【正文】 時(shí)常形容為“大學(xué)生、中學(xué)生、小學(xué)生”。做貨運(yùn)的業(yè)務(wù)員吃的也是青春飯，過了一年沒一年，過了四十歲就是黃花菜了；因此，我們常有一股要將一天撕開兩瓣用沖動(dòng)．雖然我們還沒有偉人般的情懷,有些人很成功，開著寶馬、提著手提電腦、旁邊坐著靚仔靚妹......而我—— 如何做一個(gè)成功的業(yè)務(wù)員，你想知道？我更需要領(lǐng)悟，就讓我將我?guī)啄陙淼墓ぷ餍牡脼槟闫饰?，從中大家共同探討提高吧！我個(gè)人對做業(yè)務(wù)很有興趣，雖還是門外漢，但我肯學(xué)，對遇到的問題總是很認(rèn)真去思索，我感受到：做一個(gè)稱得上合格的業(yè)務(wù)員，沒有天生就會(huì)的，靠的是汗水與勤奮、微笑與忍耐、執(zhí)著與拼搏......，我常把做好業(yè)務(wù)當(dāng)作耕耘自己的生命這一神圣使命一樣來對待。做一個(gè)好的業(yè)務(wù)員，至少要做：一、首先要清楚我要賣什么、我能賣什么；1）很多人做業(yè)務(wù)時(shí)沒有頭緒，不知要做什么；只能是做一天和尚撞一天鐘，碰到有人問運(yùn)價(jià)時(shí)才東找找西問問，這是胸?zé)o大志者所為；2）我們要賣什么呢？能賣什么呢？這是我們首先要丟清楚的問題。此是正?，F(xiàn)象，也是公司發(fā)展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板們也喜歡用些新人以減低管理費(fèi)用；您應(yīng)很清楚此形勢，不能對一些小學(xué)生時(shí)時(shí)指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是小學(xué)生；F、自己的業(yè)務(wù)再多，也必須每票跟到位，不能等客戶問您時(shí)，您事事說不知道，讓客戶感覺到您接完單后則完事了，心您在客戶的眼中也完了；責(zé)任心很重要；如果此時(shí)您的客戶選擇你的競爭對手了，您只會(huì)生氣而不知道反省，您就有問題了；G、目前很多業(yè)務(wù)員“流行”跳槽，在某個(gè)公司做了一年半載，則飛了；更甚者，“身在曹營心在漢”，總飛單；我想，略有貨運(yùn)常識(shí)的人都對此有不同想法，只是有些人確實(shí)是財(cái)迷心竅；......據(jù)我所知，不認(rèn)認(rèn)真真做事者，上帝對他（她）也是不會(huì)很認(rèn)真的；——很少聽說有誰靠抄單和頻繁跳槽做到成功邊緣的；H、業(yè)務(wù)員不應(yīng)該只圍繞公司的運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)，運(yùn)價(jià)好的時(shí)貨量就多，運(yùn)價(jià)一差，貨量就沒了；業(yè)務(wù)員應(yīng)很有一套唬住客戶的本領(lǐng)，這技藝應(yīng)好好練練；六、要不斷學(xué)習(xí)；做足計(jì)劃；創(chuàng)造機(jī)遇；堅(jiān)定信念1）學(xué)習(xí)我想大家都知道其重要性，業(yè)務(wù)、英語、電腦等；時(shí)刻要充電；別因?yàn)檎剳賽劬蜎]時(shí)間；我近期每周均堅(jiān)持學(xué)習(xí)英語，收獲覺得蠻大的；我覺得做業(yè)務(wù)，一輩子有得學(xué)，知識(shí)是學(xué)不完的；天天碰到的事都是新鮮的；你有了豐富的知識(shí)，您的談吐、反應(yīng)自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了；2）人生最大的毅力是長年按計(jì)劃來做事，我很佩服有此毅力的人；我們現(xiàn)在也是按此要求自己，除了三年計(jì)劃制定及落實(shí)均較好；各部門也隨之而制定有相應(yīng)計(jì)劃；3）業(yè)務(wù)員也應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際來制定計(jì)劃，為公司也好