【正文】 3，混凝土和漿砌片石擋土墻共 822m3，樁板擋土墻 3909m3，φ 鋼絞線預(yù)應(yīng)力錨索 8769m，φ 32mm 錨桿 9162kg，（錨索、錨桿）框架梁砼 273 m3。路塹邊坡最多設(shè)置為 4 級邊坡。 （ 1）第四系全新統(tǒng)坡洪積 ① 1 粗圓礫土：黃褐色，松散，母巖成分主要為板巖，呈圓棱狀，粒徑 25cm，最大見 10cm，充填物為粘性土。 本區(qū)屬北亞溫帶濕潤半濕潤大陸性季風(fēng)氣候。土壤最大凍結(jié)深度： 167cm～ 192cm。塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖石時，天溝應(yīng)及時鋪砌或采取其他防滲措施； （ 2）開挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)通暢。開挖時不得損壞邊坡坡腳，必須保證側(cè)溝和側(cè)溝平臺完整；如有損壞，應(yīng)用混凝土或漿砌片石補齊。 ⑷爆破后必須經(jīng)過以下各項檢查和妥善處理后，其他工作人員才準進入工作面。 ⑸瞎炮必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 勞動力計劃 6 物資設(shè)備計劃 GDK349+～ DK349+ 段路塹開挖及爆破由 1 個專業(yè)路基施工隊 伍負責(zé)，計劃使用履帶式挖掘機 2 臺、裝載機 1 臺、 4L 20m3/min 電動空壓機 2 臺、風(fēng)鉆 2 臺、自卸汽車 8 臺、發(fā)電機 2 臺。 ⑴隧道的棄蹅可經(jīng)過級配改良，清掉強風(fēng)化及全風(fēng)化部分，作為A、 B 組填料使用。作好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補 8 平整。 注意事項 ⑴對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，立即研究對策、采取措施。 ②護坡每隔 2~3m 上、下、左、右交錯設(shè)置孔徑 的 PVC 管泄水孔，孔后 * 范圍內(nèi)設(shè)砂礫石窩狀反濾層，厚 。 ⑧護坡圬工與坡面密貼，防護頂面與邊坡間的縫隙必須封嚴。 ②本圖錨桿體與水平面的夾角為 15~20 度，坡面配合框架梁使用。 ④錨桿鉆孔必須采用風(fēng)動鉆進，鉆孔完成厚使 用高壓風(fēng)清孔，清除孔內(nèi)巖粉及積水，嚴禁水沖鉆進，嚴禁用高壓水沖清孔。 ⑦錨頭應(yīng)與框架梁同時澆筑。 ⑧框架內(nèi)根據(jù)邊坡底層情況采用空心磚客土植草及栽種灌木、生態(tài)草灌袋等綠色防護。 當(dāng)坡面為強度高且較完整的硬質(zhì)邊坡時，設(shè)錨墩或承壓板錨固；當(dāng)坡面為土質(zhì) 、軟巖層及強風(fēng)化硬質(zhì)巖時，應(yīng)配合錨梁、方格形或十字形框架梁使用。；實際鉆孔深度應(yīng)比設(shè)計孔深大 . 錨索孔徑φ =110mm(或 130mm),錨索采用 n 根（ n 不小于 3）高強度低松的預(yù)應(yīng)力鋼絞線（φ =）制作，鋼絞線強度Rb=1860MPa，用 OVM15X 型錨具鎖定。 錨索孔內(nèi)采用孔底返漿法一次注漿，灌注 M40 水泥砂漿，使用 級以上普通硅酸鹽水泥。 擋土墻墻身采用不低于 C25 混凝土砌筑；浸水地區(qū)擋土墻墻身采用不低于 C35 混凝土砌筑，當(dāng)?shù)乇硭袑嬍倚邪r，同時應(yīng)滿足《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》及設(shè)計要求。 當(dāng)墻后地面橫坡陡于 1： 5 時，應(yīng)將坡面挖成臺階和進行必要的處理后方可填筑，以免填方順原地面滑動。 為保證擋土墻在施工過程中的自身穩(wěn)定，施工中強背應(yīng)及時回填夯實，填土面于墻體砌筑頂面高差不得超過 。地下水發(fā)育以及有大股水流處，應(yīng)加密泄水孔，折線強背易積水處及墻身接觸地面處必須設(shè)置泄水孔。 1為 了便于防護，結(jié)合地形條件在擋墻適當(dāng)位置設(shè)置踏步和檢查梯。 土工格柵鋪設(shè)要平順，嚴禁暴曬，應(yīng)隨鋪隨覆蓋，以免降低土工格柵的強度。 （ 3）力學(xué)指標：低應(yīng)變時徑向拉伸模量≥ 400KN/m/%，質(zhì)控 拉伸模量≥ 245KN/m/2%（質(zhì)控拉伸模量必須是在 格柵三個方向（縱向（ 0176。 （ 4）光老化：最小炭黑含量 2%。 （ 2） 臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、 耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。 （ 4） 引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。 ⑷開 挖過程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。 17 ⑹開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設(shè)計路床頂標高以上預(yù)留至少 300mm 厚的保護層。 ⑽邊坡放坡嚴格按照測量交底進行，切勿超挖，對于超挖部分，采用 M10 漿砌片石回填。邊溝與截水溝應(yīng)從下游向上游開挖。 ⒀除利用方外，棄土均按設(shè)計要求運至已定棄土場堆放。 GDK349+～ GDK349+ 段下層石質(zhì)路塹（挖掘機等大型機械設(shè)備無法正常施工時）采用爆破施工，采用 2 個梯段爆破開挖 ,具體梯段高度情況根據(jù)現(xiàn)場情況而定。場地清理應(yīng)與土石方工程進度相適應(yīng)。臺階工作面要有足夠的寬度并保持平坦，保證鉆機安全作業(yè)，移動自如，并能按設(shè)計方向鉆鑿炮孔。 ⑴爆破施工 一般順序為：施工測量→標定炮孔位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材準備→裝藥→聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)→布設(shè)安全崗哨→炮孔堵塞→爆破覆蓋→起爆信號→起爆→消除瞎炮、處理危石→解除警戒→爆破效果分析及資料記錄。 ⑶裝藥計算 經(jīng)過單孔裝藥量 的計算（實際孔距、排距及孔深），并經(jīng)復(fù)核后，進行裝藥。用炮棍對孔深進行檢查，發(fā)現(xiàn)有卡孔時，用炮棍清理，無效時可用鉆機清孔或重新鉆孔。 ③起爆藥包的位置放在炮孔底部，即使在裝藥過程中 產(chǎn)生中斷，也能保證底部裝藥全部起爆。 堵塞采用粘土或砂加粘土，堵塞長度滿足 L=（ 20～ 30）φ，逐層搗實，以防沖孔產(chǎn)生飛石，損壞既有設(shè)施。 ⑼裝運 運輸， 50m 以內(nèi)直接用推土機； 50m 以上采用挖掘機挖裝，自卸 23 汽車運輸。 ②超欠挖率≤ 50%，平均線性超挖≤ 100mm，最大線性超挖≤250mm。 ③選擇合理的延遲時間，防止因前排帶炮（后沖）而造成后排最小抵抗線減小與方向失控。 路基開挖施工時避免超挖和欠挖，做到開挖后的路基邊坡直順，曲線圓順，坡面平整穩(wěn)定。 支擋及防護施工方法及工藝 針對本區(qū)段深路塹高邊坡的地質(zhì)特點及地面橫坡情況，坡腳采取預(yù)加固樁及路塹擋土墻、樁板墻 、錨桿和錨索框架梁結(jié)合護墻、護坡防護等措施。在施工時樁孔分節(jié)開挖 ,開挖深度至 時開始施作鎖口。作好井下作業(yè)和撤出人員的安全防護技術(shù)措施。施工中準備好井下排水、通風(fēng)、照明設(shè)施，并做好井下作業(yè)和撤出人員的安全防護技術(shù)措施。 ⑥鋼筋預(yù)制成籠，在樁孔內(nèi)搭接，搭接不得設(shè)在土石分界和滑動處。 ⑧待樁身混凝土強度達到設(shè)計強度的 70%以后，再進行樁前緣土體開挖，同時拆除鋼筋混凝土護壁，并對樁身進行抹面。 土質(zhì)地基時挖掘機能到位，用挖掘機開挖，不能到位時，人工開挖。按設(shè)計間隔設(shè)置伸縮縫，伸縮縫用瀝青麻筋填塞。 混凝土的強度達到 85%后進行拆模，采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生。 擋墻沉降縫按總斷面設(shè)計分段留設(shè)，采用低發(fā)泡聚乙烯泡沫塑料隔離，靠墻背一側(cè)嵌 2cm 深橡膠瀝青防水密封膏，并確保沉降縫豎直。 邊部壓實采用沖擊打夯機或平板振動夯等小型機械作業(yè)，嚴禁采用打夯機接觸擋土墻。頂面按設(shè)計要求做成向外的排水坡，防止墻頂積水滲入墻體背后。 ⑵測量放線、定樁位 開孔前，樁位應(yīng)定位放樣準確，由專人負責(zé)在孔外設(shè)置定位龍門樁，以備安裝護壁模板時