【正文】 庫(kù)存，增加資金流轉(zhuǎn)，也許是處理展車(chē)，也許是有包銷(xiāo)車(chē)型，也許迫于目標(biāo)和返點(diǎn)壓力，促銷(xiāo)原因林林總總。全國(guó)有六至七千家4S店，北京有405左右。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大優(yōu)勢(shì)的 2)售后服務(wù)保障方面隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車(chē)生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障?，F(xiàn)在也有6S店一說(shuō)，除了包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個(gè)性化售車(chē)（Selfhold）、集拍（Sale by amount。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，它一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專(zhuān)賣(mài)店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資巨大，動(dòng)輒上千萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)，豪華氣派。：對(duì)每一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)地走訪。多種電子提示裝置，排放的標(biāo)準(zhǔn)也不同，有歐洲四級(jí)的還有歐洲三級(jí)的，國(guó)3國(guó)4都是依照這些設(shè)定的，防護(hù)裝置也有許多，安全氣囊、自動(dòng)熄火等。輪胎都是真空胎。工資比較固定，適合于工人階級(jí)，我并不愿意從事該類(lèi)職業(yè)，因?yàn)槟贻p想挑戰(zhàn)一下。銷(xiāo)售者:必須要有耐心，而且還要樂(lè)觀，并了解一定的汽車(chē)常識(shí)及專(zhuān)業(yè)知識(shí)，重要的是我們老百姓口中所說(shuō)的“會(huì)來(lái)事”。銷(xiāo)售方面，有四名經(jīng)理，兩名銷(xiāo)售顧問(wèn)，后臺(tái)并未進(jìn)入，據(jù)推測(cè)，應(yīng)該有五名人員，分別負(fù)責(zé)汽車(chē)的維修與保養(yǎng)，還有八名負(fù)責(zé)會(huì)計(jì)與內(nèi)部帳目以及處理各類(lèi)事項(xiàng)的辦公人員。我和保安表明買(mǎi)車(chē)的意圖，他伸手指向前方的一所建筑，那就是展廳。展廳空間類(lèi)似于祥龍?zhí)┑牟季?，只有一層廳內(nèi)擺放著許多轎車(chē)，后經(jīng)過(guò)詢問(wèn)，該4S店無(wú)越野系列的車(chē)型。安保主要是兩名保安，一名在門(mén)口看守，到處在走，展廳內(nèi)車(chē)輛均可以體驗(yàn)，但試駕是要交保證金的。我認(rèn)為待我的銷(xiāo)售員，客氣并且有親和力，而且能力很高，他可以深入客戶內(nèi)心，他的銷(xiāo)售技巧吧，老三樣卻有創(chuàng)新。工資有浮動(dòng)性，正式者固定工資較高。方向盤(pán)分為兩種方式驅(qū)動(dòng)，一種是液壓，一種是機(jī)械電子的。調(diào)查人：第二篇：汽車(chē)4S店調(diào)查報(bào)告1關(guān)于國(guó)際商城汽配汽貿(mào)板塊買(mǎi)地建4S店意愿調(diào)查前言根據(jù)2016年怡和義烏國(guó)際商城的陸續(xù)開(kāi)發(fā)和配套的完善，對(duì)義烏商城以建汽車(chē)4S店，汽配汽貿(mào)園為主的地塊出售，那么縣城汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的意向如何呢？商城招商部特作出此次調(diào)查。：2016年11月3日2016年11月4日 ：三、調(diào)查的內(nèi)容四、調(diào)查結(jié)果分析a、固始汽貿(mào)汽修包括一些品牌的直營(yíng)店大多是信陽(yáng)市級(jí)代理（4S店）所設(shè)的分店和維修點(diǎn)，固始本地人直接做的并不多；b、固始做汽貿(mào)汽修的雖有一定實(shí)力，但對(duì)于買(mǎi)地建4s店這種投資較大的投資普遍表示難以承受；c、大多數(shù)了解我們項(xiàng)目的商戶都對(duì)項(xiàng)目的地理位置、后期經(jīng)營(yíng)信心不足，并持觀望態(tài)度；其中萬(wàn)達(dá)汽車(chē)、輝騰汽車(chē)貿(mào)易、永紅汽貿(mào)3家表示有意向；永合汽貿(mào)、東風(fēng)商用車(chē)、領(lǐng)航汽貿(mào)、順發(fā)汽貿(mào)有意向租地；其它沒(méi)有意向，達(dá)表示會(huì)關(guān)注項(xiàng)目動(dòng)向，并愿意參加我司近期召開(kāi)的項(xiàng)目推介會(huì)；五、調(diào)查結(jié)果總結(jié)通過(guò)這兩天對(duì)固始汽車(chē)汽貿(mào)市場(chǎng)的調(diào)查顯示，固始本地的汽貿(mào)汽修商普遍實(shí)力較弱，無(wú)法承擔(dān)買(mǎi)地建4S店的巨額投入，建議去信陽(yáng)等地?cái)U(kuò)大招商。一家投資2500萬(wàn)元左右建立起來(lái)的4S店在510年之內(nèi)都不會(huì)落后。集體競(jìng)拍，購(gòu)車(chē)者越多價(jià)格越便宜）。