，為個(gè)人也罷，此才會(huì)讓您有一個(gè)明確的人生目標(biāo)，才會(huì)有迫切的時(shí)間感，人也才能活得更加實(shí)在；有了計(jì)劃，您就一定會(huì)想方設(shè)法來去實(shí)現(xiàn)它，這樣就會(huì)更多地鍛煉您的堅(jiān)強(qiáng)毅力，在某種程度上升華您人生的價(jià)值；4）有些人上班時(shí)除了手頭上工作做完外，無所事事，這是一種悲哀；不是公司的悲哀，而是他自己的悲哀；因?yàn)槠渥疃嗍且粋€(gè)過期的、不帶現(xiàn)代電腦設(shè)備的工作機(jī)器；工作不是別人給的，而是自己給自己創(chuàng)造的，在創(chuàng)造工作同時(shí)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)您其實(shí)也創(chuàng)造了機(jī)遇；這種人才能有機(jī)會(huì)談成功；5）機(jī)遇確實(shí)是靠人創(chuàng)造的，機(jī)遇并不是官員、成功的人才有的，我們每個(gè)人均有，只是人與人之間的機(jī)遇不可能相同，人與人對待機(jī)遇的態(tài)度也不盡相同罷了；有些人能很明白地看機(jī)遇，有些人機(jī)遇找著他了，他還視而不見；我們要看見機(jī)遇，更要認(rèn)真創(chuàng)造機(jī)遇；6）做人一定要有堅(jiān)強(qiáng)的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩(wěn)別說在社會(huì)上立足了；有信念的人才有信心，內(nèi)分泌才平衡，人才顯得有精神，才富創(chuàng)造力；業(yè)務(wù)員特別需要信念，您若沒有信念，當(dāng)走進(jìn)一個(gè)陌生的公司去銷售時(shí)，您的心、血壓均是不正常的，您根本不可正常發(fā)揮您的水準(zhǔn)，效果大打折扣；您若沒信念。愿大家事業(yè)有成！更愿大家生活愉快第二篇：貨代心得貨代心得中國是世界的工廠,在世界各地都可以看到很多貨物是MADE IN ,尤其是出口紡織品,都是100%“雜牌”,貨代也是個(gè)承運(yùn)人......先來說說,)是靠自身的附加服務(wù),如海運(yùn)費(fèi),報(bào)關(guān)費(fèi),)是靠船公司退的攬貨傭金,一般是3%)是貨運(yùn)的差價(jià),最明顯的就是做拼箱的算立方數(shù)化為整箱出口,),車隊(duì),港區(qū),海關(guān)(報(bào)關(guān)行),商檢局,也就是美金部分的費(fèi)用,做久了的同行都知道哪幾家是船公司下面真正的莊家,~~,電話打了都沒人接,拿我們銷售的話來說,就是做貨代的就是人賤,)是靠船公司退的攬貨傭金,%4%.,就分的很細(xì)致,尤其是以色列的港口(奧德塞和阿西度德),)是貨運(yùn)的差價(jià),拼箱化成整箱來做,......就最忙的操作而言,做這行除了仔細(xì)還是仔細(xì),我雖然在做后勤的事情只聽過出的一些小事情,箱子超重被交通警察罰錢,導(dǎo)致進(jìn)港晚了產(chǎn)生了沖港費(fèi),這已經(jīng)是屬于人禍,整整差了10個(gè)方,由于這票要出口退稅,必須三單一致(提單 裝箱單 報(bào)關(guān)資料)我就咨詢船公司,理貨再怎么出錯(cuò),(在操作部可能就是愛欺負(fù)小的,盡管我的提單確認(rèn)的原件什么都在,沒犯任何的錯(cuò)誤!)最后我托熟人才知道,原來這家船公司的提單上的數(shù)據(jù),這件事情不用在追問下去了,因?yàn)闆]人肯承擔(dān)責(zé)任!但是額外的改單費(fèi)客人是不愿意承擔(dān)的..這就是我不想在操作部做下去的原因,什么事情都盡力去做的話,幫客人太多,很容易受到鄰座的惡言~~沒辦法,很多事情是女人的天性......我自認(rèn)為和操作戰(zhàn)友們關(guān)系滿好,只不過我有時(shí)候?qū)嵲谑懿涣舜箢}小做,如今的貨代市場只能用一個(gè)字形容,電腦+電話+傳真+營業(yè)執(zhí)照,如C