié)構(gòu)面上返50，在混凝土澆筑時，以次來控制樓層標(biāo)高和混凝土澆筑厚度。也可采用建筑1000線，省得彎腰去測量，完全由個人喜好而定。簡單明了。然后在澆搗混凝土前將構(gòu)造柱中心線引向圈梁模板或“柱腔”上口上，使鋼筋骨架中心與柱中心線對齊。該卷材充分發(fā)揮了各層不同的特性，使產(chǎn)品綜合性能大大提高。2m柱鋼筋綁扎必須滿扎。同時在柱子的建設(shè)過程中要保持梁柱的垂直，避免其不僅受到軸力而且彎矩過大。鋼筋：同廠、同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格為一批，每批重不大于60噸。~15萬塊為一批。施工要求：，誤差控制在正負(fù)5mm，高度誤差控制在3mm以下。l 填充墻砌體做法砌筑前，應(yīng)在墻體兩端豎立“皮數(shù)桿”。6鋼筋，長度見《構(gòu)造柱平面布置》，填充墻拉結(jié)筋與框架柱（剪力墻）采用植筋連接。6200（構(gòu)造柱上下端500高度內(nèi)箍筋間距加密為100）。6200。6200，混凝土強(qiáng)度為C20。距上下端各一皮砌塊各設(shè)置一塊，中間設(shè)置一塊。配電箱和開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，周圍應(yīng)有足夠2人同時操作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作和維修的物品，不得有灌木和雜草。出租公交開放型的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)與國鐵站房的無縫銜接，達(dá)到“零換乘”效果，方便乘客快捷出行，技能提高效率設(shè)計(jì)變更資料三、測量資料四、原材料資料五、混凝土l 柱墩柱墩又稱墩基，一般位于筏基上部，柱根部。因此，在工期緊張的條件下較受歡迎。單從承載力方面分析，采用墩基的設(shè)計(jì)方法偏于安全。A6合計(jì)約為133000平方米。A6為地下室2層，地上24層住宅，基礎(chǔ)形式為平板式筏基，結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)。建設(shè)單位：威海高新置業(yè)有限公司勘察單位：山東正元建設(shè)工程有限公司設(shè)計(jì)單位：山東新元建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司施工單位：威海建設(shè)集團(tuán)第二建筑分公司監(jiān)理單位：威海天恒咨詢管理有限公司 l 回彈回彈指通常物理反彈，指物體在力的作用下產(chǎn)生物理變形，當(dāng)壓力釋放時所產(chǎn)生的還原或近還原的狀態(tài)的物理變化。第二，和許多材料一樣，不銹鋼也有一些彈性恢復(fù)。對于墻柱粱回彈的時間是不同的，混凝土一般是714天回彈，柱墻一般是23天拆模然后進(jìn)行回彈測試，而粱板是14天以上拆模然后進(jìn)行回彈測試。，多層建筑物是指二層以上（不計(jì)地下室層）的單位工程。（二）單項(xiàng)腳手架，乘以室外地坪至外墻頂高度以m2計(jì)算，突出墻外面寬度在24cm以內(nèi)的墻垛，附墻煙囪等不展開計(jì)算腳手架工程量，超過24cm以外時按圖示尺寸展開計(jì)算，并入外腳手架工程量之內(nèi)。滿堂腳手架工程量按室內(nèi)凈面積以m2計(jì)算，～，計(jì)算基本層。洞口水平防護(hù)網(wǎng)按圖示洞口長W寬度以m2計(jì)算。改建后的立交橋共有主線橋2座，長約3680米，匝道橋8座，長約3755米，地面輔道長約3930米。前者只保證上下層線路的車輛各自獨(dú)立通行；后者能使上下層線路的車輛相互通行，在平面和立面上修建復(fù)雜的迂回匝道，占用很多土地。同時還看了正在建的輕軌橋，了解到其內(nèi)部鋼筋構(gòu)造。第二篇：土木工程實(shí)習(xí)報告畢業(yè)實(shí)習(xí)報告系 別：專 業(yè)：姓 名：學(xué) 號：指導(dǎo)老師：一、畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的畢業(yè)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一個重要的、綜合性的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到下列目的：使學(xué)生了解土木工程的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，認(rèn)識土木工程在國民經(jīng)濟(jì)和國家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。通過實(shí)習(xí)調(diào)研，取得山區(qū)公路工程設(shè)計(jì)第一手資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。重點(diǎn)閱讀工程總平面圖，單體建筑的各層平面圖，樓梯，節(jié)點(diǎn)詳圖；結(jié)構(gòu)方面，重點(diǎn)閱讀基礎(chǔ)及其詳圖，結(jié)構(gòu)布置圖，板、框架、樓梯等配筋圖，以及節(jié)點(diǎn)詳圖。同時，要了解建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用情況。在鄭州鞏義，采用框架結(jié)構(gòu)既能滿足受力需要，功能需要而且相對而言經(jīng)濟(jì)性好，因此結(jié)構(gòu)形式多選框架結(jié)構(gòu)。從抗震角度看，最主要的是使結(jié)構(gòu)平面的質(zhì)量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近，以減小結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)反應(yīng)。在抗震地區(qū)設(shè)縫應(yīng)為防震縫，平面形狀復(fù)雜時，用防震縫劃分成較規(guī)則、簡單的單元。(3)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)任何建筑物都建在地層上，因此，建筑物的全部荷載都由它下面的地層來承擔(dān)，受建筑物影響的那一部分地層稱為地基，建筑物向地基傳遞荷載的下部結(jié)構(gòu)稱為基礎(chǔ)?？v向連系梁截面尺寸較小，有利于建筑的通風(fēng)采光?！?〉、建筑平面布置的要求。梁柱剛接構(gòu)成雙向梁柱抗測體系。橫向框架由建筑物短方向的梁柱組成。根據(jù)樓面豎向荷載的傳遞路線，可將框架的承重體系分為三種：〈1〉橫向框架承重體系： 橫向框架跨數(shù)往往較少，有利于增加橫向房屋抗側(cè)移剛度。2施工(1)、施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)是用來指導(dǎo)施工項(xiàng)目全過程各項(xiàng)活動的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織的綜合性文件，是施工技術(shù)與施工項(xiàng)目管理有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學(xué)合理地進(jìn)行的保證?！?〉建設(shè)總進(jìn)度一定要留有適當(dāng)?shù)挠嗟??！?〉施工總平面圖的總體布置和施工組織總設(shè)計(jì)規(guī)劃應(yīng)協(xié)調(diào)一致、互為補(bǔ)充。（2）、施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃是在確定工程施工目標(biāo)工期基礎(chǔ)上，根據(jù)相應(yīng)完成的工程量，對各項(xiàng)施工過程的施工順序、起止時間和施工工藝銜接關(guān)系以及所需的勞動力和各種技術(shù)物資的供應(yīng)所優(yōu)質(zhì)的具體策劃和統(tǒng)籌安排。〈3〉、盡可能的節(jié)約施工費(fèi)用，在合理范圍內(nèi)，盡量縮小施工現(xiàn)場各種臨時設(shè)施的規(guī)模。否則，施工場地布置不合理會造成施工秩序的混亂。因此，必須要充分重視施工場地的布置。4)減少場內(nèi)物、料的二次搬運(yùn)費(fèi)、降低施工成本。比如建筑館門口的大踏步設(shè)計(jì)。（4）、灰空間灰空間最早是由日本建筑師黑川紀(jì)章提出。由于它的存在，沖破了封閉空間的制約而爭取與戶外空