特別是汽車(chē)電子產(chǎn)品和汽車(chē)影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車(chē)原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。%的數(shù)量遞增。在價(jià)格政策面前，4S店通常受廠家制約，受同品牌經(jīng)銷(xiāo)商監(jiān)督，于是有可能靠軟性促銷(xiāo)調(diào)節(jié)，比如贈(zèng)送精品，贈(zèng)送VIP維修卡等等附加手段。站在產(chǎn)品的角度考慮問(wèn)題，一個(gè)品牌的產(chǎn)品線，總是有的市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，有的市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，在廠家未對(duì)表現(xiàn)平淡的產(chǎn)品作出相應(yīng)市場(chǎng)政策，同時(shí)又給予銷(xiāo)售目標(biāo)時(shí)，該產(chǎn)品的促銷(xiāo)幾乎是必然的。這樣的話，基礎(chǔ)建設(shè)投資（銷(xiāo)售部分）、人員成本、整車(chē)流動(dòng)資金，廣告宣傳投入會(huì)通過(guò)某種計(jì)算形成客戶獲取原始成本，而售車(chē)?yán)麧?rùn)則進(jìn)行充抵形成最終成本。廠家要求高、可選擇的對(duì)象多。主要表現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商的素質(zhì)較高、注重打造和維護(hù)經(jīng)銷(xiāo)商的自身品牌、重視以銷(xiāo)售人員為經(jīng)銷(xiāo)商的第一客戶的經(jīng)營(yíng)理念、創(chuàng)造與汽車(chē)生產(chǎn)廠家的要求進(jìn)行談判的條件、成立經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)去爭(zhēng)取經(jīng)銷(xiāo)商的權(quán)益，建立成熟的銷(xiāo)售流程、創(chuàng)新快捷和多樣化的貸款方式和展示廳前有充足的產(chǎn)品選擇、顧客隨時(shí)試駕車(chē)等等，這些都是國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商目前尚未達(dá)到的。2)經(jīng)銷(xiāo)商與汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)關(guān)系不平等專(zhuān)賣(mài)店大都由經(jīng)銷(xiāo)商自己投資興建，有的硬件設(shè)施投資要上千萬(wàn)元。例如在貨源緊缺時(shí)，有的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不能按合同規(guī)定定期向?qū)Ｙu(mài)店供貨，某些廠商還向經(jīng)銷(xiāo)商搭售滯 銷(xiāo)車(chē)，如有些專(zhuān)賣(mài)店要拿到暢銷(xiāo)車(chē)，必須以一比二十的比例，搭售積壓車(chē)。還有現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不成熟性也直接造成了汽車(chē)4S店的扭曲，以銷(xiāo)量換利潤(rùn)，以維修和保險(xiǎn)賺資金成為眾所周知的現(xiàn)象。而且投資人的意識(shí)、學(xué)歷、文化背景基本上決定了這家4S店的模式及發(fā)展，走多久，怎么走，都由老板決定。但是4S店自身的信譽(yù)度、知名度、營(yíng)銷(xiāo)模式也對(duì)銷(xiāo)量和維修等其他服務(wù)有很大的影響，這些方面也是4S店脫離廠家應(yīng)該自身努力的方向。尤其在中國(guó)現(xiàn)在汽車(chē)消費(fèi)文化并不理性的情況下，要很好的生存下去確實(shí)需要費(fèi)不少的努力。5)專(zhuān)業(yè)的人才隊(duì)伍素質(zhì)不高，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定因?yàn)檫@幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的異?；鸨?，大量的資本進(jìn)駐汽車(chē)行業(yè)，導(dǎo)致汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店、汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)大大飽和，互相之間過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，專(zhuān)業(yè)人才缺泛，互相挖墻腳，導(dǎo)致人才流動(dòng)較頻繁，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定。因此，目前一些品牌的售后服務(wù)機(jī)構(gòu)主要是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或特約維修站，具體的服務(wù)行為一般由維修廠實(shí)施，而許多汽車(chē)企業(yè)又很少對(duì)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，致使維修廠售后服務(wù)水平較低，缺乏專(zhuān)業(yè)化、高水平的汽車(chē)修理硬件設(shè)施和訓(xùn)練有素的維修、服務(wù)團(tuán)隊(duì)。7)汽車(chē)4S店自身可控制的經(jīng)營(yíng)因素有限汽車(chē)4S店自身可控制的經(jīng)營(yíng)因素有限,難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)。但4S店的進(jìn)步在這些年的進(jìn)步是有目共睹的，畢竟汽車(chē)在我們國(guó)家還不久，我們需要的是長(zhǎng)足的進(jìn)步，形成中國(guó)獨(dú)特的汽車(chē)文化理念。近5年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)高速增長(zhǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)客觀利潤(rùn)數(shù)字達(dá)到2300億元人民幣。：汽車(chē)二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商是針對(duì)廠家特約維修店4S店而言的，即二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商是沒(méi)有廠家認(rèn)證的小汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商一般是一級(jí)代理或地區(qū)總代的分銷(xiāo)處，他本身是沒(méi)有車(chē)輛，拿車(chē)也是從4S店拿車(chē)，但由于沒(méi)有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格會(huì)比4S店低一些。但由于不受廠家直接控制，沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的管理，而且二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商往往規(guī)模較小，如果購(gòu)車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，不容易得到解決。其次要問(wèn)清楚低價(jià)提車(chē)是否需要作售后一條路服務(wù)，如果單提裸車(chē)，是否還能低價(jià)提車(chē)。因此，建議購(gòu)車(chē)時(shí)首選還是4S店。1)創(chuàng)品牌4S店4S只是一個(gè)框架，它所經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)品牌質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量有形結(jié)合，才會(huì)使之成為一個(gè)有血有肉的整體。現(xiàn)在的汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店，所要打造的品牌主要有兩個(gè)：一是自己所經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的品牌，一個(gè)是自己提供服務(wù)的品牌，就是“專(zhuān)營(yíng)店服務(wù)品牌”，這包括它們提供的售前、售中、售后服務(wù)。多品牌集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)后，最大的好處是經(jīng)驗(yàn)的積累。3)4S店的營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)是：每個(gè)不同品牌的4S店有不同的制造商品牌文化、品牌推廣標(biāo)準(zhǔn)，以及不同的工作流程標(biāo)準(zhǔn)，并且使用的信息管理系統(tǒng)也不相同，營(yíng)銷(xiāo)特征和商務(wù)政策也不相同。c)因此汽車(chē)4S店以集團(tuán)管理、戰(zhàn)略管控模式比較適合。同時(shí)，同一品牌的代理商也將出現(xiàn)聯(lián)手行動(dòng)的局面，這種現(xiàn)象可望出現(xiàn)在同品牌的4S店相互競(jìng)爭(zhēng)分出勝負(fù)之后。于商家，固然是無(wú)利可圖，于消費(fèi)者，要承擔(dān)或分擔(dān)商家巨大的營(yíng)運(yùn)成本，于廠家，這種高成本的僵化模式也妨礙他們對(duì)二三級(jí)城市銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。與豐田強(qiáng)大的銷(xiāo)售能力相比，鈴木在日本則反其道而行之，采用側(cè)重由維修專(zhuān)家去推銷(xiāo)車(chē)型的方式，是一種由售后帶動(dòng)銷(xiāo)售的模式。第四篇：4S店調(diào)查報(bào)告廣汽本田4S店調(diào)查報(bào)告 10級(jí)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)1班 香車(chē)寶馬組在開(kāi)始這次重要意義之行前，我們?cè)诰W(wǎng)上瀏覽過(guò)了有關(guān)調(diào)查的重要意義，讓我們對(duì)這次調(diào)研有了萬(wàn)分的向往和渴望去實(shí)行。這些都讓我們對(duì)職員有了深刻的了解。2有較高的專(zhuān)業(yè)能力和學(xué)習(xí)潛力。我們是在4月23號(hào)開(kāi)始籌劃到河源廣汽本田4S店調(diào)查的，應(yīng)預(yù)約的時(shí)間限制，我們?cè)?月30 號(hào)上午九點(diǎn)才能到河源市匯源區(qū)銷(xiāo)售有限公司廣州本田4S店，所以我